CN1474366A - 智能公交调度系统 - Google Patents

Abstract

本发明介绍了一种智能公交调度系统，它包括车辆报站定位管理仪、调度中心管理计算机装置、智能电子站牌，其中车辆报站定位管理仪、智能电子站牌通过GPRS移动网络、也可以是CDMA通讯网络公共信息网的Internent信息平台与调度中心管理计算机相连接，驾乘人员通过本系统的定位管理仪、和GPRS移动网络或CDMA通讯网络等公共信息网向调度中心管理计算机所经站点及其它信息，并接收调度中心的调度信息，本发明满足了现有智能公交调度系统中所需的实用功能多、信息量大、设备成本和运营费用低、能够获取被监控车辆的位置及运行速度要求的智能公交调度系统。

Description

智能公交调度系统

技术领域：本发明涉及一种利用无线公共信息网络的智能公交调度系统领域。

背景技术：公交车辆具备行驶路线固定，站点固定，遇站必停，起停站点报站的特点。目前市场上公交调度系统有人工公交调度系统、借助无线电台的公交调度系统、借助GPS全球定位系统的公交调度系统。人工公交调度系统功能单一，自动化程度低，城市的公交系统服务水平较低，主要表现在车辆到发时间不确定，车辆间隙不均匀。借助无线电台的公交调度系统，无线电信号覆盖范围有一定限度，容易形成信号的盲区，在山区城市中几乎无法应用，车载设备安装不方便，设备成本相对较高。借助GPS全球定位系统的公交调度系统自动化程度高，无需驾乘人员介入，功能强大，无论公交车辆是否按路线行驶均能准确的知道车辆的具体位置和具体车速，防盗功能强大，设备成本和运营费用极高。

发明内容：本发明的目的在于克服现有技术的不足之处，发明一种实用功能多、信息量大、设备成本和运营费用低、能够获取被监控车辆的位置及运行速度的智能公交调度系统。

为了实现本发明的目的，本发明人发明了一种智能公交调度系统，满足了现有智能公交调度系统中所需的实用功能多、信息量大、设备成本和运营费用低、能够获取被监控车辆的位置及运行速度要求的智能公交调度系统。

本发明的系统包括车辆报站定位管理仪、调度中心管理计算机装置和智能电子站牌。车辆报站定位管理仪每辆受控车辆安装一套，调度中心管理计算机装置仅安装在调度中心或调度分中心，智能电子站牌可在每个站点安装一套智能电子站牌。车辆报站定位管理仪、智能电子站牌通过GPRS移动网络或CDMA通讯网络公共信息网的Internet信息平台，与调度中心管理计算机装置相连接。

附图说明：

图1为公交智能调度系统网络结构图

图2为车辆报站定位管理仪结构原理图

图3为调度中心管理计算机装置框图

图4为智能电子站牌结构原理图

下面结合附图对本发明作进一步详述。

附图1公交智能调度系统网络结构图，其中1为车辆报站定位管理仪，2为调度中心管理计算机装置，3为智能电子站牌，4为Internet信息平台，5为GPRS移动网络或CDMA通讯网络公共信息网、也可以是其他公共信息网络。

附图2为车辆报站定位管理仪结构原理图，其中6为语音报站部件、7为操作部件、8为显示部件、9为GPRS无线发送接收部件、10为控制部件、11为单片机智能芯片、12为数据存储芯片、13为逻辑控制芯片、14为语音合成芯片、15为功放、16为话筒、17为扬声器、18为按键转换芯片、19为按键组件、20为显示驱动芯片、21为显示器、22为GPRS无线发送接收转换芯片、23为GPRS无线发送接收芯片。

附图3为调度中心管理计算机装置框图，其中24为计算机、25为调度分析调控软件、26为人机显示终端。

附图4为智能电子站牌结构原理图，其中27为数据存储部件、28为显示部件、29为GPRS无线发送接收部件、30为控制部件、31为显示驱动芯片、32为显示器、33为GPRS无线发送接收转换芯片、34为GPRS无线发送接收芯片。

本发明的智能公交调度系统与现有其他公交无线调度系统的区别在于：驾乘人员通过本系统的车辆报站定位管理仪和GPRS移动网络或CDMA通讯网络等公共信息网向调度中心管理计算机所经站点及其他信息，并接收调度中心的调度信息。

本发明的优点是：(1)永远在线：被监控的公交车辆随时通过GPRS移动网络或CDMA通讯网络等公共信息网5与调速中心管理计算机装置2保持联系，即使没有数据传送时，公交车辆仍然在网上与调度中心管理计算机装置2之间还保持一种连接。(2)快速登录：连接时间很快。车辆报站定位管理仪1、智能电子站牌3一开机，就已经与调度中心管理计算机装置2建立了连接，每次登录互联网，只需要一个激活过程，一般仅需1到3秒。(3)覆盖面广：在城市中不再存在数据传输的盲区。(4)自主性：企业对系统所有设备有自主权，无需与运营商交涉，可以自由分配。(5)可靠性能：系统具有纠错、重发机制，保证数据的完整性和正确性；充分考虑到系统的可靠性。(6)数据安全：系统在数据传输过程中提供了加密机制，数据可以安全地在公网上传输。(7)自动恢复：系统具有自动拨号、断点续传功能，在局部的GPRS移动网络或CDMA通讯网络状况不稳定时，保证系统稳定工作，无需人为干预。(8)数据备份：系统可以在不可抗力下所造成的损坏提供数据存储。(9)设备成本低、高速传输。(10)运营成本低：传送数据量小，没有数据传递时，车辆报站定位管理仪、智能电子站牌即使在线，也不收费。

