CN109051812B - 一种冷链物流管道运输货物气压固定系统 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种冷链物流管道运输货物气压固定系统，货物气压固定系统位于冷链运输器中，冷链运输器运行于冷链传输管道中，冷链传输管道配置为冷链运输器的引导通道，冷链运输器内设冷链货舱，该冷链货舱内装载有冷链货物，货物气压固定系统将冷链货物固定于冷链货舱中；货物气压固定系统包括冷链货物轴向固定装置、冷链货物周向气压固定装置、端部压紧装置以及可选择性配置的冷链货舱轴向分区装置；本发明突破了流体管道的限制，实现了冷链货物的管道传输，进一步实现了管道运输中冷链货物轴向和轴向的全方位固定保护、避免碰撞损坏，且可根据货物大小、种类等进行灵活分区，增大载货量，提高空间利用率和运输效率。

Description

一种冷链物流管道运输货物气压固定系统

技术领域

本发明属于冷链物流技术领域，具体涉及一种冷链物流管道运输货物气压固定系统。

背景技术

现代化物流技术的飞速发展给人们的生活带来便利的同时，人们的多样化需求也催生着现有物流技术的进步与新型物流技术的诞生，例如冷链物流技术。冷链物流是指冷冻物品在从供应地向接收地的实体流动过程中，将运输、储存、装卸搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等功能有机结合起来。冷链物流比一般常温物流系统的要求更高、更复杂，建设投资也要大很多，是一个庞大的系统工程，其时效性要求冷链各环节具有更高的组织协调性，冷链物流的运作始终是和能耗成本相关联。

目前主流的冷链运输形式包括：空运、海运、铁路、公路等。这些传统的运输方式中，物流运输网络庞大，运输步骤繁杂，需要经过诸多程序，人工劳动强度高、效果差，搬运时有损伤、易出差错，运输环境不稳定，运输过程影响因素众多，容易受交通拥堵和雨雪天气等影响，难以管理和掌控。而管道传输系统的产生已不仅实现了物品传送，更实现了物流管理的优化，使物流运输及管理更加便捷高效。

虽然在气液运输领域，也有以管道作为媒介的，比如现有的城市自来水、暖气、煤气、石油和天然气输送管道、排污管道等。但是这类管道只能运输气液等流体物质，无法适应固体货物的运输需求。

目前对于固体货物的管道物流输送系统大多限于概念、设想的提出，固体货物管道物流系统涉及机械制造、动力传动、自动控制技术、土木工程施工等诸多领域，它的实施有相当的难度，技术、组织、投资方面要求都相当高，实现固体货物管道物流运输有许多问题尚未解决，包括对固体货物的预处理或预加工、连续地向管道投放固体货物、运输动力的配置、运输载体的回收和再利用等。

进一步的，在冷链物流领域，未见有采用管道运输方式的相关报道；而在传统管道运输领域，从未见有用于冷链物流领域的相关应用，对冷链物流管道运输中的货物固定等等问题则更无从涉及。申请人首次提出的一种冷链物流管道运输方式以及一种冷链物流管道运输货物气压固定系统，旨在利用管道运输的优势，解决冷链物流长期面临的问题。

发明内容

针对现有技术以上缺陷或改进需求中的至少一种，本发明提供了一种冷链物流管道运输货物气压固定系统，突破了流体管道的限制，实现了冷链货物的管道传输，进一步实现了管道运输中冷链货物轴向和轴向的全方位固定保护、避免碰撞损坏，且可根据货物大小、种类等进行灵活分区，增大载货量，提高空间利用率和运输效率。

为实现上述目的，按照本发明的一个方面，提供了一种冷链物流管道运输货物气压固定系统，所述货物气压固定系统位于冷链运输器中，所述冷链运输器运行于冷链传输管道中，所述冷链传输管道配置为所述冷链运输器的引导通道，所述冷链运输器内设冷链货舱，该冷链货舱内装载有冷链货物，所述货物气压固定系统将所述冷链货物固定于所述冷链货舱中；

