CN205168769U - 一种包括内藏式卡扣的自行车折叠装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种包括内藏式卡扣的自行车折叠装置，包括上盖、下盖、偏心轮机构、铰链轴、固定杆；上盖下端设有导向块，导向块上设有供固定杆穿过的通孔；上盖和下盖闭合后形成一个空腔；下盖设有固定杆插槽；上盖、下盖、偏心轮机构安装在铰链轴上，上盖、下盖、偏心轮机构可转动连接；所述固定杆、导向块、固定杆插槽位于上盖和下盖闭合后形成的空腔里；偏心轮机构与固定杆连接；偏心轮机构用于驱动固定杆沿导向块上通孔滑动且插入或者背离固定杆插槽运动。偏心轮机构包括手柄，手柄内设有凹部，手柄的凹部内设有卡扣结构。本实用新型为折叠自行车提供一种牢固、安全、美观、易拆、卡扣结构内藏式的自行车折叠装置。

Description

一种包括内藏式卡扣的自行车折叠装置

技术领域

本实用新型涉及折叠自行车领域，尤其涉及一种包括内藏式卡扣的自行车折叠装置。

背景技术

人们骑自行车出行，为了方便携带和运输，常常需要将自行车车把折叠。折叠自行车需要在自行车上的把立管以及自行车车梁上装有折叠装置，而且人们骑行自行车在外，不能携带过多的工具，折叠自行车时，需要将自行车的把立管和车架进行简单快速折叠，就需要一种能够简单快速折叠和打开的折叠装置。在骑行时，特别是路况不好时，如上坡或者颠簸等，折叠装置的受力特别大。因此自行车折叠装置应具有稳定性好，拆、装简单的特点，既需要在固定时稳定，而且刚性强，还需要在折叠时候快捷方便。现有的自行车折叠装置存在不够牢固，或者是打开时太费力，操作不够简易。甚至很多产品在固定时不稳定，骑行时由于路途的颠簸容易松动，使车把失去控制，造成不必要事故。现有的自行车折叠装置由于手柄卡扣结构完全裸露在锥管的外面，经常导致卡扣松动，手柄会误触打开，也不美观。或者现有的上、下盖锁紧结构的主要卡紧件亦裸露在外面，很不美观。

发明内容

为了有效的解决上述提出的技术问题，本实用新型提供了一种易拆、固定强度高、不易松动的、卡扣结构内藏于手柄里面的、上下盖锁紧结构的主要件也内藏于内空腔的自行车折叠结构。

一种包括内藏式卡扣的自行车折叠装置，包括上盖、下盖、偏心轮机构、铰链轴、固定杆；所述的上盖下端设有导向块，所述导向块上设有供固定杆穿过的通孔；所述上盖和下盖闭合后形成一个空腔；所述的下盖设有固定杆插槽；所述的上盖、下盖、偏心轮机构安装在铰链轴上，上盖、下盖、偏心轮机构可转动连接；所述固定杆、导向块、固定杆插槽位于上盖和下盖闭合后形成的空腔里；所述偏心轮机构与固定杆螺纹连接；所述偏心轮机构用于驱动固定杆沿导向块上通孔滑动且插入或者背离固定杆插槽运动；所述偏心轮机构包括手柄，所述手柄内设有凹部，手柄的凹部内设有卡扣结构。

优选地，所述的固定杆一端穿过导向块的通孔，另一端设有阻挡部，阻挡部与导向块之间设有弹簧；所述弹簧环套在固定杆上。

优选地，所述卡扣结构包括手柄、卡板、拉簧、限位螺钉、上盖；所述手柄可沿铰链轴面向或背离上盖转动，所述手柄内设有拉簧、以及与手柄可转动连接的卡板；所述拉簧一端与卡板固定连接，另一端与手柄固定连接；所述卡板中部设有U形凹口，所述上盖外围上设有与U形凹口相匹配且用于限制手柄转动的限位螺钉。

优选地，所述的卡扣结构包括尼龙卡板、螺栓、扭簧、螺母、限位螺钉、上盖、手柄；所述螺栓和螺母将尼龙卡板可转动连接在手柄上；所述扭簧环套在螺栓上，其中扭簧一端与尼龙卡板固定连接，另一端与手柄固定连接；所述限位螺钉与上盖固定连接；所述尼龙卡板与限位螺钉相互配合，限制手柄的开启和闭合。

