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CN115216614A - 大尺寸车轮自动化热处理装置及其方法 - Google Patents

大尺寸车轮自动化热处理装置及其方法 Download PDF

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CN115216614A
CN115216614A CN202210745833.5A CN202210745833A CN115216614A CN 115216614 A CN115216614 A CN 115216614A CN 202210745833 A CN202210745833 A CN 202210745833A CN 115216614 A CN115216614 A CN 115216614A
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CN
China
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heat treatment
plate
block
moving
wheels
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CN202210745833.5A
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English (en)
Inventor
刘彦超
李渊
管歆格
虞文武
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Changzhou Vocational Institute of Mechatronic Technology
Jiangsu Kaite Automobile Parts Co Ltd
Original Assignee
Changzhou Vocational Institute of Mechatronic Technology
Jiangsu Kaite Automobile Parts Co Ltd
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    • CCHEMISTRY; METALLURGY
    • C21METALLURGY OF IRON
    • C21DMODIFYING THE PHYSICAL STRUCTURE OF FERROUS METALS; GENERAL DEVICES FOR HEAT TREATMENT OF FERROUS OR NON-FERROUS METALS OR ALLOYS; MAKING METAL MALLEABLE, e.g. BY DECARBURISATION OR TEMPERING
    • C21D9/00Heat treatment, e.g. annealing, hardening, quenching or tempering, adapted for particular articles; Furnaces therefor
    • C21D9/34Heat treatment, e.g. annealing, hardening, quenching or tempering, adapted for particular articles; Furnaces therefor for tyres; for rims
    • CCHEMISTRY; METALLURGY
    • C21METALLURGY OF IRON
    • C21DMODIFYING THE PHYSICAL STRUCTURE OF FERROUS METALS; GENERAL DEVICES FOR HEAT TREATMENT OF FERROUS OR NON-FERROUS METALS OR ALLOYS; MAKING METAL MALLEABLE, e.g. BY DECARBURISATION OR TEMPERING
    • C21D1/00General methods or devices for heat treatment, e.g. annealing, hardening, quenching or tempering
    • C21D1/62Quenching devices

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Abstract

本发明公开了大尺寸车轮自动化热处理装置及其方法,属于车轮热处理装置领域,包括热处理罐和设置在热处理罐一侧的装持组件,延块的底端安装有安装块,安装块的内部安装有电动伸缩杆,启动电机B,使得电机B通过转轴控制齿轮进行转动,啮合在齿轮外表面的锯齿带动插板进行移动,由于插板设有两组,使得两组的插板从运作槽的两侧移出,对车轮的下方进行支撑,利用转轴穿过车轮的中心,对车轮进行限位保护,方便进行搬运,利用装持组件对车轮进行搬运,避免了一组一组的搬运车轮,使用较为方便,再上移装持组件,然后启动电动伸缩杆进行伸长,促使装持组件移至热处理罐的上方,此时将装持组件下降至热处理罐的内部进行热处理,方便使用。