所述货物气压固定系统包括冷链货物轴向固定装置、冷链货物周向气压固定装置以及可选择性配置的冷链货舱轴向分区装置；

配置所述冷链货舱轴向分区装置时，其将所述冷链货舱分隔为多个区间，每个区间都单独设置所述冷链货物轴向固定装置和所述冷链货物周向气压固定装置；

不配置所述冷链货舱轴向分区装置时，所述冷链货舱整舱设置所述冷链货物轴向固定装置和所述冷链货物周向气压固定装置。

优选地，所述冷链运输器的冷链运输器箱体内设为所述冷链货舱；

所述冷链货舱轴向分区装置包括分层挡圈、分层盘；

所述分层挡圈与所述冷链运输器箱体固定连接，设置在所述冷链运输器箱体内部；

所述分层盘可拆卸地连接所述分层挡圈，所述分层盘将所述冷链运输器箱体分隔为不同的区间。

优选地，所述分层挡圈包括钩板、沟槽；所述钩板封闭所述沟槽的部分开口；

所述分层盘包括盘体、锁钩、提放孔；所述提放孔开设于所述盘体上；

所述锁钩部分穿过所述盘体，并部分伸入所述沟槽中且被所述钩板锁定，所述锁钩还具有解锁机构，可被操作解除该锁定。

优选地，所述锁钩包括钩头、钩柄、转轴、转轴孔、扭簧；

所述钩头和所述钩柄固定连接或一体制造，所述钩柄放置在所述盘体的沉槽内，所述钩头穿过所述盘体并伸入所述沟槽中且被所述钩板锁定，所述钩头上设有所述转轴孔、通过所述转轴与所述盘体转动连接，所述转轴上安装有所述扭簧，通过掰动所述钩柄转动所述钩头实现与所述钩板的解锁。

优选地，所述冷链货物轴向固定装置包括电磁托盘；

所述冷链货物固定于所述电磁托盘，所述电磁托盘配置为与冷链货舱整舱或区间的前/后壁在电磁力吸附连接和松脱之间可选择性切换。

优选地，所述电磁托盘包括托盘座、线圈；所述线圈缠绕在所述托盘座上。

优选地，所述冷链货物轴向固定装置还包括索带；所述电磁托盘还包括索带孔；

所述索带孔周向均布于所述托盘座的货物支撑面上，所述索带用于捆绑所述冷链货物并系固于所述索带孔。

优选地，所述冷链货物周向气压固定装置包括气囊、充放气机构；

所述气囊设置于冷链货舱整舱的周向，或者分区时，每个区间的周向都单独设置所述气囊；

所述充放气机构对所述气囊进行充放气，充气的所述气囊包裹所述冷链货物。

所述冷链货物周向气压固定装置包括气囊、弹性骨架、充放气机构；

所述气囊设置于冷链货舱整舱的周向，或者分区时，每个区间的周向都单独设置所述气囊；

所述充放气机构对所述气囊进行充放气，充气的所述气囊包裹所述冷链货物；

所述弹性骨架设置在所述气囊的内层，支撑于所述气囊与所述冷链运输器箱体的内壁之间；

所述货物气压固定系统还包括端部压紧装置，其设置在所述分区中相对于冷链货物固定端的另一端，所述压紧装置为充气单元。

优选地，所述气囊为周向分布的多个气囊，充气的所述多个气囊环向包裹所述冷链货物；

或者所述气囊为一个环形气囊，充气的所述环形气囊包裹所述冷链货物。

优选地，所述气囊在所述冷链货舱的轴向方向上分布有多个气袋；

和/或所述气囊在所述冷链货舱的径向方向上分布有多个气袋。

上述优选技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。

总体而言，通过本发明所构思的以上技术方案与现有技术相比，具有以下有益效果：

1、本发明在冷链物流领域，开创性地提出了一种冷链物流管道运输货物气压固定系统，突破了流体管道的限制，实现了冷链货物的管道传输，进一步实现了管道运输中冷链货物轴向和轴向的全方位固定保护、避免碰撞损坏，且可根据货物大小、种类等进行灵活分区，增大载货量，提高空间利用率和运输效率。

