CN116901619A - 一种免充气真空轮胎 - Google Patents

Abstract

本发明涉及轮胎技术领域，尤其涉及一种免充气真空轮胎。一种免充气真空轮胎，该轮胎包括胎面层和帘布层,胎面层设于帘布层的上方并位于轮胎胎冠处，所述胎面层的表面设有花纹沟槽；该轮胎还包括了防刺气密层，所述的防刺气密层固定设置在胎面层和帘布层之间或固定设置在帘布层下方，防刺气密层包括一层或者多层帆布，所述的帆布通过浸胶及覆胶的方式形成防刺气密层；所述的帆布包括经线和纬线；经线由5‑30根扁的纤维束或类圆形纤维束平铺组成，纬线由5‑30根扁的纤维束或类圆形纤维束平铺组成；所述帆布的可见光缝隙的宽度在0mm‑2mm之间。该真空轮胎通过由浸胶及覆胶的帆布组成的防刺气密层来提升轮胎的防刺性和气密性。

Description

一种免充气真空轮胎

技术领域

本发明涉及轮胎技术领域，尤其涉及一种免充气真空轮胎。

背景技术

随着人们生活水平的提高，对产品的质量要求越来越高，对产品的载重要求越来越高。

目前，真空胎已经在轮胎的应用领域越来越多，而且应用效果也较好，属于是轮胎中的高端产品。但是气密性和防刺依旧是真空胎所需要面临的问题。

针对真空胎技术，如公开号为CN203623290U公告日为2014.06.04的中国发明专利中公开的一种真空胎，该方案中提到的纤维防刺层只是进行笼统的描述，并从外部安装结构进行了描述，但是对于真空胎的具体结构并没有说明，也没有公开如何进行气密性相关设计的启示。

发明内容

为了解决上述的技术问题，本发明的目的是提供一种免充气真空轮胎，该真空轮胎通过浸胶及覆胶的帆布组成的防刺气密层来提升轮胎的防刺性和气密性。

为了实现上述的目的，本发明采用了以下的技术方案：

一种免充气真空轮胎，该轮胎包括胎面层和帘布层,胎面层设于帘布层的上方并位于轮胎胎冠处，所述胎面层的表面设有花纹沟槽；

该轮胎还包括了防刺气密层，所述的防刺气密层固定设置在胎面层和帘布层之间或固定设置在帘布层下方，防刺气密层包括一层或者多层帆布，所述的帆布通过浸胶及覆胶的方式形成防刺气密层；

所述的帆布包括经线和纬线；经线由5-30根扁的纤维束或类圆形纤维束平铺组成，纬线由5-30根扁的纤维束或类圆形纤维束平铺组成；所述帆布的可见光缝隙的宽度在0mm-2mm之间。

作为优选，防刺气密层设有两组且对称设置在胎面层和帘布层之间；所述的防刺气密层为子口到胎肩的结构，其一端位于轮胎子口处，另一端位于轮胎胎肩处或胎面层下方。

作为优选，防刺气密层设于胎面层和帘布层之间，且所述的防刺气密层为子口到子口的结构，其两端各自位于轮胎的两个子口处。

作为优选，防刺气密层设于帘布层下方，且所述的防刺气密层为子口到子口的结构，其两端各自位于轮胎的两个子口处，且防刺气密层上表面紧贴于帘布层的下表面。

作为优选，防刺气密层设于帘布层下方，且所述的防刺气密层包括紧贴于帘布层下表面且子口到子口的外包层和设于胎面层和帘布层之间且子口到胎肩或胎冠的内置层，所述的内置层设有两组且一体设置于外包层的两端上。

作为优选，经线和纬线为类圆形纤维束时，可在设置时对类圆形纤维束进行加捻处理。

作为优选，扁的纤维束的宽度为0.5mm-3.5mm，类圆形纤维束的宽度为0.2mm-1.0mm。

综上所述，本发明的优点如下：

通过在胎面层和帘布层之间或帘布层下方设置防刺气密层能够更好的增强真空胎的气密性，并且该防刺气密层是由一层或多层的帆布并且在浸胶及覆胶后组合形成的，该帆布的经线和纬线可以是由5-30根扁的纤维束或类圆形纤维束平铺组成，该结构的帆布能够在浸胶后增强真空胎的整体气密性。

