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CN110154776A - 一种采用5g通讯技术的节能效果好的电动汽车 - Google Patents

一种采用5g通讯技术的节能效果好的电动汽车 Download PDF

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CN110154776A
CN110154776A CN201910380183.7A CN201910380183A CN110154776A CN 110154776 A CN110154776 A CN 110154776A CN 201910380183 A CN201910380183 A CN 201910380183A CN 110154776 A CN110154776 A CN 110154776A
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张宇
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Shenzhen City Law Far Hui Zhi Technology Co Ltd
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Shenzhen City Law Far Hui Zhi Technology Co Ltd
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Abstract

本发明涉及一种采用5G通讯技术的节能效果好的电动汽车，包括车体、支撑板、蓄电池、控制器和若干车轮，所述支撑板与开口之间设有发电机构，所述开口的上方设有遮挡机构，所述发电机构包括光伏板、两个升降组件和两个滑动组件，所述升降组件包括第一电机、丝杆、第一套管、连接杆、第二套管和竖杆，所述遮挡机构包括第二电机、两个滑轨、两个滚轮、两个遮板和连接组件，该采用5G通讯技术的节能效果好的电动汽车，通过发电机构调整光伏板的角度，便于光伏板吸收更多太阳能转化成电能，不仅如此，通过遮挡机构对光伏板进行遮挡，对光伏板起到保护作用，提高了实用性。

Description

一种采用5G通讯技术的节能效果好的电动汽车
技术领域
本发明涉及5G通信设备领域，特别涉及一种采用5G通讯技术的节能效果好的电动汽车。
背景技术
5G，全称第五代移动电话行动通信标准，也称第五代移动通信技术。由于物联网尤其是互联网汽车等产业的快速发展，对网络速度有着更高的要求，推动了5G网络发展。互联网汽车是智能操作系统对汽车赋能后新的汽车定义，智能操作系统为汽车提供了第二个引擎，使得汽车可以同时跑在公路和互联网上。互联网汽车是全新的汽车品类，互联网汽车产生与发展的条件是：互联网成为基础设施、智能操作系统从底层融入整车、数据可进行云端交互。电动汽车是互联网汽车中的一种，电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮23行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。
现有的电动汽车有的是依靠利用太阳能提供电力的，但是现有的电动汽车大都是直接将光伏板固定在车顶，无法根据光线调整光伏板的角度，降低了发电效率，不仅如此，由于光伏板露天设置，如遇大风、暴雨等恶劣的天气情况，容易对光伏板造成损坏，降低了实用性。
发明内容
本发明要解决的技术问题是：为了克服现有技术的不足，提供一种采用5G通讯技术的节能效果好的电动汽车。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种采用5G通讯技术的节能效果好的电动汽车，包括车体、支撑板、蓄电池、控制器和若干车轮，所述车轮与车体的下方连接，所述支撑板水平固定在车体内，所述蓄电池和控制器均固定在支撑板上的靠近车体的尾部的一侧，所述车体的上方设有开口，所述支撑板与开口之间设有发电机构，所述开口的上方设有遮挡机构，所述控制器内设有PLC，所述蓄电池与PLC电连接；
