CN203520631U - 一种高效率的车辆调度系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种高效率的车辆调度系统，其包括车载终端和调度系统，所述车载终端和调度系统通过无线网络进行通信连接，其中，所述车载终端包括微控制器，以及与所述微控制器连接的GPS模块、车载终端无线通信模块、输入设备、输出设备和存储设备，所述调度系统包括依次连接的调度系统无线通信模块、数字信号处理器和调度监控终端。本实用新型可将车辆的位置信息实时发送给调度系统，调度系统可根据车辆的位置信息制定科学的调度策略，提高了调度效率；同时由于实现了全过程监控，使得对服务工作的监督更有效，考核更加客观公正。
Description
技术领域
本实用新型涉及移动通信技术领域，特别涉及一种高效率的车辆调度系统。
背景技术
对于公交等需要按照预定计划表行车的车辆，在实际运营过程中，一般按照预定的静态车计划表来行车。公交的行车调度方案主要是静态调度，即根据线路资源及客流情况，对公交运营系统线路的发车时间及发车类型进行优化，使系统能够合理的安排行车时刻表，从而使整个运营系统达到资源合理配置使用，系统运营效率最大，服务水平最高。
公交的静态行车计划表为公交运营及调度的操作制定了理论依据，但在实际的公交运营中，由于受到天气、客流、道路交通环境或者突发事件的影响，公交的运营班次并不能按照行车调度计划表的要求到达与发车。目前的静态的车辆调度方式对车辆行驶的状态、方向、达到时间都需要依靠人工来协调，对公司所调度的车辆不能有效的安排，不知道驾驶人员何时能够达到目的地，继续下一个形成的安排，也无法了解驾驶人员在工作过程中是否按照最优路线行使，因此，现有的车辆调度系统存在诸多弊端，不能满足动态多变的运营环境。
实用新型内容
为此，本实用新型提出一种高效率的车辆调度系统，可充分地消除由于现有技术的限制和缺陷导致的一个或多个问题。
本实用新型另外的优点、目的和特性，一部分将在下面的说明书中得到阐明，而另一部分对于本领域的普通技术人员通过对下面的说明的考察将是明显的或从本实用新型的实施中学到。通过在文字的说明书和权利要求书及附图中特别地指出的结构可实现和获得本实用新型目的和优点。
本实用新型提供了一种高效率的车辆调度系统，其包括车载终端和调度系统，所述车载终端和调度系统通过无线网络进行通信连接，其特征在于，所述车载终端包括微控制器，以及与所述微控制器连接的GPS模块、车载终端无线通信模块、输入设备、输出设备和存储设备，所述调度系统包括依次连接的调度系统无线通信模块、数字信号处理器和调度监控终端。
优选的，所述无线网络为GPS网络、GPRS网络或者3G网络中的一种。
优选的，所述GPS模块包括相互连接的GPS天线和前置放大器。
优选的，所述输入设备为触摸屏、键盘、手写板或者遥控器。
优选的，所述输出设备为显示器或者扬声器。
优选的，所述调度监控终端为PDA。
本实用新型可将车辆的位置信息实时发送给调度系统，调度系统可根据车辆的位置信息制定科学的调度策略，提高了调度效率；同时由于实现了全过程监控，使得对服务工作的监督更有效，考核更加客观公正。
附图说明
图1为根据本实用新型实施例的、高效率的车辆调度系统的结构示意图。
具体实施方式
下面参照附图对本实用新型进行更全面的描述，其中说明本实用新型的示例性实施例。
如图1所示，本实用新型所提出的高效率的车辆调度系统包括车载终端1和调度系统2，所述车载终端1和调度系统2通过无线网络3进行通信连接，其中，所述车载终端1包括微控制器11，以及与所述微控制器11连接的GPS模块12、车载终端无线通信模块13、输入设备14、输出设备15和存储设备16，所述调度系统2包括依次连接的调度系统无线通信模块21、数字信号处理器22和调度监控终端23。
下面首先对车载终端1作进一步的说明。
所述GPS模块12用于确定车辆的位置并提供车辆的相关位置信息，优选的，所述GPS模块12包括相互连接的GPS天线和前置放大器，当GPS天线接收到GPS信号时，传送给前置放大器进行信号的放大处理，从而有效提高了GPS信号的灵敏度。
所述无线网络3为GSM网络、GPRS网络或者3G网络中的一种，车载终端无线通信模块13相应的为GSM无线通信模块、GPRS无线通信模块和3G无线通信模块中的一种，其主要用于车载终端1和调度系统2之间的移动通信。
存储设备16主要用于存储车载终端1的各种参数信息。
所述输入设备14用于接收车辆驾驶者输入的相关信息，该输入设备14为触摸屏、键盘、手写板或者遥控器。
所述输出设备15用于将调度系统2发送来的调度信息提供给车辆驾驶者，该输出设备15可以是显示器或者扬声器。
在收到调度系统2发来的调度信息后，车辆驾驶者可根据自身情况，通过输入设备14反馈接收或者拒绝的答复，车载终端1的微控制器11响应于用户的输入，控制车载终端无线通信模块13将用户回复的信息发送到调度系统2。
下面对调度系统2作进一步的说明。
调度系统无线通信模块21与车载终端无线通信模块13相对应，也为GSM无线通信模块、GPRS无线通信模块和3G无线通信模块中的一种，其也主要用于车载终端1和调度系统2之间的移动通信。
数字信号处理器22对从车载终端1接收到的定位信息、答复信息等数据进行处理，并确定调度策略。
调度人员通过调度监控终端3可以对车辆的运营情况进行实时的监控，优选的，所述调度监控终端3为PDA。
以上内容仅为本实用新型的较佳实施例，对于本领域的普通技术人员，依据本实用新型的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。
Claims (6)
1.一种高效率的车辆调度系统，其包括车载终端和调度系统，所述车载终端和调度系统通过无线网络进行通信连接，其特征在于，所述车载终端包括微控制器，以及与所述微控制器连接的GPS模块、车载终端无线通信模块、输入设备、输出设备和存储设备，所述调度系统包括依次连接的调度系统无线通信模块、数字信号处理器和调度监控终端。
2.根据权利要求1所述的高效率的车辆调度系统，其特征在于，所述无线网络为GSM网络、GPRS网络或者3G网络中的一种。
3.根据权利要求1所述的高效率的车辆调度系统，其特征在于，所述GPS模块包括相互连接的GPS天线和前置放大器。
4.根据权利要求1－3中任意一项所述的高效率的车辆调度系统，其特征在于，所述输入设备为触摸屏、键盘、手写板或者遥控器。
5.根据权利要求1－3中任意一项所述的高效率的车辆调度系统，其特征在于，所述输出设备为显示器或者扬声器。
6.根据权利要求1－3中任意一项所述的高效率的车辆调度系统，其特征在于，所述调度监控终端为PDA。
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Family
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Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105788237A (zh) * | 2015-12-28 | 2016-07-20 | 四川大学 | 一种接送乘客的车载动态信息交互系统 |
| CN107194614A (zh) * | 2017-06-23 | 2017-09-22 | 芜湖恒天易开软件科技股份有限公司 | 车辆调度系统 |
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2013
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