附图说明

图1防刺气密层贴在胎面层和帘布层之间的真空胎示意图；

图2防刺气密层贴在胎面层和帘布层之间，且子口到子口结构的真空胎示意图；

图3防刺气密层贴在帘布层下表面的真空胎示意图；

图4防刺气密层贴在帘布层下表面，且一侧端部从子口到胎肩结构的真空胎示意图；

图5经纬线为不同纤维束帆布的结构示意图；

图6经纬线均为扁纤维束帆布的结构示意图；

图7为40-622P-020TR气密性曲线图。

附图标记：1、胎面层；2、帘布层；3、防刺气密层；4、胎冠；5、胎肩；6、胎侧；7、子口；11、花纹沟槽；31、帆布；34、外包层；35、内置层。

具体实施方式

下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

在本申请的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。

同时应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

下面结合附图对本发明的具体实施方式做一个详细的说明。

如图1至图6所示，一种免充气真空轮胎，该轮胎包括胎冠4、胎肩5、胎侧6和子口7，并且在该轮胎上设置有胎面层1和帘布层2；其中，胎面层1设于帘布层2的上方并位于轮胎胎冠4处，并且胎面层1的顶部上设置有若干个增加摩擦力和排水性的花纹沟槽11。

如图1至图6所示，该轮胎还包括了防刺气密层3，防刺气密层3又包括了一层或者多层的帆布31，而帆布31包括经线和纬线。其中，经线由5-30根扁的纤维束或类圆形纤维束平铺组成，纬线由5-30根扁的纤维束或类圆形纤维束平铺组成。在经线和纬线组合形成帆布31之后，需要将该帆布31进行浸胶处理，使其拥有较好的气密性。并在浸胶处理后进行硫化处理，使其能够与胎面层1和帘布层2组合在一起，并形成真空胎。

其中，扁的纤维束的宽度为0.5mm-3.5mm，类圆形纤维束的宽度为0.2mm-1.0mm。

经线和纬线为类圆形纤维束时，可在设置时对类圆形纤维束进行加捻处理，经过加捻处理过后的经线和纬线，其结构会更加的紧凑，不会散开，保证了结构的稳定性。

由于帆布31的可见光缝隙的宽度在0mm-2mm之间，因此也能保证防刺气密层3拥有较好的气密性。

如图1至图4所示，由帆布31组成的防刺气密层3，其可以设置在固定设置在胎面层1和帘布层2之间或者是固定设置在帘布层2下方。

当防刺气密层3设置在胎面层1和帘布层2之间时，防刺气密层3有两种布置方案，分别为如下情况。

1、防刺气密层3设置有两组且对称设置在胎面层1和帘布层2之间；两组对称的防刺气密层3均为子口7到胎肩5的结构，其一端位于轮胎子口7处，另一端向胎肩5处或胎面层1方向进行延伸且位于轮胎胎肩5处或胎面层1下方。

2、防刺气密层3设于胎面层1和帘布层2之间，且所述的防刺气密层3为子口7到子口7的结构，其中部抵接粘合在胎面层1和帘布层2之间，而两端各自位于轮胎的两个子口7处。

当防刺气密层3设置在防刺气密层3设于帘布层2下方时，防刺气密层3也同样有两种布置方案，分别为如下情况。

1、防刺气密层3设于帘布层2下方，且所述的防刺气密层3为子口7到子口7的结构，其两端各自位于轮胎的两个子口7处，且防刺气密层3上表面紧贴于帘布层2的下表面。

2、防刺气密层3设于帘布层2下方，且所述的防刺气密层3包括紧贴于帘布层2下表面且子口7到子口7的外包层34和设于胎面层1和帘布层2之间且子口7到胎肩5或胎冠4的内置层35，所述的内置层35设有两组且一体设置于外包层34的两端上。

上述的四种包装方案，当防刺气密层3的端部位于轮胎子口7处时，防刺气密层3的端部可以抵接夹持在胎面层1和帘布层2之间，也可以贴合在帘布层2端部的内侧区域上，只需确保防刺气密层3的端部在轮胎子口7的范围内即可。这可以确保轮胎的整体强度。

