CN203082111U - 液压悬置装置 - Google Patents

Abstract

一种液压悬置装置，其包括壳体（2），所述壳体限定了工作空间（3）和补偿空间（4），其中所述工作空间（3）和补偿空间（4）通过隔膜（5）相互隔开，其中在所述工作空间（3）和补偿空间（4）之间设置有导流装置（6）。所述液压悬置装置例如可被安装在汽车车身内用于支承发动机，并对发动机引起的震动进行阻尼减震。本申请所述的液压悬置装置能够特别简单且可调节地实现阻尼减震，并可减少噪声生成。

Description

液压悬置装置

技术领域

本实用新型涉及一种液压悬置装置，其包括壳体，所述壳体限定了工作空间和补偿空间，其中所述工作空间和补偿空间通过隔膜相互隔开，其中在所述工作空间和补偿空间之间设置有导流装置（6）。 

背景技术

这样的液压悬置装置是众所周知的。已知的液压悬置装置具有支承件和受力件，它们通过一弹簧体彼此相连。其中所述受力件通常被集成在壳体内，该壳体与所述弹簧体限定了一个空间，工作空间就被设置在这个空间内。工作空间填充有阻尼液，在动态应力下所述阻尼液被挤入到补偿空间中，或者说在工作空间和补偿空间之间振荡。液压悬置装置例如被安装在汽车车身内用于支承发动机，并且应当在该处对发动机引起的震动进行阻尼减震。为了实现最佳阻尼减震，液压悬置装置的组成部件必须与发动机的特性相匹配。 

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种液压悬置装置，其对震动的阻尼减震和对震动的消震可以特别简单地实现，并且是可调节的，它能够对震动进行阻尼减震以减少噪声生成。 

为了解决该任务，提供了一种液压悬置装置，其包括壳体，所述壳体限定了工作空间和补偿空间，其中所述工作空间和补偿空间通过隔膜相互隔开，其中在所述工作空间和补偿空间之间设置有导流装置，该导流装置与所述隔膜在功能技术上形成串联连接。 

所述导流装置像所述隔膜一样也是影响在工作空间和补偿空间之间来回振荡的液柱。本申请所述液压悬置装置的目标是：在动态负荷下，在阻尼液内形成一个弱阻尼的本征振荡，在高频率下，这个本征振荡在一特定频率范围内有目的性地、且显著地降低了液压悬置装置的动态刚性。具有优点的是，引起车内噪声的震动的特定干扰性共振可通过一个在谐振范围内的软支承被有目的地减弱。通 过本发明所述的液压悬置装置，引起噪声的发动机震动可以更好地与车辆其余部分隔绝。上述第二个目标通过设置和实现导流装置来完成。其中所述导流装置的几何形状如此设计：使得阻尼液的消振振荡（Tilgerschwingung）恰好被减弱为使其和支承在壳体内的隔膜的开放路径相符。这样，所述消振振荡几乎不会撞击到壳体的限位挡块上，只产生很小的噪声。 

所述导流装置可以被设置在补偿空间内，与所述隔膜相邻。该导流装置与所述隔膜一起形成了一个独立的构件组，通过该构件组确定了液压悬置装置动态刚性的频率范围和下降幅值。通过改变这两个构成元件中某一个构成元件的几何形状，可以改变频率范围和下降幅值。其它重要的构成元件，例如弹簧体和限位挡块，保持不变。此外，可以设置另一导流装置，例如围绕着所述隔膜的阻尼通道，其中这些元件相互功能连接。在所述阻尼通道中，位于阻尼通道内的阻尼液形成了一个弱阻尼的本征振荡，其在低频下抵消了通过液压悬置装置的弹簧体在弹性支承件中要支承的总成（Aggregate）的刚性体本征振荡。对于不同的应用情况可以使用相同的元件，从而降低生产成本。 

所述导流装置可包括至少一个圆柱形通道。圆柱形的通道能够被特别容易地制造。为了影响阻尼液的流动，通道的壁可具有不同的几何形状。例如，通道壁可以完全是直的或者部分是直的、凹下或凸起。所述导流装置可以具有一个大的通道或者多个小通道，例如多个孔。当构成具有多个小通道的导流装置时，所产生的摩擦阻力大于只有一个通道的实施方式，从而得到一种相对于阻尼液的不同的阻尼关系。另外，所述通道的调整通过改变导流装置的长度和横截面面积来实现。 