2、通过固定管道实现点对点的自动化运输，安全高速、低噪低阻，极大地提升运输效率，有效解决冷链物流最后一公里的问题。

3、点对点的管道传输形式，空间相对封闭，温度湿度等环境因素相对恒定且可控；不会受到交通拥堵、交通事故、恶劣天气的影响，且不存在汽车尾气、航空废气、航运排污等环境问题，总体能耗低。

4、本发明在冷链运输器的冷链货舱内，通过可选择性配置的冷链货舱轴向分区装置的构造，特别是可拆卸连接的分层挡圈、分层盘等分区结构和连接方式的构造，将冷链货舱分隔为不同的区间，实现了不同类型冷链货物的共同运输，避免了混杂一体运输冷链货物之间的互相影响和挤压；而且可以使全部或部分区间连通，组合变换每个区间的大小，根据货物的大小，选择盛放的区间，满足大件货物、小件货物的合理分配，不但提高了单次载货量，还有效利用了空间。

5、本发明在冷链运输器的冷链货舱内，通过冷链货物轴向固定装置的构造，特别是电磁托盘的结构和连接关系的构造，通过电磁铁的通断电，实现与分层盘或冷链货舱前后壁的电磁力吸附连接或者松脱，实现冷链货物的轴向固定和卸货；该无损连接无需对冷链运输器进行特别改造，货舱内平整，方便冷链货物装卸，电磁托盘可以和分层盘一起实现快速装配和拆卸。

6、本发明在冷链运输器的冷链货舱内，通过冷链货物周向气压固定装置和端部压紧装置的构造，特别是弹性骨架和气囊的多种结构的构造，每个区间都有单独的气囊，各区间可单独充气填充，使气囊自适应环向包裹冷链货物，以实现冷链货物的周向固定，特别是过弯管及加速和减速时，避免了冷链货物受到来自冷链传输管道、冷链运输器本身、或其他冷链运输器的碰撞冲击，防止对货物的品质造成损害，提高了冷链货物运输的安全可靠性；弹性骨架支撑于气囊与冷链运输器箱体的内壁之间，增加气囊的强度，以获得更可靠的压力，牢靠固定货物；压紧装置充气后可以伸展一定的长度挤压固定货物。

7、相较于常规管道容器主体无滚轮结构、直接滑动摩擦的方式，本发明通过自适应导轮的构造，在冷链运输器管道运输过程中，将冷链运输器始终弹性自适应、滚动支撑于冷链传输管道内壁中，由于自适应导轮可以自动伸缩调节，可减少冷链运输器与冷链传输管道的直接冲击，也减少了对固定于其内的冷链货物的冲击，起到良好的缓冲作用；同时自适应导轮对冷链运输器的传输起到导引作用，更好地实现冷链运输器在曲线路径的运动，使冷链运输器传输更加顺畅，过弯平顺无死角，进一步满足曲线路径的运动要求；而且以滚动摩擦代替滑动摩擦，将摩擦热源尽量远离冷链货舱设置，消除自身运行过程中对冷链货物的热交换的影响。

附图说明

图1是本发明的冷链物流管道运输货物气压固定系统组成示意图；

图2是本发明的冷链物流管道运输货物气压固定系统组成爆炸示意图；

图3是本发明的冷链物流管道运输货物气压固定系统组成正视示意图；

图4是本发明的分层挡圈结构示意图；

图5是本发明的分层挡圈截面示意图；

图6是本发明的分层盘结构示意图；

图7是本发明的分层盘锁钩安装示意图；

图8是本发明的锁钩结构示意图；

图9是本发明的分层盘与分层挡圈连接示意图；

图10是本发明的电磁托盘载货示意图；

图11是本发明的电磁托盘上部结构示意图；

图12是本发明的电磁托盘底部结构示意图；

图13是安装有货物气压固定系统的冷链运输器及冷链传输管道示意图。

具体实施方式

为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。此外，下面所描述的本发明各个实施方式中所涉及到的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。下面结合具体实施方式对本发明进一步详细说明。

