CN1456811A - 往复式压缩机的吸入阀组件 - Google Patents

Abstract

在一种往复式压缩机中，该压缩机包括活塞，其滑动插入到气缸的压缩空间内，其中具有气体路径，诱导流体通过气体路径进入压缩空间，并在与往复马达的动子一同进行线性往复运动的同时改变压缩空间的容积；吸入阀，其可拆卸地与活塞的前端结合，并调节流体向压缩空间内的吸入；以及排出阀，其可拆卸地与活塞前端结合，并在活塞线性往复运动过程中开启/关闭气缸的压缩空间，往复式压缩机的吸入阀组件包括弹性元件，用于吸收碰撞过程中吸入阀的冲击；以及结合元件，其由头部构成，该头部具有一定宽度，以便与吸入阀开启/关闭部分的一部分相重叠，或者该组件包括挡板和阀座，并于是可以提高压缩机的可靠性。

Description

往复式压缩机的吸入阀组件

技术领域

本发明涉及一种往复式压缩机，尤其是涉及一种往复式压缩机的吸入阀组件，该组件能够减小在吸入阀开启/关闭过程中发生的碎裂声音，防止吸入阀由于撞击活塞前端而断裂，并改善安装到吸入阀前端并限制制冷气体吸入的吸入阀的开启/关闭速度。

背景技术

通常，往复式压缩机用于压缩诸如空气或制冷气体等的流体，压缩机包括安装到密封壳体内侧并产生驱动力的马达部分；以及用于通过接收马达部分的驱动力来吸入并压缩制冷气体的压缩部分。

根据马达部分和压缩部分的气体压缩机构，压缩机分为旋转式压缩机、往复式压缩机和螺旋压缩机等。

更详细地说，在往复式压缩机中，马达部分的驱动力传递到活塞上，活塞在气缸内进行线性往复运动，从而，根据该运动气体被吸入、压缩并排出。图1是示出传统往复式压缩机的实施例的纵向剖面图。

如图1所示，传统往复式压缩机包括其中结合有气体吸入管SP和气体排出管DP的壳体10；弹性地支撑在壳体内侧的框架单元20；通过由框架单元20支撑而固定到壳体10内侧的往复马达30；机械连接到往复马达30上并由框架单元20支撑的压缩单元40；以及用于通过弹性支撑往复电机30的动子(mover)33和压缩单元40的活塞42而诱导共振的共振弹簧单元50。

框架单元20包括粗略形状的前部框架、中间框架22和后部框架23。

压缩单元40包括固定到框架单元20的前部框架21上的气缸41；与往复马达30的动子33结合并在气缸41内侧形成的压缩空间P内进行往复运动的活塞42；安装到活塞42的前端并通过开启/关闭活塞42的吸入通孔42b来限制制冷气体的吸入的吸入阀43；以及安装到气缸41的排出侧上并通过开启/关闭压缩空间P来限制压缩气体的排出的排出阀组件44。

如图2所示，在活塞42中，特定长度的杆状活塞头部分42B形成在主体部分42A的一侧，而连接到往复马达30上的连接部分42C形成在主体部分42A的另一侧上。

并且，气体流动路径F钻入活塞42中，以便流过制冷气体。气体流动路径F包括形成在主体部分42A中心处的吸入路径42a，以使其具有特定深度以及钻入活塞头部分42B内的吸入通孔42b，从而与吸入路径42a连通。

并且，基于吸入阀43的形状，吸入通孔42b可以为各种形状，考虑到图2所示的为具有两个支臂的簧片阀的吸入阀43，在活塞42的边缘处形成多个吸入通孔。

并且，活塞头部分42B的前端为作为平面的阀接触表面S，而结合槽42d形成在阀接触表面S的中心，以通过螺栓60与用于开启/关闭吸入通孔42b的吸入阀相结合。

同时，吸入阀43由弹性大的材料制成，其中心形成为薄圆板，以便对应于活塞42的阀接触表面S，通过切割圆板的中心而形成固定部分43a，而在圆板的端部形成具有两个支臂的开启/关闭部分43b。

另外，结合孔43c在固定部分43a中钻孔，以便对应于活塞42的结合槽42d，而开启/关闭部分43b形成为开启/关闭活塞42的吸入通孔42b。

并且，在结合螺栓60中，外螺纹形成在特定长度的主体部分61上，特定厚度且为六边形的螺栓头部分62形成在主体部分62的一特定侧上，在此，螺栓头部分62的直径小于连接吸入通孔42b内端的假想圆。