所述导流装置可以具有网眼状的底部。网眼状的底部同样改变了导流装置相对于阻尼液的阻尼关系。这种底部具有可变的厚度，在薄底部的情况下得到网眼状结构，在厚底部的情况下得到一种由许多小通道组成的通道状结构。 

所述隔膜可以构造成刚性构件，并且所述隔膜的开放路径在朝向工作空间和补偿空间一侧可分别被一个限位挡块结构所限制。该限位挡块结构限制了所述隔膜的开放路径。通过将所述隔膜构造成刚性构件，降低了所述隔膜的挠度，并且在大的振幅下所述隔膜能更好地起到阻挡作用。 

所述限位挡块结构可以和隔膜的外部周边相关联。已知通过格栅形成限位挡 块，所述格栅在隔膜两侧被固定在壳体内。如果隔膜仅通过位于外部的限位挡块结构被固定，则当隔膜运动时出现的摩擦损耗较小，这样可以设计出在动态负荷下软的液压悬置装置。由此实现了良好的消振效果。 

所述限位挡块结构可以和隔膜的中央相关联。在这种实施方式中，能实现与上述限位挡块结构对应于隔膜边缘的实施方式相同的优点。但这种设置可以和隔膜无关地设计对应于液压悬置装置边缘区域的部分。 

所述隔膜可具有至少一个通孔。当在工作空间和补偿空间之间突然出现高的、由于压力冲击造成的压差时，通孔，例如一个孔洞，可以部分地帮助压力平衡。这样限制了压力峰值，并从而避免了压力冲击和由此形成噪声。 

在所述通孔中可以设置由弹性材料制成的圆盘。在这种实施方式中，上面描述的压差通过弹性材料的变形得以平衡。 

在所述圆盘内可以设置另一通孔或者设置一缝隙。所述缝隙可以被设计为使得缝隙中位置相对的壁相互接触或者相互之间保持一定的距离。在工作空间和补偿空间之间突然出现的、由于压力冲击造成的压差在这两种情况下会使得缝隙张开，从而在两个空间之间实现了压力平衡。此时所述缝隙类似过压阀那样工作，即只有在超过一特定的压力时才允许压力平衡。 

所述隔膜可以至少在一侧具有由弹性材料制成的限位挡块体。所述限位挡块体可通过周围环绕的凸边构成，其被设置在隔膜的一侧或两侧上。这样使得所述限位挡块体形成了应用到壳体的限位挡块结构上的密封件，并进一步避免了阻尼液的过流。这样，在大振幅时隔膜的阻隔作用得以改善。所述限位挡块体的另一个优点是，由于采用了弹性材料，压力冲击也可以被限位挡块体吸收，这导致了进一步的噪声降低。 

在所述隔膜的周边分布排列着多个由弹性材料形成的突起。这些突起可以是周围环绕的凸边的一部分，或者也可以与所述凸边相隔一定间隔地设置在隔膜上。这些突起例如可设计成小颗粒状，首先与壳体的限位挡块结构接触，产生使隔膜运动延迟的作用力，从而降低了隔膜的反弹速度，并且还减少了噪声的产生。与所述凸边或者至少与所述凸边的脊沿相隔一定距离设置的突起所具有的优点是，它们不会影响到隔膜在凸边处的密封效果。 

所述隔膜可通过一个弹性的连接元件与壳体相连。通过所述连接元件，隔膜 被保持在所述限位挡块结构之间或者被保持在中心。从而降低了在隔膜边缘处的摩擦，并且减少或避免了隔膜的倾斜。 

所述连接元件可以包括多个分布排列在隔膜周边上的桥接件，这些桥接件的起始点被固定在隔膜上，末端点被固定在壳体上。这样，所述隔膜像蹦床一样系连到壳体上。这种固定方式非常灵活，而且所述桥接件对隔膜的动态特性的影响很小。所述桥接件可以被设置为使它们以相切的方式从隔膜探出。由此使桥接件变长，并且它们在振动方向上得到了更大的挠度，但是它们在与振动方向垂直的平面上是刚性的。在这种实施方式中，桥接件可以分别接触所述末端点。 

