CN201984542U - 公路自动收费网络系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型为一种公路自动收费网络系统，包括收费站B和车主C，其特征在于：还包括手机运营商A，所述的手机运营商A与车主C和收费站B组成一个手机运行网络；所述的车主C配备由手机运营商管理的手机，所述的手机运营商A通过GPS定位掌握其管理的手机所属车主C的行驶方位，并通过手机通讯功能和话费支付功能实现公路费用的扣费，收费站B对手机运行网络内的车主C绿灯放行，并记录通过的时间、车型及费用信息。本实用新型使用简便，成本低。

Description

公路自动收费网络系统

技术领域

本实用新型涉及一种缴费方式，特别是公开一种公路自动收费网络系统，是一种可使汽车不必停车就通过公路收费站并自动完成向收费站缴费的系统。

背景技术

目前，一些高速公路、国道、省道等重要公路，为了实现以路养路，扩大再投资，发展公路交通建设，都实行收费制度，对过往车辆收取通行费。而随着社会进步、经济发展和贸易增加，公路上通行的车辆日益增多，由于目前大多采用人工收费，效率低下，车辆放行速度太慢，车辆通过收费站都要花费很多时间，公路收费站排长龙的现象也日益严重。目前正在推广使用的ETC收费系统，需要在车辆上安装专用设备，而且专用卡、车载单元（OBU）和车辆采取绑定发行的方式（即“一卡一车一单元”），安装成本高，对推广不利，对于拥有多辆车辆的车主使用尤其不方便。

发明内容

本实用新型的目的是改变当前公路收费形式，用一种简捷又方便的公路自动收费网络系统取代。这是利用手机的GPS定位功能、通讯功能和话费支付功能实现不停车收费。

本实用新型公路自动收费网络系统是这样实现的：系统由收费站，车主的手机，及手机运行商三方联动组成自动收费网络。便于描述 用A,B,C字母来分别代表 手机运营商，收费站 ，注册手机。

车主的手机C是在手机运营商自动收费运行网络上注册手机。手机运营商A通过GPS定位掌握其管理的手机所属车主C的行驶方位，并通过手机通讯功能和话费支付功能实现公路费用的扣费，收费站B对手机运行网络内的车主C绿灯放行，并记录通过的时间、车型及费用信息。所述的收费站B还配备监控摄像头，监控并核对车主C通过收费站B时的车型；所述的手机运营商A设有自动收费运行网络及相应数据库。根据收费站B和车主C的手机相关信息，公路自动收费网络系统能自动记录车主C在通过收费公路上某路段内的通行费用，并能不断地实时更新记录。

本实用新型的有益效果是：由于车、机分离，极大的方便了车主的使用。而且只需在手机运营商处签署协议进行手机注册，即可使用，手续简便。并且无需额外添置专用设备，极大的节约了使用成本。本实用新型实现车辆在整个收费过程中保持行驶状态而不用停车，在经过公路收费站时，以20公里/小时以下的速度，仅用3～5秒就能通过收费道口，通行速度大为提高，可以使道口的通行能力提升3～5倍，极大地提高了公路的通行能力与服务水平，减少拥堵排队现象。

附图说明

图1  是本实用新型公路自动收费网络系统工作框图。

图2  是本实用新型中车主与收费站信息交流方框示意图。

具体实施方式

本实用新型一种公路自动收费网络系统，包括手机运营商A、收费站B和车主C，三者组成一个手机运行收费运行网络，收费站B是系统收费主体。车主C配备由手机运营商管理收费运行网络上注册的手机。手机是缴费主体。手机运营商A通过手机GPS定位功能掌握其管理的手机所属车主C的行驶方位，并设有自动计算系统，根据收费站B和车主C的手机相关信息，计算手机运行网络内车主C在收费公路上某路段的通行费用，通过手机通讯功能和话费支付功能实现公路费用的扣费。收费站B对手机运行网络内的车主C绿灯放行，并记录通过的时间、车型及费用信息。

本实用新型建立在手机运营商与公路收费企业合作基础上，即手机运营商A为与公路D收费站B提供技术支持并参与自动收费的运行。

车主的注册手机在手机运营商处签署协议进行注册，即承诺愿意遵守相关公路自动收费网络系统运作条例。本实用新型公路自动收费网络系统是以注册手机为主体，与手机操作的人无关，这样就实现了多用户共用一个注册手机。驾车时， 车主只要带上注册手机，就能实施自动缴费。

手机运营商是公路自动收费网络系统中的一个合作伙伴；手机运营商为公路自动收费网络系统提供信息交流平台，及现金转账支付平台。

本实用新型公路自动收费网络系统具体工作过程如下：

1、根据附图1，当携带注册手机的车主C所驾驶的汽车进入公路自动收费网络系统所属公路网时，手机运营商A信息处理系统的电脑显示屏上会立即显示此手机相关信息：手机号、手机账户中资金余额及汽车所在方位等，信息处理系统能自动核对此信息，这系统是能完全自动地运行。公路自动收费网络系统建立一个数据库，数据库包括如下信息： 1、注册手机的相关的信息，如：手机号，户名，及现金余额等；2、收费站运行状态、公路收费标准等。信息处理系统可实现对上述信息进行自动核对。

