CN108439274B - 电控压力控制进气切断装置及其操作方法、叉车 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种电控压力控制进气切断装置及其操作方法、叉车。本发明的目的是提供一种结构简单、可靠性好、反应速度快的电控压力控制进气切断装置及其操作方法、叉车。本发明的技术方案是：一种电控压力控制进气切断装置，其特征在于，具有：进气切断阀；进气切断阀手柄，经拉线与所述进气切断阀相连，与进气切断阀同步动作，用于控制进气切断阀开关；油压机构，与所述进气切断阀连通，用于通过油压机构中液压油的压力维持进气切断阀的开启状态；所述油压机构具有控制油压机构输给所述进气切断阀的液压油压力的压力切断电磁阀。本发明适用于防爆内燃叉车，以及其他防爆内燃工程机械车辆。
Description
技术领域
本发明涉及一种电控压力控制进气切断装置及其操作方法、叉车。适用于防爆内燃叉车，以及其他防爆内燃工程机械车辆。
背景技术
防爆叉车都以防爆发动机作为动力系统，防爆发动机都要求带有进气切断功能，在止防爆发动机出现超速失控现象时切断防爆发动机进气，使防爆发动机停车。
目前国内外防爆叉车上的进气切断装置均为机械控制式进气切断装置，存在结构复杂，且容易由于整车遭受突然冲击而导致机械机构误切断进气问题。出现紧急状况需要紧急切断进气通道时，需要司机判断并手动切断进气，切断不及时，防爆叉车在危险环境中使用，当防爆整车出现超速现象时，整车温度、速度将迅速上升且失去控制，如果操作不及时，整车温度将很快超过限制温度，且速度失控，很容易造成撞击事故，或撞击产生火花，而点燃可燃气气体混合物以及可燃性粉尘。
发明内容
本发明要解决的技术问题是：针对上述存在的问题，提供一种结构简单、可靠性好、反应速度快的电控压力控制进气切断装置及其操作方法、叉车。
本发明所采用的技术方案是：一种电控压力控制进气切断装置，其特征在于，具有：
进气切断阀；
进气切断阀手柄，经拉线与所述进气切断阀相连，与进气切断阀同步动作，用于控制进气切断阀开关；
油压机构，与所述进气切断阀连通，用于通过油压机构中液压油的压力维持进气切断阀的开启状态；
所述油压机构具有控制油压机构输给所述进气切断阀的液压油压力的压力切断电磁阀。
所述油压机构具有三通接头，该三通接头的接头Ⅰ经油管Ⅰ接油压源，三通接头的接头Ⅱ经油管Ⅱ连接所述进气切断阀，三通接头的接头Ⅲ经所述压力切断电磁阀和油管Ⅲ连接油箱。
所述压力切断电磁阀采用常开电磁阀。
一种所述电控压力控制进气切断装置的操作方法，其特征在于：
为所述压力切断电磁阀供电，使油压机构中油压源产生的压力能传导至所述进气切断阀；
操作进气切断阀手柄通过拉线控制进气切断阀打开，并保持打开状态；
油压机构中油压源产生压力，并将压力传导至进气切断阀，通过压力维持进气切断阀打开状态，此时放开进气切断阀手柄；
停止为压力切断电磁阀供电，使油压机构传导至进气切断阀的压力为0，进气切断阀回到关闭状态，与进气切断阀同步动作的进气切断阀手柄回到初始位置。
一种叉车，其特征在于：具有所述的电控压力控制进气切断装置。
该叉车的钥匙开关上电后，为所述电控压力控制进气切断装置中的压力切断电磁阀供电；
该叉车整车启动后，电控压力控制进气切断装置中的油压源产生压力；
关闭叉车钥匙后，电控压力控制进气切断装置中的压力切断电磁阀断电。
所述电控压力控制进气切断装置中的进气切断阀手柄安装于叉车的护顶架护腿上。
本发明的有益效果是：本发明中压力切断电磁阀控制压力，压力控制进气切断阀，从而可与控制系统结合实现智能控制进气切断。本发明中通过压力维持进气切断阀的开启状态，从而可以通过进气切断阀的开启状态，判断产生压力的零部件是否正常工作。使得进气切断功能更加可靠、更加及时、更加智能，也使整车更加安全。
附图说明
图1为实施例的结构示意图。
具体实施方式
本实施例为一种叉车，具有电控压力控制进气切断装置，电控压力控制进气切断装置包括进气切断阀4、进气切断阀手柄1和油压机构。
其中进气切断阀手柄1通过螺栓固定在叉车的护顶架护腿上，进气切断阀手柄1通过拉线配合销子与进气切断阀4的控制摇臂连接，与进气切断阀4同步动作。
