CN108216451A - 自行车用显示装置 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种自行车用显示装置，其根据可进行通信的自行车用部件在显示部上进行显示。自行车用显示装置可安装于自行车，其包括：通信部，可以安装于所述自行车，并与可在多个动作模式下动作的自行车用部件可通信连接；显示部，可以显示与多种所述自行车用部件的所述动作模式相关的图像；控制部，根据与所述通信部可通信连接的所述自行车用部件的种类来变更所述显示部上所显示的所述图像。

Description

自行车用显示装置

技术领域

本发明涉及一种自行车用显示装置。

背景技术

专利文献1的自行车用显示装置包括显示部，用于显示可进行通信的自行车用部件所发送的信息。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本专利公开2016‐101865号公报

在上述自行车用显示装置中，没有考虑到搭载于自行车的自行车用部件的更换或追加等，在显示部的显示方面仍具有改善空间。

发明内容

本发明的目的在于提供一种能够在显示部上显示适于可进行通信的自行车用部件的图像的自行车用显示装置。

(1)根据本发明的自行车用显示装置的一种方式是可搭载于自行车的自行车用显示装置，其包括：通信部，该通信部搭载于所述自行车上，并与可在多种动作模式下动作的自行车用部件可通信地连接；显示部，该显示部能够显示与多种所述自行车用部件的所述动作模式相关的图像；及控制部，该控制部根据与所述通信部可通信地连接的所述自行车用部件的种类来变更显示在所述显示部的所述图像。

根据上述(1)，能够在显示部上显示适于可通信的自行车用部件的图像。

(2)在所述(1)所述的自行车用显示装置中，所述多种自行车用部件包括第一自行车用部件及第二自行车用部件，所述控制部在所述通信部与所述第一自行车用部件可通信地连接，且，未与所述第二自行车用部件可通信地连接的情况下，使所述显示部显示与所述第一自行车用部件的所述动作模式对应的所述图像，在所述通信部与所述第二自行车用部件可通信地连接，且，未与所述第一自行车用部件可通信地连接的情况下，使所述显示部显示与所述第二自行车用部件的所述动作模式对应的所述图像。

根据上述(2)，能够根据第一自行车用部件及第二自行车用部件的通信状态，使适于第一自行车用部件及第二自行车用部件中的一者的图像显示在显示部。

(3)在所述(2)所述的自行车用显示装置中，所述第一自行车用部件包括辅助所述自行车的推进的第一马达，所述第二自行车用部件包括辅助所述自行车的推进的第二马达，在所述第一自行车用部件的各个所述多种动作模式下，所述第一马达的输出状态不同，在所述第二自行车用部件的各个所述多种动作模式下，所述第二马达的输出状态不同。

根据上述(3)，能够将适于第一自行车用部件的第一马达辅助相关的动作模式的图像及适于第二自行车用部件的第二马达辅助相关的动作模式的图像有选择地显示在显示部。

(4)在所述(2)所述的自行车用显示装置中，所述第一自行车用部件控制所述自行车的第一变速器，所述第二自行车用部件控制所述自行车的第二变速器，所述第一自行车用部件的所述多种动作模式包括能够变更所述第一变速器的设置的模式及根据操作装置的操作使所述第一变速器进行变速动作的模式，所述第二自行车用部件的所述多种动作模式包括能够变更所述第二变速器的设置的模式和根据所述操作装置的操作使所述第二变速器进行变速动作的模式。

根据上述(4)，能够将适于控制第一变速器的第一自行车用部件的图像及适于控制第二变速器的第二自行车用部件的图像有选择地显示在显示部。

(5)根据本发明的自行车用显示装置的一种方式是可搭载于自行车的自行车用显示装置，其包括：通信部，该通信部与搭载于所述自行车的自行车用部件可通信地连接；显示部，该显示部能够显示设置菜单画面，该设置菜单画面包括与可对应于所述自行车用部件而设置的多个项目相关的图像；及控制部，该控制部根据与所述通信部可通信地连接的所述自行车用部件的种类，变更所述设置菜单画面的一部分并显示于所述显示部。

根据上述(5)，能够将适于可通信的自行车用部件的设置菜单画面显示在显示部。

(6)在所述(5)所述的自行车用显示装置中，所述控制部控制所述显示部，在对与所述通信部可通信地连接的所述自行车用部件，不能够就与所述设置菜单画面中包括的所述图像对应的项目进行设置的情况下，以不显示与不能进行所述设置的项目相关的所述图像。

根据上述(6)，由于不适于可通信的自行车用部件的项目相关的图像不包含在设置菜单画面中，因此，能够提高设置菜单画面中的使用者操作性，为可用性作出贡献。

(7)在所述(6)所述的自行车用显示装置中，所述项目与搭载于所述自行车的变速器的动作相关联。

根据上述(7)，能够提高对变速器的使用者操作性。

(8)在所述(7)所述的自行车用显示装置中，所述项目与变更所述自行车的变速比时的所述变速器的控制方法相关联。

根据上述(8)，在变更变速器的控制方法时，使用者的操作性得到提高。

(9)根据本发明的自行车用显示装置的一种方式是可搭载于自行车的自行车用显示装置，其包括：通信部，该通信部与搭载于所述自行车或安装于乘坐所述自行车的骑乘者的电子设备可通信地连接；显示部，该显示部能够在一个画面上包括的多个显示区域上分别显示与所述电子设备相关联的图像；及控制部，该控制部根据与所述通信部可通信地连接的所述电子设备，来变更所述多个显示区域中的至少一个所述显示区域的大小。

根据上述(9)，通过放大显示区域，使用者容易掌握显示区域上所显示的图像。另外，通过缩小显示区域，使用者容易把握其它显示区域上所显示的图像。

(10)在所述(9)所述的自行车用显示装置中，所述电子设备包括搭载于所述自行车的自行车用部件及安装于所述骑乘者的传感器中的至少一者。

根据上述(10)，能够将适于搭载于自行车的自行车用部件及安装于骑乘者的传感器的显示在显示部上进行显示。

(11)在所述(10)所述的自行车用显示装置中，所述显示部可以在所述多个显示区域上分别显示与所述自行车的速度、电池剩余电量、时刻、车灯状态、所述自行车用部件的动作模式、心率、血压及踏频中的任一项相关的所述图像。

根据上述(11)，能够对与自行车的速度、电池剩余电量、时刻、车灯状态、自行车用部件的动作模式、心率、血压及踏频中的任一项相关的图像进行放大或缩小显示。

(12)在所述(9)～(11)中任一项所述的自行车用显示装置中，所述控制部根据对与所述电子设备相关联的所述图像预设的优先级来变更所述显示区域的大小。

根据上述(12)，能够将希望使用者掌握的与电子设备相关图像优先放大显示，或，将使用者掌握的必要性小的与电子设备相关联的图像优先缩小显示。

(13)在所述(12)所述的自行车用显示装置中，所述控制部构成为能够变更所述预设优先级。

根据上述(13)，能够按照所需的优先级将与电子设备相关联的图像优先放大或缩小显示。

(14)在所述(1)～(13)中任一项所述的自行车用显示装置中，还包括存储部，该存储部存储用于使所述显示部显示所述图像的信息。

根据上述(14)，即使不从自行车用部件或电子设备获取图像信息，也可能够将显示部所显示的内容变更为适于可通信的自行车用部件的显示。

(15)在所述(1)～(8)及(10)～(14)中任一项所述的自行车用显示装置中，所述通信部包括能够通过有线与所述自行车用部件进行通信的通信端口以及能够通过无线与所述自行车用部件进行通信的无线通信模块中的至少一者。

