CN107864651A - 用于玻璃盘片的预加热应力的鼓风箱的喷嘴条 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种用于玻璃盘片的预加热应力的鼓风箱的喷嘴条(1)，其具有一排相应地带有用于通过喷嘴孔(2)以空气流加载玻璃盘片(I)的表面的喷嘴入口(5)和喷嘴孔(2)的喷嘴(4)，其中，喷嘴孔(2)布置在喷嘴条(1)的侧面的呈垛状的抬高部(3)上。

Description

用于玻璃盘片的预加热应力的鼓风箱的喷嘴条

技术领域

本发明涉及一种喷嘴条、一种以此装备的鼓风箱和包含该鼓风箱的用于玻璃盘片的预加热应力的装置，以及涉及一种以此实施的预加应力方法。

背景技术

玻璃盘片的热硬化自很久以来已知。其经常也被称作预加热应力或锻炼。仅示例性地参照1940年代和1950年代的专利文件DE 710690 A、DE 808880 B、DE 1056333 A。在此，被加热到正好在软化温度之下的玻璃盘片被加载以空气流，其引起玻璃盘片的迅速冷却(激冷)。由此，在玻璃盘片中构造成独特的应力曲线，其中，压应力在表面处而拉应力在玻璃盘片的芯部中占主导。这以两种方式影响玻璃盘片的机械特征。首先，盘片的破裂稳定性(Bruchstabilität)被提高且其可经受住高于未硬化的盘片的负荷。其次，在中间的拉应力区的穿孔之后的玻璃破裂(例如通过由尖锐的石头的损坏或通过以尖锐的应急锤的有意的毁坏)不以较大的锋利的碎片形式而是以较小的钝的碎块形式实现，由此受伤危险被显著降低。

基于上面所描述的特征，预加热应力的玻璃盘片被用作在车辆领域中的所谓的单片安全玻璃，尤其作为后窗玻璃和侧窗玻璃。尤其地在轿车的情况中，这些盘片典型地是弯曲的。在此，弯曲和预加应力组合地实现：盘片通过加热被软化、被带到期望的弯曲的形状中且紧接着被加载以冷却空气流，其中，产生预应力。在此，使用所谓的鼓风箱(淬火箱(quench box),淬火头(quench head))，空气流通过较强的风机被导向鼓风箱。在鼓风箱中，空气流被划分成不同的相应地以喷嘴条封闭的通道。喷嘴条具有带有一排鼓风孔或喷嘴孔的侧面，这些鼓风孔或喷嘴孔指向玻璃盘片且以借助于鼓风箱分配的空气流来加载该玻璃盘片。弯曲的玻璃盘片典型地在上部与下部的鼓风箱之间移动，鼓风箱于是彼此靠近且靠近盘片表面以用于预加应力。带有两个鼓风箱的总装置经常被称作预加应力工位。

普遍使用的喷嘴条的上述侧面在整体上平地或曲面地构造，喷嘴条具有大致呈方形的形状或弯曲的方形的形状。因此，喷嘴条几乎构成用于流出空气的屏障，从而使得该流出空气尤其仅可在喷嘴条之间、即平行于喷嘴条的延伸方向高效地流出，而不横向于喷嘴条。尤其地在较强地三维(圆形)弯曲的盘片的预加应力的情形中，这可能带来明显的缺点。这样较强弯曲的盘片的凹形的表面构造成一种凹盆(Kessel)，由此经加热的空气在唯一保留的流出方向上的流出可能被妨碍。如此可产生空气阻塞，其妨碍盘片表面的冷却且进而降低预加应力效率。

带有先前所描述的形式的喷嘴条的鼓风箱例如在DE 3612720 C2、DE 3924402 C1和WO 2016054482 A1中被公开。

其它形式的鼓风箱或预加应力装置是同样已知的，在其中空气流不被分配到通过喷嘴条来封闭的通道中。鼓风箱可例如具有通过板来封闭的空腔，该板在二维样品的形式中设有开口(喷嘴)，由此空气流被划分且分布到待预加应力的玻璃盘片上。