在图中，附图标记31为外定子，32为内定子，42d为结合槽，43c为结合孔，44A为排出盖，44B为排出阀，而44C为阀簧。

以下，将描述传统往复式压缩机的工作。

首先，当能量供给到往复马达30时，在外定子31和内定子32之间形成磁通量，动子33通过基于磁通量的方向移动而进行线性往复运动，由此，活塞42在气缸41内侧进行线性往复运动，在气缸41的压缩空间P内产生压差，制冷气体通过气体吸入管SP被吸入到压缩空间P内，压缩到一定压力，而通过气体排出管DP排出，这个过程重复进行。

在该过程中，如图3所示，当活塞42朝向下止点移动时，排出阀44B接触气缸41的端部，并封闭压缩空间P，同时，与活塞42相结合的吸入阀43的一部分被压差弯曲，并开启活塞42内的气体流动路径F，在此，制冷气体通过活塞42的气体流动路径F吸入到气缸41的压缩空间P内。

此后，当活塞42从下止点向上止点移动时，通过压缩空间P和吸入空间之间的压差以及吸入阀43的弹力，弯曲的吸入阀43伸直，并关闭活塞42的气体流动路径F，同时，吸入气缸41的压缩空间P内的制冷气体得以压缩。并且，当活塞42几乎到达上止点时，排出阀44B开启，从而被压缩的制冷气体排出。通过重复进行上述过程，制冷气体得以连续压缩。

然而，在传统往复式压缩机中，吸入阀43的开启/关闭部分43b通过与活塞42的前端接触/分离而关闭/开启吸入阀42b，在该操作过程中，当吸入阀43碰到活塞42的前端时会发出碎裂声音。

另外，在制造活塞42的吸入通孔42b过程中，在吸入通孔42b的边缘部分产生毛刺，然而，难于去除毛刺，在开启/关闭过程中，吸入阀可能会碰到毛刺，从而会由此破损吸入阀。

另外，通过活塞42的往复运动所产生的气缸41的压缩空间的压差，吸入阀43经由反复弯曲/伸直来开启/关闭气体流动路径F，在该操作中，吸入阀43有可能未良好工作，压缩气体会反向流动，或者气体吸入量会降低。更详细地说，制冷气体吸入量通过利用吸入阀43的强度来调节，当吸入阀43的强度相对弱时，吸入阀43会过渡开启，关闭操作会延迟，并于是在压缩空间P内压缩的气体会反向流动。相反，当吸入阀43的强度相对强时，吸入阀43的开启操作会延迟，并于是会降低制冷气体吸入量。

发明内容

为了解决上述问题，本发明的目的是提供一种往复式压缩机的吸入阀，其能够减小吸入阀开启/关闭时发出的碎裂声音，防止吸入阀由于碰撞在活塞前端上而断裂，并改善安装到活塞前端并限制制冷气体吸入的吸入阀的开启/关闭速度。

为了实现上述目的，在如下的往复式压缩机中，该压缩机包括气缸，其形成压缩空间；活塞，其滑动插入到气缸压缩空间内、在其中具有气体路径、诱导流体通过气体路径进入压缩空间并在与往复马达的动子一起进行往复运动的同时改变压缩空间的容积；吸入阀，其可拆卸地与活塞前端结合，并调节流体向压缩空间内的吸入；以及排出阀，其可拆卸地结合到活塞的前端，并在活塞线性运动过程中开启/关闭气缸的压缩空间，根据本发明的往复式压缩机的吸入阀组件包括弹性元件，其安装到活塞面对吸入阀的前端上，以便吸收吸入阀在碰撞时的冲击。