根据上述(15)，能够通过有线连接及无线连接将自行车用显示装置和自行车用部件可通信地连接。

(16)在所述(1)～(15)中任一项所述的自行车用显示装置中，所述图像包括文字。

根据上述(16)，能够通过使用文字来让使用者正确掌握显示部上所显示的信息。

(17)在所述(1)～(16)中任一项所述的自行车用显示装置中，所述图像包括图标。

根据上述(17)，能够通过使用图标来提高使用者的可视性。

发明的效果

本自行车用显示装置能够在显示部显示适于可通信的自行车用部件的显示。

附图说明

图1为搭载第一实施方式的自行车用显示装置的自行车的侧视图；

图2为表示可搭载于图1的自行车的第一自行车用电子系统的电气配置的框图；

图3为表示可搭载于图1的自行车的第二自行车用电子系统的电气配置的框图；

图4为表示安装有图1的自行车用显示装置的车把的一部分的立体图；

图5为表示图4的自行车用显示装置上所显示的画面的第一例的图；

图6为由图4的自行车用显示装置所执行的变更显示部显示的控制的流程图；

图7为表示图4的自行车用显示装置上所显示的画面的第二例的图；

图8为表示图4的自行车用显示装置上所显示的画面的第三例的图；

图9为表示图4的自行车用显示装置上所显示的画面的第四例的图；

图10为表示图4的自行车用显示装置上所显示的画面的第五例的图；

图11为表示图4的自行车用显示装置上所显示的画面的第六例的图；

图12为表示图4的自行车用显示装置上所显示的画面的第七例的图；

图13为表示图4的自行车用显示装置上所显示的画面的第八例的图；

图14为第二实施方式的自行车用显示装置执行的变更画面的显示区域的控制的流程图；

图15为表示第二实施方式的自行车用控制装置上所显示的画面的第九例的图；

图16为表示第二实施方式的自行车用控制装置上所显示的画面的第十例的图；

图17为表示变形例的自行车用显示装置上所显示的画面的一例的图；

图18为由第二实施方式的变形例的自行车用显示装置执行的变更画面显示区域的控制的流程图。

具体实施方式

(第一实施方式)

参考图1～图13对第一实施方式的搭载自行车用显示装置的自行车进行说明。

如图1所示，自行车10包括前轮12、后轮14、自行车主体16、驱动机构18及自行车用电子系统50。自行车主体16包括车架20、与车架20连接的前叉22、及通过把立24A与前叉22可拆卸连接的车把24。前叉22支撑于车架20，并与前轮12的车轴12A连接。

自行车10通过人力驱动力经由驱动机构18向后轮14传递而行驶。驱动机构18包括曲柄26、一对脚踏板28、前旋转体32、后旋转体34及链条36。

曲柄26包括曲柄轴38及一对曲柄臂40。曲柄轴38可旋转地支撑于与车架20连结的自行车用部件56的壳体。一对曲柄臂40安装于曲柄轴38。一对脚踏板28包括脚踏板主体28A及脚踏板轴28B。脚踏板轴28B与各曲柄臂40连结。脚踏板主体28A在可相对脚踏板轴28B旋转的状态下支撑于各脚踏板轴28B。

前旋转体32直接或间接地与曲柄轴38连结。前旋转体32与曲柄轴38同轴设置。后轮14包括轮毂(未图示)。在一例中，前旋转体32包括前链轮，后旋转体34包括后链轮。链条36卷挂在前旋转体32和后旋转体34上。当曲柄26通过施加给脚踏板28的人力驱动力而向一个方向旋转时，通过前旋转体32、链条36及后旋转体34，后轮14也向一个方向旋转。

如图2及图3所示，自行车用电子系统50包括电池单元52、操作装置53、车灯54、车速传感器55、自行车用部件56、变速装置58及自行车用显示装置90。电池单元52、操作装置53、车灯54、车速传感器55、自行车用部件56、变速装置58及自行车用显示装置90搭载在自行车10上。自行车用部件56能够在多种动作模式下动作。构成自行车用电子系统50的各装置通过PLC(Power Line Communication)可通信地连接，PLC使用诸如电力通信线L。在其他例中，构成自行车用电子系统50的各装置通过无线通信可通信地连接。BLUETOOTH(注册商标)及ANT+(注册商标)是无线通信方式的一例。也能够将构成自行车用电子系统50的各装置的一部分有线连接，一部分无线连接。在自行车用电子系统50所包含的各装置中，通过电力通信线L与电池单元52连接的装置由电池单元52供电。在自行车用电子系统50所包含的各装置中，未通过电力通信线L与电池单元52连接的装置由与电池单元52不同的电池等供电源来供电。

能够选择多种自行车用部件56中的任意一种及多种变速装置58中的任意一种来构成自行车用电子系统50。多种自行车用部件56包括第一自行车用部件56A及第二自行车用部件56B。变速装置58包括能够与第一自行车用部件56A组合的第一变速装置58A及能够与第二自行车用部件56B组合的第二变速装置58B。第一自行车用部件56A例如为山地自行车用的驱动单元。第二自行车用部件56B例如为公路自行车或城市自行车用的驱动单元。

如图2所示，电池单元52、操作装置53、第一自行车用部件56A、第一变速装置58A及自行车用显示装置90可通信地连接，由此构成第一自行车用电子系统50A。

如图3所示，电池单元52、操作装置53、第二自行车用部件56B、第二变速装置58B及自行车用显示装置90可通信地连接，由此构成第二自行车用电子系统50B。

如图1所示，电池单元52具备电池62及用于将电池62可拆卸地安装于车架20的电池座64。电池62包括一个或多个可充电的单电池。电池62向与电池62通过有线而电连接的自行车用电子系统50的各装置供电。

如图4所示，操作装置53安装于车把24。操作装置53构成为使用者可操作。操作装置53分别安装在车把24的右侧及左侧。如图2所示，操作装置53包括操作部66、控制部68及通信部70。操作装置53包括多个操作部66。在一例中，操作部66为按钮。当操作操作部66时，控制部68将与被操作的操作部66对应的操作信号从通信部70输出。

如图1所示，车灯54安装于前叉22。车灯54通过显示装置90的第二按钮96B的操作来切换开灯状态及关灯状态。

车速传感器55安装于图1所示的前叉22。车速传感器55输出与安装在前轮12的辐条12B上的磁铁M之间的相对位置的变化相对应的值。车速传感器55优选包括构成簧片开关的磁性体簧片或霍尔元件。

如图2所示，第一自行车用部件56A包括第一马达72A。第一自行车用部件56A还包括驱动电路74A、控制部76A、通信部80A、存储部78A、转矩传感器82A、旋转角度传感器84。