所述连接元件可以用和限位挡块体一致的材料制造，并且与限位挡块体构造为一体。此外，所述突起同样也可以被集成。这样就简化了制造具有附加元件的隔膜的过程。 

附图说明

下面借助附图详细描述根据本实用新型的液压悬置装置的一些实施例。这些附图分别示意性地示出了： 

图1液压悬置装置的横截面视图； 

图2图1所示的液压悬置装置，具有凸起形状的导流装置； 

图3图1所示的液压悬置装置，具有多个通道； 

图4图1所示的液压悬置装置，具有网眼状的底部； 

图5在隔膜的外部周边侧走向的限位挡块结构的细节； 

图6在隔膜的中央走向的限位挡块结构的细节； 

图7设置在隔膜的上侧和下侧的限位挡块结构的细节； 

图8集成在限位挡块体中的突起的细节； 

图9突起的不同造型； 

图10a至图10e凸边的不同造型； 

图11带有通孔的隔膜的细节； 

图12图11所示的隔膜，在通孔内设置有圆盘； 

图13图12所示的隔膜，在通孔内设置有缝隙； 

图14通过连接元件固定在壳体上的隔膜； 

图15一种隔膜的俯视图，带有以相切方式从隔膜探出的桥接片； 

图16一种四边形隔膜的俯视图，带有从隔膜探出的桥接片。 

具体实施方式

图1示出了用于支承总成、尤其是汽车发动机的液压悬置装置1。该液压悬置装置1由形成支承件的壳体2和受力件20组成。所述壳体2和受力件20通过弹簧体21彼此相连。壳体2、受力件20和弹簧体21限定了工作空间3和补偿空间4，其中工作空间3和补偿空间4通过隔膜5相互隔开。此外，补偿空间4还通过无压力地容纳体积的另一隔膜22来限定。在工作空间3与补偿空间4之间设置了一导流装置6，该导流装置被设置在补偿空间4内，与隔膜5相邻。该导流装置6在这个实施方式中由一个圆柱形的通道7构成。导流装置6和隔膜5与一个围绕着隔膜5设置的阻尼通道23共同构成一个功能连接的构件组，该构件组确定了液压悬置装置1的动态特性。隔膜5被设计成刚性元件，并且隔膜5的开放路径在朝向工作空间3和补偿空间4的一侧分别被一限位挡块结构9、10所限制。这些限位挡块结构和隔膜的外部周边相关联。 

图2示出了根据图1的液压悬置装置1。在这个实施方式中，导流装置6的通道7是凸起的。 

图3示出了根据图1的液压悬置装置1。在这个实施方式中，导流装置6由多个彼此并行排列的通道7组成。 

图4示出了根据图1的液压悬置装置1。在这个实施方式中，导流装置6的通道7在朝向补偿空间4的一侧具有一网眼状的底部8。 

如图1所示，图5详细示出了限位挡块结构9、10的实施方式。 

图6示出了图1所示液压悬置装置中限位挡块结构9、10的一个替代布置。在这个实施方式中，隔膜5在其中央具有一个通孔11，其中限位挡块结构9、10就被设置在这里，因而它们和隔膜5的中央相关联。 

图7示出了用于图1所示液压悬置装置1的隔膜5。该隔膜5的边缘在两侧至少设置有周围环绕的、由弹性材料构成的限位挡块体14、15。 

图8示出了用于图1所示液压悬置装置1的隔膜5。该隔膜5的边缘在两侧至少设置有周围环绕的、由弹性材料构成的限位挡块体14、15。此外，这两个 限位挡块体14、15具有在周边分布排列的突起24，这些突起超过限位挡块体14、15。限位挡块体14、15和所述突起的材料一致，并且构造为一体，在隔膜5的边缘上方彼此相连。 

图9示出了突起24的各种不同的造型，这些突起与周围环绕的几何形状一起构成限位挡块体14、15，或者单独地构成限位挡块体14、15。所述突起24可以是抛物线形、半球形、圆柱形、圆锥形或者截头圆台形。也可以考虑采用这些几何形状的组合或者其它的几何形状。 

图10a至图10e示出了围绕周边形成的限位挡块体14、15的各种不同的造型。它们可以是如图10a所示的扇形、如图10b所示的抛物线形、如图10c所示的梯形、如图10d所示的三角形或者如图10e所示的矩形。 

