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CN112928369A - 电池保护结构体 - Google Patents

电池保护结构体 Download PDF

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CN112928369A
CN112928369A CN202011288928.6A CN202011288928A CN112928369A CN 112928369 A CN112928369 A CN 112928369A CN 202011288928 A CN202011288928 A CN 202011288928A CN 112928369 A CN112928369 A CN 112928369A
Authority
CN
China
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battery
protection
protection structure
frames
protective
Prior art date
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Pending
Application number
CN202011288928.6A
Other languages
English (en)
Inventor
高波雄太
久久江岳文
川口聪
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Aisin Keikinzoku Co Ltd
Original Assignee
Aisin Keikinzoku Co Ltd
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Filing date
Publication date
Application filed by Aisin Keikinzoku Co Ltd filed Critical Aisin Keikinzoku Co Ltd
Publication of CN112928369A publication Critical patent/CN112928369A/zh
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    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K1/00—Arrangement or mounting of electrical propulsion units
    • B60K1/04—Arrangement or mounting of electrical propulsion units of the electric storage means for propulsion
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02E60/10—Energy storage using batteries
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
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    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
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  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Arrangement Or Mounting Of Propulsion Units For Vehicles (AREA)
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Abstract

本发明的目的在于提供一种搭载于车辆的电池的保护效果较高且防水性优异的电池保护结构体。该电池保护结构体的特征在于，具备：保护部件；板状的防水部件，重叠在所述保护部件的上表面侧；以及电池模块的搭载部，配置在所述防水部件的上表面侧，所述保护部件通过将分别为中空截面形状的多个保护框架相互连结而成。