第一马达72A辅助自行车10的推进。第一马达72A包括电动马达。驱动电路74A控制从电池62提供给第一马达72A的电力。第一马达72A设置为将旋转传输至从脚踏板28至后轮的人力驱动力的传输路径或前轮12。第一马达72A设置于自行车10的车架20、后轮14或前轮12。在一例中，第一马达72A与从曲柄轴38至前旋转体32的动力传输路径结合。优选地，在第一马达72A与曲柄轴38之间的动力传输路径上设置第一单向离合器(未图示)，以便在使曲柄轴38向自行车10前进的方向旋转的情况下，第一马达72A不会因曲柄26的旋转力而旋转。第一自行车用部件56A也可以包括减速器，该减速器用于将第一马达72A的旋转进行减速并输出。优选地，在曲柄轴38及前旋转体32之间的动力传输路径上设置第二单向离合器(未图示)，以便在使曲柄轴38向与自行车10前进方向相反的方向旋转的情况下，前旋转体32不会因曲柄26的旋转力而旋转。

控制部76A包括执行预定的控制程序的运算处理装置。运算处理装置例如包括CPU(Central Processing Unit)或MPU(Micro Processing Unit)。控制部76A也可以包括一个或多个运算处理装置。在存储部78A存储有各种控制程序及用于各种控制处理的信息。存储部78A例如包括非易失性存储器及易失性存储器。通信部80A构成为能够与自行车用电子系统50的其它装置通信。

转矩传感器82A输出与人力驱动力对应的信号。转矩传感器82A检测施加给曲柄轴38的人力驱动力。转矩传感器82A可以设置在曲柄轴38至前旋转体32之间，也可以设置于曲柄轴38或前旋转体32，还可以设置于曲柄臂40或脚踏板28。转矩传感器82A可以使用例如应变传感器、磁致伸缩传感器、光学传感器及压力传感器等来实现，只要是输出与施加给曲柄臂40或脚踏板28的人力驱动力对应的信号的传感器，即可使用任意传感器。

旋转角度传感器84检测曲柄26的旋转角度。旋转角度传感器84安装于自行车10的车架20或第一自行车用部件56A的壳体。旋转角度传感器84包括第一元件及第二元件，该第一元件检测第一磁铁的磁场，该第二元件输出与第二磁铁之间的位置关系相对应的信号。第一磁铁设置于曲柄轴38或曲柄臂40，并与曲柄轴38同轴配置。第一磁铁为环状磁铁，圆周方向上交替排列地设置有多个磁极。第一元件检测曲柄26相对于车架20的旋转角度。当曲柄26旋转一周时，第一元件输出将360度除以同极的磁极个数所得的角度作为一周期的信号。旋转角度传感器84能够检测出的曲柄26的旋转角度的最小值为180度以下，优选为15度，更优选为6度。第二磁铁设置于曲柄轴38或曲柄臂40。第二元件检测曲柄26相对于车架的基准角度(例如，曲柄26的上止点或下止点)。第二元件输出将曲柄轴38的一周旋转作为一周期。

旋转角度传感器84也可以构成为，取代第一元件及第二元件而包括输出与磁场强度对应的信号的磁传感器。在该情况下，将磁场强度在该圆周方向上变化的环状磁铁与曲柄轴38同轴地设置于曲柄轴38，以代替第一磁铁及第二磁铁。通过使用输出与磁场强度对应的信号的磁传感器，能够利用一个传感器来检测曲柄26的旋转速度及曲柄26的旋转角度，可能够简化结构及组装。旋转角度传感器84在检测曲柄的旋转角度的基础上，还能够检测曲柄26的旋转速度。曲柄26的旋转速度也可以使用第一元件的输出、第二元件的输出及磁传感器的输出中的任意一种来进行检测。

第一自行车用部件56A的控制部76A以多种动作模式控制第一马达72A。多种动作模式包括第一辅助模式A1、第二辅助模式A2、第三辅助模式A3、第四辅助模式A4及第五辅助模式A5。在第一自行车用部件56A的多种动作模式A1～A5的每一个下，第一马达72A的输出状态不同。控制部76A基于来自操作装置53的操作信号切换动作模式A1～A5。在第一辅助模式A1下，第一马达72A的输出相对于输入曲柄轴38的人力驱动力的比率(下面称为“第一辅助比”)较高。在第三辅助模式A3下，第一辅助比较低。在第二辅助模式A2下，第一辅助比低于第一辅助模式A1，高于第三辅助模式A3。在第四辅助模式A4下，第一马达72A的驱动停止，第一辅助比为“0”。第五辅助模式A5为用于推行的模式，根据操作部66的操作及车速传感器55的输出来控制第一马达72A的输出。

第一变速装置58A包括第一变速器84A、控制部86A、致动器87A、通信部88A及变速状态检测装置89A。

第一变速器84A能够分级地变更自行车10的变速比。在一例中，第一变速器84A构成为能够变更变速比，该变速比是后轮14的旋转速度相对于曲柄轴38的旋转速度的比率。第一变速器84A包括内装变速器。内装变速器设置于后轮14的轮毂。内装变速器也可以设置在曲柄26和前旋转体32之间的动力传输路径上。在另一例中，第一变速器84A通过在多个前链轮或多个后链轮之间变更链条36挂设，从而来变更变速比。在该情况下，第一变速器84A包括外装变速器(拨链器)。外装变速器包括在多个前链轮之间变更链条36挂设的前外装变速器、及在多个后链轮之间变更链条36挂设的后外装变速器中的至少一者。当第一变速器84A不包括外装变速器时，也可以采用如下结构，即，前旋转体32包括前皮带轮，后旋转体34包括后皮带轮，该后皮带轮通过皮带与前旋转体32连结。当第一变速器84A不包括外装变速器时，也可以采用如下结构，即，前旋转体32包括前锥齿轮，后旋转体34包括后锥齿轮，该后锥齿轮通过驱动轴与前旋转体32连结。当第一变速器84A包括外装变速器时，前旋转体32及后旋转体34中的至少任意一者包括齿数不同的多个前链轮。

控制部86A包括运算处理装置，该运算处理装置执行预定的控制程序。运算处理装置例如包括CPU或MPU。控制部86A也可以包括一个或多个运算处理装置。当从操作装置53或自行车用部件56输入用于变更变速比的信号时，控制部86A驱动致动器87A。

致动器87A包括电动马达。第一变速器84A通过驱动致动器87A来进行变速动作，从而分级地变更自行车10的变速比。当第一变速器84A为内装变速器时，变速动作包括对构成第一变速器84A的内部行星齿轮机构的齿轮的连结状态进行变更的动作。当第一变速器84A为外装变速器时，变速动作包括在链轮间的链条36的变更挂设的动作。内装变速器也可以包括CVT(Continuously Variable Transmission)机构。在一例中，CVT机构由包括输入体、输出体及传递体的行星机构构成，通过使传递体旋转，从而变速比连续地变更。第一变速装置58A也可以包括除第一变速器84A及致动器87A以外的结构。

