[go: up one dir, main page]

KR102552511B1 - 차량용 후방구조 - Google Patents

차량용 후방구조 Download PDF

Info

Publication number
KR102552511B1
KR102552511B1 KR1020190021159A KR20190021159A KR102552511B1 KR 102552511 B1 KR102552511 B1 KR 102552511B1 KR 1020190021159 A KR1020190021159 A KR 1020190021159A KR 20190021159 A KR20190021159 A KR 20190021159A KR 102552511 B1 KR102552511 B1 KR 102552511B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
coupled
side sill
hole
rear side
sill
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
KR1020190021159A
Other languages
English (en)
Other versions
KR20200102767A (ko
Inventor
류세호
Original Assignee
현대자동차주식회사
기아 주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 현대자동차주식회사, 기아 주식회사 filed Critical 현대자동차주식회사
Priority to KR1020190021159A priority Critical patent/KR102552511B1/ko
Priority to DE102019126095.7A priority patent/DE102019126095B4/de
Priority to US16/588,542 priority patent/US11235810B2/en
Priority to CN201910961362.XA priority patent/CN111605617B/zh
Publication of KR20200102767A publication Critical patent/KR20200102767A/ko
Application granted granted Critical
Publication of KR102552511B1 publication Critical patent/KR102552511B1/ko
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L50/00—Electric propulsion with power supplied within the vehicle
    • B60L50/50—Electric propulsion with power supplied within the vehicle using propulsion power supplied by batteries or fuel cells
    • B60L50/60—Electric propulsion with power supplied within the vehicle using propulsion power supplied by batteries or fuel cells using power supplied by batteries
    • B60L50/66—Arrangements of batteries
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D21/00—Understructures, i.e. chassis frame on which a vehicle body may be mounted
    • B62D21/09—Means for mounting load bearing surfaces
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D21/00—Understructures, i.e. chassis frame on which a vehicle body may be mounted
    • B62D21/15—Understructures, i.e. chassis frame on which a vehicle body may be mounted having impact absorbing means, e.g. a frame designed to permanently or temporarily change shape or dimension upon impact with another body
    • B62D21/152—Front or rear frames
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D25/00—Superstructure or monocoque structure sub-units; Parts or details thereof not otherwise provided for
    • B62D25/02—Side panels
    • B62D25/025—Side sills thereof
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K1/00—Arrangement or mounting of electrical propulsion units
    • B60K1/04—Arrangement or mounting of electrical propulsion units of the electric storage means for propulsion
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K6/00—Arrangement or mounting of plural diverse prime-movers for mutual or common propulsion, e.g. hybrid propulsion systems comprising electric motors and internal combustion engines ; Control systems therefor, i.e. systems controlling two or more prime movers, or controlling one of these prime movers and any of the transmission, drive or drive units
    • B60K6/20—Arrangement or mounting of plural diverse prime-movers for mutual or common propulsion, e.g. hybrid propulsion systems comprising electric motors and internal combustion engines ; Control systems therefor, i.e. systems controlling two or more prime movers, or controlling one of these prime movers and any of the transmission, drive or drive units the prime-movers consisting of electric motors and internal combustion engines, e.g. HEVs
    • B60K6/22—Arrangement or mounting of plural diverse prime-movers for mutual or common propulsion, e.g. hybrid propulsion systems comprising electric motors and internal combustion engines ; Control systems therefor, i.e. systems controlling two or more prime movers, or controlling one of these prime movers and any of the transmission, drive or drive units the prime-movers consisting of electric motors and internal combustion engines, e.g. HEVs characterised by apparatus, components or means specially adapted for HEVs
    • B60K6/28—Arrangement or mounting of plural diverse prime-movers for mutual or common propulsion, e.g. hybrid propulsion systems comprising electric motors and internal combustion engines ; Control systems therefor, i.e. systems controlling two or more prime movers, or controlling one of these prime movers and any of the transmission, drive or drive units the prime-movers consisting of electric motors and internal combustion engines, e.g. HEVs characterised by apparatus, components or means specially adapted for HEVs characterised by the electric energy storing means, e.g. batteries or capacitors
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L50/00—Electric propulsion with power supplied within the vehicle
    • B60L50/50—Electric propulsion with power supplied within the vehicle using propulsion power supplied by batteries or fuel cells
    • B60L50/60—Electric propulsion with power supplied within the vehicle using propulsion power supplied by batteries or fuel cells using power supplied by batteries
    • B60L50/64—Constructional details of batteries specially adapted for electric vehicles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R16/00—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for
    • B60R16/02—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements
    • B60R16/04—Arrangement of batteries
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D25/00—Superstructure or monocoque structure sub-units; Parts or details thereof not otherwise provided for
    • B62D25/20—Floors or bottom sub-units
    • B62D25/2009—Floors or bottom sub-units in connection with other superstructure subunits
    • B62D25/2027—Floors or bottom sub-units in connection with other superstructure subunits the subunits being rear structures
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D25/00—Superstructure or monocoque structure sub-units; Parts or details thereof not otherwise provided for
    • B62D25/20—Floors or bottom sub-units
    • B62D25/2009—Floors or bottom sub-units in connection with other superstructure subunits
    • B62D25/2036—Floors or bottom sub-units in connection with other superstructure subunits the subunits being side panels, sills or pillars
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D27/00—Connections between superstructure or understructure sub-units
    • B62D27/06—Connections between superstructure or understructure sub-units readily releasable
    • B62D27/065—Connections between superstructure or understructure sub-units readily releasable using screwthread
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
    • H01M50/20—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
    • H01M50/20—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders
    • H01M50/249—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders specially adapted for aircraft or vehicles, e.g. cars or trains
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K1/00—Arrangement or mounting of electrical propulsion units
    • B60K1/04—Arrangement or mounting of electrical propulsion units of the electric storage means for propulsion
    • B60K2001/0405—Arrangement or mounting of electrical propulsion units of the electric storage means for propulsion characterised by their position
    • B60K2001/0416—Arrangement in the rear part of the vehicle
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K1/00—Arrangement or mounting of electrical propulsion units
    • B60K1/04—Arrangement or mounting of electrical propulsion units of the electric storage means for propulsion
    • B60K2001/0405—Arrangement or mounting of electrical propulsion units of the electric storage means for propulsion characterised by their position
    • B60K2001/0438—Arrangement under the floor
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Y—INDEXING SCHEME RELATING TO ASPECTS CROSS-CUTTING VEHICLE TECHNOLOGY
    • B60Y2306/00—Other features of vehicle sub-units
    • B60Y2306/01—Reducing damages in case of crash, e.g. by improving battery protection
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Y—INDEXING SCHEME RELATING TO ASPECTS CROSS-CUTTING VEHICLE TECHNOLOGY
    • B60Y2410/00—Constructional features of vehicle sub-units
    • B60Y2410/12—Production or manufacturing of vehicle parts
    • B60Y2410/124—Welded parts
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Y—INDEXING SCHEME RELATING TO ASPECTS CROSS-CUTTING VEHICLE TECHNOLOGY
    • B60Y2410/00—Constructional features of vehicle sub-units
    • B60Y2410/12—Production or manufacturing of vehicle parts
    • B60Y2410/125—Bounded parts
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02E60/10—Energy storage using batteries
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/70—Energy storage systems for electromobility, e.g. batteries