Description

电池保护结构体
技术领域
本发明涉及用于向车辆搭载二次电池的电池保护结构体。
背景技术
在电动汽车、混合动力汽车的领域中，搭载有被称为电池模块、电池组等的二次电池。
为了使通过一次充电而能够行驶的续航距离变长，就需要增大与其相应的二次电池的搭载空间，重量也会变大。
因此，近年来，正在讨论在车辆的底板下表面侧确保电池搭载空间。
在这种情况下，有必要防止雨水从外部浸入。
例如在专利文献1中，公开了如下结构：通过在用于搭载电池(蓄电池)的蓄电池框架设置内周缘和外周缘，并在其间以使底板构件夹持密封材料的方式嵌合底板构件。
但是，在这样的结构中，向车辆安装的安装作业是很麻烦的。
另外，在公开于同一公报的蓄电池框架的结构中，针对来自外部的输入负载的电池的保护是不充分的。
现有技术文献
专利文献
专利文献1：日本特开平7-242125号公报
发明内容
发明要解决的技术问题
本发明的目的在于，提供一种搭载于车辆的电池的保护效果较高且防水性优异的电池保护结构体。
用于解决技术问题的方案
本发明所涉及的电池保护结构体的特征在于，具备：保护部件；板状的防水部件，重叠在所述保护部件的上表面侧；以及电池模块的搭载部，配置在所述防水部件的上表面侧，所述保护部件通过将分别为中空截面形状的多个保护框架相互连结而成。
这里，保护部件用于保护电池免受来自车辆的底板的下部侧等的冲击等输入负载，在本发明中设为铝合金挤压材料等的中空截面形状。
若电池的搭载量变多，则保护部件的车辆宽度方向、前后方向的长度变大，由于挤压成型等受设备上的限制等而难以制作。
因此，在本发明中，将多个中空截面形状的保护框架进行了连结。
连结方法可以采用焊接、嵌合、螺钉安装等各种方法。
在本发明中，即使雨水等从保护框架的连结部浸入，也能够由重叠在其上表面侧的板状的防水部件来阻断该浸入，因此使得保护框架的连结变得容易。
也可以是，在本发明中，相互连结的多个保护框架的与连结方向正交的端部连结有中空截面形状的侧框架。
这样一来，中空截面形状的侧框架的侧部与中空截面形状的保护框架的中空截面端部抵接，提高了整体的保护效果。
作为整体，由于中空截面形状的框架体构成于左右及前后方向，因此不仅对于来自下表面侧的输入，对于来自左右、前后方向的输入也提高了保护效果。
也可以是，在本发明中，根据需要而具有罩部件，所述罩部件覆盖配置在防水部件的上表面的电池模块。
发明效果
在本发明所涉及的电池保护结构体中，将中空截面形状的多个保护框架相互连结，并在其上表面配置了板状的防水部件，因此能够确保电池的优异的保护效果和较高的防水性。
附图说明
图1的(a)示出电池保护结构体的立体图，(b)示出保护部件和侧框架，(c)示出保护部件的示例。
图2的(a)示出A-A线剖面图，(b)示出剖面立体图。
图3的(a)示出B-B线剖面的一部分，(b)示出分解图。
图4示出电池保护结构体的分解图。
图5示出保护框架的其他的实施例。
附图标记说明
1…电池模块；10…保护部件；11…保护框架；11a…中空部；11b…嵌合凹部；11c…嵌合凸部；21…侧框架；21a…中空部；30…防水部件；40…安装部件；50…罩部件。
具体实施方式
基于以下的附图对本发明所涉及的电池保护结构体的构成例进行说明。
图1的(a)示出本发明所涉及的电池保护结构体的立体图，为了了解内部的电池模块1而将罩部件50示出为透视图。
图1的(b)示出由多个保护框架11～15构成的保护部件10与侧框架21、22的关系。
图1的(c)单独地示出保护部件10。
分别由图2的(a)示出图1的(a)的A-A线剖面图，由图3的(a)示出B-B线剖面图的一部分。
本实施例中的保护部件10为连结了五根保护框架11～15的例子，但也可以根据电池模块的搭载量选择连结根数。
保护框架11～15具有相同的结构，对保护框架11进行说明。
保护框架11沿着具有多个中空部11a的基座部件的一侧的长边方向端部具有嵌合凹部11b，而相反侧具有嵌合凸部11c。
保护框架12～15也是同样的，例如保护框架12具有中空部12a、嵌合凹部12b以及嵌合凸部12c。
在本实施例中，通过多个中空部11a构成的基座部件以及两侧的嵌合凹部11b和嵌合凸部11c使得整体成为截面“コ”字形状。
只要是中空截面形状的保护框架，则不限定于此，但如果是截面“コ”字形状，则强度变高。
分别将相邻的嵌合凹部与嵌合凸部嵌合连结，并根据需要进行焊接接合。
连结结构不限定于此，但如果是嵌合结构，则连结部的上下方向的变形负载变强。
由此，如图1的(c)所示，作为整体，形成长方形的面板形状的保护部件10。
保护框架11～15使用铝合金的挤压材料，并在中空截面的两侧的端部连结有具有中空部21a、22a的侧框架21、22。
如图3、4所示，侧框架21、22具有上下一对嵌合片(21b、21c)、(22b、22c)，并以在其间插入嵌合保护框架侧的中空部(基座部)的端部的状态进行连结。
由图1的(b)示出该状态。
由此，通过多个保护框架11～15以及与其正交的左右端部的侧框架21、22而得到骨架形状的保护部件10，对于来自下侧的输入负载、左右、前后的输入负载均示出优异的保护效果。
本发明在以下的方面也具有特征：以重叠板状的防水部件30的方式进行了配置，上述板状的防水部件30具有覆盖该保护部件10的上表面侧的大致整体的尺寸。
防水部件可以是轧制材料、树脂薄片材料。
由此，多个保护框架的连结部被该防水部件30覆盖，因此该部分的防水效果较高。
在防水部件30的上表面侧适当地连结安装部件40，并经由电池模块1的端部的托架1a、1b而通过螺钉、螺栓等进行固定。
另外，根据需要也可以通过罩部件50覆盖电池模块1的上部。
罩部件50呈倒置的箱形，在外缘部具有安装片51～54，能够可拆装地固定于防水部件30的上表面侧，并在内部能够搭载多个电池模块1。
该罩部件50可以使用轧制材料冲压成型，也可以使用树脂材料成型。
本发明所涉及的电池保护结构体可以使用侧框架21、22安装于车体的底板侧。
例如，可以螺栓固定于构成车体的底板的构件等。

Claims (3)

1.一种电池保护结构体，其特征在于，具备：
保护部件；
板状的防水部件，重叠在所述保护部件的上表面侧；以及
电池模块的搭载部，配置在所述防水部件的上表面侧，
所述保护部件通过将分别为中空截面形状的多个保护框架相互连结而成。
2.根据权利要求1所述的电池保护结构体，其特征在于，
相互连结的所述多个保护框架的与连结方向正交的端部连结有中空截面形状的侧框架。
3.根据权利要求1或2所述的电池保护结构体，其特征在于，
所述电池保护结构体具有罩部件，所述罩部件覆盖配置在所述防水部件的上表面的电池模块。
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