综上所述，本发明的优点如下：

通过在胎面层1和帘布层2之间或帘布层2下方设置防刺气密层3能够更好的增强真空胎的气密性，并且该防刺气密层3是由一层或多层的帆布31并且在浸胶后组合形成的，在浸胶后能够更好的保证防刺气密层3的防刺性。该帆布31的经线和纬线可以是由5-30根扁的纤维束或类圆形纤维束平铺组成，该结构的帆布31能够在浸胶后增强真空胎的整体气密性。

具体的对比数据如图7所示。

上述的复丝布TR为本专利中的帆布31，而TR采用普通的布，相较而言，本专利采用的帆布31具有较好的气密性。

表1：压延实验表格

	最大剥离力KN	剥离强度KN/m
			1-1单丝	0.203	7.137
1-2	0.192	7.067
			1-3	0.201	6.805
均值	0.199	7.003
			2-1复丝	0.218	7.973
2-2	0.231	8.089
			2-3	0.215	7.996
均值	0.221	8.019

上述的420D复丝布为本专利中的帆布31，而420D单丝采用普通的布，相较而言，本专利采用的帆布31粘合性更好，覆胶率90%以上。

以上为对本发明实施例的描述，通过对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本发明。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的。本文中所定义的一般原理可以在不脱离本发明的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本发明将不会被限制于本文所示的这些实施列，而是要符合与本文所公开的原理和新颖点相一致的最宽的范围。

Claims (7)

1.一种免充气真空轮胎，该轮胎包括胎面层(1)和帘布层(2),胎面层(1)设于帘布层(2)的上方并位于轮胎胎冠(4)处，所述胎面层(1)的表面设有花纹沟槽(11)；

其特征在于，

该轮胎还包括了防刺气密层(3)，所述的防刺气密层(3)固定设置在胎面层(1)和帘布层(2)之间或固定设置在帘布层(2)下方，防刺气密层(3)包括一层或者多层帆布(31)，所述的帆布(31)通过浸胶及覆胶的方式形成防刺气密层(3)；

所述的帆布(31)包括经线和纬线；经线由5-30根扁的纤维束或类圆形纤维束平铺组成，纬线由5-30根扁的纤维束或类圆形纤维束平铺组成；所述帆布(31)的可见光缝隙的宽度在0mm-2mm之间。

2.根据权利要求1所述的一种免充气真空轮胎，其特征在于，防刺气密层(3)设有两组且对称设置在胎面层(1)和帘布层(2)之间；所述的防刺气密层(3)为子口(7)到胎肩(5)的结构，其一端位于轮胎子口(7)处，另一端位于轮胎胎肩(5)处或胎面层(1)下方。

3.根据权利要求1所述的一种免充气真空轮胎，其特征在于，防刺气密层(3)设于胎面层(1)和帘布层(2)之间，且所述的防刺层(3)为子口(7)到子口(7)的结构，其两端各自位于轮胎的两个子口(7)处。

4.根据权利要求1所述的一种免充气真空轮胎，其特征在于，防刺气密层(3)设于帘布层(2)下方，且所述的防刺气密层(3)为子口(7)到子口(7)的结构，其两端各自位于轮胎的两个子口(7)处，且防刺气密层(3)上表面紧贴于帘布层(2)的下表面。

5.根据权利要求1所述的一种免充气真空轮胎，其特征在于，防刺气密层(3)设于帘布层(2)下方，且所述的防刺气密层(3)包括紧贴于帘布层(2)下表面且子口(7)到子口(7)的外包层(34)和设于胎面层(1)和帘布层(2)之间且子口(7)到胎肩(5)或胎冠(4)的内置层(35)，所述的内置层(35)设有两组且一体设置于外包层(34)的两端上。

6.根据权利要求1所述的一种免充气真空轮胎，其特征在于，经线和纬线为类圆形纤维束时，可在设置时对类圆形纤维束进行加捻处理。

7.根据权利要求1所述的一种免充气真空轮胎，其特征在于，扁的纤维束的宽度为0.5mm-3.5mm，类圆形纤维束的宽度为0.2mm-1.0mm。