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Sustainable Development (AREA)
  • Sustainable Energy (AREA)
  • General Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Electrochemistry (AREA)
  • Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Body Structure For Vehicles (AREA)

Abstract

개시된 차량용 후방구조는, 플로어패널의 양측에 장착된 한 쌍의 사이드실; 상기 한 쌍의 사이드실에 개별적으로 연결되는 한 쌍의 리어 사이드멤버; 및 각 사이드실의 내부에 장착된 보강재;를 포함하고, 각 리어 사이드멤버의 전방단이 각 사이드실의 후방단에 결합되며, 상기 리어 사이드멤버는 각 사이드실에 일렬로 정렬되는 전방부를 가지고, 상기 보강재는 상기 각 사이드실의 내부 및 상기 리어 사이드멤버의 전방부 내에 삽입되는 길이를 가지며, 배터리 조립체의 배터리 하우징은 제1볼트에 의해 각 사이드실 및 상기 보강재에 결합되고, 상기 배터리 조립체의 배터리 하우징은 제2볼트에 의해 각 리어 사이드멤버 및 상기 보강재에 결합될 수 있다.

Description

차량용 후방구조{VEHICLE REAR STRUCTURE}
본 발명은 차량용 플로어구조에 관한 것으로, 보다 상세하게는 후방충돌성능 및 NVH성능을 개선할 수 있고, 배터리조립체를 차량의 플로어패널 아래에 견고하게 장착할 수 있는 차량용 후방구조에 관한 것이다.
최근에 들어서는 환경 및 석유자원 고갈에 대한 위기 인식이 높아지면서 친환경 자동차인 전기 자동차(Electric Vehicle)에 대한 연구 개발이 부각되고 있다. 전기 자동차는 PHEV(Plug-in Hybrid Electric Vehicle), BEV(Battery Electric Vehicle), FCEV(Fuel Cell Electric Vehicle) 등이 있다.
전기 자동차는 차체의 플로어패널의 아래에 배터리조립체가 장착된다. 플로어패널의 양측에는 한 쌍의 사이드실이 장착되고, 한 쌍의 리어 사이드멤버가 한 쌍의 사이드실에 개별적으로 연결된다.
각 리어 사이드멤버 및 각 사이드실은 서로 다른 단면을 가지고, 이에 각 리어 사이드멤버의 전방단이 브라켓을 통해 각 사이드실의 후방단에 연결된다. 브라켓이 각 리어 사이드멤버의 전방단 및 각 사이드실의 후방단에 측방향으로 용접됨으로써 각 리어 사이드멤버의 전방단은 각 사이드실의 후방단에 결합된다.
종래의 전기 자동차는 후방충돌 시에 각 리어 사이드멤버 및 각 사이드실 사이에서 용접 파단이 발생함에 따라 차체의 변형이 과다하고, 이로 인해 후방충돌 성능이 저하되는 단점이 있었다.
이 배경기술 부분에 기재된 사항은 발명의 배경에 대한 이해를 증진하기 위하여 작성된 것으로서, 이 기술이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 이미 알려진 종래 기술이 아닌 사항을 포함할 수 있다.
본 발명은 상기와 같은 점을 고려하여 안출한 것으로, 후방충돌성능 및 NVH성능을 개선할 수 있고, 배터리조립체를 차량의 플로어패널 아래에 견고하게 장착할 수 있는 차량용 후방구조를 제공하는 데 그 목적이 있다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 실시예에 따른 차량용 후방구조는,
플로어패널의 양측에 장착된 한 쌍의 사이드실;
상기 한 쌍의 사이드실에 개별적으로 연결되는 한 쌍의 리어 사이드멤버; 및
각 사이드실의 내부에 장착된 보강재;를 포함하고,
각 리어 사이드멤버의 전방단이 각 사이드실의 후방단에 결합되며, 상기 리어 사이드멤버는 각 사이드실에 일렬로 정렬되는 전방부를 가지고, 상기 보강재는 상기 각 사이드실의 내부 및 상기 리어 사이드멤버의 전방부 내에 삽입되는 길이를 가지며,
배터리 조립체의 배터리 하우징은 제1볼트에 의해 각 사이드실 및 상기 보강재에 결합되고, 상기 배터리 조립체의 배터리 하우징은 제2볼트에 의해 각 리어 사이드멤버 및 상기 보강재에 결합될 수 있다.
상기 배터리 하우징은 상기 각 사이드실을 향해 연장된 제1사이드 마운팅 및 상기 각 리어 사이드멤버를 향해 연장된 제2사이드 마운팅을 포함하고,