所述发电机构包括光伏板、两个升降组件和两个滑动组件，两个升降组件分别位于光伏板的下方的两侧，所述升降组件包括第一电机、丝杆、第一套管、连接杆、第二套管和竖杆，所述第一电机和竖杆均固定在支撑板上，所述第一电机与丝杆传动连接，所述第一套管套设在丝杆上，所述第一套管的与丝杆的连接处设有与丝杆匹配的螺纹，所述第二套管套设在竖杆上，所述第一套管通过连接杆与第二套管固定连接，所述丝杆、第一套管和第二套管均竖向设置，两个升降组件中，其中一个升降组件中的第一套管和第二套管的顶端分别与光伏板的下方的一侧的两端铰接，另一个升降组件中的第一套管和第二套管的顶端分别通过两个滑动组件与光伏板的下方的另一侧的两端连接，所述光伏板与蓄电池电连接，所述第一电机与PLC电连接；
所述遮挡机构包括第二电机、两个滑轨、两个滚轮、两个遮板和连接组件，两个滑轨正对设置在开口的上方的两侧，两个滚轮分别设置在两个滑轨内，所述第二电机的输出轴的两端分别与两个滚轮连接，所述滚轮与滑轨滑动连接，两个遮板中，其中一个遮板架设在两个滑轨的上方的靠近蓄电池的一端，另一个遮板水平固定在第二电机的上方，所述连接组件设置在两个遮板之间，所述连接组件的上方设有挡雨布，两块遮板均与挡雨布固定连接，所述第二电机与PLC电连接。
作为优选，为了便于光伏板转动，所述滑动组件包括滑槽和移动块，两个升降组件中，其中一个升降组件的第一套管和第二套管的顶端分别与两个移动块铰接，所述滑槽平行固定在光伏板的下方，所述移动块设置在滑槽内，所述移动块与滑槽滑动连接。
作为优选，为了防止移动块脱离滑槽，所述滑槽为燕尾槽。
作为优选，为了限制第一套管移动的距离，所述第一套管的底端固定有限位板。
作为优选，为了减小第一套管与丝杆之间的摩擦力，所述丝杆上涂有润滑油。
作为优选，为了实现遮挡机构的伸缩，所述连接组件包括若干连接单元和若干铰接杆，所述铰接杆的数量为连接单元的数量减一，各铰接杆依次分布在相邻两个连接单元之间，两个连接单元通过铰接杆相互连接，所述铰接杆的两端分别与两个滑轨滑动连接，所述连接单元包括两块连接板，两块连接板相互铰接，所述连接组件中，首末两端的连接板分别与两个遮板铰接，其余连接板均与铰接杆铰接。
作为优选，为了检测光线的亮度和角度，所述车体的两侧均设有光照传感器，所述光照传感器与PLC电连接。
作为优选，为了提高第二电机的驱动力，所述第二电机为直流伺服电机。
作为优选，为了提高该电动汽车的智能化程度，所述控制器内包含语音识别模块、5G联网模块和GPS定位模块，所述语音识别模块、5G联网模块和GPS定位模块均与PLC电连接。
作为优选，为了测量汽车与其他物体之间的距离，所述车体的四侧均设有距离传感器，所述距离传感器与PLC电连接。
本发明的有益效果是，该采用5G通讯技术的节能效果好的电动汽车，通过发电机构调整光伏板的角度，便于光伏板吸收更多太阳能转化成电能，与现有的发电机构相比，该发电机构提高了发电效率，且可以收缩，灵活程度更高，不仅如此，通过遮挡机构对光伏板进行遮挡，对光伏板起到保护作用，与现有的遮挡机构相比，该遮挡机构操作简单，自动化程度高，提高了实用性。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1是本发明的采用5G通讯技术的节能效果好的电动汽车的结构示意图；
图2是本发明的采用5G通讯技术的节能效果好的电动汽车的发电机构的结构示意图；
图3是本发明的采用5G通讯技术的节能效果好的电动汽车的升降组件的结构示意图；
图4是本发明的采用5G通讯技术的节能效果好的电动汽车的遮挡机构的结构示意图；
图中：1.车体，2.支撑板，3.蓄电池，4.控制器，5.光伏板，6.第一电机，7.丝杆，8.第一套管，9.连接杆，10.第二套管，11.竖杆，12.滑槽，13.移动块，14.第二电机，15.滑轨，16.滚轮，17.遮板，18.挡雨布，19.连接板，20.铰接杆，21.限位板，22.光照传感器，23.车轮，24.距离传感器。
具体实施方式