具体实施方式：公交车驾乘人员在必要时对车辆报站定位管理仪进行操作，由车辆报站定位管理仪的语音报站部件6、操作部件7、显示部件8、GPRS无线发送接收部件9、控制部件10自动完成向乘客发布语言和文字等信息，自动通过GPRS移动网络或CDMA通讯网络等公共信息网5与调度中心管理计算机装置2传送或接收信息。调度中心管理计算机装置2对所接收的信息进行自动分析整理后，自动通过GPRS移动网络或CDMA通讯网络等公共信息网5向车辆报站定位管理仪1、智能电子站牌3传送或接收信息。智能电子站牌3通过GPRS无线发送接收部件29、控制部件30、数据存储部件27、显示部件28自动完成调度中心管理计算机装置2所发送信息的动态或静态显示。

本发明的车辆报站定位管理仪1具体实施方式：当操作部件7的按键组件19有按键按下时，按键转换芯片18将其转换成数字逻辑信号传送给控制部件10。控制部件10接收到操作部件7的信号后，在单片机智能芯片11及逻辑控制芯片13的控制下自动调用数据存储芯片12的数据，向语音报站部件6、显示部件8、GPRS无线发送接收部件9传送控制信号。语音报站部件6接收到控制部件10的控制信号后，语音合成芯片14通过功放15及扬声器17向外界传送声音信息；通过话筒16和功放15及扬声器17向外界发送公共信息；通过通过话筒17和功放15及语音合成芯片14向控制部件10传送信息。显示部件8接收到控制部件的控制信号后经显示驱动芯片20由显示器21自动显示信息。控制部件10自动控制GPRS无线发送接收部件9的转换芯片22、GPRS无线发送接收芯片21通过GPRS移动网络或CDMA通讯网络等公共信息网5与Internet信息平台4上的调度中心管理计算机装置2建立双向连接。

本发明的调度中心管理计算机装置2具体实施方式：计算机25在Internet信息平台4上有固定IP地址，与车辆报站定位管理仪1、智能电子站牌3通过GPRS移动网络或CDMA通讯网络等公共信息网5建立双向连接。计算机24通过调度分析调控软件25及人机显示终端26对各方面的信息进行分析整理，完成公交车辆的监控、调度及信息的发布。

本发明的智能电子站牌3具体实施方式：GPRS无线发送接收部件29的GPRS无线发送接收芯片34将调度中心管理计算机装置2的信号经转换芯片33在控制部件30的控制下传送到数据存储部件27；显示部件28的显示驱动芯片31和显示器32在控制部件30的控制下自动的显示数据存储部件27的信息内容。

本发明的单片机智能芯片11是89C51，也可以是其他单片机智能芯片；语音合成芯片14是UM5101，也可以是其他语音合成芯片；GPRS无线发送接收芯片23是TCS2100 GPRS芯片组，也可以是其他GPRS无线发送接收芯片；GPRS无线发送接收芯片34是TCS2100 GPRS芯片组，也可以是其他GPRS无线发送接收芯片；显示器32是发光二极管点阵，也可以是其他显示器。

Claims (1)

1智能公交调度系统：包括车辆报站定位管理仪1、调度中心管理计算机装置2、智能电子站牌3，其特征是：

a、车辆报站定位管理仪1、智能电子站牌3通过GPRS移动网络或CDMA通讯网络公共信息网5的Internet信息平台4与调度中心管理计算机装置2相连接。

b、车辆报站定位管理仪是由语音报站部件6、操作部件7、显示部件8、GPRS无线发送接收部件9、控制部件10、单片机智能芯片11、数据存储芯片12、逻辑芯片13、语音合成芯片14、功放15、话筒16、扬声器17、接键转换芯片18、按键组件19、显示驱动芯片20、显示器21、GPRS无线发送接收转换芯片22、GPRS无线发送接收芯片23组成的车辆报站定位管理仪，每辆受控车辆安装一套车辆报站定位管理仪，

c、调度中心管理计算机装置由计算机24、调动分析调控软件25和人机显示终端26组成的调度中心管理计算机装置，

d、智能电子站牌由数据存储部件27、显示部件28、GPRS无线发送接收部件29、控制部件30、显示驱动芯片31、显示器32、GPRS无线发送接收转换芯片33、GPRS无线发送接收芯片34组成的智能电子站牌，每个站点安装一套智能电子站牌，

组成了智能公交调度系统。

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