상기 제1사이드 마운팅은 상기 제1볼트에 의해 각 사이드실 및 상기 보강재에 결합되며, 상기 제2사이드 마운팅은 상기 제2볼트에 의해 각 리어 사이드멤버 및 상기 보강재에 결합될 수 있다.
상기 보강재는 복수의 관통공 및 상기 복수의 관통공에 개별적으로 결합되는 복수의 원통형 너트를 포함할 수 있다.
상기 제1사이드 마운팅은 상기 제1볼트가 통과하는 제1관통공을 가지며, 상기 제1볼트는 상기 제1관통공을 통과하고 상기 제1관통공에 정렬된 원통형 너트에 체결될 수 있다.
상기 제2사이드 마운팅은 상기 제2볼트가 통과하는 제2관통공을 가지며, 상기 제2볼트는 상기 제2관통공을 통과하고 상기 제2관통공에 정렬된 원통형 너트에 체결될 수 있다.
각 원통형너트는 상기 보강재의 각 관통공을 통과하는 원통부 및 원통부의 하단에 형성된 헤드부를 포함하고,
상기 원통부는 상기 보강재의 각 관통공에 결합되며, 상기 헤드부는 상기 보강재의 각 관통공의 저면에 결합될 수 있다.
각 리어 사이드멤버의 전방부는 각 사이드실의 단면과 동일한 단면을 가질 수 있다.
각 리어 사이드멤버의 전방단면은 각 사이드실의 후방단면에 맞대기용접을 통해 결합될 수 있다.
본 발명에 의하면, 리어 사이드멤버의 전방부가 사이드실의 인너 사이드실의 단면과 동일한 단면을 가짐에 따라 리어 사이드멤버의 전방단면은 사이드실의 후방단면에 맞대기 용접 등을 통해 결합될 수 있고, 이를 통해 후방충돌 시에 충돌에너지가 리어 사이드멤버를 거쳐 사이드실로 원활하게 전달될 수 있으므로 충돌에너지의 분산 내지 소멸이 원활하게 이루어질 수 있고, 이에 차체의 변형이 작아짐으로써 후방충돌 성능이 개선될 수 있다.
또한, 본 발명에 의하면, 보강재가 사이드실의 인너 사이드실의 내부 및 리어 사이드멤버의 내부에 삽입될 수 있고, 배터리조립체가 보강재를 통해 사이드실에 결합됨과 더불어 보강재를 통해 리어 사이드멤버에 결합됨으로써 배터리조립체가 차체에 견고하게 장착될 수 있으므로 차체의 강성 및 강도를 대폭 강화할 수 있다.
그리고, 본 발명은 리어 사이드멤버 및 사이드실이 동일한 단면을 통해 중첩 및 결합되고, 배터리조립체의 마운팅이 사이드실 및 리어 사이드멤버 내에 배치된 보강재에 결합됨으로써 대용량의 배터리조립체가 차체에 탑재하는 것이 용이할 수 있고, 충돌 펄스 가혹도(crash pulse severity)를 저감할 수 있으며, 차체의 강성 증대를 통해 NVH 성능을 개선할 수 있는 장점이 있다.
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 후방구조를 도시한 사시도이다.
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 후방구조를 도시한 평면도이다.
도 3은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 후방구조를 도시한 평면도이다.
도 4은 도 3의 A-A선을 따라 도시한 단면도이다.
도 5는 도 3의 B-B선을 따라 도시한 단면도이다.
이하, 본 발명의 일부 실시예들을 예시적인 도면을 통해 상세하게 설명한다. 각 도면의 구성요소들에 참조부호를 부가함에 있어서, 동일한 구성요소들에 대해서는 비록 다른 도면상에 표시되더라도 가능한 한 동일한 부호를 가지도록 하고 있음에 유의해야 한다. 또한, 본 발명의 실시예를 설명함에 있어, 관련된 공지 구성 또는 기능에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 실시예에 대한 이해를 방해한다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명은 생략한다.
본 발명의 실시예의 구성 요소를 설명하는 데 있어서, 제 1, 제 2, A, B, (a), (b) 등의 용어를 사용할 수 있다. 이러한 용어는 그 구성 요소를 다른 구성 요소와 구별하기 위한 것일 뿐, 그 용어에 의해 해당 구성 요소의 본질이나 차례 또는 순서 등이 한정되지 않는다. 또한, 다르게 정의되지 않는 한, 기술적이거나 과학적인 용어를 포함해서 여기서 사용되는 모든 용어들은 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 일반적으로 이해되는 것과 동일한 의미를 가진다. 일반적으로 사용되는 사전에 정의되어 있는 것과 같은 용어들은 관련 기술의 문맥상 가지는 의미와 일치하는 의미를 가진 것으로 해석되어야 하며, 본 출원에서 명백하게 정의하지 않는 한, 이상적이거나 과도하게 형식적인 의미로 해석되지 않는다.