通信部88A构成为能够与自行车用电子系统50的其它装置进行通信。例如，通信部88A接收来自操作装置53及第一自行车用部件56A的至少一者的控制信号，该控制信号用于使致动器87A动作。另外，将由控制部86A生成的信息发送给第一自行车用部件56A或显示装置90中的至少一者。

变速状态检测装置89A检测第一变速器84A的动作状态。在一例中，变速状态检测装置89A检测随着自行车10的变速比的变更而移动的第一变速装置58A的移动部(未图示)的位置。当第一变速器84A为外装变速器时，移动部为例如外装变速器所包括的连杆机构或链板。当第一变速器84A为内装变速器时，移动部为例如切换行星齿轮机构的齿轮结合状态的旋转体。变速状态检测装置89A通过检测致动器87A的动作量、动作角度等，来检测移动部的位置。

第一自行车用部件56A控制自行车10的第一变速器84A。第一自行车用部件56A的多种动作模式包括能够变更第一变速器84A的设置的模式(下面称为“调整模式C1”)及根据操作装置53的操作使第一变速器84A进行变速动作的模式(下面称为“变速模式C2”)。

在调整模式C1下，当对操作装置53进行用于调整第一变速装置58A的移动部的位置的操作时，第一自行车用部件56A的控制部76A根据来自操作装置53的操作信号分级地调整移动部的位置。

在变速模式C2下，当对操作装置53进行用于使第一变速器84A动作的操作时，第一自行车用部件56A的控制部76A向第一变速装置58A的控制部86A发送控制信号，用于使第一变速器84A动作。第一变速装置58A的控制部86A根据控制信号驱动致动器87A，从而变更自行车10的变速比。

如图3所述，第二自行车用部件56B包括第二马达72B。第二自行车用部件56B还包括驱动电路74B、控制部76B、通信部80B、存储部78B及转矩传感器82B。

第二马达72B辅助自行车10的推进。第二马达72B、驱动电路74B、控制部76B、通信部80B、存储部78B及转矩传感器82B分别与第一自行车用部件56A的第一马达72A、驱动电路74A、控制部76A、通信部80A、存储部78A以及转矩传感器82A构成为相同。第一自行车用部件56A的第一马达72A、驱动电路74A、控制部76A、通信部80A、存储部78A及转矩传感器82A的各自的结构及功能与第二自行车用部件56B的第二马达72B、驱动电路74B、控制部76B、通信部80B、存储部78B及转矩传感器82B的各自的结构及功能可以相同，也可以不同。

第二自行车用部件56B的控制部76B以多种动作模式控制第二马达72B。多种动作模式包括第一辅助模式B1、第二辅助模式B2、第三辅助模式B3、第四辅助模式B4及第五辅助模式B5。在第二自行车用部件56B的多个辅助模式B1～B5的每一个下，第二马达72B的输出状态不同。控制部76B基于来自操作装置53的操作信号切换辅助模式B1～B5。在第一辅助模式B1下，第二马达72B的输出相对于输入曲柄轴38的人力驱动力的比率(下面称为“第二辅助比”)较高。在第三辅助模式B3下，第二辅助比较低。在第二辅助模式B2下，第二辅助比低于第一辅助模式B1，高于第三辅助模式B3。在第四辅助模式B4下，第二马达72B的驱动停止，第二辅助比为“0”。第五辅助模式B5为用于推行的模式，根据操作部66的操作及车速传感器55的输出来控制第二马达72B的输出。

第二变速装置58B包括第二变速器84B、控制部86B及致动器87B、通信部88A及变速状态检测装置89B。第二变速器84B、控制部86B及致动器87B、通信部88B及变速状态检测装置89B与第一变速装置58A的第一变速器84A、控制部86A及致动器87A、通信部88A及变速状态检测装置89A构成为相同。第一变速装置58A的第一变速器84A、控制部86A及致动器87A、通信部88A及变速状态检测装置89A的各自的结构及功能与第二变速装置58B的第二变速器84B、控制部86B及致动器87B、通信部88B及变速状态检测装置89B的各自的结构及功能可以相同，也可以不同。第二变速装置58B也可以不包括变速状态检测装置89B。

第二自行车用部件56B控制自行车10的第二变速器84B。第二自行车用部件56B的多种动作模式包括能够变更第二变速器84B的设置的模式(下面称为“调整模式E1”)及根据操作装置53的操作使第二变速器84B执行变速动作的模式(下面称为“变速模式E2”)。

在调整模式E1下，当对操作装置53进行用于调整第二变速装置58B的移动部的位置的操作时，第二自行车用部件56B的控制部76B根据来自操作装置53的操作信号对移动部的位置分级地进行调整。

变速模式E2包括手动变速模式E21及自动变速模式E22。

在手动变速模式E21下，当对操作装置53进行用于使第二变速器84B动作的操作时，第二自行车用部件56B的控制部76B向第二变速装置58B的控制部86B发送控制信号，用于使第二变速器84B动作。第二变速装置58B的控制部86B根据控制信号驱动致动器87B，从而变更自行车10的变速比。

在自动变速模式E22下，第二自行车用部件56B的控制部76B构成为能够基于自行车10的行驶状态控制第二变速器84B。例如，第二自行车用部件56B的控制部76B基于车速传感器55的输出及曲柄26的旋转速度中的至少一者使第二变速器84B动作。也可以通过在第二自行车用电子系统50B设置与第一自行车用部件56A的旋转角度传感器84相同的传感器来获取曲柄26的旋转速度。

自行车用显示装置90(下面称为“显示装置90”)可以搭载于自行车10。显示装置90包括通信部91、显示部92及控制部93。在一例中，显示装置90还包括存储部94、壳体95(图4参照)及操作部96。操作部96包括第一按钮96A及第二按钮96B。操作部96也可以包括触摸面板，该触摸面板设置于显示部92。

如图4所示，壳体95与支架95A可拆卸地连结，支架95A能够安装在自行车主体16上。在一例中，支架95A安装于车把24。显示装置90通过支架95A搭载于自行车10。在壳体95设置有卡合部(未图示)，该卡合部(未图示)能够与设置在支架95A上的被卡合部卡合。壳体95收纳通信部91、控制部93及存储部94。显示部92、第一按钮96A及第二按钮96B以露出于壳体95的方式设置在壳体95上。当显示装置90和电池62通过有线连接时，通过按下第一按钮96A，切换连通状态及切断状态，在连通状态下，电池62向各装置供电，在切断状态下，电池62不向各装置供电。通过按下第二按钮96B，切换车灯54的开灯状态和关灯状态。例如，当显示装置90具备与电池62不同的电池，并与自行车用部件56通过无线通信时，通过按下第一按钮96A，切换显示装置90的启动状态及停止状态。在该情况下，电池单元52可以构成为始终向通过有线连接的各装置供电，也可以具备电源开关，用于切换连通状态及切断状态，在连通状态下，电池62向各装置供电，在切断状态下，电池62不向各装置供电。

通信部91与自行车用部件56可通信地连接。通信部91包括能够与自行车用部件56通过有线进行通信的通信端口。在其他例中，通信部91包括能够与自行车用部件56通过无线进行通信的无线通信模块。通信部91也可以包括通信端口及无线通信模块这两者。当显示装置90通过有线与自行车用部件56及电池单元52中的至少一者连接时，在壳体95设有用于与电缆连接的开口部。