为了提高预加应力效率，值得期望的是，使得经加热的空气的更快速的流出成为可能。通过较高的预加应力效率可产生较高的应力或节省能量地产生现有应力曲线。

还已知设有被放上的、例如被拧上的独立式的喷嘴的鼓风箱。这样的喷嘴不仅对于其空腔通过喷嘴板来封闭的鼓风箱来描述，而且对于这样的在其中气体流被划分到通过喷嘴条来封闭的通道中的鼓风箱来描述。文件示例性地参照US 4519829A、US 4711655 A、EP 0463971 A2、GB 505 188 A、US 2013/255319 A1、US 4 662 926 A、EP 0 719 242 B1和EP 0 002 055 A1。这样的喷嘴条原则上使得更快速的冷却成为可能，因为通过在喷嘴之间的间隙开启还横向于喷嘴条的延伸方向的另外的流出通道。喷嘴条和被放上的喷嘴的多件式构造然而使得制造变得困难且降低了该鼓风箱系统的机械稳定性。

发明内容

本发明基于如下目的，即，提供一种用于玻璃盘片的预加热应力的鼓风箱的经改善的喷嘴条。该喷嘴条应使得经改善的预加应力效率成为可能，尤其在较强三维弯曲的盘片的预加应力的情形中，具有较高的机械稳定性且可容易地制造。

根据本发明，该目的通过一种根据独立权利要求1的喷嘴条来实现。优选的设计方案由从属权利要求得悉。

用于玻璃盘片的预加热应力的鼓风箱的根据本发明的喷嘴条具有设有一排喷嘴孔的侧面，这些喷嘴孔设置用于以穿过喷嘴孔的空气流加载玻璃盘片的表面。喷嘴孔也可被称作鼓风孔或喷嘴出口。其相应地是延伸穿过整个喷嘴条的穿孔(Durchfuehrung)或钻孔的端部，其被称作喷嘴且气体通过其由鼓风箱的气体通道(空气通道)被导引到盘片表面上。喷嘴孔是穿孔(喷嘴)的出口，而通常在相对而置的侧面处构造有入口(喷嘴入口)。典型地，这样的喷嘴具有联接到入口处且在至出口的方向上逐渐变细的区段，以便于将空气高效地且在流动技术上适宜地由空气通道导引到相应的喷嘴中。

相对带有光滑侧面的常规的喷嘴条，根据本发明的喷嘴条由此被有利地改进，即，喷嘴孔布置在侧面的呈垛状的抬高部上。

备选地，根据本发明的喷嘴条相对常规的喷嘴条可被理解为由此来有利地改进，即，使得侧面的在相应相邻的喷嘴孔之间的区域回缩(zurueckgesetzt)。

喷嘴条于是构造有垛和处在其间的垛窗格(Zinnenfenseter)(也就是说在垛之间的空隙)。喷嘴孔布置在垛的顶侧上。垛窗格提供了额外的流出通道，从而使得在吹到盘片表面上之后经加热的空气还可横向于喷嘴条的延伸方向流出，由此改善预加应力效率。这是本发明的大的优点。

当期望喷嘴条到玻璃盘片处的较强的靠近时，例如为了提高预加应力效率，于是展现出本发明的另一优点。在此所存在的危险是，喷嘴条与盘片或盘片布置在其上的预加应力模具碰撞。在根据本发明的喷嘴条的情形中，碰撞位置布置在先前的呈垛状的抬高部上，其可容易地通过材料去除被缩短，以便于避免碰撞。

根据本发明的喷嘴条还可被理解为带有布置在侧面上的、抬高的或突出的独立喷嘴的喷嘴条，其相对已知的由此被改进，即，喷嘴与喷嘴条一体式地构造。由此，确保喷嘴条的较大的机械稳定性且相比在被特地拧紧的喷嘴的情况中，喷嘴条可更简单地来制造。