도 1 및 도 2를 참조하면, 본 발명의 차량용 후방구조(10)는 차체의 하부에 배치된 플로어패널(11)과, 플로어패널(11)의 좌우 양측에 장착된 한 쌍의 사이드실(12)과, 한 쌍의 사이드실(12)에 개별적으로 결합되는 한 쌍의 리어 사이드멤버(13)를 포함할 수 있다.
플로어패널(11)은 차체의 바닥을 구성하도록 차체의 하부에 배치될 수 있다.
각 사이드실(12)은 차량의 길이방향을 따라 연장될 수 있고, 각 사이드실(12)은 플로어패널(11)의 측방향 가장자리에 장착될 수 있으며, 이에 한 쌍의 사이드실(12)은 플로어패널(11)의 폭방향을 따라 이격될 수 있다. 각 사이드실(12)은 인너 사이드실(21) 및 아웃터 사이드실(22)을 포함할 수 있고, 인너 사이드실(21) 및 아웃터 사이드실(22)은 차량의 길이방향을 따라 연장될 수 있다. 인너 사이드실(21)은 상측 플랜지(21a) 및 하측 플랜지(21b)를 가질 수 있으며, 아웃터 사이드실(22)은 상측 플랜지(22a) 및 하측 플랜지(22b)를 가질 수 있다. 인너 사이드실(21)의 상측 플랜지(21a) 및 아웃터 사이드실(22)의 상측 플랜지(22a)은 용접, 체결구 등을 통해 결합될 수 있고, 인너 사이드실(21)의 하측 플랜지(21b) 및 아웃터 사이드실(22)의 하측 플랜지(22b)는 용접, 체결구 등을 통해 결합될 수 있다.
각 리어 사이드멤버(13)는 각 사이드실(12)의 후방단에 연결되는 전방부(15, front portion)를 가질 수 있고, 각 리어 사이드멤버(13)의 전방부(15)는 각 사이드실(12)의 인너 사이드실(21)에 대해 일렬로 정렬되도록 구성될 수 있다. 각 리어 사이드멤버(13)의 전방부(15)는 각 사이드실(12)의 단면과 동일한 단면을 가질 수 있고, 각 리어 사이드멤버(13)의 전방단면(19)은 각 사이드실(12)의 인너 사이드실(21)의 후방단면(29)과 중첩됨으로써 각 리어 사이드멤버(13)의 전방단면(19)은 인너 사이드실(21)의 후방단면(29)에 맞대기 용접을 통해 결합될 수 있다.
각 사이드실(12)은 그 내부에 장착된 보강재(23)를 포함할 수 있고, 보강재(23)는 인너 사이드실(21) 및 아웃터 사이드실(22) 사이에 배치될 수 있으며, 보강재(23)는 인너 사이드실(21)에 용접 등을 통해 결합될 수 있다. 보강재(23)는 차량의 길이방향을 따라 연장된 압출재로 구성될 수 있다. 구체적으로, 보강재(23)는 인너 사이드실(21)의 길이방향 및 리어 사이드멤버(13)의 길이방향을 따라 연장될 수 있고, 보강재(23)는 각 사이드실(12)의 인너 사이드실(21)의 내부공간으로부터 각 리어 사이드멤버(13)의 전방부(15)의 내부공간까지 삽입되는 길이를 가질 수 있다. 도 1에 도시된 바와 같이, 보강재(23)의 후방부는 각 리어 사이드멤버(13)의 전방부(15)의 내부공간에 브라켓(18)을 통해 결합될 수 있다.
도 4 및 도 5를 참조하면, 보강재(23)는 그 내부에 형성된 복수의 리브(23a, 23b)를 가질 수 있다. 복수의 리브(23a, 23b)는 복수의 수평리브(23a) 및 복수의 수직리브(23b)가 서로 연결되도록 구성될 수 있다.
도 4 및 도 5를 참조하면, 보강재(23)는 복수의 관통공(24)을 가질 수 있고, 복수의 원통형너트(25)가 용접 등을 통해 복수의 관통공(24)에 개별적으로 결합될 수 있다. 이에, 복수의 원통형너트(25)는 인너 사이드실(21) 및 리어 사이드멤버(13)를 따라 배열될 수 있다. 각 원통형너트(25)는 중공형 실린더 형상일 수 있고, 각 원통형너트(25)는 각 볼트(26a, 26b)가 나사결합되는 암나사부(25a)를 가질 수 있다. 각 원통형너트(25)는 보강재(23)의 각 관통공(24)을 통과하는 원통부(27) 및 원통부(27)의 하단에 형성된 헤드부(28)를 포함할 수 있고, 원통부(27)는 보강재(23)의 각 관통공(24)에 용접 등을 통해 결합될 수 있으며, 헤드부(28)는 보강재(23)의 각 관통공(24)의 저면에 용접 등을 통해 결합될 수 있다. 이와 같이, 원통형너트(25)가 보강재(23)에 결합됨으로써 보강재(23)는 볼트(26a, 26b)가 체결되는 부분에서의 강성을 충분히 확보할 수 있고, 이를 통해 종래기술에 비해 강성이 확보되고 내구성이 개선될 수 있으므로 배터리조립체(60)의 중량을 증대할 수 있으므로 기존에 비해 대용량의 배터리조립체가 용이하게 장착될 수 있으므로 전기자동차의 항속거리 증대에 유리한 장점이 있다.