现在结合附图对本发明作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本发明的基本结构，因此其仅显示与本发明有关的构成。
如图1所示，一种采用5G通讯技术的节能效果好的电动汽车，包括车体1、支撑板2、蓄电池3、控制器4和若干车轮23，所述车轮23与车体1的下方连接，所述支撑板2水平固定在车体1内，所述蓄电池3和控制器4均固定在支撑板2上的靠近车体1的尾部的一侧，所述车体1的上方设有开口，所述支撑板2与开口之间设有发电机构，所述开口的上方设有遮挡机构，所述控制器4内设有PLC，所述蓄电池3与PLC电连接；
实际上车轮23是由电动机驱动的，所述电动机与PLC电连接。
PLC，即可编程逻辑控制器，它采用一类可编程的存储器，用于其内部存储程序，执行逻辑运算、顺序控制、定时、计数与算术操作等面向用户的指令，并通过数字或模拟式输入/输出控制各种类型的机械或生产过程，其实质是一种专用于工业控制的计算机，其硬件结构基本上与微型计算机相同，一般用于数据的处理以及指令的接收和输出，用于实现中央控制。
用户通过控制器4启动设备，PLC控制电动机驱动车轮23转动，从而驱动汽车直行或转弯，发电机构将太阳能转化为电能储存到蓄电池3内，蓄电池3再对汽车进行供电，遮挡机构对发电机构进行遮挡，从而保护发电机构。
如图2-3所示，所述发电机构包括光伏板5、两个升降组件和两个滑动组件，两个升降组件分别位于光伏板5的下方的两侧，所述升降组件包括第一电机6、丝杆7、第一套管8、连接杆9、第二套管10和竖杆11，所述第一电机6和竖杆11均固定在支撑板2上，所述第一电机6与丝杆7传动连接，所述第一套管8套设在丝杆7上，所述第一套管8的与丝杆7的连接处设有与丝杆7匹配的螺纹，所述第二套管10套设在竖杆11上，所述第一套管8通过连接杆9与第二套管10固定连接，所述丝杆7、第一套管8和第二套管10均竖向设置，两个升降组件中，其中一个升降组件中的第一套管8和第二套管10的顶端分别与光伏板5的下方的一侧的两端铰接，另一个升降组件中的第一套管8和第二套管10的顶端分别通过两个滑动组件与光伏板5的下方的另一侧的两端连接，所述光伏板5与蓄电池3电连接，所述第一电机6与PLC电连接；
PLC控制第一电机6驱动丝杆7转动，使第一套管8上升，第一套管8通过连接杆9带动第二套管10上升，两个升降组件同时工作带动光伏板5上升，便于光伏板5吸收太阳能，需要调整光伏板5的角度时，PLC控制两个升降组件中的第一套管8升降到不同高度，使光伏板5倾斜，从而通过调整光伏板5的两侧的高度来调整光伏板5的角度。
如图4所示，所述遮挡机构包括第二电机14、两个滑轨15、两个滚轮16、两个遮板17和连接组件，两个滑轨15正对设置在开口的上方的两侧，两个滚轮16分别设置在两个滑轨15内，所述第二电机14的输出轴的两端分别与两个滚轮16连接，所述滚轮16与滑轨15滑动连接，两个遮板17中，其中一个遮板17架设在两个滑轨15的上方的靠近蓄电池3的一端，另一个遮板17水平固定在第二电机14的上方，所述连接组件设置在两个遮板17之间，所述连接组件的上方设有挡雨布18，两块遮板17均与挡雨布18固定连接，所述第二电机14与PLC电连接。
PLC驱动第二电机14控制两个滚轮16转动，滚轮16在滑轨15内滑动，带动远离蓄电池3的遮板17移动，同时带动连接组件伸缩，当天气晴朗时，连接组件收缩，使发电机构中的光伏板5露天设置，光伏板5利用太阳能发电，天气不好时，连接组件伸长，对发电机构进行遮挡，对光伏板5起到保护作用。
作为优选，为了便于光伏板5转动，所述滑动组件包括滑槽12和移动块13，两个升降组件中，其中一个升降组件的第一套管8和第二套管10的顶端分别与两个移动块13铰接，所述滑槽12平行固定在光伏板5的下方，所述移动块13设置在滑槽12内，所述移动块13与滑槽12滑动连接。
当两个升降组件中，其中一个升降组件的高度调整好后，PLC调整另一个升降组件的高度时，移动块13会在滑槽12内滑动，便于光伏板5调整角度。
作为优选，为了防止移动块13脱离滑槽12，所述滑槽12为燕尾槽。
作为优选，为了限制第一套管8移动的距离，所述第一套管8的底端固定有限位板21。