显示部92能够显示由一个以上的图像P构成的画面D。图像P包括文字及图标中的至少一者。在一例中，显示部92包括液晶显示器。在其他例中，显示部92包括分段显示器或有机EL显示器。显示部92能够显示画面D1(参见图5)，该画面D1包括能够分别显示与自行车用电子系统50相关的图像P的多个区域R。显示部92能够显示设置菜单画面D2(参见图11)，设置菜单画面D2包括与能够对应于自行车用部件56而设置的多个项目相关的图像P。显示部92可以显示设置菜单画面D3(参见图9、图10、图12及图13)，该设置菜单画面D3包括与能够设置的一个项目相关联的图像P。设置菜单画面D3也可以包括与非可设置项目相关的图像P(例如，与时间、电池62的剩余电量及车灯的开灯状态相关的图像P)。

如图5所示，显示部92能够显示与多种自行车用部件56的动作模式相关的图像P。显示部92能够在多个显示区域R上分别显示与自行车10的速度、电池62的剩余电量、时间、车灯54的状态、自行车用部件56的动作模式、心率、血压及踏频中任一项相关的图像P。

当通信部91与第一自行车用部件56A可通信地连接，且，不与第二自行车用部件56B可通信地连接时，控制部93使显示部92显示与第一自行车用部件56A的动作模式相对应的图像P1。当通信部91与第二自行车用部件56B可通信地连接，且，不与第一自行车用部件56A可通信地连接时，控制部93使显示部92显示与第二自行车用部件56B的动作模式相对应的图像P1。

图2及图3所示的控制部93包括运算处理装置，用于执行预定的控制程序。运算处理装置例如包括CPU或MPU。控制部93也可以包括一个或多个微型计算机。控制部93还包括计时器及GPU(Graphics Processing Unit)。GPU可以内置于CPU或MPU，也可以与CPU或MPU分开设置。

存储部94中存储有各种控制程序及用于各种控制处理的信息。存储部94例如包括非易失性存储器及易失性存储器。存储部94存储用于使显示部92显示图像P的信息。存储在存储部94中的用于显示图像P的信息中的至少一部分与第一自行车用部件56A及第二自行车用部件56B中的一者或两者相对应。对于所连接的自行车用部件56的种类的确定，可以由控制部93取得显示装置90的控制部93所连接的自行车用部件56的识别信息，并基于与存储部94中存储的自行车用部件56的种类相关的信息来判定。对于所连接的自行车用部件56的种类的确定，也可以由使用者操作操作部96或操作部96的规定开关或按钮，或者使用与通信部91可通信连接的外部装置等。

存储部94存储自行车10的设置信息。设置信息例如包括轮胎直径、自行车用部件56的安装角度。设置信息能够从自行车用部件56或自行车用电子系统50的外部装置中获取。在自行车用电子系统50连接有外部装置的状态下，当对外部装置进行用于更新设置信息的操作时，显示装置90的控制部93基于从外部装置发送来的设置信息对显示装置90的存储部94中存储的设置信息进行更新。另外，自行车用部件56的控制部76A、76B基于从外部装置发送来的设置信息对自行车用部件56的存储部78A、78B中存储的设置信息进行更新。

在图5所示的画面D1的一例中，画面D1由第一显示区域R1、第二显示区域R2、第三显示区域R3、第四显示区域R4、第五显示区域R5、第六显示区域R6、第七显示区域R7及第八显示区域R8构成。在第一显示区域R1中，使用文字的图像P显示时间。使用控制部93的计时器显示时间。当车灯54为开灯状态时，第二显示区域R2显示有表示开灯状态的图标的图像P，当车灯54为关灯状态时，不显示图标。在第三显示区域R3中，使用文字图像P显示自行车10的速度。在显示自行车10的速度时，使用从车速传感器55获取的信息。

在第五显示区域R5中，显示与马达72A、72B的动作模式相关的图像P1。图像P1包括与辅助比相关的信息。图像P1包括文字及图标。当连接有第一自行车用部件56A时，显示文字与图表的组合图像P1，其中，文字是使用者能够按照第一马达72A的各动作模式来直观地理解动作模式的概要，图标表示各动作模式下的辅助力的大小。当连接有第二自行车用部件56B时，显示文字与图表的组合图像P1，其中，文字是使用者能够按照第二马达72B的各动作模式来直观地理解动作模式的概要，图表表示各动作模式下的辅助力的大小。第一自行车用部件56A的第一～第三辅助模式以及辅助力的大小关系相对应的第二自行车用部件56B的第一～第三辅助模式，它们的辅助力及马达的最大输出转矩中的至少任意一者可以分别相同，也可以分别不同。因此，当以表示动作模式的文字不同的动作模式对第一马达72A和第二马达72B进行控制时，可以对第一马达72A及第二马达72B进行相同控制，也可以进行不同控制。当以表示动作模式的文字相同的动作模式对第一马达72A和第二马达72B进行控制时，可以对第一马达72A及第二马达72B进行相同控制，也可以进行不同控制。

表1表示与第五显示区域R5上显示的第一自行车用部件56A的动作模式对应的图像P1所包括的文字的一例。表2表示与第二自行车用部件56B的动作模式对应的图像P1所包括的文字的一例。在一例中，在存储部94存储有与表1及表2所示的图像P1相关的工作表。存储部在自身所连接的自行车用部件56为第一自行车用部件56A时，基于表1显示图像P1。存储部94在自身所连接的自行车用部件56为第二自行车用部件56B时，基于表2显示图像P1。

表1：

动作模式	文字
		第一辅助模式A1	BOOST
第二辅助模式A2	TRAIL
		第三辅助模式A3	ECO
第四辅助模式A4	OFF
		第五辅助模式A5	WALK

表2：

动作模式	文字
		第一辅助模式B1	HIGHT
第二辅助模式B2	NORMAL
		第三辅助模式B3	ECO
第四辅助模式B4	OFF
		第五辅助模式B5	WALK

在第六显示区域R6上，使用文字显示与变速器84A、84B的动作模式相关的图像P2。变速器84A、84B的动作模式包括自动变速模式及手动变速模式，其中，在自动变速模式下，自行车用部件56能够根据例如车速及曲柄26的旋转速度等自行车10的骑行状态来控制变速器84A、84B，在手动变速模式下，能够仅根据对操作部66的操作来控制变速器84A、84B。在自动变速模式下，在显示部92显示有例如由“Auto”文字构成的图像P2。在手动变速模式下，在显示部92显示有例如由“Manual”文字构成的图像P2。在自行车用电子系统50包括不能在自动变速模式下动作的第一变速装置58A的情况下，即使对操作装置53进行用于切换为自动变速模式的操作，显示装置90的控制部93也不会显示与自动变速模式相关的图像P2。