배터리 조립체(60)가 플로어패널(11)의 아래에 배치될 수 있고, 배터리 조립체(60)는 하나 이상의 배터리 셀(또는 배터리 모듈)과, 하나 이상의 배터리 셀과 관련된 전장품과, 배터리 셀 및 전장품이 장착되는 배터리 하우징(61)과, 배터리 하우징(61)의 상부를 커버하는 커버(62)를 포함할 수 있다.
배터리 하우징(61)는 그 양측에 개별적으로 마련된 복수의 사이드 마운팅(63, 65)을 가질 수 있다. 복수의 사이드 마운팅(63, 65)은 사이드실(12)을 향해 연장된 제1사이드 마운팅(63) 및 리어 사이드멤버(13)을 향해 연장된 제2사이드 마운팅(65)으로 이루어질 수 있다.
또한, 배터리 하우징(61)은 그 전방단에 마련된 전방 마운팅(미도시) 및 후방단에 마련된 후방 마운팅(68)을 가질 수 있다.
도 4를 참조하면, 제1사이드 마운팅(63)은 제1볼트(26a)가 통과하는 제1관통공(64)을 가질 수 있고, 인너 사이드실(21) 내에 위치한 보강재(23)의 원통형너트(25)가 제1관통공(64)과 정렬될 수 있다. 제1사이드 마운팅(63)이 사이드실(12)의 인너 사이드실(21)의 아래에 위치하고, 제1볼트(26a)가 제1사이드 마운팅(63)의 관통공(64)을 통과하고 제1관통공(64)과 수직으로 정렬된 원통형너트(25)에 체결됨으로써 제1사이드 마운팅(63)이 사이드실(12)의 인너 사이드실(21) 및 보강재(23)에 결합될 수 있다.
도 5를 참조하면, 제2사이드 마운팅(65)은 제2볼트(26b)가 통과하는 제2관통공(66)을 가질 수 있고, 리어 사이드멤버(13)의 전방부(15) 내에 위치한 보강재(23)의 원통형너트(25)가 제2관통공(66)과 정렬될 수 있다. 제2사이드 마운팅(65)이 리어 사이드멤버(13)의 아래에 위치하고, 제2볼트(26b)가 제2관통공(66)을 통과하고 제2관통공(66)과 수직으로 정렬된 원통형너트(25)에 체결됨으로써 제2사이드 마운팅(65)이 리어 사이드멤버(13) 및 보강재(23)에 결합될 수 있다.
본 발명에 의하면, 리어 사이드멤버의 전방부가 사이드실의 인너 사이드실의 단면과 동일한 단면을 가짐에 따라 리어 사이드멤버의 전방단면은 사이드실의 후방단면에 맞대기 용접 등을 통해 결합될 수 있고, 이를 통해 후방충돌 시에 충돌에너지가 리어 사이드멤버를 거쳐 사이드실로 원활하게 전달될 수 있으므로 충돌에너지의 분산 내지 소멸이 원활하게 이루어질 수 있고, 이에 차체의 변형이 작아짐으로써 후방충돌 성능이 개선될 수 있다.
또한, 본 발명에 의하면, 보강재가 사이드실의 인너 사이드실의 내부 및 리어 사이드멤버의 내부에 삽입될 수 있고, 배터리조립체가 보강재를 통해 사이드실에 결합됨과 더불어 보강재를 통해 리어 사이드멤버에 결합됨으로써 배터리조립체가 차체에 견고하게 장착될 수 있으므로 차체의 강성 및 강도를 대폭 강화할 수 있다.
그리고, 본 발명은 리어 사이드멤버 및 사이드실이 동일한 단면을 통해 중첩 및 결합되고, 배터리조립체의 마운팅이 사이드실 및 리어 사이드멤버 내에 배치된 보강재에 결합됨으로써 대용량의 배터리조립체를 차체에 탑재함을 용이하게 할 수 있고, 차량 펄스 가혹도를 저감할 수 있으며, 차체의 강성 증대를 통해 NVH 성능을 개선할 수 있는 장점이 있다.
이상의 설명은 본 발명의 기술 사상을 예시적으로 설명한 것에 불과한 것으로서, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 본 질적인 특성에서 벗어나지 않는 범위에서 다양한 수정 및 변형이 가능할 것이다.
따라서, 본 발명에 개시된 실시예들은 본 발명의 기술 사상을 한정하기 위한 것이 아니라 설명하기 위한 것이고, 이러한 실시예에 의하여 본 발명의 기술 사상의 범위가 한정되는 것은 아니다. 본 발명의 보호 범위는 아래의 청구범위에 의하여 해석되어야 하며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 기술 사상은 본 발명의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.
10: 차량용 후방구조 11: 플로어패널
12: 사이드실 13: 리어 사이드멤버
21: 인너 사이드실 22: 아웃터 사이드실
23: 보강재 24: 관통공
25: 원통형너트 26a: 제1볼트
26b: 제2볼트 27: 원통부
28: 헤드부 60: 배터리조립체
61: 배터리 하우징 62: 커버
63: 제1사이드 마운팅 64: 제1관통공
65: 제2사이드 마운팅 66: 제2관통공