喷嘴条优选具有唯一的一排大致沿着直线布置的喷嘴孔。呈垛状的抬高部沿着同样的直线布置。在喷嘴条的侧面的每个呈垛状的抬高部上优选布置有恰一个喷嘴孔，典型地大致在中间。该排喷嘴孔优选延伸经过喷嘴条长度的至少80%。

喷嘴孔优选具有4mm至15mm、特别优选地5mm至10mm、非常特别优选地6mm至8mm(例如6mm或8mm)的直径。相邻喷嘴孔的间距优选地为10mm至50mm、特别优选地20mm至40mm(例如30mm)。以此获得良好的预加应力结果。此处，以间距表示在喷嘴孔的相应的中间点之间的间距。

呈垛状的抬高部的高度优选至少为10mm、特别优选地至少30mm。高度优选为10mm至150mm、特别优选地30mm至100mm(例如40mm或60mm)。因此，确保了热空气在垛之间的有效流出且同时喷嘴的充分稳定性。在本发明的意义中，以呈垛状的抬高部的高度表示沿着喷嘴的延伸方向的尺寸。

在选择抬高部宽度的情形中应考虑喷嘴孔的直径，从而确保喷嘴的足够的壁厚。该壁厚应至少为1.5mm，从而达到抬高部的足够的稳定性。因此，呈垛状的抬高部的宽度优选具有与喷嘴孔的直径加上3mm相符的值。呈垛状的抬高部的宽度例如为10mm至30mm或也为12mm至22mm。在本发明的意义中，以呈垛状的抬高部的宽度表示沿着喷嘴排(喷嘴孔依次排列)的延伸方向的尺寸。

相邻的呈垛状的抬高部的间距优选至少为5mm、特别优选地至少为10mm。该间距优选为5mm至30mm、特别优选地为10mm至20mm。以此确保经加热的空气的高效流出。在此指的是在垛的面向彼此的侧棱边之间的间距。该间距于是几乎与垛窗格的宽度相符。

呈垛状的抬高部的深度优选与喷嘴条的宽度或者深度相符，然而原则上也可更大或更小地来选择。如同宽度那样，在抬高部的深度的情形中考虑最小壁厚。呈垛状的抬高部的深度优选具有与喷嘴孔的直径加上3mm相符的值。该深度是垂直于垛的根据本发明所定义的高度和宽度的尺寸。

喷嘴条的长度和宽度跟随鼓风箱(为其而设置喷嘴条)或者其气体通道的设计方案。对于喷嘴条长度而言的典型值(沿着喷嘴排的延伸方向测得)为70cm至150cm且对于宽度/深度而言(垂直于在喷嘴孔的平面中的长度测得)为8cm至15cm、优选地为10至12mm。喷嘴孔的数量由喷嘴条的长度和喷嘴的相互间距得出。

在一优选的设计方案中，各个呈垛状的抬高部具有大致呈方形的形状，其中，棱角和棱边出于制造技术的原因或基于知道的设计方案可被倒圆。这样的形状可被容易制造且是稳定的。然而原则上还可实现其它的形状，例如圆柱体或圆锥体或截顶方棱锥的形状。

在另一优选的设计方案中，呈垛状的抬高部至少弯曲地成型且不具有直的区段，从而在侧视图中得出一种波浪形轮廓。喷嘴孔布置在波峰(更确切地说波顶)上，而垛窗格大致通过波谷来定义。换而言之，喷嘴条的带有喷嘴孔的面弯曲地构造且不具有平的区段或部分面。呈垛状的抬高部的该形状可简单地来制造且避免棱边在垛窗格中的出现，在垛窗格中损坏的或破裂的玻璃盘片的玻璃碎片可能翘曲或卡钩。喷嘴条在玻璃破裂之后的清洁由此被明显简化。在该情况中，在波长的连接线与波谷的最深点的连接线之间的间距被说明为呈垛状的抬高部的高度。垛的宽度和垛的间距可近似在一半的垛高度上被测得。喷嘴条的所描述的形状应至少区段地/局部地出现，其中，该区段/区域优选与喷嘴条的至少80%相符。理想地，大致上整个喷嘴条以弯曲的形状设计，其中，两个末端的垛可构成例外，例如当末端的垛的与其余垛背对的侧面出于生产技术上的原因平地构造时。