当第一套管8向上移动时，限位板21与主体的靠近开口的内壁抵靠，阻止第一套管8继续向上移动，从而防止第一套管8脱离丝杆7。
作为优选，为了减小第一套管8与丝杆7之间的摩擦力，所述丝杆7上涂有润滑油。
作为优选，为了实现遮挡机构的伸缩，所述连接组件包括若干连接单元和若干铰接杆20，所述铰接杆20的数量为连接单元的数量减一，各铰接杆20依次分布在相邻两个连接单元之间，两个连接单元通过铰接杆20相互连接，所述铰接杆20的两端分别与两个滑轨15滑动连接，所述连接单元包括两块连接板19，两块连接板19相互铰接，所述连接组件中，首末两端的连接板19分别与两个遮板17铰接，其余连接板19均与铰接杆20铰接。
当PLC控制第二电机14驱动滚轮16转动时，铰接杆20的两端同时在两个滑轨15内滑动，如果靠近第二电机14的遮板17向另一个遮板17靠近，则连接单元中的两块连接板19之间的夹角变小，连接组件收缩，露出开口，便于光伏板5发电，反之则连接组件伸长，盖设到开口上，从而保护光伏板5。
作为优选，为了检测光线的亮度和角度，所述车体1的两侧均设有光照传感器22，所述光照传感器22与PLC电连接。
光照传感器22检测光照的强度，并发送信号给PLC，PLC收到信号后判断车体哪一侧光线较强，然后通过两个升降组件调整光伏板5的角度，从而使光伏板朝向光线较强的一侧。
作为优选，为了提高第二电机14的驱动力，所述第二电机14为直流伺服电机。
作为优选，为了提高该电动汽车的智能化程度，所述控制器4内包含语音识别模块、5G联网模块和GPS定位模块，所述语音识别模块、5G联网模块和GPS定位模块均与PLC电连接。
PLC控制语音识别模块识别用户的语音指令，并根据指令完成相应的操作，PLC控制5G联网连接互联网，同时GPS定位模块对汽车所在的位置进行定位，并将位置信号发送给PLC，PLC收到信号后为汽车规划路径，并驱动汽车行驶。
作为优选，为了测量汽车与其他物体之间的距离，所述车体1的四侧均设有距离传感器24，所述距离传感器24与PLC电连接。
距离传感器24测量汽车与其他物体之间的距离，并发送信号给PLC，PLC收到信号后控制汽车避开这些物体。
用户通过控制器4启动设备，PLC控制电机驱动车轮23转动，从而驱动汽车直行或转弯，PLC控制第一电机6驱动丝杆7转动，使第一套管8上升，第一套管8通过连接杆9带动第二套管10上升，两个升降组件同时工作带动光伏板5上升，便于光伏板5吸收太阳能，需要调整光伏板5的角度时，PLC控制两个升降组件中的第一套管8升降到不同高度，使光伏板5倾斜，从而通过调整光伏板5的两侧的高度来调整光伏板5的角度，光伏板5将太阳能转化为电能储存到蓄电池3内，蓄电池3再对汽车进行供电，PLC驱动第二电机14控制两个滚轮16转动，滚轮16在滑轨15内滑动，带动远离蓄电池3的遮板17移动，同时带动连接组件伸缩，当天气晴朗时，连接组件收缩，便于发电机构发电，天气不好时，连接组件伸长，对发电机构进行遮挡，从而保护发电机构。
与现有技术相比，该采用5G通讯技术的节能效果好的电动汽车，通过发电机构调整光伏板5的角度，便于光伏板5吸收更多太阳能转化成电能，与现有的发电机构相比，该发电机构提高了发电效率，且可以收缩，灵活程度更高，不仅如此，通过遮挡机构对光伏板5进行遮挡，对光伏板5起到保护作用，与现有的遮挡机构相比，该遮挡机构操作简单，自动化程度高，提高了实用性。
以上述依据本发明的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项发明技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项发明的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。

Claims (10)

1.一种采用5G通讯技术的节能效果好的电动汽车，包括车体(1)、支撑板(2)、蓄电池(3)、控制器(4)和若干车轮(23)，所述车轮(23)与车体(1)的下方连接，所述支撑板(2)水平固定在车体(1)内，所述蓄电池(3)和控制器(4)均固定在支撑板(2)上的靠近车体(1)的尾部的一侧，所述车体(1)的上方设有开口，其特征在于，所述支撑板(2)与开口之间设有发电机构，所述开口的上方设有遮挡机构，所述控制器(4)内设有PLC，所述蓄电池(3)与PLC电连接；