Claims (8)

  1. 플로어패널의 양측에 장착된 한 쌍의 사이드실;
    상기 한 쌍의 사이드실에 개별적으로 연결되는 한 쌍의 리어 사이드멤버; 및
    각 사이드실의 내부에 장착된 보강재;를 포함하고,
    각 리어 사이드멤버의 전방단이 각 사이드실의 후방단에 결합되며, 상기 리어 사이드멤버는 각 사이드실에 일렬로 정렬되는 전방부를 가지고, 상기 보강재는 상기 각 사이드실의 내부 및 상기 리어 사이드멤버의 전방부 내에 삽입되는 길이를 가지며,
    배터리 조립체의 배터리 하우징은 제1볼트에 의해 각 사이드실 및 상기 보강재에 결합되고, 상기 배터리 조립체의 배터리 하우징은 제2볼트에 의해 각 리어 사이드멤버 및 상기 보강재에 결합되는 차량용 후방구조.
  2. 청구항 1에 있어서,
    상기 배터리 하우징은 상기 각 사이드실을 향해 연장된 제1사이드 마운팅 및 상기 각 리어 사이드멤버를 향해 연장된 제2사이드 마운팅을 포함하고,
    상기 제1사이드 마운팅은 상기 제1볼트에 의해 각 사이드실 및 상기 보강재에 결합되며, 상기 제2사이드 마운팅은 상기 제2볼트에 의해 각 리어 사이드멤버 및 상기 보강재에 결합되는 차량용 후방구조.
  3. 청구항 2에 있어서,
    상기 보강재는 복수의 관통공 및 상기 복수의 관통공에 개별적으로 결합되는 복수의 원통형 너트를 포함하는 차량용 후방구조.
  4. 청구항 3에 있어서,
    상기 제1사이드 마운팅은 상기 제1볼트가 통과하는 제1관통공을 가지며, 상기 제1볼트가 상기 제1관통공을 통과하고 상기 제1관통공에 정렬된 원통형 너트에 체결되는 차량용 후방구조.
  5. 청구항 3에 있어서,
    상기 제2사이드 마운팅은 상기 제2볼트가 통과하는 제2관통공을 가지며, 상기 제2볼트가 상기 제2관통공을 통과하고 상기 제2관통공에 정렬된 원통형 너트에 체결되는 차량용 후방구조.
  6. 청구항 3에 있어서,
    각 원통형너트는 상기 보강재의 각 관통공을 통과하는 원통부 및 원통부의 하단에 형성된 헤드부를 포함하고,
    상기 원통부는 상기 보강재의 각 관통공에 결합되며, 상기 헤드부는 상기 보강재의 각 관통공의 저면에 결합되는 차량용 후방구조.
  7. 청구항 1에 있어서,
    각 리어 사이드멤버의 전방부는 각 사이드실의 단면과 동일한 단면을 가지는 차량용 후방구조.
  8. 청구항 1에 있어서,
    각 리어 사이드멤버의 전방단면은 각 사이드실의 후방단면에 맞대기용접을 통해 결합되는 차량용 후방구조.
KR1020190021159A 2019-02-22 2019-02-22 차량용 후방구조 Active KR102552511B1 (ko)