Description

大尺寸车轮自动化热处理装置及其方法
技术领域
本发明涉及车轮热处理装置,更具体的说,涉及大尺寸车轮自动化热处理装置。
背景技术
车轮是固定轮胎内缘、支持轮胎并与轮胎共同承受负荷的刚性轮。也将组合在一起的轮胎、轮辋与轮辐统称车轮,车轮生产中需要使用热处理装置对车轮进行热处理工序。
现有的车轮在进行热处理时,是利用人工将堆积起来的车轮一组一组的取下,再放进热处理框中的,但需要人工进行频繁移动来搬运车轮,还是有较大程度的劳动强度,且在放置车轮时,其稳定的不能够得到保证,不经意的触碰将导致车轮掉落,易威胁操作者的人身安全。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术中在放置车轮时,其稳定的不能够得到保证,不经意的触碰将导致车轮掉落,易威胁操作者的人身安全,提供了大尺寸车轮自动化热处理装置,以解决以上不足,方便使用。
为达到上述目的,本发明提供的技术方案为:
本发明的大尺寸车轮自动化热处理装置,包括热处理罐和设置在热处理罐一侧的装持组件,所述装持组件的一侧设有移动组件,移动组件滑动连接在支撑组件的内部,支撑组件的一侧设置在热处理罐的一侧;
所述移动组件包括内移板和安装在内移板一侧的滑板,滑板的一侧安装有延块,延块的底端安装有安装块,安装块的内部安装有电动伸缩杆。
优选的,所述内移板和滑板的底端开设有螺纹孔,螺纹孔的上端开设有移孔,且移孔设置在内移板和滑板的内部。
优选的,所述支撑组件包括支撑板和开设在支撑板内侧的内槽,内槽的一侧开设有滑槽,且内槽和滑槽的内部与外界相通。
优选的,所述支撑板的本体内部安装有电机A,电机A的输出端安装有蜗杆,蜗杆设置在内槽和滑槽的内部。
优选的,所述蜗杆的顶端安装有限位块,且滑槽开设位置的方向与热处理罐安放位置的方向一致。
优选的,所述螺纹孔的内部螺纹连接在蜗杆的外表面,限位块滑动连接在移孔的内部,电动伸缩杆的移动端安装有移块,移块的顶端安装有电机B,移块的底端安装有转轴。
优选的,所述电机B的输出端安装在转轴的顶端,固定杆的底端设有下插块,下插块的顶端与移块的底端之间由固定杆进行固定。
优选的,所述转轴的外表面设有防裂层,防裂层的外表面设有隔热层。
优选的,所述下插块的中端开设有运作槽,运作槽的中端安装有齿轮,运作槽的内壁开设有限位槽,限位槽的内部滑动连接有滑条,滑条的一侧安装有插板,插板的外表面安装有锯齿,插板的一侧安装有限位条。
优选的,所述插板、锯齿、限位条、滑条和限位槽设有两组,且两组的插板、锯齿、限位条、滑条和限位槽关于齿轮的中心对称分布,且转轴的底端贯穿下插块的顶端连接在齿轮的顶端,齿轮活动安装在运作槽的中端。
采用本发明提供的技术方案,与现有技术相比,具有如下有益效果:
与现有技术相比,本发明的有益效果如下:
(1)本发明的大尺寸车轮自动化热处理装置,启动电机A,使得蜗杆进行转动,螺纹连接在蜗杆外表面的螺纹孔将促使内移板和滑板随着滑槽而向上移动,滑槽和内槽将对内移板和滑板的移动而进行角度上的限制,促使内移板和滑板可竖直向上移动,从而提高了装持组件的高度,根据所需的车轮数量进行控制装持组件的下降高度,利用装持组件对车轮进行搬运,避免了一组一组的搬运车轮,使用较为方便,再上移装持组件,然后启动电动伸缩杆进行伸长,促使装持组件移至热处理罐的上方,此时将装持组件下降至热处理罐的内部进行热处理,方便使用;
(2)本发明的大尺寸车轮自动化热处理装置,下插块下降的位置达到预计位置时,启动电机B,使得电机B通过转轴控制齿轮进行转动,啮合在齿轮外表面的锯齿带动插板进行移动,由于安装在插板一侧的滑条在限位槽的内部进行移动,使得插板的移动更加平稳,由于插板设有两组,使得两组的插板从运作槽的两侧移出,对车轮的下方进行支撑,利用转轴穿过车轮的中心,对车轮进行限位保护,方便进行搬运,设置的防裂层将保护转轴因高温而崩裂,设置的隔热层将对热处理罐中的高温进行隔离。
附图说明
图1为本发明的整体结构图;
图2为本发明的支撑组件结构图;
图3为本发明的移动组件和装持组件结构图;
图4为本发明的下插块内部结构图;
图5为本发明的图3中A处放大图;
图6为本发明的转轴结构图。
图中:1、热处理罐;2、支撑组件;21、支撑板;22、内槽;23、滑槽;24、电机A;25、蜗杆;26、限位块;3、移动组件;31、内移板;311、螺纹孔;312、移孔;32、滑板;33、延块;34、安装块;35、电动伸缩杆;4、装持组件;41、移块;42、电机B;43、转轴;431、隔热层;432、防裂层;44、固定杆;45、下插块;451、运作槽;452、插板;453、锯齿;454、限位条;455、滑条;456、齿轮;457、限位槽。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
为进一步了解本发明的内容,结合附图对本发明作详细描述。
结合图1,大尺寸车轮自动化热处理装置,包括热处理罐1和设置在热处理罐1一侧的装持组件4,装持组件4的一侧设有移动组件3,移动组件3滑动连接在支撑组件2的内部,支撑组件2的一侧设置在热处理罐1的一侧。
下面结合实施例对本发明作进一步的描述。
实施例一:
结合图2和图3,移动组件3包括内移板31和安装在内移板31一侧的滑板32,滑板32的一侧安装有延块33,延块33的底端安装有安装块34,安装块34的内部安装有电动伸缩杆35。
内移板31和滑板32的底端开设有螺纹孔311,螺纹孔311的上端开设有移孔312,且移孔312设置在内移板31和滑板32的内部。
支撑组件2包括支撑板21和开设在支撑板21内侧的内槽22,内槽22的一侧开设有滑槽23,且内槽22和滑槽23的内部与外界相通。
支撑板21的本体内部安装有电机A24,电机A24的输出端安装有蜗杆25,蜗杆25设置在内槽22和滑槽23的内部。
蜗杆25的顶端安装有限位块26,且滑槽23开设位置的方向与热处理罐1安放位置的方向一致。
螺纹孔311的内部螺纹连接在蜗杆25的外表面,限位块26滑动连接在移孔312的内部,内移板31和滑板32滑动连接在内槽22和滑槽23的内部。
本实施例中:启动电机A24,使得蜗杆25进行转动,螺纹连接在蜗杆25外表面的螺纹孔311将促使内移板31和滑板32随着滑槽23而向上移动,滑槽23和内槽22将对内移板31和滑板32的移动而进行角度上的限制,促使内移板31和滑板32可竖直向上移动,从而提高了装持组件4的高度,根据所需的车轮数量进行控制装持组件4的下降高度,利用装持组件4对车轮进行搬运,避免了一组一组的搬运车轮,使用较为方便,再上移装持组件4,然后启动电动伸缩杆35进行伸长,促使装持组件4移至热处理罐1的上方,此时将装持组件4下降至热处理罐1的内部进行热处理,方便使用。
实施例二:
结合图3-6,电动伸缩杆35的移动端安装有移块41,移块41的顶端安装有电机B42,移块41的底端安装有转轴43。
电机B42的输出端安装在转轴43的顶端,固定杆44的底端设有下插块45,下插块45的顶端与移块41的底端之间由固定杆44进行固定。
转轴43的外表面设有防裂层432,防裂层432的外表面设有隔热层431。
下插块45的中端开设有运作槽451,运作槽451的中端安装有齿轮456,运作槽451的内壁开设有限位槽457,限位槽457的内部滑动连接有滑条455,滑条455的一侧安装有插板452,插板452的外表面安装有锯齿453,插板452的一侧安装有限位条454。
插板452、锯齿453、限位条454、滑条455和限位槽457设有两组,且两组的插板452、锯齿453、限位条454、滑条455和限位槽457关于齿轮456的中心对称分布,且转轴43的底端贯穿下插块45的顶端连接在齿轮456的顶端,齿轮456活动安装在运作槽451的中端。
本实施例中:下插块45下降的位置达到预计位置时,启动电机B42,使得电机B42通过转轴43控制齿轮456进行转动,啮合在齿轮456外表面的锯齿453带动插板452进行移动,由于安装在插板452一侧的滑条455在限位槽457的内部进行移动,使得插板452的移动更加平稳,由于插板452设有两组,使得两组的插板452从运作槽451的两侧移出,对车轮的下方进行支撑,利用转轴43穿过车轮的中心,对车轮进行限位保护,方便进行搬运,设置的防裂层432将保护转轴43因高温而崩裂,设置的隔热层431将对热处理罐1中的高温进行隔离。
综上所述:本发明的大尺寸车轮自动化热处理装置,启动电机A24,使得蜗杆25进行转动,螺纹连接在蜗杆25外表面的螺纹孔311将促使内移板31和滑板32随着滑槽23而向上移动,滑槽23和内槽22将对内移板31和滑板32的移动而进行角度上的限制,促使内移板31和滑板32可竖直向上移动,从而提高了装持组件4的高度,根据所需的车轮数量进行控制装持组件4的下降高度,利用装持组件4对车轮进行搬运,避免了一组一组的搬运车轮,使用较为方便,再上移装持组件4,然后启动电动伸缩杆35进行伸长,促使装持组件4移至热处理罐1的上方,此时将装持组件4下降至热处理罐1的内部进行热处理,方便使用,下插块45下降的位置达到预计位置时,启动电机B42,使得电机B42通过转轴43控制齿轮456进行转动,啮合在齿轮456外表面的锯齿453带动插板452进行移动,由于安装在插板452一侧的滑条455在限位槽457的内部进行移动,使得插板452的移动更加平稳,由于插板452设有两组,使得两组的插板452从运作槽451的两侧移出,对车轮的下方进行支撑,利用转轴43穿过车轮的中心,对车轮进行限位保护,方便进行搬运,设置的防裂层432将保护转轴43因高温而崩裂,设置的隔热层431将对热处理罐1中的高温进行隔离。
需要说明的是,在本文中,诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来,而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且,术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含,从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素,而且还包括没有明确列出的其他要素,或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (10)

