CN206636687U - 防外部电源误接入电感式点火器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种防外部电源误接入电感式点火器，包括由初级线圈和次级线圈组成的点火线圈、与初级线圈连接的点火控制电路，点火控制电路用于控制点火线圈产生高压脉冲，还包括与点火控制电路连接的防外部电源误接入电路；本实用新型防外部电源误接入电感式点火器，其通过增加防外部电源误接入电路，使得在汽油发动机装机时，将直流电瓶或其它外部电源误接入点火器的熄火端(即熄火开关S1两端)情况下，外部电源经熄火开关S1、第七电阻R7、初级线圈L1形成回路放电，由于第七电阻R7串入初级线圈L1中起到限流作用，能有效防止初级线圈L1因电流过大而严重发热，解决了外部电源误接入熄火开关S1时烧毁点火线圈的问题。

Description

防外部电源误接入电感式点火器

技术领域

本实用新型涉及汽油机技术领域，特别涉及一种汽油机的点火器。

背景技术

传统的通用汽油机点火器大多采用如说明书附图1所示的电路结构，该点火控制电路工作原理如下：

首先点火线圈B1的初级线圈L1(即磁电机定子)感应出一组电动势脉冲波形(波形见图2)；当L1感应电动势负脉冲前沿到来时，因电阻R1和电阻R2的分压作用使三极管Q2不能先于三极管Q3导通，三极管Q3导通后，三极管Q4、三极管Q5导通。三极管Q5导通后，点火线圈B1的初级线圈L1感应出的感应电动势经初级线圈L1、电阻R5、三极管Q5的C、E极形成回路导通。

接着电阻R5上的压降随着电流的增大而增大，当R5上的压降大于C1的压降超过0.7V时三极管Q1导通对第一电容C1充电(此时三极管Q1和第一电容串联形成的电路相当于在R1上并联一个电阻)，三极管Q2截止，第一电容C1上电压随着脉冲前沿上升而增加，感应电动势到脉冲峰值后三极管Q1的B极电压低于第一电容C1上电压,三极管Q1截止(C1上充得的电量经三极管Q1、Q2进行释放)，此时电阻R2上的压降也增加到能使三极管Q2导通，三极管Q2导通,从而使三极管Q3、Q4、Q5随之截止，此时初级线圈L1上由于电流突变，自感应一个几百伏的电压，通过次级线圈L2升压，在次级线圈输出10KV以上的电压到火花塞上，点燃发动机气缸中的混合气。

该点火控制电路能实现当发动机需要点火时，提供出足够高的电压通过火花塞点燃发动机气缸中的混合气，从而实现汽油发动机汽缸内混合气点火燃烧。汽油机正常运转需要熄火停机时，人工按下熄火开关S1(S1短路)，将初级线圈L1感应的电动势短接熄火(即汽油机停机)。

但是该点火控制电路存在以下缺点：

在汽油发动机装机时如果将直流电瓶或其它外部电源误接入点火器的熄火端(即熄火开关S1两端)，此时直流电瓶或其它电源经S1、L1形成放电回路，由于初级线圈L1的电阻较小，经过初级线圈L1的电流过大，将使初级线圈LI严重发热，造成点火线圈烧毁。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的是提供一种防外部电源误接入电感式点火器，以解决现有通用汽油机点火器存在外部电源误接入熄火开关S1两端时会造成点火线圈烧毁的技术问题。

本实用新型防外部电源误接入电感式点火器，包括由初级线圈和次级线圈组成的点火线圈、与初级线圈连接的点火控制电路，点火控制电路用于控制点火线圈产生高压脉冲，还包括与点火控制电路连接的防外部电源误接入电路，所述防外部电源误接入电路用于在误接入外部电源时对点火线圈进行过流保护。

所述点火控制电路包括第一电阻、第二电阻、第三电阻、第四电阻、第五电阻、第一三极管、第二三极管、第三三极管、第四三极管、第五三极管、以及第一电容；

第一电阻的一端与初级线圈的第一端连接，第一电阻的另一端与第一三极管的集电极连接，第一三极管的发射极通过第一电容与初级线圈的第二端连接；

第三电阻的一端与初级线圈的第一端连接，第三电阻的另一端与第二三极管的集电极连接，第二三极管的发射极与初级线圈的第二端连接，第二三极管的基极与第一三极管的集电极连接，且第二三极管的基极还通过第二电阻与初级线圈的第二端连接；

第四电阻的一端与初级线圈的第一端连接，第四电阻的另一端与第三三极管的集电极连接，第三三极管的发射极与初级线圈的第二端连接，第三三极管的基极与第二三极管的集电极连接；