Priority Applications (4)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020190021159A KR102552511B1 (ko) 2019-02-22 2019-02-22 차량용 후방구조
DE102019126095.7A DE102019126095B4 (de) 2019-02-22 2019-09-27 Fahrzeugheckstruktur
US16/588,542 US11235810B2 (en) 2019-02-22 2019-09-30 Vehicle rear structure
CN201910961362.XA CN111605617B (zh) 2019-02-22 2019-10-11 车辆后部结构

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020190021159A KR102552511B1 (ko) 2019-02-22 2019-02-22 차량용 후방구조

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20200102767A KR20200102767A (ko) 2020-09-01
KR102552511B1 true KR102552511B1 (ko) 2023-07-06

Family

ID=72138788

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020190021159A Active KR102552511B1 (ko) 2019-02-22 2019-02-22 차량용 후방구조

Country Status (4)

Country Link
US (1) US11235810B2 (ko)
KR (1) KR102552511B1 (ko)
CN (1) CN111605617B (ko)
DE (1) DE102019126095B4 (ko)

Families Citing this family (11)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN111954618B (zh) * 2018-04-11 2022-05-24 本田技研工业株式会社 汽车的车身结构
KR102610755B1 (ko) * 2019-01-22 2023-12-07 현대자동차주식회사 차량용 플로어 구조
KR102645055B1 (ko) 2019-04-10 2024-03-08 현대자동차주식회사 차량용 센터플로어 구조
KR102733283B1 (ko) * 2020-10-12 2024-11-22 현대모비스 주식회사 차량용 장착 조립체 및 이를 포함한 차체와 섀시프레임의 결합구조
KR20220055892A (ko) * 2020-10-27 2022-05-04 현대자동차주식회사 차체 결합 구조
US11628714B2 (en) * 2020-11-17 2023-04-18 Ford Global Technologies, Llc Traction battery pack support system
KR20220072553A (ko) * 2020-11-25 2022-06-02 현대자동차주식회사 차체
JP7297007B2 (ja) * 2021-03-30 2023-06-23 本田技研工業株式会社 車両のバッテリ取付部支持構造
CN113879091A (zh) * 2021-09-30 2022-01-04 浙江吉利控股集团有限公司 电动车辆
KR20230090745A (ko) 2021-12-15 2023-06-22 현대자동차주식회사 차량의 배터리팩 마운팅 구조
WO2024095716A1 (ja) * 2022-10-31 2024-05-10 株式会社アイシン 車両用バッテリーケース

Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2017226353A (ja) 2016-06-23 2017-12-28 本田技研工業株式会社 車体の下部構造