附图说明

包括在内以提供本发明进一步解释并合并于此构成本说明书一部分的附图示出了本发明的实施例，并与描述一同作用为解释本发明的原理。

图中：

图1是示出传统往复式压缩机的纵向剖面图；

图2是示出传统往复式压缩机的活塞和吸入阀的分解视图；

图3是示出传统往复式压缩机的工作状态的剖面图；

图4是示出根据本发明第一实施例的往复式压缩机吸入阀组件的压缩单元的纵向剖面图；

图5是示出根据本发明第一实施例的往复式压缩机吸入阀组件的活塞和吸入阀的分解视图；

图6示出根据本发明第一实施例的吸入阀的关闭过程；

图7是示出根据本发明第一实施例的往复式压缩机吸入阀组件的另一示例的分解视图；

图8是示出根据本发明第一实施例的往复式压缩机吸入阀组件的再一示例的分解视图；

图9是示出根据本发明第二实施例的往复式压缩机吸入阀组件的压缩单元的示例的纵向剖面图；

图10是示出根据本发明第二实施例的往复式压缩机吸入阀组件的分解视图；

图11是示出根据本发明第二实施例的往复式压缩机吸入阀组件的工作过程的纵向剖面图；

图12是示出根据本发明第三实施例的往复式压缩机吸入阀组件的压缩部分的剖面图；

图13是示出根据本发明第三实施例的往复式压缩机吸入阀组件的压缩部分的活塞和吸入阀的拆开视图；

图14是示出根据本发明第三实施例的往复式压缩机吸入阀组件的吸入路径、吸入阀和止挡相结合的前视图；

图15是示出根据本发明第三实施例的往复式压缩机吸入阀组件的压缩部分的工作状态的剖面图；

图16是示出根据本发明第三实施例的往复式压缩机吸入阀组件的另一示例的前视图；

图17是示出根据本发明第三实施例的往复式压缩机吸入阀组件的压缩部分的另一示例的纵向剖面图；以及

图18是示出根据本发明第三实施例的往复式压缩机吸入阀组件的挡板的另一示例局部剖面图。

具体实施方式

下面，将参照附图描述本发明实施例。

首先，将描述根据本发明的往复式压缩机吸入阀组件的第一实施例。

图4是示出根据本发明第一实施例的往复式压缩机吸入阀组件的压缩单元的纵向剖面图，图5是示出根据本发明第一实施例的往复式压缩机吸入阀组件的活塞和吸入阀的分解视图，而图6示出根据本发明第一实施例的吸入阀的关闭过程。

如图4～6所示，根据本发明的往复式压缩机吸入阀组件包括气缸41，其插入框架单元20(图1所示)内，并在其中具有压缩空间P；活塞110，其滑动插入到气缸41的压缩空间P内，其中具有气体路径并在与往复马达30(图1所示)的动子33一同往复运动的同时改变压缩空间P的容积；吸入阀43，其可拆卸地结合到活塞110的前端，并开启/关闭吸入通孔112；以及弹性元件120，其插入到活塞110的吸入通孔112中，并吸收在吸入阀43关闭时的冲击。

在活塞110中，吸入路径111在轴向上形成，并且多个吸入通孔112形成在内端，以便与吸入路径111连通，并穿过吸入阀43的前端。

吸入通孔112可以根据吸入阀43的形状而多种多样地形成，考虑到作为具有两个支臂的簧片阀的吸入阀43开启/关闭部分43b的形状，多个吸入通孔112集中地形成在活塞110特定一侧的边缘处，如图5所示。

另外，为了在形成过程中加长吸入阀43的臂长，吸入通孔112毗邻前端的边缘，台阶部分112a形成在吸入通孔112与吸入路径111彼此相交的内部，而弹性元件120安装到台阶部分112a上。

吸入阀43由弹性大的材料支撑，固定到活塞110前端的固定部分43a形成在吸入阀43的中心，而具有两个支臂的开启/关闭部分43b形成在固定部分43a的边缘处，以便开启/关闭活塞110的吸入通孔112。

弹性元件130为压缩螺旋弹簧，在吸入阀43关闭时，弹性元件130的弹力小于作用在吸入阀43密封表面背面的压缩气体的气体力，从而，防止压缩气体由于吸入阀43的开启/关闭部分43b的松配合而泄漏。

另外，为了通过将弹性元件120强行插入到活塞110的吸入通孔112中来固定该元件，吸入通孔112的内径基本上与弹性元件120的外径相同。

与现有技术中相同的部分标示以相同的附图标记。

附图标记44A是排出盖，44B是排出阀，44C是阀簧，113是结合槽，123是结合孔，而60是结合螺栓。

将描述根据本发明第一实施例的往复式压缩机的吸入阀组件的操作和优点。

往复马达30的动子33与活塞110一同进行线性往复运动，通过活塞110在气缸41内的线性往复运动而在气缸41的压缩空间P内产生压差，制冷气体吸入到压缩空间P内，并得以压缩和排出。该过程重复进行。