喷嘴条优选包含铝或钢且优选由上述材料制成。这些材料被良好地处理，从而使得喷嘴条可被有利地制造，且引起喷嘴条在长时间使用中的有利的稳定性。

喷嘴条的制造可由呈方形的工件或以弯曲的方形形式的工件出发来实现。在侧棱边处，通过材料去除构造成呈垛状的结构。在相对而置的侧棱边处可通过材料去除形成凹处，优选地借助于扩孔钻、尤其尖钻，其产生喷嘴的逐渐变细的区段。在所描述的工作步骤之前、之后或之间，喷嘴可通过钻孔构造成。喷嘴入口、在逐渐变细的凹处与钻孔之间的过渡或喷嘴孔可被去毛刺，以便于使得改善的流动曲线成为可能。材料去除优选通过激光切割或水射流切割实现。

此外，本发明包括一种装备有至少一个根据本发明的喷嘴条的鼓风箱。该鼓风箱用于加载玻璃盘片的表面以便于预加热应力。鼓风箱是一种带有内部空腔的装置且具有气体流可经由其被导入到鼓风箱的内部中的气体输送管路。气体流典型地借助于风机或多个串联的风机来产生。优选地，气体输送管路可例如借助于滑块或阀来封闭，从而使得气体流在内部空腔中可被中断，而不关断风机本身。

与气体输送管路相对而置地，气体流在运行中被划分到其中的多个通道联接到内部空腔处。这些通道也可被称作喷嘴接片、喷嘴鳍片(Duesenfinnen)或喷嘴肋。这些通道典型地具有稍带长形的、大致矩形的横截面，其中，较长的尺寸大致与空腔的宽度相符而较短的尺寸处在8cm至15cm的范围中。典型地，这些通道彼此平行地布置，从而使得其均匀地分布到空腔的整个侧边界上。通道的数量典型地为10至50。

在一优选的设计方案中，内部空腔呈楔形地构造。在此，空腔的毗邻于通道的边界可被描述成两个侧面，其在某一锐角的情形下会聚。这些通道典型地垂直于上述侧面的连接线延伸。因此，通道的长度不是恒定的，而是由中间朝向侧面增加，使得通道的联接到空腔处的入口呈楔形而出口被撑开到光滑的典型的弯曲的面中。所有通道的出口典型地在共同的光滑的弯曲面中构造成。通过空腔的所描述的呈楔形的设计方案和通道的所描述的布置，气体流被特别高效地划分到通道中且其产生在整个有效面积上非常均匀的气体流。

每个通道在其与空腔相对而置的端部处以喷嘴条来封闭。喷嘴条具有多个穿孔，其被称作喷嘴且每个通道的气体流通过其又被划分。通道中的至少一个、优选所有通道装备有带有呈垛状的抬高部的根据本发明的喷嘴条。

通道典型地由板件构造成且通过喷嘴条来封闭。侧板件优选在通道出口处具有直的侧棱边。该通道通过喷嘴条的下部(其与带有在呈垛状的抬高部上的喷嘴出口的侧面相对而置)来封闭。板件不被拉高直至呈垛状的抬高部。这样的板件可更简单地且以更少的材料成本来制造。此外，由于如下实际情况，即，在相邻喷嘴条的呈垛状的抬高部之间的间隙中未布置有板件，用于流出气体的空隙被增大。