本发明基于一种冷链物流管道运输系统，冷链货物在管道内运输时，需要使用特定的冷链运输器作为载体，然而冷链货物在运输过程中会受到来自冷链传输管道、冷链运输器本身、其他冷链运输器的碰撞冲击，特别是过弯管及加速和减速时，这些冲击会对冷链货物的品质造成损害，因此本发明提供一种冷链物流管道运输货物气压固定系统，以避免碰撞冲击，提高冷链货物运输的安全可靠性。

如图1-13所示，一种冷链物流管道运输货物气压固定系统，所述货物气压固定系统位于冷链运输器中，所述冷链运输器运行于冷链传输管道中，所述冷链传输管道配置为所述冷链运输器的引导通道，所述冷链运输器内设冷链货舱，该冷链货舱内装载有冷链货物10，所述货物气压固定系统将所述冷链货物10固定于所述冷链货舱中。

所述货物气压固定系统包括冷链货物轴向固定装置、冷链货物周向气压固定装置，以及根据冷链货物大小、种类、冷链货舱的空间，可选择性配置的冷链货舱轴向分区装置；配置所述冷链货舱轴向分区装置时，其将所述冷链货舱分隔为多个区间，每个区间都单独设置所述冷链货物轴向固定装置和所述冷链货物周向气压固定装置；不配置所述冷链货舱轴向分区装置时，所述冷链货舱整舱设置所述冷链货物轴向固定装置和所述冷链货物周向气压固定装置。

具体地，所述冷链传输管道的截面形式包括圆形、矩形或其他规则与不规则形状，所述冷链运输器的截面形状与所述冷链传输管道的形状适应性匹配，下面，本发明以圆形管道和大致圆形截面运输器（如图1、13所示）为例进行说明。所述冷链传输管道采用中空设计，包括管道内壁和管道外壁。管道内壁和管道外壁之间均布加强肋板，保证隔热性的同时满足管道的强度。以段为单位的管道与管道之间通过法兰连接。

本发明在冷链物流领域，开创性地提出了一种冷链物流管道运输货物气压固定系统，突破了流体管道的限制，实现了冷链货物的管道传输，进一步实现了管道运输中冷链货物轴向和轴向的全方位固定保护、避免碰撞损坏，且可根据货物大小、种类等进行灵活分区，增大载货量，提高空间利用率和运输效率。通过固定管道实现点对点的自动化运输，安全高速、低噪低阻，极大地提升运输效率，有效解决冷链物流最后一公里的问题。点对点的管道传输形式，空间相对封闭，温度湿度等环境因素相对恒定且可控；不会受到交通拥堵、交通事故、恶劣天气的影响，且不存在汽车尾气、航空废气、航运排污等环境问题，总体能耗低。

如图1-3所示，所述冷链运输器的冷链运输器箱体3内设为所述冷链货舱；所述冷链货舱轴向分区装置包括分层挡圈4、分层盘5；所述分层挡圈4与所述冷链运输器箱体3固定连接，其为环形、设置在所述冷链运输器箱体3内部；所述分层盘5可拆卸地连接所述分层挡圈4，所述分层盘5将所述冷链运输器箱体3分隔为不同的区间，以放置不同的货物，避免货物间的挤压；所述分层盘5由金属制作。

如图4-5所示，所述分层挡圈4包括环形的钩板401、沟槽402，以便分层盘5可以随意放置时都能实现挂钩锁定；所述钩板401封闭所述沟槽402的部分开口。

如图6-9所示，所述分层盘5包括盘体501、锁钩502、提放孔503；所述提放孔503开设于所述盘体501上，以便在冷链运输器中的放置和取出；所述锁钩502部分穿过所述盘体501，并部分伸入所述沟槽402中且被所述钩板401阻挡锁定；所述锁钩502还具有解锁机构，可被操作解除该锁定。优选地，所述锁钩502包括钩头5021、钩柄5022、转轴5023、转轴孔5024、扭簧；所述钩头5021和所述钩柄5022固定连接或一体制造，所述钩柄5022放置在所述盘体501的沉槽内，所述钩头5021穿过所述盘体501并伸入所述沟槽402中且被所述钩板401锁定，所述钩头5021上设有所述转轴孔5024、通过所述转轴5023与所述盘体501转动连接，所述转轴5023上安装有所述扭簧，通过掰动所述钩柄5022转动所述钩头5021实现与所述钩板401的解锁。