在此，当活塞110通过向后移动而执行吸入过程时，吸入阀43的开启/关闭部分43b通过由经活塞110的吸入路径111和吸入通孔112而吸入压缩空间P内的制冷气体推动而绕固定部分43a为中心开启，当活塞110通过向前移动而执行压缩过程时，开启/关闭部分43b关闭吸入通孔112，并关闭压缩空间P。

在此，在吸入阀43关闭过程中，它会碰到活塞110的前端上，并产生阀碎裂声，然而，在本发明中，它首先碰到活塞110的吸入通孔112上形成的弹性元件120，该冲击得以吸收，并于是可以降低吸入阀43的阀碎裂声。

同时，如图7所示，弹簧安装槽114附加地形成在活塞110′的各吸入通孔112之间，而弹性元件120强制插入到弹簧安装槽114中。

在这种情况下，与将弹性元件120插入到吸入通孔112中相比制造成本升高，然而，制冷气体的流动阻力降低，从而可以提高压缩机的效率。

另外，如图8所示，除了弹性元件120之外，多个微小的缓冲槽可以形成在活塞110″面对吸入阀43的开启/关闭部分43b的前端上。

在这种情况下，吸入气体或压缩气体的一部分驻留于缓冲槽115中，在吸入阀43关闭时，吸入阀43和活塞110之间产生的碎裂声可得以更有效地降低。

接着，将描述根据本发明第二实施例的往复式压缩机的吸入阀组件。

图9是示出根据本发明第二实施例的往复式压缩机吸入阀组件的压缩单元的一个示例的纵向剖面图，而图10是示出根据本发明第二实施例的往复式压缩机吸入阀组件的分解视图。

如图9和10所示，在根据本发明第二实施例的往复式压缩机吸入阀组件中，阀座220安装在活塞42和吸入阀之间，以便防止吸入阀43的断裂。

活塞42包括吸入路径42a和从吸入路径42a的端部到活塞42的前端形成的多个吸入通孔42b。

吸入路径42a在活塞42制造过程中形成，而吸入通孔42b在活塞42制造之后通过钻孔等形成。

另外，吸入路径42a从活塞42a的后端到前端长长地形成，相反，多个吸入通孔42b形成在前端边缘处。

并且，吸入通孔42b可以根据吸入阀42的形状而为各种形状。

吸入阀43由弹性大的材料形成，固定到活塞42的前端的固定部分43a形成在吸入阀43的中心，而具有两个支臂的开启/关闭部分43b形成在固定部分43a的边缘处，以便开启/关闭活塞42的吸入通孔42b。

同时，结合孔43c形成在固定部分43a的中心，以便通过结合螺栓60将吸入阀43和阀座200一起固定在结合槽42d内，该结合槽42d形成在活塞42的前部中心处。

并且，阀座200形成为与活塞42的前端相同的薄圆形，在阀座200内，与活塞42的吸入通孔42b的位置和尺寸相同的吸入孔201形成在边缘侧，而通孔202形成在中心，以便穿过结合螺栓60，该结合螺栓60穿过吸入阀43的结合孔43c。

同时，对于阀座200，优选地由与吸入阀43相同的材料制成，以便防止阀座在与吸入阀43碰撞过程中损坏。

与现有技术相同的部分标示以相同的附图标记。

附图标记44为排出阀组件，44A为排出盖，44B为排出阀，而44C为阀簧。

下面，将描述根据本发明第二实施例的往复式压缩机吸入阀组件的操作和优点。

在制冷气体吸入、压缩和排出过程中，往复式压缩机的吸入阀组件由在活塞42向后移动过程中通过吸入路径42a和吸入通孔42b吸入的制冷气体和在活塞42向前移动过程中在压缩空间P内压缩的制冷气体与活塞42的前端离开/分离，当活塞42的前端未平坦地加工时，由于作用在吸入阀43上的冲击不规则，接收相对大冲击的一部分首先损坏，而随后，整个吸入阀43会损坏。然而，如图11所示，通过在活塞42的前端和吸入阀43之间安装具有平坦的两侧的阀座200，当吸入阀43关闭时，其接触到阀座200的平坦表面，并于是防止了吸入阀43的损坏发生。