喷嘴条优选被如此地构造和安装，即，相邻喷嘴条的呈垛状的抬高部偏移地布置。每个抬高部于是相邻于两个相邻的喷嘴条的“垛窗格”布置。

鼓风箱于是将气体流由带有相对较小横截面的气体输送管路经由通道和喷嘴划分到较大的作用面积上。这些喷嘴孔是离散的气体离开位置，其然而以较大的数量存在且均匀分布，从而使得表面的所有区域大致同时且均匀地被冷却，使得盘片设有均匀的预应力。

根据本发明的鼓风箱的至少一个喷嘴条是带有呈垛状的抬高部的根据本发明的喷嘴条。优选地，喷嘴条中的多个、特别优选地所有喷嘴条根据本发明来构造。于是特别地展现出优点。

相邻喷嘴条的间距(由相应的中间起测得)优选为15mm至50mm。

此外，本发明包括一种用于玻璃盘片的预加热应力的装置。该装置包括第一鼓风箱和第二鼓风箱，其彼此相对而置地布置，使得其喷嘴指向彼此。鼓风箱彼此间隔，从而玻璃盘片可布置在其之间。典型地，第一鼓风箱(上部的鼓风箱)的喷嘴向下、尤其地垂直向下指向，而第二鼓风箱(下部的鼓风箱)的喷嘴向上、尤其垂直向上指向。于是，玻璃盘片可有利地水平放置地被移动到鼓风箱之间。

此外，该装置优选包括用于改变在第一与第二鼓风箱之间的间距的器件。由此，鼓风箱可被彼此相对地朝向彼此移动或远离彼此移动。优选地，两个鼓风箱被同步地朝向彼此移动或者远离彼此移动。通过可移动的鼓风箱可提高预加应力效率。在玻璃盘片在鼓风箱的较远间隔的状态中被移入到这些鼓风箱之间之后，鼓风箱彼此的且进而相对玻璃盘片的间距被降低，由此可在玻璃表面上产生更强的气体流。

此外，该装置包括用于移动玻璃盘片的器件，其适合用于将玻璃盘片移动到在两个鼓风箱之间的间隙中和由上述间隙再次移出。为此可例如使用轨道、滚轮或传送带系统。玻璃盘片在运输的情形中可被可选地支承在框架模具上。

鼓风箱和其气体通道和喷嘴条的设计方案优选被匹配于待预加应力的盘片的形状。在此，鼓风箱的喷嘴孔撑开凸状弯曲的面且相对而置的鼓风箱的喷嘴孔撑开凹状弯曲的面。弯曲的强度同样根据盘片形状。在预加应力的情形中，凸的鼓风箱面向盘片的凹的表面而凹的鼓风箱面向凸的表面。如此喷嘴孔可被更靠近地定位在玻璃表面处，这提高了预加应力效率。因为通常带有向上指向的凹的表面的盘片被运输至预加应力工位，所以上部的鼓风箱优选凸地设计而下部的鼓风箱凹地设计。

本发明还包括一种用于玻璃盘片的预加热应力的组件，其包括根据本发明的装置和布置在两个鼓风箱之间的玻璃盘片。

此外，本发明包括一种用于玻璃盘片的预加热应力的方法，其中，

(a)经加热的、待预加应力的具有两个主面和一个环绕的侧棱边的玻璃盘片面式地布置在第一鼓风箱与第二鼓风箱之间，从而使得两个主面可被加载以气体流，其中，第一鼓风箱和/或第二鼓风箱装备有至少一个根据本发明的喷嘴条；