优选地，所述的上盖和下盖之间的合缝面为曲面。

优选地，所述的偏心轮机构包括手柄、偏心轮、凸轮套、销轴、第一拉杆；所述手柄与偏心轮一体成型；所述凸轮套与偏心轮紧密配合，所述凸轮套通过销轴与第一拉杆可转动连接；所述第一拉杆与固定杆螺纹连接。

优选地，所述凸轮套的与第一拉杆连接的一端呈方形。

优选地，所述的偏心轮机构包括手柄、第二拉杆；所述的第二拉杆一端设有尼龙耐磨头，另一端与固定杆螺纹连接；所述尼龙耐磨头与第二拉杆一体成型，尼龙耐磨头与偏心轮紧密弧面配合。

优选地，上盖底端设有U形导向铁片，所述U形导向铁片固定在上盖底端，所述U形导向铁片环套在第二拉杆上。

本实用新型提供了一种包括内藏式卡扣的自行车折叠装置，获得了如下有益效果：通过在自行车折叠装置上设置了偏心轮机构、固定杆，提供了一种固定强度高，易容拆卸的自行车折叠装置，解决了传统自行车折叠装置固定强度不高或者拆卸困难的缺点；同时，在手柄上设置了卡扣结构，防止骑行时候自行车折叠装置松动，保证了骑行安全；通过在第二拉杆上设置了一体成型的尼龙耐磨头，加强了拉杆的强度，同时还减少了与手柄的偏心轮之间的摩擦，使拆卸、组装更省力，同时减少摩擦还保护了原件；在上盖的底部设置U型导向铁片，增强了第二拉杆的稳定性；设置凸轮套尾部为方形，防止了第一拉杆被卡死。

附图说明

图1为实施例一的内藏式卡扣的自行车折叠装置爆炸图

图2为实施例一的内藏式卡扣的自行车折叠装置下盖

图3为实施例一的内藏式卡扣的自行车折叠装置剖面图

图4为实施例一的偏心轮机构爆炸图

图5为实施例一卡扣结构俯视图

图6为实施例二应用状态图

图7为实施例三应用状态图

图8为实施例四卡扣结构图

图9为实施例五把立管结构正视图

图10为实施例五把立管结构沿A-A平面剖视图

图中：1、上盖；2、下盖；3、偏心轮机构；4、第一拉杆；5、固定杆；6、导向块；7、固定杆插槽；8、弹簧；9、铰链轴；10、凸轮套；11、销轴；12、手柄；13、拉簧；14、塑料拨杆；15、限位螺钉；16、卡板；17、偏心轮；18、第二管夹；19、把横管；20、把竖管；21、第一管夹；22、U形导向铁片；23、缺口；24、拉紧螺钉；25、拉紧螺钉孔；26、尼龙卡板；27、螺栓；28、扭簧；29、螺母；40、第二拉杆；100、尼龙耐磨头。

具体实施方式

下面，结合附图以及具体实施方式，对本实用新型做进一步描述：

实施例一

如图1至图5所示，一种包括内藏式卡扣的自行车折叠装置，包括上盖1、下盖2、偏心轮机构3、铰链轴9、固定杆5；所述的上盖1下端设有导向块6，所述导向块6上设有供固定杆5穿过的通孔；所述上盖1和下盖2闭合后形成一个空腔；所述的下盖2设有固定杆插槽7；所述的上盖1、下盖2、偏心轮机构3安装在铰链轴上9，上盖1、下盖2、偏心轮机构3可转动连接；所述固定杆5、导向块6、固定杆插槽7位于上盖1和下盖2闭合后形成的空腔里；所述偏心轮机构3与固定杆5螺纹连接；所述偏心轮机构3用于驱动固定杆5沿导向块6上通孔滑动且插入或者背离固定杆插槽7运动。

具体的，本实施例中的偏心轮机构3包括手柄12、偏心轮17、凸轮套10、销轴11、第一拉杆4；所述手柄12与偏心轮17一体成型；所述凸轮套10与偏心轮17紧密配合，所述凸轮套10通过销轴11与第一拉杆4可转动连接；所述第一拉杆4与固定杆5螺纹连接。

使用时，将手柄12向上合紧，偏心轮17推动凸轮套10推动第一拉杆4，从而推动固定杆5插入固定杆插槽7，将上盖1和下盖2紧密稳固地连接在一起。将手柄12向下打开时，偏心轮17拉动凸轮套10，从而拉动第一拉杆4，将固定杆5拉出固定杆插槽7，使上盖1和下盖2能打开。