于是，通过施加阀座，有可能轻易地克服在后续加工，如活塞42钻孔过程中产生的毛刺。

下面，将描述根据本发明第三实施例的往复式压缩机的吸入阀组件。

图12是示出根据本发明第三实施例的往复式压缩机吸入阀组件的压缩部分的剖面图；图13是示出根据本发明第三实施例的往复式压缩机吸入阀组件的压缩部分的活塞和吸入阀的拆开视图；图14是示出根据本发明第三实施例的往复式压缩机吸入阀组件的吸入路径、吸入阀和止挡相结合的前视图；而图15是示出根据本发明第三实施例的往复式压缩机吸入阀组件的压缩部分的工作状态的剖面图。

如图12～15所示，根据本发明第三实施例的往复式压缩机的吸入阀组件的压缩部分包括气缸41，其具有形成压缩空间P的通孔41a；活塞42，其与马达部分相结合，并插入到气缸41的通孔41a中以便进行线性往复运动；排出阀组件44，其与活塞42端部相结合，以便覆盖通孔41a；吸入阀43，其与活塞42的端部相结合，以便开启/关闭活塞42内侧形成的气体路径F；以及结合螺栓300，用于将吸入阀43固定到活塞42上，并限制吸入阀43的开启程度。

在活塞42中，特定长度的杆形活塞头部分42B形成在主体部分42A的一侧上，而连接到马达部分上的连接部分42C形成在主体部分42A的另一侧上，并且气体流动路径F穿过活塞42，以便流过制冷气体。气体流动路径F包括形成在主体部分42A中心的吸入路径42a，以使其具有特定深度和穿过活塞头部分42B的吸入通孔42b，从而与吸入路径42a连通。

并且，活塞头部分42B的前端为作为平面的阀接触表面S，而结合槽42d形成在阀接触表面S处，并且吸入阀43安装到阀接触表面S上，以便开启/关闭吸入通孔42b。

如图13所示，在吸入阀43中，其中心形成为薄的圆形板，从而与活塞42的阀接触表面S相对应，固定部分43a通过切割圆形板的中心而形成，而具有两个支臂的开启/关闭部分43b形成在圆形板连接到固定部分43a的边缘处。

结合孔43c穿过固定部分43a，以对应于活塞42的结合槽42d，并形成开启/关闭部分43，以开启/关闭活塞42的吸入通孔42b。

在结合螺栓60中，外螺纹形成在具有特定长度的主体部分61上，具有特定厚度并为六边形的螺栓头部分62形成在主体部分62的特定一侧上。

如图14所示，螺栓头部分62的直径大于连接吸入通孔42b的内端的假想圆，以便与吸入通孔42b重叠。

另外，如图15所示，在结合螺栓300中，台阶部分303形成在主体部分301的端部和螺栓头部分302之间，以便通过抵压吸入阀43的固定部分43a来挤压活塞42的活塞头部分42B的前端，或者可以插入间隔保持元件等，如垫圈(未示出)。

台阶部分或间隔保持元件具有特定长度，以使得开启/关闭部分43b具有在吸入阀43的开启/关闭部分43b开启时可接触到结合螺栓300的螺栓头部分302的间隔，其截面积大于通孔43c的直径，并小于连接吸入通孔42b内端的假想圆，从而，仅抵压吸入阀43的通孔43c的圆周。

与现有技术相同的部分标示以相同的附图标记。

附图标记44为排出阀组件，44A为排出盖，44B为排出阀，而44C为阀簧。

将描述根据本发明第三实施例的往复式压缩机吸入阀组件的操作和优点。

通过接收马达部分的驱动力，压缩部分的活塞42在气缸41内侧进行线性往复运动。

在该过程中，如图15所示，当活塞42朝下止点移动时，排出阀44B接触气缸41的端部，并封闭压缩空间P，同时，与活塞42相结合的吸入阀43的一部分由压差所弯曲，并开启活塞42内的气体流动路径F，在此，制冷气体通过活塞42的气体流动路径F吸入活塞41的压缩空间P内。

此后，当活塞42从下止点向上止点移动时，通过压缩空间P和吸入空间之间的压差以及吸入阀43的弹力，弯曲的吸入阀43伸直，并关闭活塞42的气体流动路径F，同时，吸入气缸41的压缩空间P内的制冷气体得以压缩。并且，当活塞42几乎到达上止点时，排出阀44B开启，而被压缩的制冷气体排出。通过反复进行上述过程，制冷气体得以连续压缩。