所述发电机构包括光伏板(5)、两个升降组件和两个滑动组件，两个升降组件分别位于光伏板(5)的下方的两侧，所述升降组件包括第一电机(6)、丝杆(7)、第一套管(8)、连接杆(9)、第二套管(10)和竖杆(11)，所述第一电机(6)和竖杆(11)均固定在支撑板(2)上，所述第一电机(6)与丝杆(7)传动连接，所述第一套管(8)套设在丝杆(7)上，所述第一套管(8)的与丝杆(7)的连接处设有与丝杆(7)匹配的螺纹，所述第二套管(10)套设在竖杆(11)上，所述第一套管(8)通过连接杆(9)与第二套管(10)固定连接，所述丝杆(7)、第一套管(8)和第二套管(10)均竖向设置，两个升降组件中，其中一个升降组件中的第一套管(8)和第二套管(10)的顶端分别与光伏板(5)的下方的一侧的两端铰接，另一个升降组件中的第一套管(8)和第二套管(10)的顶端分别通过两个滑动组件与光伏板(5)的下方的另一侧的两端连接，所述光伏板(5)与蓄电池(3)电连接，所述第一电机(6)与PLC电连接；
所述遮挡机构包括第二电机(14)、两个滑轨(15)、两个滚轮(16)、两个遮板(17)和连接组件，两个滑轨(15)正对设置在开口的上方的两侧，两个滚轮(16)分别设置在两个滑轨(15)内，所述第二电机(14)的输出轴的两端分别与两个滚轮(16)连接，所述滚轮(16)与滑轨(15)滑动连接，两个遮板(17)中，其中一个遮板(17)架设在两个滑轨(15)的上方的靠近蓄电池(3)的一端，另一个遮板(17)水平固定在第二电机(14)的上方，所述连接组件设置在两个遮板(17)之间，所述连接组件的上方设有挡雨布(18)，两块遮板(17)均与挡雨布(18)固定连接，所述第二电机(14)与PLC电连接。
2.如权利要求1所述的采用5G通讯技术的节能效果好的电动汽车，其特征在于，所述滑动组件包括滑槽(12)和移动块(13)，两个升降组件中，其中一个升降组件的第一套管(8)和第二套管(10)的顶端分别与两个移动块(13)铰接，所述滑槽(12)平行固定在光伏板(5)的下方，所述移动块(13)设置在滑槽(12)内，所述移动块(13)与滑槽(12)滑动连接。
3.如权利要求2所述的采用5G通讯技术的节能效果好的电动汽车，其特征在于，所述滑槽(12)为燕尾槽。
4.如权利要求1所述的采用5G通讯技术的节能效果好的电动汽车，其特征在于，所述第一套管(8)的底端固定有限位板(21)。
5.如权利要求1所述的采用5G通讯技术的节能效果好的电动汽车，其特征在于，所述丝杆(7)上涂有润滑油。
6.如权利要求1所述的采用5G通讯技术的节能效果好的电动汽车，其特征在于，所述连接组件包括若干连接单元和若干铰接杆(20)，所述铰接杆(20)的数量为连接单元的数量减一，各铰接杆(20)依次分布在相邻两个连接单元之间，两个连接单元通过铰接杆(20)相互连接，所述铰接杆(20)的两端分别与两个滑轨(15)滑动连接，所述连接单元包括两块连接板(19)，两块连接板(19)相互铰接，所述连接组件中，首末两端的连接板(19)分别与两个遮板(17)铰接，其余连接板(19)均与铰接杆(20)铰接。
7.如权利要求1所述的采用5G通讯技术的节能效果好的电动汽车，其特征在于，所述车体(1)的两侧均设有光照传感器(22)，所述光照传感器(22)与PLC电连接。
8.如权利要求1所述的采用5G通讯技术的节能效果好的电动汽车，其特征在于，所述第二电机(6)为直流伺服电机。
9.如权利要求1所述的采用5G通讯技术的节能效果好的电动汽车，其特征在于，所述控制器(4)内包含语音识别模块、5G联网模块和GPS定位模块，所述语音识别模块、5G联网模块和GPS定位模块均与PLC电连接。
10.如权利要求1所述的采用5G通讯技术的节能效果好的电动汽车，其特征在于，所述车体(1)的四侧均设有距离传感器(24)，所述距离传感器(24)与PLC电连接。
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