(b)玻璃盘片的两个主面借助于两个鼓风箱被加载以气体流，使得玻璃盘片被冷却。

优选地，至少一个鼓风箱或同样地两个鼓风箱占大多数地或仅装备有根据本发明的喷嘴条。

玻璃盘片优选在滚轮、轨道或传送带上被运输到鼓风箱之间。在一种有利的实施方案中，玻璃盘片在此布置在带有呈框架状的支承面的模具(框架模具)上。

在玻璃盘片布置在其间之后，鼓风箱优选地被彼此靠近。如此，喷嘴孔相对盘片表面的间距被缩短且预加应力效率被提高。

盘片表面以气体流的加载以如下方式实现，即，气体流被导入到每个鼓风箱的内部空腔中、在该处被划分且经由喷嘴孔均匀分布地被导引到盘片表面上。

被用于冷却玻璃盘片的气体优选是空气。空气为了提高预加应力效率可在预加应力装置内被主动冷却。然而典型地使用未通过主动措施被特定加热的空气。

盘片表面优选在1s至10s的时间段上被加载以气体流。

在一优选的实施方案中，待预加应力的玻璃盘片由钠钙玻璃构成，如其对于窗玻璃而言常见的那样。该玻璃盘片然而同样可包含其它玻璃类型(例如硼硅玻璃或石英玻璃)或由此构成。玻璃盘片的厚度典型地为0.2mm至10mm、优选为0.5mm至5mm。

在一有利的实施方案中，根据本发明的方法直接联接到在其中在初始状态中平的玻璃盘片被弯曲的弯曲过程处。在弯曲过程期间，玻璃盘片被加热直到软化温度上。在玻璃盘片被显著冷却之前，预加应力过程联接到弯曲过程处。如此，玻璃盘片为了预加应力无须再次被特意地加热。

弯曲的预加应力的盘片尤其在车辆领域中是常见的。根据本发明待预加应力的玻璃盘片因此优选设置成车辆、特别优选地机动车且尤其地轿车的窗玻璃。

根据本发明的喷嘴条开启了用于流动到盘片表面上的空气通过在呈垛状的抬高部之间的区域的额外的流出通道。尤其在垂直于喷嘴条的延伸方向的方向上被较强地弯曲从而使得喷嘴条可以是用于流出的空气的潜在屏障的玻璃盘片的预加应力的情形中展现出该优点。这尤其地在较强地在两个空间方向上被弯曲的盘片的情形中出现(所谓的三维或球形的弯曲)带有较高的弯曲深度。这样较强弯曲的盘片构成一种凹盆，从而使得气体可不那么良好地流出，尤其在使用常规的呈方形的喷嘴条的情形中，其是用于流出气体的额外的屏障。因此，根据本发明的方法在一种特别有利的实施方案中被应用到这样的较强弯曲的玻璃盘片上，其中，至少指向到凹的盘片表面上的鼓风箱装备有根据本发明的喷嘴条。玻璃盘片优选在垂直于喷嘴条的延伸方向的弯曲方向上具有至少为5、优选至少为8、特别优选地至少10的曲率BG。在此，曲率被定义为，其中，SL代表所谓的弦长、即在观察方向上在侧棱边的中心之间的线段的长度，且KT代表弯曲深度、即几何上的盘片中心与上述线段的垂直距离。弦长和弯曲深度的表达对于专业人士而言是常见的。显然，自上述曲率起出现显著的凹盆效应(Kesseleffekt)且本发明以特别的方式显示出其优点。因为喷嘴条一般平行于玻璃盘片的上棱边和下棱边布置(这通常是盘片的较长的伸展尺寸)，所以上述最小弯曲优选适用于垂直的弯曲方向，也就是说在上棱边与下棱边之间的弯曲方向。上棱边是设置用于在安装位置中向上相对车顶指向的盘片的侧棱边，而下棱边向下指向。备选的曲率还可被定义为。

玻璃盘片须具有最小厚度，以便于被预加热应力，因为在盘片表面与盘片芯部之间的冷却速度的差对于构成压应力和拉应力的独特的曲线而言是决定性的。利用常规的鼓风箱，盘片可自大约3mm的最小厚度被预加热应力。通过根据本发明的喷嘴条的经改善的预加应力效率可有助于如下努力，即使较薄的盘片同样可被预加热应力。如此，利用根据本发明的方法，带有小于3mm的厚度的玻璃盘片同样可被预加应力。