为了更有利于打开时固定杆5能更容易弹出固定杆插槽7，所述的固定杆5一端穿过导向块6的通孔，另一端设有阻挡部，阻挡部与导向块6之间设有弹簧8；所述弹簧8环套在固定杆5上。

为了方便调节下盖2内孔的大小和拆卸，下盖2设有拉紧螺钉孔25及下盖2缺口23，拉紧螺钉孔25设在缺口23两边，通过拉紧螺钉24调节下盖2的内孔大小和拆卸下盖2。

为了防止在骑行时手柄12松动，在手柄12上设有卡扣结构。如图所示的卡扣结构俯视图，卡扣结构内藏于手柄12中，紧锁时，不但能够防止卡扣结构被误触而打开，而且具有美观漂亮。所述的卡扣结构包括拉簧13、限位螺钉15、卡板16；所述的偏心轮机构3包括手柄12，所述手柄12可沿铰链轴9面向或背离上盖1转动，所述手柄12设有拉簧13或者压簧、以及与手柄12可转动连接的卡板16；所述拉簧13一端与卡板16固定连接，另一端与手柄12固定连接；所述卡板16中部设有U形凹口，所述上盖1上设有与U形凹口相匹配且用于限制手柄12转动的限位螺钉15。所述手柄12内设有凹部，所述卡扣结构安装于手柄12的凹部内。

为了方便使用，所述的卡板16上设有塑料拨杆14。使用时，拨动塑料拨杆14，卡板16与限位螺钉15分开，手柄12可向外打开；手柄12合上时，在拉簧13的拉力作用下，卡板16与限位螺钉15紧密配合，手柄12无法松开，可以防止骑行时手柄12松动。

实施例二

如图6所示的一种包括内藏式卡扣的自行车折叠装置，本实施例与实施例一的区别仅在于，偏心轮机构3包括手柄12、第二拉杆40；所述的第二拉杆40一端设有尼龙耐磨头100，尼龙耐磨头100与第二拉杆40一体成型，尼龙耐磨头100与偏心轮17紧密配合，第二拉杆40另一端与固定杆5螺纹连接。

为了使第二拉杆40更稳定、直线、水平推动固定杆5至固定杆插槽7，在上盖1底端设有U形导向铁片22，U形导向铁片22环套在第二拉杆40上。

使用时，将手柄12向上合紧，偏心轮17推动第二拉杆40，从而推动固定杆5插入固定杆插槽7中，锁合上盖1和下盖2；将手柄12向下打开，第二拉杆40松动，弹簧8弹出固定杆5，上盖1下盖2可以实现分离。

实施例三

如图7所示的一种包括内藏式卡扣的自行车折叠装置，在本实施例中为了防止偏心轮机构3被卡死，所述的凸轮套10的与第一拉杆4可转动连接的一端呈方形。本实施例的其他结构与实施例一的结构相同。

实施例四

如图8,所示的一种包括内藏式卡扣的自行车折叠装置，在本实施例中，所述的卡扣结构包括尼龙卡板26，螺栓27，扭簧28，螺母29，限位螺钉15，上盖1，手柄12；所述螺栓27和螺母29将尼龙卡板26可转动地固定在手柄12上；所述扭簧28环套在螺栓27上，其中扭簧28一端与尼龙卡板26固定连接，另一端与手柄12固定连接。所述限位螺钉15与上盖1固定连接；所述尼龙卡板26与限位螺钉15相互配合，限制手柄12转动。所述手柄12内设有凹部，所述卡扣结构安装于手柄12凹部内。使用时，拨动尼龙卡板26转动，尼龙卡板26与限位螺钉15分开，手柄12可转动，从而打开手柄12；合并时，在扭簧28的弹力下尼龙卡板26与限位螺钉15紧密配合，限制手柄12转动。本实施例的其他结构与实施例一的结构相同。

实施例五

如图9、10所示的一种包括内藏式卡扣的自行车把立管，在本实施例中，所述的把立管包括把横管19，第一管夹21，把竖管20，第二管夹18，以及是实施例一至实施例四任意一实施例所述的内藏式卡扣的自行车折叠装置；所述把竖管20一端焊接有第一管夹21，第一管夹21与把横管19可拆卸连接，把竖管20另一端与上盖1可拆卸连接，上盖1安装有用于锁紧把竖管20与上盖1可拆卸连接的第二管夹18。所述的把立管具有可折叠，且折叠方便，美观，牢固的优点。