本发明在冷链运输器的冷链货舱内，通过可选择性配置的冷链货舱轴向分区装置的构造，特别是可拆卸连接的分层挡圈、分层盘等分区结构和连接方式的构造，将冷链货舱分隔为不同的区间，实现了不同类型冷链货物的共同运输，避免了混杂一体运输冷链货物之间的互相影响和挤压；而且可以使全部或部分区间连通，组合变换每个区间的大小，根据货物的大小，选择盛放的区间，满足大件货物、小件货物的合理分配，不但提高了单次载货量，还有效利用了空间。

如图10-12所示，所述冷链货物轴向固定装置包括电磁托盘11，用于绑定冷链货物10；所述冷链货物固定于所述电磁托盘11，所述电磁托盘11配置为与冷链货舱整舱或区间的前/后壁在电磁力吸附连接和松脱之间可选择性切换。优选地，所述电磁托盘11包括托盘座1102、线圈1103；所述托盘座1102截面为H型，所述线圈1103缠绕在所述托盘座1102H型的沉槽内。优选地，所述冷链货物轴向固定装置还包括索带12，由弹性材料制成；所述电磁托盘11还包括索带孔1101；所述索带孔1101周向均布于所述托盘座1102的货物支撑面上，由沉槽和横杠组成，索带12可以系在横杠上；所述索带12用于捆绑所述冷链货物10并系固于所述索带孔1101。所述电磁托盘11还包括电池1104，安装在托盘座1102的底部；开关1105，安装在托盘座1102的上部。

使用时，冷链货物10放置在托盘座1102上后，通过索带12捆绑冷链货物10固定在索带孔1101上，开启电池开关1105，给线圈1103通电，使电磁托盘11产生磁性，吸附在分层盘5或冷链货舱前后壁上，关闭开关1105即可从取下电磁托盘11及其上的冷链货物10。

本发明在冷链运输器的冷链货舱内，通过冷链货物轴向固定装置的构造，特别是电磁托盘的结构和连接关系的构造，通过电磁铁的通断电，实现与分层盘或冷链货舱前后壁的电磁力吸附连接或者松脱，实现冷链货物的轴向固定和卸货；该无损连接无需对冷链运输器进行特别改造，货舱内平整，方便冷链货物装卸，电磁托盘可以和分层盘一起实现快速装配和拆卸。

如图1-3所示，所述冷链货物周向气压固定装置包括气囊6、弹性骨架13、充放气机构，气囊6具有足够的拉伸性能；所述气囊6设置于冷链货舱整舱的周向，或者分区时，每个区间的周向都单独设置所述气囊6；所述充放气机构对所述气囊6进行充放气，充气装置可采用空气压缩机通过气孔9向气囊6内充气，充气的所述气囊6包裹所述冷链货物10；气孔9还可以对气囊6进行放气。本发明的气孔9位置不做限制，图1-3仅示意出位于冷链运输器箱体3侧壁的情况。

所述弹性骨架13设置在所述气囊6的内层，呈条状分布，支撑于所述气囊6与所述冷链运输器箱体3的内壁之间，增加气囊的强度，以获得更可靠的压力，牢靠固定货物。

所述货物气压固定系统还包括端部压紧装置14，其设置在所述分区中相对于冷链货物固定端的另一端，可以设置在所述分层盘5或者运输器封盖7的内侧端部。所述压紧装置14为充气单元，充气后压紧装置14可以伸展一定的长度挤压固定货物，放气后压紧装置14收缩，其周向为波浪形。

优选地，所述气囊6为周向分布的多个气囊，充气的所述多个气囊环向包裹所述冷链货物10，多个气囊防止气囊局部破损导致其功能丧失；或者所述气囊6为一个环形气囊，充气的所述环形气囊包裹所述冷链货物10，环形气囊包裹性更好，且可设置环形多个气袋。

优选地，所述气囊6在所述冷链货舱的轴向方向上分布有多个气袋；和/或所述气囊6在所述冷链货舱的径向方向上分布有多个气袋。多个气袋中部分相通气、部分不通气，从而防止气囊局部破损导致其功能丧失。