图11示出了用于图1所示液压悬置装置1的隔膜5。在这个实施方式中，隔膜5具有一设置在中央的通孔11，该通孔用于工作空间3和补偿空间4之间的压力平衡。 

图12示出了用于图1所示液压悬置装置1的隔膜5。在这个实施方式中，隔膜5具有一设置在中央的通孔11，在该通孔内设置有一由弹性材料制成的圆盘12。 

图13示出了用于图1所示液压悬置装置1的隔膜5。在这个实施方式中，隔膜5具有一设置在中央的通孔11，在该通孔内设置有一由弹性材料制成的圆盘12，其中在所述圆盘13内设置有一缝隙13。 

图14示出了用于图1所示液压悬置装置1的隔膜5，该隔膜通过一个弹性的连接元件16与壳体2相连。 

图15示出了一带有连接元件16的圆形隔膜，所述连接元件由在隔膜5的周边上分布排列的多个桥接件17构成。桥接件的起始点18被固定在隔膜5上，并且与隔膜5相切地向着壳体方向行进。桥接件17的末端点19被固定在壳体2上。连接元件16可以使用与限位挡块体14、15一致的材料，并与限位挡块体14、15构造为一体。所述桥接件17在其末端点19处彼此相连，从而可以形状匹配地被固定在壳体2内。 

图16示出了如图15所示的隔膜5，但在这个实施方式中，隔膜5具有边缘倒圆的四边形基本面。桥接件17在边角的区域内被设置在隔膜5的短边上，并 在其末端点19处相互连接。 

Claims (15)

1.一种液压悬置装置，其包括壳体（2），所述壳体限定了工作空间（3）和补偿空间（4），其中所述工作空间（3）和补偿空间（4）通过隔膜（5）相互隔开，其特征在于，在所述工作空间（3）和补偿空间（4）之间设置有导流装置（6），该导流装置与所述隔膜（5）在功能技术上形成串联连接。 

2.如权利要求1所述的液压悬置装置，其特征在于，所述导流装置（6）被设置在所述补偿空间（4）内，与所述隔膜（5）相邻。 

3.如权利要求1或2所述的液压悬置装置，其特征在于，所述导流装置（6）包括至少一个圆柱形通道（7）。 

4.如权利要求1或2所述的液压悬置装置，其特征在于，所述导流装置（6）具有网眼状的底部（8）。 

5.如权利要求1所述的液压悬置装置，其特征在于，所述隔膜（5）被构造成刚性的构件，并且所述隔膜（5）的开放路径在朝向工作空间（3）和补偿空间（4）一侧分别被一限位挡块结构（9，10）所限制。 

6.如权利要求5所述的液压悬置装置，其特征在于，所述限位挡块结构（9，10）与隔膜（5）的外部周边相关联。 

7.如权利要求5所述的液压悬置装置，其特征在于，所述限位挡块结构（9，10）与隔膜（5）的中央相关联。 

8.如权利要求1所述的液压悬置装置，其特征在于，所述隔膜（5）具有至少一个通孔（11）。 

9.如权利要求8所述的液压悬置装置，其特征在于，在所述通孔（11）中设置有一由弹性材料制成的圆盘（12）。 

10.如权利要求9所述的液压悬置装置，其特征在于，在所述圆盘（12）中设置有另一通孔（13）或者设置有一缝隙。 

11.如权利要求1所述的液压悬置装置，其特征在于，所述隔膜（5）至少在一侧具有由弹性材料制成的限位挡块体（14，15）。 

12.如权利要求1所述的液压悬置装置，其特征在于，在所述隔膜（5）的周边上分布排列有多个由弹性材料形成的突起（24）。 

13.如权利要求1所述的液压悬置装置，其特征在于，所述隔膜（5）通过一弹性的连接元件（16）与所述壳体（2）相连。 

14.如权利要求13所述的液压悬置装置，其特征在于，所述连接元件（16）包括多个在所述隔膜（5）的周边上分布排列的桥接件（17），这些桥接件的起始点（18）被固定在所述隔膜（5）上，这些桥接件的末端点（19）被固定在所述壳体（2）上。 

15.如权利要求13或14所述的液压悬置装置，其特征在于，所述连接元件（16）用和所述限位挡块体（14，15）一致的材料构成，并与所述限位挡块体（14，15）构造成一体。 

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