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CN202163556U - 一种折叠车架 - Google Patents

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CN202163556U
CN202163556U CN 201120278544 CN201120278544U CN202163556U CN 202163556 U CN202163556 U CN 202163556U CN 201120278544 CN201120278544 CN 201120278544 CN 201120278544 U CN201120278544 U CN 201120278544U CN 202163556 U CN202163556 U CN 202163556U
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CN
China
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forearm
arm
hinge
handle
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CN 201120278544
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English (en)
Inventor
韩德玮
贺新星
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DAHON INTELLIGENCE PROPERTY CO., LTD.
Original Assignee
Dahon Technologies Ltd
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Publication date
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
    • B62K15/00—Collapsible or foldable cycles
    • B62K15/006—Collapsible or foldable cycles the frame being foldable
    • B62K15/008—Collapsible or foldable cycles the frame being foldable foldable about 2 or more axes

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Motorcycle And Bicycle Frame (AREA)

Abstract

本实用新型提供一种折叠车架，主要用于折叠自行车、折叠电动车的折叠车架上，包括在一边铰接的前臂和中臂，所述前臂和中臂在另一边的连接处设有凹槽，所述凹槽包括位于所述前臂的第一凹槽和位于所述中臂的第二凹槽，所述第一凹槽、第二凹槽分别设有手柄、顶轴，所述手柄可容置于所述凹槽中，所述手柄设有顶杆，所述顶杆可顶紧所述顶轴。本实用新型具有良好的骑乘安全性和美观性，且操作方便、快捷。

Description

一种折叠车架
技术领域
本实用新型涉及一种主要用于折叠自行车、折叠电动车的折叠车架。
背景技术
自行车因健身、环保，在人们的休闲、生活中越来越受欢迎，其中，折叠自行车携带方便，深受众人喜爱，各种折叠车架应运而生，但市面上折叠车架因锁紧装置置于车架的表面，折叠自行车在骑行的过程中，锁紧装置容易因意外原因而松开，如骑行者的腿在脚踏过程中，触碰锁紧装置，或者由于不经意间的动作，松开锁紧装置，带来安全隐患。
实用新型内容
本实用新型针对上述问题提供一种锁紧结构隐藏的折叠车架。
本实用新型的另一目的是提供一种安全、可靠、美观、结构简单的折叠车架。
本实用新型是这样实现的：
一种折叠车架，包括在一边铰接的前臂和中臂，所述前臂和中臂在另一边的连接处设有凹槽，所述凹槽包括位于所述前臂的第一凹槽和位于所述中臂的第二凹槽，所述第一凹槽、第二凹槽分别设有手柄、顶轴，所述手柄可容置于所述凹槽中，所述手柄设有顶杆，所述顶杆可顶紧所述顶轴。
所述第一凹槽设有顶轴，所述第二凹槽通过第二铰轴设有手柄。
折叠车架锁合时，所述顶轴与顶杆垂直设置。
所述前臂和中臂通过第一铰轴铰接，所述第一铰轴与中臂的后轮轴线在水平面内投影的夹角α为5°到12°。
所述第一铰轴与所述第二铰轴平行。
所述凹槽位于前臂和中臂的上端，前臂和中臂的下端设置第一铰轴。
所述凹槽位于前臂和中臂的左侧，第一铰轴位于前臂和中臂的右侧，所述的第一铰轴竖向设置。
所述凹槽位于前臂和中臂的右侧，第一铰轴位于前臂和中臂的左侧，所述的第一铰轴竖向设置。
所述第二铰轴上设有扭簧，所述扭簧置于手柄的两凸耳之间。
所述手柄侧面与凹槽内壁贴合。
本实用新型揭露的一种折叠车架，其手柄容置于凹槽中，故具有良好的骑乘安全性和美观性，凹槽置于前臂、中臂上端，第一铰接轴置于前臂、中臂下端，车架稳固，有效避免因受力使手柄松开的可能，且骑乘者容易目视到手柄位置及其状态，操作方便。
附图说明
图1是本实用新型折叠车架的立体图；
图2是本实用新型折叠车架的第一铰轴与后轮轴线
Figure BSA00000549300300021
在水平面投影示意图；
图3是本实用新型折叠车架的俯视图；
图4是本实用新型折叠车架局部剖视图；
图5是本实用新型折叠车架展开图；
图6是本实用新型折叠车架的局部放大图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步说明。
一种折叠车架，如图1-4所示，包括前臂1、中臂2，所述前臂1、中臂2通过第一铰轴5在下端铰接，前臂1、中臂2的上端在连接处设有凹槽3，所述凹槽3包括位于前臂的第一凹槽31和位于中臂2的第二凹槽32，第一凹槽31设有顶轴4，第二凹槽32设有第二铰轴6，手柄7一侧设有侧板71，手柄7一端设有两个凸耳72，手柄7横向设置铰轴孔，并穿过两个凸耳72，两凸耳72间设有扭簧9，第二铰轴6穿过凸耳72、扭簧9将手柄7连接于中臂2上，所述扭簧9两端的射线脚分别落在凹槽3的底部和手柄7的侧板71上，手柄7可容置于凹槽3中，所述手柄7上设有顶杆8，顶杆8与顶轴4垂直，当手柄7尾端向第一凹槽31的底部方向转动时，顶杆8顶在顶轴4上，折叠车架的前臂1和中臂2通过顶杆8与顶轴4的配合而固定。扭簧9的作用是在折叠车架松开时，扭簧9的射线脚使手柄7弹起，防止车架的前臂1和中臂2在对合时，手柄7在重力的作用下，落于前臂1和中臂2之间。在使用过程中，手柄7置于凹槽3中，不易触碰到，减少车架在使用时意外松开的可能性，且折叠车架的前臂1和中臂2主要受力方向向上，前臂1和中臂2上端结合处受到压力，故折叠车架使用安全、可靠。
上述实施方案中凹槽3置于前臂1和中臂2的上端、第一铰轴5位于前臂1和中臂2的下端为本实用新型的优选方案，使用者很方便目视车架锁接处，方便折叠，当然，凹槽3位于前臂1和中臂2的左侧、第一铰轴5位于前臂1和中臂2的右侧，相应地，铰轴竖向设置，同样可以实现。在上段的实施方案中，为使折叠后，前臂1和中臂2错开一定角度，所述第一铰轴5与中臂2的后轮轴线L在水平面内投影的夹角α为5°到12°，优选7°，如图2所示，当第一铰轴5与第二铰轴6平行设置时，手柄7沿着车架折叠方向转动，折叠车架更为合理，锁紧时更牢靠，如图6所示。手柄7侧面与凹槽3内壁贴合，结构更紧密，手柄7尾端与凹槽3的壁间设有间隙，当需要折叠车架时，容易操纵手柄7尾端，松开前臂1和中臂2。
上述实施方案中，顶轴4设于所述第一凹槽31，手柄7设于第二凹槽32中。在实际使用过程中，顶轴设于所述第二凹槽，手柄设于第一凹槽，当手柄上的顶杆与顶轴顶紧时，同样可将折叠车架锁紧。