本发明在冷链运输器的冷链货舱内，通过冷链货物周向气压固定装置和端部压紧装置的构造，特别是弹性骨架和气囊的多种结构的构造，每个区间都有单独的气囊，各区间可单独充气填充，使气囊自适应环向包裹冷链货物，以实现冷链货物的周向固定，特别是过弯管及加速和减速时，避免了冷链货物受到来自冷链传输管道、冷链运输器本身、或其他冷链运输器的碰撞冲击，防止对货物的品质造成损害，提高了冷链货物运输的安全可靠性；弹性骨架支撑于气囊与冷链运输器箱体的内壁之间，增加气囊的强度，以获得更可靠的压力，牢靠固定货物；压紧装置充气后可以伸展一定的长度挤压固定货物。

如图1-3所示，所述冷链运输器2还包括永磁盘1、自适应导轮2、冷链运输器封盖7、固定螺栓8。所述永磁盘1分别安装在所述冷链运输器箱体3的前后两端，且两个永磁盘的外端面磁极相同。

所述冷链运输器还包括冷链运输器封盖7、固定螺栓8；所述冷链运输器轴向端部开口，通过冷链运输器封盖7进行封闭，冷链运输器端部器壁上设置螺纹孔，冷链运输器封盖7上设置对应的通孔，通过所述固定螺栓8将冷链运输器封盖7连接固定到冷链运输器箱体3上。

所述冷链运输器还包括若干自适应导轮2，所述自适应导轮2安装于所述冷链运输器的前后两端，均布于所述冷链运输器的周向上，处于永磁盘与所述运输箱体3之间，每端的自适应导轮2数量≥4，且所述自适应导轮2弹性自适应、滚动支撑于所述冷链传输管道中，所述自适应导轮2抵触所述冷链传输管道、两者之间没有间隙。

优选地，所述自适应导轮2包括导轮、柔性弹簧、上滑筒、下滑筒；所述下滑筒的一端与所述导轮的导轮轴连接，另一端插入或套住所述上滑筒；所述上滑筒和所述下滑筒可套接滑动；所述柔性弹簧套在所述上滑筒和所述下滑筒或者设置于所述上滑筒和所述下滑筒内，为所述导轮提供弹性支撑。

相较于常规管道容器主体无滚轮结构、直接滑动摩擦的方式，本发明通过自适应导轮的构造，在冷链运输器管道运输过程中，将冷链运输器始终弹性自适应、滚动支撑于冷链传输管道内壁中，由于自适应导轮可以自动伸缩调节，可减少冷链运输器与冷链传输管道的直接冲击，也减少了对固定于其内的冷链货物的冲击，起到良好的缓冲作用；同时自适应导轮对冷链运输器的传输起到导引作用，更好地实现冷链运输器在曲线路径的运动，使冷链运输器传输更加顺畅，过弯平顺无死角，进一步满足曲线路径的运动要求；而且以滚动摩擦代替滑动摩擦，将摩擦热源尽量远离冷链货舱设置，消除自身运行过程中对冷链货物的热交换的影响。

本领域的技术人员容易理解，以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种冷链物流管道运输货物气压固定系统，其特征在于：

所述货物气压固定系统位于冷链运输器中，所述冷链运输器运行于冷链传输管道中，所述冷链传输管道配置为所述冷链运输器的引导通道，所述冷链运输器内设冷链货舱，该冷链货舱内装载有冷链货物（10），所述货物气压固定系统将所述冷链货物（10）固定于所述冷链货舱中；