本实施例中油压机构包括三通接头7和压力切断电磁阀9(常开电磁阀)，三通接头7具有接头Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ三个接头，其中接头Ⅰ经油管Ⅰ3接油压源，接头Ⅱ经油管Ⅱ6配合接头件5连接进气切断阀4，压力切断电磁阀9两端通过螺纹连接接头件5，三通接头7的接头Ⅲ通过螺纹固定在压力切断电磁阀9一端的接头件5上，压力切断电磁阀9另一端的接头件5通过螺纹与油管Ⅲ10的一端连接，油管Ⅲ10的另一端连接到油箱。
本实施例中在叉车的钥匙开关上电后，压力切断电磁阀9通电关闭；在整车启动后，电控压力控制进气切断装置中的油压源产生压力；关闭叉车钥匙后，电控压力控制进气切断装置中的压力切断电磁阀9断电，回到开启状态。
本实施例的操作方法如下：
整车启动前，进气切断阀4关闭状态，压力切断电磁阀9打开。
需要启动整车时，钥匙开关上电后，压力切断电磁阀9通电关闭，同时手动操作进气切断阀手柄1通过拉线2控制进气切断阀4控制摇臂打开进气切断阀4并保持(通过保持手柄位置，以保持进气切断阀4打开状态)。
启动整车，启动后油压源(变速箱、发动机等)产生压力，通过油管Ⅰ3、三通接头7、油管Ⅱ6将压力传导至进气切断阀4，通过压力维持进气切断阀4开启状态，此时放开进气切断阀手柄1，进气切断阀手柄1也会维持进气切断阀4开启状态时的位置，整车正常运行。
熄火时，关闭钥匙开关，压力切断电磁阀9断电回到开启状态，油管Ⅰ3与油管Ⅲ10接通，而油箱中压力为0，因此油管Ⅱ6中压力也为0，进气切断阀4回到关闭状态，进气切断阀4在阀门弹簧弹力作用下回位，回到关闭状态，关闭进气切断阀4，从而切断发动机进气。此时，与进气切断阀4的控制摇臂经拉线相连的进气切断阀手柄1在拉线的作用下回到初始位置。
本实施例中，压力切断电磁阀9还可与控制系统结合实现智能控制进气切断。
Claims (7)
1.一种电控压力控制进气切断装置，其特征在于，具有：
进气切断阀(4)；
进气切断阀手柄(1)，经拉线(2)与所述进气切断阀(4)相连，与进气切断阀(4)同步动作，用于控制进气切断阀(4)开关；
油压机构，与所述进气切断阀(4)连通，用于通过油压机构中液压油的压力维持进气切断阀(4)的开启状态；
所述油压机构具有控制油压机构输给所述进气切断阀(4)的液压油压力的压力切断电磁阀(9)。
2.根据权利要求1所述的电控压力控制进气切断装置，其特征在于：所述油压机构具有三通接头(7)，该三通接头的接头Ⅰ经油管Ⅰ(3)接油压源，三通接头(7)的接头Ⅱ经油管Ⅱ(6)连接所述进气切断阀(4)，三通接头(7)的接头Ⅲ经所述压力切断电磁阀(9)和油管Ⅲ(10)连接油箱。
3.根据权利要求2所述的电控压力控制进气切断装置，其特征在于：所述压力切断电磁阀(9)采用常开电磁阀。
4.一种权利要求1～3任意一项所述电控压力控制进气切断装置的操作方法，其特征在于：
为所述压力切断电磁阀(9)供电，使油压机构中油管Ⅲ(10)产生的压力能传导至所述进气切断阀(4)；
操作进气切断阀手柄(1)通过拉线(2)控制进气切断阀(4)打开，并保持打开状态；
油压机构中油管Ⅲ(10)产生压力，并将压力传导至进气切断阀(4)，通过压力维持进气切断阀(4)打开状态，此时放开进气切断阀手柄(1)；
停止为压力切断电磁阀(9)供电，使油压机构传导至进气切断阀(4)的压力为0，进气切断阀(4)回到关闭状态，与进气切断阀(4)同步动作的进气切断阀手柄(1)回到初始位置。
5.一种叉车，其特征在于：具有权利要求1～3任意一项所述的电控压力控制进气切断装置。
6.根据权利要求5所述的叉车，其特征在于：
该叉车的钥匙开关上电后，为所述电控压力控制进气切断装置中的压力切断电磁阀(9)供电；
该叉车整车启动后，电控压力控制进气切断装置中的油管Ⅲ(10)产生压力；
关闭叉车钥匙后，电控压力控制进气切断装置中的压力切断电磁阀(9)断电。
7.根据权利要求5或6所述的叉车，其特征在于：所述电控压力控制进气切断装置中的进气切断阀手柄(1)安装于叉车的护顶架护腿上。
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