1.大尺寸车轮自动化热处理装置,包括热处理罐(1)和设置在热处理罐(1)一侧的装持组件(4),其特征在于:所述装持组件(4)的一侧设有移动组件(3),移动组件(3)滑动连接在支撑组件(2)的内部,支撑组件(2)的一侧设置在热处理罐(1)的一侧;
所述移动组件(3)包括内移板(31)和安装在内移板(31)一侧的滑板(32),滑板(32)的一侧安装有延块(33),延块(33)的底端安装有安装块(34),安装块(34)的内部安装有电动伸缩杆(35),所述内移板(31)和滑板(32)的底端开设有螺纹孔(311),螺纹孔(311)的上端开设有移孔(312),且移孔(312)设置在内移板(31)和滑板(32)的内部。
2.根据权利要求1所述的大尺寸车轮自动化热处理装置,其特征在于:所述支撑组件(2)包括支撑板(21)和开设在支撑板(21)内侧的内槽(22),内槽(22)的一侧开设有滑槽(23),且内槽(22)和滑槽(23)的内部与外界相通。
3.根据权利要求2所述的大尺寸车轮自动化热处理装置,其特征在于:所述支撑板(21)的本体内部安装有电机A(24),电机A(24)的输出端安装有蜗杆(25),蜗杆(25)设置在内槽(22)和滑槽(23)的内部。
4.根据权利要求1所述的大尺寸车轮自动化热处理装置,其特征在于:所述蜗杆(25)的顶端安装有限位块(26),且滑槽(23)开设位置的方向与热处理罐(1)安放位置的方向一致。
5.根据权利要求4所述的大尺寸车轮自动化热处理装置,其特征在于:所述螺纹孔(311)的内部螺纹连接在蜗杆(25)的外表面,限位块(26)滑动连接在移孔(312)的内部,电动伸缩杆(35)的移动端安装有移块(41),移块(41)的顶端安装有电机B(42),移块(41)的底端安装有转轴(43)。
6.根据权利要求5所述的大尺寸车轮自动化热处理装置,其特征在于:所述电机B(42)的输出端安装在转轴(43)的顶端,固定杆(44)的底端设有下插块(45),下插块(45)的顶端与移块(41)的底端之间由固定杆(44)进行固定。
7.根据权利要求6所述的大尺寸车轮自动化热处理装置,其特征在于:所述转轴(43)的外表面设有防裂层(432),防裂层(432)的外表面设有隔热层(431)。
8.根据权利要求6所述的大尺寸车轮自动化热处理装置,其特征在于:所述下插块(45)的中端开设有运作槽(451),运作槽(451)的中端安装有齿轮(456),运作槽(451)的内壁开设有限位槽(457),限位槽(457)的内部滑动连接有滑条(455),滑条(455)的一侧安装有插板(452),插板(452)的外表面安装有锯齿(453),插板(452)的一侧安装有限位条(454)。
9.根据权利要求8所述的大尺寸车轮自动化热处理装置,其特征在于:所述插板(452)、锯齿(453)、限位条(454)、滑条(455)和限位槽(457)设有两组,且两组的插板(452)、锯齿(453)、限位条(454)、滑条(455)和限位槽(457)关于齿轮(456)的中心对称分布,且转轴(43)的底端贯穿下插块(45)的顶端连接在齿轮(456)的顶端,齿轮(456)活动安装在运作槽(451)的中端。
10.一种大尺寸车轮自动化热处理装置的使用方法,其特征在于:包含以下步骤:
S1、启动电机A24,使得蜗杆25进行转动,螺纹连接在蜗杆25外表面的螺纹孔311将促使内移板31和滑板32随着滑槽23而向上移动,滑槽23和内槽22将对内移板31和滑板32的移动而进行角度上的限制,促使内移板31和滑板32可竖直向上移动,从而提高了装持组件4的高度,根据所需的车轮数量进行控制装持组件4的下降高度;
S2、利用装持组件4对车轮进行搬运,避免了一组一组的搬运车轮,使用较为方便,再上移装持组件4,然后启动电动伸缩杆35进行伸长,促使装持组件4移至热处理罐1的上方,此时将装持组件4下降至热处理罐1的内部进行热处理,方便使用;
S3、下插块45下降的位置达到预计位置时,启动电机B42,使得电机B42通过转轴43控制齿轮456进行转动,啮合在齿轮456外表面的锯齿453带动插板452进行移动,由于安装在插板452一侧的滑条455在限位槽457的内部进行移动,使得插板452的移动更加平稳,由于插板452设有两组,使得两组的插板452从运作槽451的两侧移出,对车轮的下方进行支撑,利用转轴43穿过车轮的中心,对车轮进行限位保护,方便进行搬运。
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