所述冷链传输管道采用中空设计，其包括管道内壁和管道外壁；管道内壁和管道外壁之间均布加强肋板；

所述货物气压固定系统包括冷链货物轴向固定装置、冷链货物周向气压固定装置以及可选择性配置的冷链货舱轴向分区装置；

配置所述冷链货舱轴向分区装置时，其将所述冷链货舱分隔为多个区间，每个区间都单独设置所述冷链货物轴向固定装置和所述冷链货物周向气压固定装置；

不配置所述冷链货舱轴向分区装置时，所述冷链货舱整舱设置所述冷链货物轴向固定装置和所述冷链货物周向气压固定装置；

所述冷链运输器的冷链运输器箱体（3）内设为所述冷链货舱；

所述冷链货舱轴向分区装置包括分层挡圈（4）、分层盘（5）；所述分层挡圈（4）与所述冷链运输器箱体（3）固定连接，设置在所述冷链运输器箱体（3）内部；所述分层盘（5）可拆卸地连接所述分层挡圈（4），所述分层盘（5）将所述冷链运输器箱体（3）分隔为不同的区间；所述分层挡圈（4）包括钩板（401）、沟槽（402）；所述钩板（401）封闭所述沟槽（402）的部分开口；所述分层盘（5）包括盘体（501）、锁钩（502）、提放孔（503）；所述提放孔（503）开设于所述盘体（501）上；

所述锁钩（502）部分穿过所述盘体（501），并部分伸入所述沟槽（402）中且被所述钩板（401）锁定，所述锁钩（502）还具有解锁机构，可被操作解除该锁定；所述锁钩（502）包括钩头（5021）、钩柄（5022）、转轴（5023）、转轴孔（5024）、扭簧；所述钩头（5021）和所述钩柄（5022）固定连接或一体制造，所述钩柄（5022）放置在所述盘体（501）的沉槽内，所述钩头（5021）穿过所述盘体（501）并伸入所述沟槽（402）中且被所述钩板（401）锁定，所述钩头（5021）上设有所述转轴孔（5024）、通过所述转轴（5023）与所述盘体（501）转动连接，所述转轴（5023）上安装有所述扭簧，通过掰动所述钩柄（5022）转动所述钩头（5021）实现与所述钩板（401）的解锁。

2.如权利要求1所述的冷链物流管道运输货物气压固定系统，其特征在于：

所述冷链货物轴向固定装置包括电磁托盘（11）；

所述冷链货物固定于所述电磁托盘（11），所述电磁托盘（11）配置为与冷链货舱整舱或区间的前/后壁在电磁力吸附连接和松脱之间可选择性切换。

3.如权利要求2所述的冷链物流管道运输货物气压固定系统，其特征在于：

所述电磁托盘（11）包括托盘座（1102）、线圈（1103）；所述线圈（1103）缠绕在所述托盘座（1102）上。

4.如权利要求3所述的冷链物流管道运输货物气压固定系统，其特征在于：

所述冷链货物轴向固定装置还包括索带（12）；所述电磁托盘（11）还包括索带孔（1101）；

所述索带孔（1101）周向均布于所述托盘座（1102）的货物支撑面上，所述索带（12）用于捆绑所述冷链货物（10）并系固于所述索带孔（1101）。

5.如权利要求1-4任一项所述的冷链物流管道运输货物气压固定系统，其特征在于：

所述冷链货物周向气压固定装置包括气囊（6）、弹性骨架（13）、充放气机构；

所述气囊（6）设置于冷链货舱整舱的周向，或者分区时，每个区间的周向都单独设置所述气囊（6）；

所述充放气机构对所述气囊（6）进行充放气，充气的所述气囊（6）包裹所述冷链货物（10）；

所述弹性骨架（13）设置在所述气囊（6）的内层，支撑于所述气囊（6）与所述冷链运输器箱体（3）的内壁之间；

所述货物气压固定系统还包括端部压紧装置（14），其设置在所述分区中相对于冷链货物固定端的另一端，所述压紧装置（14）为充气单元。

6.如权利要求5所述的冷链物流管道运输货物气压固定系统，其特征在于：

所述气囊（6）为周向分布的多个气囊，充气的所述多个气囊环向包裹所述冷链货物（10）；

或者所述气囊（6）为一个环形气囊，充气的所述环形气囊包裹所述冷链货物（10）。

7.如权利要求5所述的冷链物流管道运输货物气压固定系统，其特征在于：

所述气囊（6）在所述冷链货舱的轴向方向上分布有多个气袋；

和/或所述气囊（6）在所述冷链货舱的径向方向上分布有多个气袋。