该信息处理系统发一个短信到车主C的手机上，提示可供服务。短信包含两个内容：（1）该段公路属于自动收费网络系统控制下的路段；（2）该段公路收费标准。短信发到车主手机上除了能在手机液晶屏上显示，还带语音提示。

车主C从手机中获得信息后，车主C在手机上按一个键，来回复，需要或不需要。例如：短信提示中显示1为“需要”、2为“不需要”，则车主C按“1”键回复即为需要自动缴费，按2键回复则表示不要自动缴费。具体采用哪个键来表达相应意思，可由手机运营商A设定。

若车主C的回复为不需要自动缴费服务，自动收费系统回归初始状态。

若车主C的回复为需要自动缴费服务，自动收费系统启动下一步运行。

2、手机运营商A按照车主C需要的指令，手机运营商A的信息处理系统会自动通知相关的收费站B：现有一辆车正进入你的所属的自动收费站关卡，请作好自动收费交易准备。

根据附图2、当车辆进入收费站视野范围内时（假定距收费站前 50M），车主C的手机上发出自动语音提示，同时液显示屏显示提示信息：欢迎进入公路自动收费网络系统，请报车型。同时，收费站B的告示牌显示：该车主手机未4位数字****，请报车型。交通信号灯显橙色。

3、假定按车型收费分四类，用不同的数字表示相应的车型。车主C按相应的数字键，反馈一个车型信息给收费站B，并表示愿意按所规定的收费标准缴费，要求给予放行。

4、收费站B配备有监控摄像头，在收到车主C的车型短信后，通过监控摄像头所拍摄的图像监控并核对车主C的车型。如通过认可，收费站B即发出允许此车通行的指令。同时，收费站告示牌上显示“****请通过”，其中“****”是 手机号未端4位数字。交通信号灯变为绿色放行信号。

5、车主C不停车通过收费站B。公路自动收费网络系统具有能自动记录“车辆通过的时间、车型及费用”等相关信息。

本实用新型公路自动收费网络系统在整个自动缴费过程中，三方都是作了简单的信息沟通。

车主C收到两次语音提示：“进入公路自动收费网络系统”、“请申报车型”。车主C的回复，每次仅需要在手机上按一个键，来表示其意愿。

收费站B的操作员也同样收到两条短信。一条是来自手机运营商A的提示“有一辆车正进入你的所属的自动收费站关卡，请作好自动收费交易准备”，另一条是车主C驾驶的车型信息。收费站B的操作员也只要作两次简单操作，一次为“已作好收费准备”，还有一次为在收到车主C要求通过的信息时，核对其车型后，下达允许通过指令。

手机运营商A的信息处理系统首先通过GPS定位功能自动侦察携带注册手机的车主进入了某公路自动收费网络系统，信息处理系统可自动或在人工监控下，向车主与公路的收费站各发一条准备交易的信息，同时该系统能自动记录车主与收费站间的互动信息。

在车辆通过收费站后，公路自动收费系统会在三方当事人的信息记录中都自动留下一条完整的收费记录，包括：手机号码、交易金额、时间和地点。

手机的一键响应操作功能可通过改写手机软件来实现，也可采用开发专用手机的方式实现。

为了提高车辆通过收费站的车速，可在收费站前方适当距离处，安装一套车型识别用的监控摄像头。收费站的操作员可通过其桌上的电脑显示屏来核对车主所驾驶的车型，这样就实现了车辆不减速也能通过收费站的效果。

Claims (3)

1.一种公路自动收费网络系统，包括收费站B和车主C，其特征在于：还包括手机运营商A，所述的手机运营商A与车主C和收费站B组成一个手机运行网络；所述的车主C配备由手机运营商管理的手机，所述的手机运营商A通过GPS定位掌握其管理的手机所属车主C的行驶方位，并通过手机通讯功能和话费支付功能实现公路费用的扣费，收费站B对手机运行网络内的车主C绿灯放行，并记录通过的时间、车型及费用信息。

2.根据权利要求 1 所述的公路自动收费网络系统，其特征在于：所述的收费站B还配备监控摄像头，监控并核对车主C通过收费站B时的车型；同时收费站B还配备自动记录仪，记录相应的时间、车型及费用信息。

3.根据权利要求 1 所述的公路自动收费网络系统，其特征在于：所述的手机运营商A设有自动计算系统，根据收费站B和车主C的手机相关信息，计算手机运行网络内车主C在收费公路上某路段通行的费用。

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