第四三极管的发射极与初级线圈的第一端连接，第四三极管的集电极与第五三极管的基极连接，第四三极管的基极与第三三极管的集电极连接，第五三极管的集电极与初级线圈的第一端连接，第五三极管的发射极通过第五电阻与初级线圈的第二端连接；

第一三极管的基极与第五三极管的发射极连接；

所述防外部电源误接入电路包括第六三极管、第六电阻和第七电阻，所述第六三极管的集电极与第三三极管的集电极连接，第六三极管的发射极与初级线圈的第二端连接，第六三极管的基极通过第六电阻与熄火开关的正极连接，初级线圈的第一端与与熄火开关的负极连接，初级线圈的第二端通过第七电阻与熄火开关的正极连接。

或者，所述点火控制电路包括第一电阻、第二电阻、第三电阻、第四电阻、第五电阻、第一三极管、第二三极管、第三三极管、第四三极管、第五三极管、以及第一电容；

第一三极管的集电极通过第一电阻与初级线圈的第一端连接，第一三极管的发射极通过第一电容与初级线圈的第二端连接；

第二三极管的集电极与初级线圈的第一端连接，第二三极管的基极与第一三极管的集电极连接，第二三极管的基极还通过第二电阻与初级线圈的第二端连接，第二三极管的发射极通过第三电阻与初级线圈的第二端连接；

第三三极管的基极与第二三极管的发射极连接，第三三极管的发射极通过第四电阻与初级线圈的第一端连接，第三三极管的集电极与初级线圈的第二端连接；

第四三极管的发射极与初级线圈的第一端连接，第四三极管的基极与第三三极管的发射极连接，第四三极管的集电极与第五三极管的基极连接；

第五三极管的集电极与初级线圈的第一端连接，第五三极管的发射极通过第五电阻与初级线圈的第二端连接，第五三极管的发射极还与第一三极管的基极连接；

所述防外部电源误接入电路包括第六三极管、第六电阻和第七电阻，所述第六三极管的集电极与第三三极管的基极连接，第六三极管的发射极与初级线圈的第二端连接，第六三极管的基极通过第六电阻与熄火开关的正极连接，初级线圈的第一端与与熄火开关的负极连接，初级线圈的第二端通过第七电阻与熄火开关的正极连接。

进一步，所述防外部电源误接入电感式点火器还包括与熄火开关并联的机油传感器。

本实用新型的有益效果：

1、本实用新型防外部电源误接入电感式点火器，其通过增加防外部电源误接入电路，使得在汽油发动机装机时，将直流电瓶或其它外部电源误接入点火器的熄火端(即熄火开关S1两端)情况下，外部电源经熄火开关S1、第七电阻R7、初级线圈L1形成回路放电，由于第七电阻R7串入初级线圈L1中起到限流作用，能有效防止初级线圈L1因电流过大而严重发热，解决了外部电源误接入熄火开关S1时烧毁点火线圈的问题。

2、本实用新型防外部电源误接入电感式点火器，还通过接入机油传感器，使得在发动机机油报警时能实现熄火保护。

附图说明

图1为现有汽油机电感式点火器的点火控制电路的结构示意图；

图2为图1中A点的电动势脉冲波形图；

图3为本实用新型防外部电源误接入电感式点火器的模块电路示意图；

图4为实施例一中的防外部电源误接入电感式点火器的电路结构示意图；

图5为实施例二中的防外部电源误接入电感式点火器的电路结构示意图。

以上图中，L1-初级线圈，L2-次级线圈，B1-点火线圈、S1-熄火开关、R1-第一电阻、R2-第二电阻、R3-第三电阻、R4-第四电阻、R5-第五电阻、R6-第六电阻、R7-第七电阻、Q1-第一三极管、Q2-第二三极管、Q3-第三三极管、Q4-第四三极管、Q5-第五三极管、Q6-第六三极管、C1-第一电容。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述。

实施例一：

如图4所示，本实施例防外部电源误接入电感式点火器，包括由初级线圈L1和次级线圈L2组成的点火线圈B1、与初级线圈连接的点火控制电路，点火控制电路用于控制点火线圈产生高压脉冲，还包括与点火控制电路连接的防外部电源误接入电路，所述防外部电源误接入电路用于在误接入外部电源时对点火线圈进行过流保护。

本实施例中，所述点火控制电路包括第一电阻R1、第二电阻R2、第三电阻R3、第四电阻R4、第五电阻R5、第一三极管Q1、第二三极管Q2、第三三极管Q3、第四三极管Q4、第五三极管Q5、以及第一电容C1；