在此，在吸入阀43开启过程中，通过将固定到活塞42上的结合螺栓300的螺栓头部分302形成为具有与吸入阀43的开启/关闭部分43b的一部分相重叠的宽度，由于在开启过程中，开启/关闭部分43b卡在结合螺栓300的螺栓头部分302上，开度受到限制，并于是有可能防止吸入阀43过渡开启，并可以适当地调节关闭时间，即使吸入阀43的强度下降。

下面，将描述根据本发明的往复式压缩机吸入阀组件的第三实施例的其他示例。

更详细地说，在上述实施例中，吸入阀43的开启/关闭部分43b的开度是通过利用结合螺栓300的螺栓头部分302加以调节的，然而，在本实施例中，如图16和17所示，挡板400安装到吸入阀43和结合螺栓300之间。

挡板较靠近排出阀44B，挡板以特定曲率半径向压缩空间P覆盖，并且其具有如此长度，以至于与吸入阀43的开启/关闭部分43b的一部分相重叠。

另外，挡板400必须具有能够限制吸入阀43的开度的强度，然而，如图18所示，优选地是，挡板400通过平滑弯曲而具有能够减小与排出阀44B的冲击量。

由于根据本发明的挡板执行与根据上述实施例的螺栓头部分几乎相同的功能，因此省略了详细描述。

更详细地说，在根据本发明的往复式压缩机吸入阀组件的各实施例中，通过在活塞面对吸入阀的前端上安装用于吸收吸入阀冲击的弹性元件，有可能缓冲吸入阀和活塞前端之间的碰撞，有可能减小在吸入阀开启/关闭过程中产生的阀碎裂声，并于是提高了压缩机的可靠性。

另外，通过添加与吸入阀相同材料制成并具有平坦表面的阀座，在吸入阀开启/关闭过程中，有可能防止发生吸入阀由于毛刺等而被损坏，并于是可以提高压缩机的可靠性。

另外，通过利用将吸入阀固定到活塞上的结合螺栓或利用附加的挡板，吸入阀的开度得以限制，当吸入阀的强度降低时，可以适当地调节阀的开度来提高阀的开启/关闭速度，由此改善了压缩机的效率。

Claims (9)

1.在一种往复式压缩机中，该压缩机包括气缸，其形成压缩空间；活塞，其滑动插入到气缸的压缩空间内，其中具有气体路径，诱导流体通过气体路径进入压缩空间，并在与往复马达的动子一同进行线性往复运动的同时改变压缩空间的容积；吸入阀，其可拆卸地与活塞的前端结合，并调节流体向压缩空间内的吸入；以及排出阀，其可拆卸地与活塞前端结合，并在活塞线性往复运动过程中开启/关闭气缸的压缩空间，往复式压缩机的吸入阀组件包括：

弹性元件，其安装到活塞面对吸入阀的前端上，以便吸收吸入阀在碰撞过程中的冲击。

2.如权利要求1所述的组件，其特征在于，弹性元件插入到活塞的气体路径中或围绕气体路径形成的槽中。

3.如权利要求1所述的组件，其特征在于，多个缓冲槽形成在活塞的前端，而流体可以驻留于该缓冲槽中。

4.如权利要求2所述的组件，其特征在于，多个缓冲槽形成在活塞的前端，而流体可以驻留于该缓冲槽中。

5.如权利要求1所述的组件，其特征在于，还包括：

安装在吸入阀和活塞前端之间的阀座，以吸收在吸入阀开启/关闭过程中的碰撞冲击。

6.如权利要求1所述的组件，其特征在于，还包括：

结合元件，其由穿过阀的通孔并与活塞的结合槽相结合的主体部分以及形成在主体部分端部的头部分构成，该头部分具有特定宽度，以便与阀的开启/关闭部分的一部分相重叠，从而限制阀的开度。

7.如权利要求6所述的组件，其特征在于，台阶部分形成在结合元件的头部分的端部，以使得吸入阀的中心部分与活塞前端紧密接触。

8.如权利要求6所述的组件，其特征在于，垫圈插入地结合在结合元件和吸入阀之间，以使得吸入阀的中心部分与活塞的前端紧密接触。

9.如权利要求1所述的组件，其特征在于，还包括：

安装到吸入阀和结合元件之间的挡板，该挡板具有如此长度，以至于与吸入阀的开启/关闭部分的一部分相重叠，从而限制吸入阀的开度。

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