Claims (10)

1.一种折叠车架，包括在一边铰接的前臂(1)和中臂(2)，其特征在于，所述前臂(1)和中臂(2)在另一边的连接处设有凹槽(3)，所述凹槽包括位于所述前臂的第一凹槽(31)和位于所述中臂的第二凹槽(32)，所述第一凹槽(31)、第二凹槽(32)分别设有手柄(7)、顶轴(4)，所述手柄(7)可容置于所述凹槽(3)中，所述手柄(7)设有顶杆(8)，所述顶杆(7)可顶紧所述顶轴(4)。
2.根据权利要求1所述的一种折叠车架，其特征在于，所述第一凹槽(31)设有顶轴(4)，所述第二凹槽(32)通过第二铰轴(6)设有手柄(7)。
3.根据权利要求2所述的一种折叠车架，其特征在于，折叠车架锁合时，所述顶轴(4)与顶杆(8)垂直设置。
4.根据权利要求2所述的一种折叠车架，其特征在于，所述前臂(1)和中臂(2)通过第一铰轴(5)铰接，所述第一铰轴(5)与中臂(2)的后轮轴线(L)在水平面内投影的夹角α为5°到12°。
5.根据权利要求4所述的一种折叠车架，其特征在于，所述第一铰轴(5)与所述第二铰轴(6)平行。
6.根据权利要求2所述的一种折叠车架，其特征在于，所述凹槽(3)位于前臂(1)和中臂(2)的上端，前臂(1)和中臂(2)的下端设置第一铰轴(5)。
7.根据权利要求2所述的一种折叠车架，其特征在于，所述凹槽(3)位于前臂(1)和中臂(2)的左侧，第一铰轴(5)位于前臂(1)和中臂(2)的右侧，所述的第一铰轴(5)竖向设置。
8.根据权利要求2所述的一种折叠车架，其特征在于，所述凹槽(3)位于前臂(1)和中臂(2)的右侧，第一铰轴(5)位于前臂(1)和中臂(2)的左侧，所述的第一铰轴(5)竖向设置。
9.根据权利要求2所述的一种折叠车架，其特征在于，所述第二铰轴(6)上设有扭簧(9)，所述扭簧(9)置于手柄(7)的两凸耳(72)之间。
10.根据权利要求1-9任一项所述的一种折叠车架，其特征在于，所述手柄(7)侧面与凹槽(3)内壁贴合。
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