第一电阻的一端与初级线圈的第一端连接，第一电阻的另一端与第一三极管的集电极连接，第一三极管的发射极通过第一电容与初级线圈的第二端连接；

第三电阻的一端与初级线圈的第一端连接，第三电阻的另一端与第二三极管的集电极连接，第二三极管的发射极与初级线圈的第二端连接，第二三极管的基极与第一三极管的集电极连接，且第二三极管的基极还通过第二电阻与初级线圈的第二端连接；

第四电阻的一端与初级线圈的第一端连接，第四电阻的另一端与第三三极管的集电极连接，第三三极管的发射极与初级线圈的第二端连接，第三三极管的基极与第二三极管的集电极连接；

第四三极管的发射极与初级线圈的第一端连接，第四三极管的集电极与第五三极管的基极连接，第四三极管的基极与第三三极管的集电极连接，第五三极管的集电极与初级线圈的第一端连接，第五三极管的发射极通过第五电阻与初级线圈的第二端连接；

第一三极管的基极与第五三极管的发射极连接。

本实施例中，所述防外部电源误接入电路包括第六三极管Q6、第六电阻R6和第七电阻R7，所述第六三极管的集电极与第三三极管的集电极连接，第六三极管的发射极与初级线圈的第二端连接，第六三极管的基极通过第六电阻与熄火开关的正极连接，初级线圈的第一端与与熄火开关的负极连接，初级线圈的第二端通过第七电阻与熄火开关的正极连接。

本实施例防外部电源误接入电感式点火器，其点火控制电路工作原理与传统的电路工作原理相同。

本实施例防外部电源误接入电感式点火器，当汽油机正常运转需要熄火停机时，人工按下熄火开关S1(S1短路)，初级线圈L1电动势脉冲波形“A点”为负时,经第六电阻R6、第七电阻R7分压给第六三极管Q6提供B、E极正偏电压，第六三极管Q6导通，第四三极管Q4、第五三极管Q5也随之导通，将初级线圈L1电动势脉冲释放掉，使点火控制电路失效，达到熄火目的。

在汽油发动机装机时如果将直流电瓶或其他外部电源误接入点火器的熄火端(即熄火开关S1两端)，外部电源经熄火开关S1、第七电阻R7、初级线圈L1形成回路放电，由于第七电阻R7串入初级线圈L1中起到限流作用，能有效防止初级线圈L1因电流过大而严重发热，解决了外部电源误接入熄火开关S1时烧毁点火线圈的问题。

作为对本实施例的改进，本实施例防外部电源误接入电感式点火器还包括与熄火开关并联的机油传感器，在不缺机油的状态下，机油传感器处于常开状态，当缺少机油时，机油传感器导通，本改进使得在发动机机油报警时能实现熄火保护。

实施例二：

如图5所示，本实施例防外部电源误接入电感式点火器，包括由初级线圈L1和次级线圈L2组成的点火线圈B1、与初级线圈连接的点火控制电路，点火控制电路用于控制点火线圈产生高压脉冲，还包括与点火控制电路连接的防外部电源误接入电路，所述防外部电源误接入电路用于在误接入外部电源时对点火线圈进行过流保护。

本实施例中，所述点火控制电路包括第一电阻R1、第二电阻R2、第三电阻R3、第四电阻R4、第五电阻R5、第一三极管Q1、第二三极管Q2、第三三极管Q3、第四三极管Q4、第五三极管Q5、以及第一电容C1；

第一三极管的集电极通过第一电阻与初级线圈的第一端连接，第一三极管的发射极通过第一电容与初级线圈的第二端连接；

第二三极管的集电极与初级线圈的第一端连接，第二三极管的基极与第一三极管的集电极连接，第二三极管的基极还通过第二电阻与初级线圈的第二端连接，第二三极管的发射极通过第三电阻与初级线圈的第二端连接；

第三三极管的基极与第二三极管的发射极连接，第三三极管的发射极通过第四电阻与初级线圈的第一端连接，第三三极管的集电极与初级线圈的第二端连接；

第四三极管的发射极与初级线圈的第一端连接，第四三极管的基极与第三三极管的发射极连接，第四三极管的集电极与第五三极管的基极连接；

第五三极管的集电极与初级线圈的第一端连接，第五三极管的发射极通过第五电阻与初级线圈的第二端连接，第五三极管的发射极还与第一三极管的基极连接。

本实施例中，所述防外部电源误接入电路包括第六三极管Q6、第六电阻R6和第七电阻R7，所述第六三极管的集电极与第三三极管的基极连接，第六三极管的发射极与初级线圈的第二端连接，第六三极管的基极通过第六电阻与熄火开关的正极连接，初级线圈的第一端与与熄火开关的负极连接，初级线圈的第二端通过第七电阻与熄火开关的正极连接。