对本领域的技术人员来说，可根据以上描述的技术方案以及构思，做出其它各种相应的改变以及形变，而所有的这些改变以及形变都应该属于本实用新型权利要求的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种包括内藏式卡扣的自行车折叠装置，包括上盖(1)、下盖(2)、偏心轮机构(3)、铰链轴(9)、固定杆(5)；所述的上盖(1)下端设有导向块(6)，所述导向块(6)上设有供固定杆(5)穿过的通孔；所述上盖(1)和下盖(2)闭合后形成一个空腔；所述的下盖(2)设有固定杆插槽(7)；所述的上盖(1)、下盖(2)、偏心轮机构(3)安装在铰链轴(9)上，上盖(1)、下盖(2)、偏心轮机构(3)可转动连接；所述固定杆(5)、导向块(6)、固定杆插槽(7)位于上盖(1)和下盖(2)闭合后形成的空腔里；所述偏心轮机构(3)与固定杆(5)螺纹连接；所述偏心轮机构(3)用于驱动固定杆(5)沿导向块(6)上通孔滑动且插入或者背离固定杆插槽(7)运动；所述偏心轮机构(3)包括手柄(12)，所述手柄(12)内设有凹部，手柄(12)的凹部内设有卡扣结构。

2.根据权利要求1所述的包括内藏式卡扣的自行车折叠装置，其特征在于：所述的固定杆(5)一端穿过导向块(6)的通孔，另一端设有阻挡部，阻挡部与导向块(6)之间设有弹簧(8)；所述弹簧(8)环套在固定杆(5)上。

3.根据权利要求1所述的包括内藏式卡扣的自行车折叠装置，其特征在于：所述卡扣结构包括手柄(12)、卡板(16)、拉簧(13)、限位螺钉(15)、上盖(1)；所述手柄(12)可沿铰链轴(9)面向或背离上盖(1)转动，所述手柄(12)的凹部设有拉簧(13)、以及与手柄(12)可转动连接的卡板(16)；所述拉簧(13)一端与卡板(16)固定连接，另一端与手柄(12)固定连接；所述卡板(16)中部设有U形凹口，所述上盖(1)外壁上设有与U形凹口相匹配且用于限制手柄(12)转动的限位螺钉(15)。

4.根据权利要求1所述的包括内藏式卡扣的自行车折叠装置，所述的卡扣结构包括尼龙卡板(26)、螺栓(27)、扭簧(28)、螺母(29)、限位螺钉(15)、上盖(1)、手柄(12)；所述螺栓(27)和螺母(29)将尼龙卡板(26)可转动连接在手柄(12)上；所述扭簧(28)环套在螺栓(27)上，其中扭簧(28)一端与尼龙卡板(26)固定连接，另一端与手柄(12)固定连接；所述限位螺钉(15)与上盖(1)固定连接；所述尼龙卡板(26)与限位螺钉(15)相互配合，限制手柄(12)的开启和闭合。

5.根据权利要求1-4任意一项所述的包括内藏式卡扣的自行车折叠装置，其特征在于：所述的上盖(1)和下盖(2)之间的合缝面为曲面。

6.根据权利要求1-4任意一项所述的包括内藏式卡扣的自行车折叠装置，其特征在于：所述的偏心轮机构(3)包括手柄(12)、偏心轮(17)、凸轮套(10)、销轴(11)、第一拉杆(4)；所述手柄(12)与偏心轮(17)一体成型；所述凸轮套(10)与偏心轮(17)紧密配合，所述凸轮套(10)通过销轴(11)与第一拉杆(4)可转动连接；所述第一拉杆(4)与固定杆(5)螺纹连接。

7.根据权利要求6所述的包括内藏式卡扣的自行车折叠装置，其特征在于：所述凸轮套(10)的与第一拉杆(4)连接的一端呈方形。

8.根据权利要求2-4任意一项所述的包括内藏式卡扣的自行车折叠装置，其特征在于：所述的偏心轮机构(3)包括手柄(12)、第二拉杆(40)；所述的第二拉杆(40)一端设有尼龙耐磨头(100)，另一端与固定杆(5)螺纹连接；所述尼龙耐磨头(100)与第二拉杆(40)一体成型，尼龙耐磨头(100)与偏心轮(17)紧密弧面配合。

9.根据权利要求8所述的包括内藏式卡扣的自行车折叠装置，其特征在于：上盖(1)底端设有U形导向铁片(22)，所述U形导向铁片(22)固定在上盖(1)底端，所述U形导向铁片(22)环套在第二拉杆(40)上。