在第七显示区域R7上，通过文字及图标显示当前变速级数。若变速级数因操作部66的操作或自行车用部件56的控制而变化时，显示与变更后的变速级数对应的图像P。

在第八显示区域R8上，显示有与自行车10的行驶相关的图像P。第八显示区域R8上所显示的图像P根据操作部66的操作按照预设顺序进行变更。能够在第八显示区域R8上显示的图像P包括由当前旅程中的行驶距离、累计行驶距离、当前旅程中当前辅助模式下的行驶距离、根据电池62的剩余电量所推测的各辅助模式下的可行驶距离、多旅程中的行驶时间、平均车速、最高车速及曲柄26的旋转速度(踏频)。图7表示连接有第一自行车用部件56A时的第八显示区域R8的显示变更的一例。图8表示连接有第二自行车用部件56B时的第八显示区域R8的显示变更的一例。第二自行车用电子系统50B不包括旋转角度传感器84，因此，与曲柄26的旋转速度相关的图像P3未包括在预设顺序中。即使第二自行车用电子系统50B包括旋转角度传感器84，与曲柄26的旋转速度相关的图像P3也可以不包括在预设顺序中。

参考图6，对由控制部93执行的控制进行说明，该控制用于对显示部92上所显示的图像P或画面D进行变更。当按下第一按钮96A并向显示装置90供电时，在步骤S11中，控制部93确定与通信部91可通信连接的自行车用部件56的种类，然后进入步骤S12。当最初与自行车用部件56可通信地连接时，控制部93也可以预先在存储部94中存储自行车用部件56的种类，当供电时，基于存储部94中所存储的信息确定所连接的自行车用部件56的种类。在其他例中，也可以每当按下第一按钮96A并向显示装置90供电时，控制部93与自行车用部件56进行通信并获取自行车用部件56的识别信息，从而确定所连接的自行车用部件56的种类。

在步骤S12中，控制部93获取与预设的初始画面D(例如，图5的画面D1)上所显示的项目相关的信息，并显示在显示部92上，然后进入步骤S13。

在步骤S13中，控制部93判断是否存在对画面D中当前显示的项目的图像P进行变更的请求。具体而言，当对操作装置53的操作部66或显示装置90的操作部96进行与画面D中当前显示的项目相关的操作时，画面D中当前显示的项目的内容根据自行车10的行驶及时间而发生变化的情况下，控制部93判断存在对画面D中当前显示的项目的图像P进行变更的请求。当自行车用电子系统50中包括的装置进行对画面D中当前显示的项目的内容进行变更的动作时，控制部93也可以判断存在对画面D中当前显示的项目的图像P进行变更的请求。当控制部93判断存在对画面D中当前显示的项目的图像P进行变更的请求时，进行步骤S14，判断是否能够进行图像P的变更。当控制部93判断不能进行图像P的变更时，进入步骤S13的处理。例如，当所连接的自行车用部件56不具备与存在变更请求的图像P所对应的功能时，控制部93判断不能进行图像P的变更。另外，例如，当变速比为最大时，对操作装置53的操作部66进行增大变速比的操作的情况下，控制部93判断不能进行图像P的变更。第一显示区域R1、第三显示区域R3、第四显示区域R4及第八显示区域R8的自行车上所显示的项目的内容根据自行车10的行驶及时间而变化。

当控制部93判断能够进行图像P的变更时，进入步骤S15，对与变更请求相对应的项目的图像P进行变更。例如，当对操作部66进行用于升档的操作时，控制部93将第七显示区域R7上显示的图像P变更为与变更后的变速级数相符。另外，例如，当对操作部66进行用于切换第八显示区域R8的显示内容的操作时，根据预设顺序对第八显示区域R8上显示的图像P进行变更。

当控制部93在步骤S13中判断不存在对画面D中当前显示的项目的图像P进行变更的请求时，进入步骤S16，判断是否进行了对设置或显示的画面D进行变更的操作。具体而言，当在操作装置53的操作部66或显示装置90的操作部96中输入对画面D上所显示的图像P进行变更的操作或切换画面D的操作时，进入步骤S17。在步骤S17中，控制部93判断是否能够进行画面D的变更。当控制部93判断不能进行画面D的变更时，进入步骤S13的处理。例如，当所连接的自行车用部件56不具备与存在变更请求的画面D相对应的功能时，控制部93判断不能进行画面D的变更。

当控制部93判断不能进行画面D的变更时，在步骤S18中，切换为与画面D的变更请求对应的画面D。例如，在显示部92上显示图5的画面D1的状态下，对操作部66进行将自行车用部件56A、56B从变速模式切换为调整模式的操作的情况下，在显示部92上显示画面D2，画面D2用于对图9所示的变速装置58的移动部的位置进行调整。

在步骤S18中，控制部93基于步骤S16中所检测到的操作装置53的操作部66或显示装置90的操作部96的操作，切换画面D，并再次返回步骤S13的处理。按下第一按钮96A并停止向显示装置90供电后，本控制结束。在步骤S18中，在对操作装置53的操作部66或显示装置90的操作部96的操作未进行规定时间时，控制部93也可以再次进入步骤S13的处理。

控制部93根据与通信部91可通信连接的自行车用部件56的种类来变更显示部92上所显示的图像P1。在自行车用电子系统50中包括第一自行车用部件56A的情况下与包括第二自行车用部件56B的情况下，图5所示的第五显示区域R5中显示的图像P1不同。当自行车用电子系统50中包括第一自行车用部件56A的情况下与包括第二自行车用部件56B的情况下，图5所示的第六显示区域R6中显示的图像P2不同。如图9及图10所示，在用于调整变速装置58中所包括的移动部的位置的画面D2中，表示移动部的分级位置的文字根据自行车用电子系统50中所包括的变速装置58的种类而变更。在自行车用电子系统50中，变速装置58的移动部的位置经由自行车用部件56而被变更，因此，表示移动部的分级位置的文字根据自行车用部件56的种类而变更。

当针对与通信部91可通信连接的自行车用部件56，不能就与设置菜单画面D2中包括的图像P相对应的项目进行设置时，控制部93控制显示部92，以不显示与不能进行设置的项目相关的图像P。项目与搭载在自行车10上的变速器84A、84B的动作相关联。项目与变更自行车10的变速比时的变速器84A、84B的控制方法相关联。

当图2所示的第一变速装置58A的第一变速器84A由拨链器构成时，设有保护机构，在拨链器被施加冲击时，切断致动器87A与第一变速器84A之间的力的传递。当致动器87A与第一变速器84A之间的力的传递被保护机构切断时，由变速状态检测装置89A的输出检测到的第一变速装置58A的移动部的位置与移动部的实际位置不同。第一自行车用部件56A的控制部76A使保护机构恢复为在致动器87A与第一变速器84A之间进行力传递的状态，并执行对第一变速装置58A进行控制的恢复控制，以使第一变速装置58A的移动部的检测位置与实际的推测位置一致。

