CN201214453Y - 两用车撑 - Google Patents
两用车撑 Download PDFInfo
- Publication number
- CN201214453Y CN201214453Y CNU2007201595062U CN200720159506U CN201214453Y CN 201214453 Y CN201214453 Y CN 201214453Y CN U2007201595062 U CNU2007201595062 U CN U2007201595062U CN 200720159506 U CN200720159506 U CN 200720159506U CN 201214453 Y CN201214453 Y CN 201214453Y
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- plate
- support
- support plate
- car
- vehicle support
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
- 235000004443 Ricinus communis Nutrition 0.000 claims description 14
- 240000000528 Ricinus communis Species 0.000 description 1
- 239000012467 final product Substances 0.000 description 1
- 238000012423 maintenance Methods 0.000 description 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
Images
Landscapes
- Handcart (AREA)
Abstract
本实用新型涉及一种两用车撑，包括下部带有折角的车撑本体，其特点在于：在车撑本体的折角处设有辅助装置，辅助装置包括支板、脚轮座以及安装在脚轮座上的脚轮；支板由垂直固定连接的水平板、垂直板组成，呈“L”形；支板固定连接在车撑本体的折角处，水平板和垂直板分别与折角的两条边对应固定连接；支板的水平板和垂直板上带有相连通的条形孔，脚轮座设在支板的垂直板的外侧，活动安装在条形孔内。当后轮轮胎被扎破或者其他损坏，需要人推着车子前进时，本实用新型可以保护轮胎不受损坏，保障轮胎的使用寿命、节省人力。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种两用车撑。
背景技术
自行车、电动车、摩托车等此类的车辆在停放时，需要用车撑使其保持站立在地面上。现有的车撑的功能单一，生活中，在使用自行车等车辆的行进途中，难免会遭遇到车轮轮胎被扎破或者其他损坏，从而导致的内部气体全部或部分散失。此时，就需要人推着车子行进，由于车子本身的重量会对轮胎产生一定的压力，不但能节省人力，而且在行进过程中，轮胎也会造成一定程度的损坏，从而缩短了使用寿命。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种两用车撑，在车轮轮胎内的气体散失后，人推车行进时，可保护轮胎不受损坏、节省人力。
为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：
本实用新型所述的两用车撑，包括下部带有折角的车撑本体，其特点在于：在车撑本体的折角处设有辅助装置，辅助装置包括支板、脚轮座以及安装在脚轮座上的脚轮；支板由垂直固定连接的水平板、垂直板组成，呈“L”形；支板固定连接在车撑本体的折角处，水平板和垂直板分别与折角的两条边对应固定连接；支板的水平板和垂直板上带有相连通的条形孔，脚轮座设在支板的垂直板的外侧，活动安装在条形孔内。
将本实用新型安装在传统车撑在车辆上对应的位置。本实用新型不仅可以在车辆停放时，起到使车辆保持站立的作用，而且，当后轮轮胎被扎破或者其他损坏，需要人推着车子前进时，可以保护轮胎不受损坏，保障轮胎的使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型一种实施例的结构示意图；
图2为图1的A-A视图；
图3为本实用新型中支板的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步的描述。
两用车撑，如图1、图2所示，包括下部带有折角的车撑本体1，折角近似于90°；在车撑本体1的折角处设有两套辅助装置，。辅助装置包括支板2、脚轮座3以及安装在脚轮座3上的脚轮4。支板2由垂直固定连接的水平板、垂直板组成，呈“L”形，实际制作时，可以选用角铁。支板2焊接在车撑本体1的折角处，水平板和垂直板分别与折角的两条边对应固定连接；在支板2的水平板和垂直板的中部锯割出相连通的条形孔5，脚轮座3的顶部带有螺杆，螺杆从支板2的外侧穿过条形孔5，在螺杆穿出条形孔5的一端上设有羊角形螺帽6，拧紧羊角形螺帽6，即可固定脚轮座；拧松羊角形螺帽6，即可调节脚轮座3在条形孔5内的位置。
使用时，将本实用新型安装在传统车撑在车辆上对应的位置。车后轮轮胎正常时，将脚轮座3固定在支板2的垂直板上。当后轮轮胎被扎破或者其他损坏，需要人推着车子前进时，将本实用新型的车撑置于固定车子的状态，然后拧松羊角形螺帽6将脚轮座3活动至支板的水平板上，并调整脚轮4的方向和车子前轮的方向一致，拧紧羊角形螺帽6固定脚轮座。这样，当人推着车子行进时，两个脚轮3触地，代替后轮，后轮不受车重的压力，从而受到保护，保障了使用寿命。
Claims (1)
1、两用车撑，包括下部带有折角的车撑本体(1)，其特征在于：在车撑本体(1)的折角处设有辅助装置，辅助装置包括支板(2)、脚轮座(3)以及安装在脚轮座(3)上的脚轮(4)；支板(2)由垂直固定连接的水平板、垂直板组成，呈“L”形；支板(2)固定连接在车撑本体(1)的折角处，水平板和垂直板分别与折角的两条边对应固定连接；支板(2)的水平板和垂直板上带有相连通的条形孔(5)，脚轮座(3)设在支板(2)的垂直板的外侧，活动安装在条形孔(5)内。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CNU2007201595062U CN201214453Y (zh) | 2007-12-27 | 2007-12-27 | 两用车撑 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CNU2007201595062U CN201214453Y (zh) | 2007-12-27 | 2007-12-27 | 两用车撑 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN201214453Y true CN201214453Y (zh) | 2009-04-01 |
Family
ID=40519659
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CNU2007201595062U Expired - Fee Related CN201214453Y (zh) | 2007-12-27 | 2007-12-27 | 两用车撑 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN201214453Y (zh) |
-
2007
- 2007-12-27 CN CNU2007201595062U patent/CN201214453Y/zh not_active Expired - Fee Related
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN201329856Y (zh) | 一种电动自行车爆胎应急装置 | |
| CN203581244U (zh) | 儿童电动车 | |
| US20140232086A1 (en) | Air bladder suspension | |
| CN201214453Y (zh) | 两用车撑 | |
| CN204309758U (zh) | 一种无气轮胎承托装置 | |
| CN201395123Y (zh) | 一种两用助行器 | |
| CN206125216U (zh) | 一种电控转运车行走机构 | |
| CN203332087U (zh) | 微型二轮夹板拖车 | |
| CN203427934U (zh) | 电动车动力轮替代装置 | |
| CN102267440B (zh) | 电动车备用轮装置 | |
| CN202319785U (zh) | 单点悬架车轴总成 | |
| CN201446943U (zh) | 二、三轮车的支撑便利车 | |
| CN201321094Y (zh) | 汽车备胎高度调整机构 | |
| CN203032643U (zh) | 一种便于维修的两轮车 | |
| CN203255307U (zh) | 小型三轮车备胎固定支架 | |
| CN212685384U (zh) | 一种带有旋转挡风板的雪地摩托车拖车 | |
| KR101183357B1 (ko) | 쌍바퀴 보조 오토바이 | |
| CN208453149U (zh) | 一种防侧翻的车架 | |
| CN203666246U (zh) | 一种履带轮 | |
| CN102653295A (zh) | 电动车的结构 | |
| CN203111150U (zh) | 一种车辆助推器 | |
| CN202063121U (zh) | 电动车备用轮装置 | |
| CN206202492U (zh) | 一种新型电动车可折叠防滑安全轮 | |
| CN201587448U (zh) | 一种叉车转向桥 | |
| CN203064080U (zh) | 一种自行车轮胎保护器 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20090401 Termination date: 20141227 |
|
| EXPY | Termination of patent right or utility model |