Family Cites Families (15)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US7237829B2 (en) * 2005-03-09 2007-07-03 Nissan Technical Center North America, Inc. Unitized vehicle rear body structure
JP4306783B2 (ja) * 2007-12-14 2009-08-05 三菱自動車工業株式会社 電気自動車のバッテリユニット取付構造
DE102008006852A1 (de) * 2008-01-31 2009-08-06 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Karosserie eines Kraftfahrzeugs mit einer Gepäckraumwanne
US8702161B2 (en) 2010-12-22 2014-04-22 Tesla Motors, Inc. System for absorbing and distributing side impact energy utilizing an integrated battery pack and side sill assembly
KR101558745B1 (ko) * 2014-03-04 2015-10-07 현대자동차주식회사 차량의 언더플로어 프레임 시스템
US10300948B2 (en) 2015-10-30 2019-05-28 Faraday&Future Inc. Webbing devices for an underbody of a motor vehicle
KR102506842B1 (ko) * 2016-11-17 2023-03-08 현대자동차주식회사 차체의 배터리 지지구조
CN110383526A (zh) * 2017-01-04 2019-10-25 形状集团 节点模块化的车辆电池托盘结构
CN109204525B (zh) * 2017-06-30 2021-03-26 比亚迪股份有限公司 车身结构和车辆
JP6930267B2 (ja) * 2017-07-25 2021-09-01 トヨタ自動車株式会社 車両側部構造
WO2019071013A1 (en) * 2017-10-04 2019-04-11 Shape Corp. BATTERY SUPPORT BOTTOM ASSEMBLY FOR ELECTRIC VEHICLES
JP6954024B2 (ja) * 2017-11-13 2021-10-27 トヨタ自動車株式会社 車両骨格構造
JP6674494B2 (ja) * 2018-03-09 2020-04-01 本田技研工業株式会社 車両後部構造
US10377218B1 (en) * 2018-06-07 2019-08-13 Ford Global Technologies, Llc Reinforced heel kick assembly and heel kick reinforcement method
KR102552506B1 (ko) * 2018-11-14 2023-07-06 현대자동차주식회사 차량용 사이드실 구조

Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2017226353A (ja) 2016-06-23 2017-12-28 本田技研工業株式会社 車体の下部構造

Also Published As

Publication number Publication date
KR20200102767A (ko) 2020-09-01
US11235810B2 (en) 2022-02-01
DE102019126095A1 (de) 2020-08-27
CN111605617B (zh) 2024-07-19
DE102019126095B4 (de) 2023-06-29
US20200269933A1 (en) 2020-08-27
CN111605617A (zh) 2020-09-01

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR102552511B1 (ko) 차량용 후방구조
KR102610755B1 (ko) 차량용 플로어 구조
KR102751295B1 (ko) 차량 플로어구조
US11524606B2 (en) Vehicle floor structure
KR102645055B1 (ko) 차량용 센터플로어 구조
KR102703743B1 (ko) 차량용 배터리 장착구조
KR102506842B1 (ko) 차체의 배터리 지지구조
CN107379949A (zh) 车辆的蓄电池搭载构造
CN213413529U (zh) 用于车辆的电池组件
US11225291B2 (en) Vehicle body structure and vehicle
US11654974B2 (en) Vehicle body
US11364958B2 (en) Vehicle body lower structure
KR20210076425A (ko) 차량용 사이드실구조
US12280649B2 (en) Vehicle floor system
KR20230086359A (ko) 차량용 수소탱크 지지시스템
US12187111B2 (en) Lower structure for vehicle
KR102299497B1 (ko) 차량용 하중분산구조
CN117638352A (zh) 一种车辆电池保护框架和相应车辆
KR102552504B1 (ko) 차량용 플로어구조
KR102829552B1 (ko) 차량 플로어구조
CN221519794U (zh) 车辆的车身结构及车辆
KR20210121880A (ko) 차량용 전방구조
KR20210155261A (ko) 차량 플로어구조
KR20220083366A (ko) 전기자동차의 플로어 구조

Legal Events

Date Code Title Description
PA0109 Patent application

Patent event code: PA01091R01D

Comment text: Patent Application

Patent event date: 20190222

PG1501 Laying open of application
PA0201 Request for examination

Patent event code: PA02012R01D

Patent event date: 20220120

Comment text: Request for Examination of Application

Patent event code: PA02011R01I

Patent event date: 20190222

Comment text: Patent Application

E701 Decision to grant or registration of patent right
PE0701 Decision of registration

Patent event code: PE07011S01D

Comment text: Decision to Grant Registration

Patent event date: 20230517

GRNT Written decision to grant
PR0701 Registration of establishment

Comment text: Registration of Establishment

Patent event date: 20230703

Patent event code: PR07011E01D

PR1002 Payment of registration fee

Payment date: 20230704

End annual number: 3

Start annual number: 1

PG1601 Publication of registration