当在显示部92上显示有图11所示的设置菜单画面D2的状态下，进行操作以执行使保护机构恢复的恢复控制时，在第一自行车用电子系统50A中，显示装置90的控制部93在显示部92上显示确认执行图12所示的控制的画面D2。执行使保护机构恢复的恢复控制的操作是通过选择设置菜单画面D2上显示的项目(图11中的“RD protection reset”)来进行。当在图12的状态下，通过操作装置53进行操作以执行使第一变速装置58A的移动部的检测位置与实际移动部的位置一致的操作时，显示装置90的控制部93在显示部92上显示画面D，画面D包括促使使用者进行图13所示的动作的图像P。使用者的动作包括手动地旋转曲柄26的动作。促使使用者进行动作的图像P包括曲柄26的示意图和促使曲柄26的旋转的箭头标记。曲柄26的示意图和促使曲柄26的旋转的箭头标记可以显示为动画，以能够看到曲柄26的示意图进行旋转。若第一变速器84A为后拨链器，则控制部93通过使致动器87A动作以使移动部移动至与齿数最多的后链轮对应的位置，从而使基于变速状态检测装置89A的检测结果的第一变速装置58A的移动部的位置与移动部的实际位置一致。控制部93基于变速状态检测装置89A的检测结果驱动致动器87A，以使第一变速装置58A的移动部位于与齿数的最多的后链轮对应的位置，之后，显示图13所示的画面D，直至经过预设时间。经过预设时间之后，控制部93在显示部92上显示图11所示的设置菜单画面D2。

图3所示的第二变速装置58B的第二变速器84B由内装变速器构成，在显示部92上显示有图11所示的设置菜单画面D2的状态下，进行操作以执行使保护机构恢复的恢复控制时，在第二自行车用电子系统50B中，不会进入图12及图13所示的画面D，保持图11的设置菜单画面D2的显示。

(第二实施方式)

参考图2、图3、图5、图14及图15对第二实施方式的显示装置90进行说明。第二实施例的显示装置90根据所连接的电子设备的种类变更画面D1上所显示的图像P的大小，除此之外，与第一实施方式的显示装置90相同，对与第一实施方式相同的结构附加与第一实施方式相同的符号，故不予赘述。

图2及图3所示的通信部91与搭载在自行车10上或安装在乘坐自行车10的骑乘者上的电子设备可通信地连接。作为电子设备，包括搭载在自行车10上的自行车用部件56及安装在骑乘者上的传感器中至少一者的电子设备中包括构成自行车用电子系统50的各装置。电子设备包括电池单元52、操作装置53、车灯54、车速传感器55及自行车用部件56。

如图5所示，显示部92能够在一个画面D1上所包含的多个显示区域R的每一个上显示与电子设备相关联的图像P。控制部93根据与通信部91可通信的电子设备来变更多个显示区域R中的至少一个显示区域R的大小。控制部93根据针对与电子设备相关联的图像预设的优先级来变更显示区域R的大小。控制部93构成为可变更预设优先级。

参考图14对变更显示区域R大小的控制进行说明。

在步骤S21中，控制部93判断是否存在对包括多个显示区域R的画面D1的显示请求。例如，当向显示装置90供电时，或，在显示有画面D2及画面D3的状态下对操作部66进行变更为画面D1的操作时，控制部93判断存在对包括多个显示区域R的画面D1的显示请求。

控制部93反复进行步骤S21的处理，直至存在对多个显示区域R的显示请求。当控制部93判断存在对多个显示区域R的显示请求时，在步骤S22中确定所连接的电子设备的种类，然后进入步骤S23。与图6的步骤S11中确定自行车用部件56的种类时相同地确定电子设备的种类。

在步骤S23中，控制部93判断画面D1中所包含的显示区域R的大小是否为所需的。具体而言，对于存储部94中预先存储的能够显示在画面D1上的全部项目，当未连接有在项目中能够获取用于表示图像P的信息的电子设备时，控制部93判断需要删除或缩小显示该图像P的显示区域R，并放大其它显示区域R。另外，当连接有追加存储部94中预存的能够显示在画面D1上的项目的电子设备时，控制部93判断需要追加显示该图像P的显示区域R，并缩小其它显示区域R。

当控制部93判断需要变更显示区域R的大小时，在步骤S24中，基于预设优先级变更显示区域R的大小，在步骤S25中，在显示部92上显示包括多个显示区域R的画面D。当控制部93在步骤S23中判断不需要变更显示区域R的大小时，不进行步骤S24的处理，而是在步骤S25中，在显示部92上显示包括多个显示区域R的画面D。

例如，在自行车用电子系统50中不包括自行车用部件56时，显示部92从图5的画面D1上删除第五显示区域R5，并放大预设优先级高的显示区域R。例如，在存储部94中存储有表3所示的优先级相关信息时，由于删除了第五显示区域R5，因此，如图15所示那样，放大在第五显示区域R5之后优先级高的第六显示区域R6。

表3：

放大的优先级	区域
		1	第五显示区域
2	第六显示区域
		3	第七显示区域

另外，例如，当自行车用电子系统50中包括的电子设备还包括用于检测骑乘者心率的传感器时，在图5的画面D上缩小预设优先级低的区域R。例如，当存储部94中存储有表4所示的优先级相关信息时，由于缩小第三显示区域R3，因此，如图16所示那样，追加第九显示区域R9，该第九显示区域R9在空白处显示与心率相关的图像P。

表4：

缩小的优先级
		1	第三显示区域
2	第七显示区域
		3	第八显示区域

控制部93也可以构成为：例如当在设置菜单画面D2上显示用于进入变更预设优先级的模式的项目并选择该项目时，能够通过操作部66或操作部96来变更与预设优先级相关的信息。控制部93也可以构成为：根据来自能够与通信部91进行通信的外部装置的指令来变更与预设优先级相关的信息。

(变形例)

有关上述各实施方式的说明是根据本发明的自行车用显示装置可以采用的方式的示例，并不意图限制该方式。根据本发明的自行车用显示装置可以采用例如以下所示的上述各实施方式的变形例及互不矛盾的至少两个变形例组合而成的方式。在下面的变形例中，与各实施方式的方式相同的部分附加与各实施方式相同的符号，故不予赘述。

·控制部93也可以根据与通信部91可通信连接的自行车用部件56的种类，变更设置菜单画面D2的一部分并显示于显示部92。例如，当自行车用电子系统50包括第一自行车用部件56A时，在显示部92上显示图11所示的设置菜单画面D2。当自行车用电子系统50包括第二自行车用部件56B时，不具有如下功能，即，使基于变速状态检测装置89A的检测结果的第一变速装置58A的移动部的位置与实际位置一致，从而恢复保护机构。因此，如图17所示，，也可以省略用于执行基于变速状态检测装置89A的检测结果使第一变速装置58A的移动部的位置与实际位置一致并恢复保护机构的功能的项目，并在显示部92上显示设置菜单画面D2。

·第一实施方式的自行车用部件56也可以包括变速装置58、悬架及可调座杆中的至少一种。总而言之，只要为能够在多种动作模式下动作的自行车用部件，则显示装置90可用于任意自行车用部件。