本实施例防外部电源误接入电感式点火器的工作原理与实施例相同，在此不再赘述。

作为对本实施例的改进，本实施例防外部电源误接入电感式点火器还包括与熄火开关并联的机油传感器，在不缺机油的状态下，机油传感器处于常开状态，当缺少机油时，机油传感器导通，本改进使得在发动机机油报警时能实现熄火保护。

最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。

Claims (4)

1.一种防外部电源误接入电感式点火器，包括由初级线圈和次级线圈组成的点火线圈、与初级线圈连接的点火控制电路，点火控制电路用于控制点火线圈产生高压脉冲，其特征在于：还包括与点火控制电路连接的防外部电源误接入电路，所述防外部电源误接入电路用于在误接入外部电源时对点火线圈进行过流保护。

2.根据权利要求1所述的防外部电源误接入电感式点火器，其特征在于：

所述点火控制电路包括第一电阻、第二电阻、第三电阻、第四电阻、第五电阻、第一三极管、第二三极管、第三三极管、第四三极管、第五三极管、以及第一电容；

第一电阻的一端与初级线圈的第一端连接，第一电阻的另一端与第一三极管的集电极连接，第一三极管的发射极通过第一电容与初级线圈的第二端连接；

第三电阻的一端与初级线圈的第一端连接，第三电阻的另一端与第二三极管的集电极连接，第二三极管的发射极与初级线圈的第二端连接，第二三极管的基极与第一三极管的集电极连接，且第二三极管的基极还通过第二电阻与初级线圈的第二端连接；

第四电阻的一端与初级线圈的第一端连接，第四电阻的另一端与第三三极管的集电极连接，第三三极管的发射极与初级线圈的第二端连接，第三三极管的基极与第二三极管的集电极连接；

第四三极管的发射极与初级线圈的第一端连接，第四三极管的集电极与第五三极管的基极连接，第四三极管的基极与第三三极管的集电极连接，第五三极管的集电极与初级线圈的第一端连接，第五三极管的发射极通过第五电阻与初级线圈的第二端连接；

第一三极管的基极与第五三极管的发射极连接；

所述防外部电源误接入电路包括第六三极管、第六电阻和第七电阻，所述第六三极管的集电极与第三三极管的集电极连接，第六三极管的发射极与初级线圈的第二端连接，第六三极管的基极通过第六电阻与熄火开关的正极连接，初级线圈的第一端与与熄火开关的负极连接，初级线圈的第二端通过第七电阻与熄火开关的正极连接。

3.根据权利要求1所述的防外部电源误接入电感式点火器，其特征在于：

所述点火控制电路包括第一电阻、第二电阻、第三电阻、第四电阻、第五电阻、第一三极管、第二三极管、第三三极管、第四三极管、第五三极管、以及第一电容；

第一三极管的集电极通过第一电阻与初级线圈的第一端连接，第一三极管的发射极通过第一电容与初级线圈的第二端连接；

第二三极管的集电极与初级线圈的第一端连接，第二三极管的基极与第一三极管的集电极连接，第二三极管的基极还通过第二电阻与初级线圈的第二端连接，第二三极管的发射极通过第三电阻与初级线圈的第二端连接；

第三三极管的基极与第二三极管的发射极连接，第三三极管的发射极通过第四电阻与初级线圈的第一端连接，第三三极管的集电极与初级线圈的第二端连接；

第四三极管的发射极与初级线圈的第一端连接，第四三极管的基极与第三三极管的发射极连接，第四三极管的集电极与第五三极管的基极连接；

第五三极管的集电极与初级线圈的第一端连接，第五三极管的发射极通过第五电阻与初级线圈的第二端连接，第五三极管的发射极还与第一三极管的基极连接；

所述防外部电源误接入电路包括第六三极管、第六电阻和第七电阻，所述第六三极管的集电极与第三三极管的基极连接，第六三极管的发射极与初级线圈的第二端连接，第六三极管的基极通过第六电阻与熄火开关的正极连接，初级线圈的第一端与与熄火开关的负极连接，初级线圈的第二端通过第七电阻与熄火开关的正极连接。

4.根据权利要求2或3所述的防外部电源误接入电感式点火器，其特征在于：还包括与熄火开关并联的机油传感器。