·第二实施方式的控制部93也可以构成为能够对存储部94中所存储的与包括多个显示区域R的画面D1相关的信息进行更新。例如，当追加或删除电子设备时，变更存储部94中所存储的与画面D1的显示区域R相关的信息，在之后显示画面D1时，基于存储部94中所存储的信息来显示画面D1。在该情况下，如图18所示，在步骤S31中，控制部93判断是否向自行车用电子系统50追加电子设备或从自行车用电子系统50中删除电子设备。控制部93可以每个规定周期获取自行车用电子系统50中所包含的电子设备的信息，也可以基于从外部装置发送的电子设备的追加或删除信息来判断是否已向自行车用电子系统50追加电子设备或从自行车用电子系统50中删除了电子设备。当控制部93判断已追加或删除电子设备时，在步骤S32中，判断所连接的电子设备的种类，然后进入步骤S33。控制部93基于所连接的电子设备的信息，判断是否需要对画面D1上的显示区域R的大小进行变更。当控制部93判断不需要对显示区域R的大小进行变更时，结束处理。当控制部93判断需要对显示区域R的大小进行变更时，在步骤S34中，基于预设优先级变更显示区域R的大小，在步骤S35中，将与变更后的画面D1相关的信息存储在存储部94中并结束处理。

·操作装置53也可以与构成显示装置90或自行车用电子系统50的其它装置一体构成。

·也可以从显示装置90中省略存储部94，在自行车用部件56的存储部78A、78B中存储显示部92上所显示的内容。自行车用部件56根据操作装置53的操作将显示部92上所显示的信息发送给显示装置90。显示装置90基于从自行车用部件56发送的信息而在显示部92上显示图像P。

·显示装置90可以由智能手机或平板电脑PC构成。另外，显示装置90也可以构成为可安装在骑乘者上。

·也可以从显示装置90中省略操作部96。在该情况下，用于开始向显示装置90供电的操作部也可以设置在自行车用电子系统50的其它装置上。另外，也可以使自行车用电子系统50的其它装置的连通状态及切断状态与显示装置90的连通状态及切断状态同步。

·在自行车用电子系统50中，电池单元52、操作装置53、车灯54、车速传感器55、自行车用部件56、变速装置58及自行车用显示装置90中的至少一个可以不通过电力线通信，而是通过仅发送电力的电力线及仅发送通信信号的通信线中至少一者，与自行车用部件56的控制部76B连接。

符号说明：

10…自行车；52…电池单元(电子设备)；53…操作装置(电子设备)；54…车灯(电子设备)；55…车速传感器(电子设备)；56…自行车用部件(电子设备)；56A…第一自行车用部件(电子设备)；56B…第二自行车用部件(电子设备)；58…变速装置(电子设备)；72B…第二马达；84A…第一变速器；84B…第二变速器；90…显示装置(自行车用显示装置)；91…通信部；92…显示部；93…控制部；94…存储部。

Claims (17)

1.一种自行车用显示装置，其可搭载于自行车，且包括：

通信部，该通信部搭载于所述自行车，并与可在多种动作模式下动作的自行车用部件可通信地连接；

显示部，该显示部能够显示与多种所述自行车用部件的所述动作模式相关的图像；及

控制部，该控制部根据与所述通信部可通信地连接的所述自行车用部件的种类来变更显示在所述显示部的所述图像。

2.根据权利要求1所述的自行车用显示装置，其中，

所述多种自行车用部件包括第一自行车用部件及第二自行车用部件，

所述控制部在所述通信部与所述第一自行车用部件可通信地连接，且，未与所述第二自行车用部件可通信地连接的情况下，使所述显示部显示与所述第一自行车用部件的所述动作模式对应的所述图像，在所述通信部与所述第二自行车用部件可通信地连接，且，未与所述第一自行车用部件可通信地连接的情况下，使所述显示部显示与所述第二自行车用部件的所述动作模式对应的所述图像。

3.根据权利要求2所述的自行车用显示装置，其中，

所述第一自行车用部件包括辅助所述自行车的推进的第一马达，

所述第二自行车用部件包括辅助所述自行车的推进的第二马达，

在所述第一自行车用部件的各个所述多种动作模式下，所述第一马达的输出状态不同，

在所述第二自行车用部件的各个所述多种动作模式下，所述第二马达的输出状态不同。

4.根据权利要求2所述的自行车用显示装置，其中，

所述第一自行车用部件控制所述自行车的第一变速器，

所述第二自行车用部件控制所述自行车的第二变速器，

所述第一自行车用部件的所述多种动作模式包括能够变更所述第一变速器的设置的模式和根据操作装置的操作使所述第一变速器进行变速动作的模式，

所述第二自行车用部件的所述多种动作模式包括能够变更所述第二变速器的设置的模式和根据所述操作装置的操作使所述第二变速器进行变速动作的模式。

5.一种自行车用显示装置，其可搭载于自行车，且包括：

通信部，该通信部与搭载于所述自行车的自行车用部件可通信地连接；

显示部，该显示部能够显示设置菜单画面，该设置菜单画面包括与可对应于所述自行车用部件而设置的多个项目相关的图像；及

控制部，该控制部根据与所述通信部可通信地连接的所述自行车用部件的种类，变更所述设置菜单画面的一部分并显示于所述显示部。

6.根据权利要求5所述的自行车用显示装置，其中，

所述控制部控制所述显示部，在针对与所述通信部可通信地连接的所述自行车用部件，不能就与所述设置菜单画面中包含的所述图像对应的项目进行设置的情况下，以不显示与不能进行所述设置的项目相关的所述图像。

7.根据权利要求6所述的自行车用显示装置，其中，

所述项目与搭载于所述自行车的变速器的动作相关联。

8.根据权利要求7所述的自行车用显示装置，其中，

所述项目与变更所述自行车的变速比时的所述变速器的控制方法相关联。

9.一种自行车用显示装置，其可搭载于自行车，且包括：

通信部，该通信部与搭载于所述自行车或安装于乘坐所述自行车的骑乘者的电子设备可通信地连接；

显示部，该显示部可在一个画面所包含的多个显示区域上分别显示与所述电子设备相关联的图像；及

控制部，该控制部根据与所述通信部可通信地连接的所述电子设备，来变更所述多个显示区域中的至少一个所述显示区域的大小。

10.根据权利要求9所述的自行车用显示装置，其中，

所述电子设备包括搭载于所述自行车的自行车用部件及安装于所述骑乘者的传感器中的至少一者。

11.根据权利要求10所述的自行车用显示装置，其中，

所述显示部能够在所述多个显示区域上分别显示与所述自行车的速度、电池剩余电量、时刻、车灯状态、所述自行车用部件的动作模式、心率、血压及踏频中的任一项相关的所述图像。

12.根据权利要求9～11中任一项所述的自行车用显示装置，其中，

所述控制部根据对与所述电子设备相关联的所述图像预设的优先级来变更所述显示区域的大小。

13.根据权利要求12所述的自行车用显示装置，其中，

所述控制部构成为能够变更所述预设优先级。

14.根据权利要求1～13中任一项所述的自行车用显示装置，其中，

还包括存储部，该存储部存储用于使所述显示部显示所述图像的信息。

15.根据权利要求1～8、10～14中任一项所述的自行车用显示装置，其中，

所述通信部包括能够通过有线与所述自行车用部件进行通信的通信端口以及能够通过无线与所述自行车用部件进行通信的无线通信模块中的至少一者。

16.根据权利要求1～15中任一项所述的自行车用显示装置，其中，所述图像包括文字。

17.根据权利要求1～16中任一项所述的自行车用显示装置，其中，所述图像包括图标。