喷嘴条可尤其在较小间距的情形中以如下方式匹配于盘片几何形状，即，缩短干扰喷嘴。如此，喷嘴条可例如在测试区间(Teststand)中被移动到相对玻璃盘片的期望的间距中且通过材料去除缩短与玻璃盘片或承载该玻璃盘片的承载模具相碰撞的呈垛状的抬高部，以便于避免碰撞。

此外，本发明包括利用根据本发明的方法被预加应力的玻璃盘片在用于在陆地、在空中或在水上的交通的交通工具中的使用，优选作为在轨道车辆或机动车中的窗玻璃、尤其作为轿车的后窗玻璃、侧窗玻璃或天窗玻璃。

附图说明

下面根据附图和实施例详细阐述本发明。附图是示意性的图示且是不按比例的。附图不以任何方式限制本发明。

其中：

图1显示了根据本发明的喷嘴条的透视图，

图2显示了穿过根据图1的喷嘴条的横截面，

图3显示了穿过两个根据本发明的作为用于预加热应力的根据本发明的装置的部分的鼓风箱的横截面，

图4显示了穿过根据图3的装置的转动以90º的另一横截面，

图5显示了朝向根据本发明的鼓风箱的喷嘴条的俯视图，

图6显示了根据本发明的方法的一实施形式的流程图，

图7显示了根据本发明的喷嘴条的另一设计方案的侧视图，且

图8显示了曲率BG的图解说明。

具体实施方式

图1和图2显示了用于玻璃盘片的预加热应力的鼓风箱的根据本发明的喷嘴条1的设计方案的各一个细节。喷嘴条1由可被良好地处理且具有有利地较小的重量的铝构成。喷嘴条例如具有11mm的宽度，其中，这些尺寸为此而协调，即，封闭附属的鼓风箱的气体通道。如在该类型的喷嘴条的情形中常见的那样，朝向根据本发明的喷嘴条1构造有一排喷嘴4。每个喷嘴4是在喷嘴条1的两个相对而置的侧面之间的穿孔(钻孔)。喷嘴4设置用于将气体流从附属的鼓风箱导出，其中，气体流经由喷嘴入口5进入到喷嘴4中且经由喷嘴孔2从喷嘴4中出来。带有喷嘴入口5的喷嘴条1的侧面在安装位置中因此须面对鼓风箱，而带有喷嘴孔2的侧面背对鼓风箱。

根据本发明，喷嘴孔2布置在其上的喷嘴条1的侧棱边构造有呈垛状的抬高部3，其中，每个喷嘴孔2相应地布置在这样的抬高部3上。该布置的优点在于，通过在相邻的垛(“垛窗格”)之间的区域构造成流出通道。通过这些流出通道，为了预加热应力被导引到玻璃盘片的表面上的气体可更好且更快地流出，由此使热运输加速。玻璃表面的冷却更快速地实现，从而提高预加应力效率。该提高的预加应力效率可在其侧以两种不同的形式来充分利用：

-预先给定的应力值可以较小的气体流来实现，使得预加应力过程可以较小的能量消耗来执行。

-利用现存的气体流可实现在玻璃盘片中的较高的应力值且较薄的玻璃盘片尤其也可被预加热应力。

这些优点尤其在较强地在两个空间方向上被弯曲的盘片(三维弯曲、球形弯曲)的情形中展现，在其中气体流出由于其凹盆形状被阻碍。

喷嘴条1的其余侧面光滑面式地构造。

下面总结实施例的几何尺寸。然而其仅示例性地来理解且不应以任何方式限制本发明。

呈垛状的抬高部3具有15mm的宽度b、40mm的高度h和11cm的深度t，其中，深度t大致与喷嘴条1的宽度相符。相邻抬高部3的间距a为15mm。相邻喷嘴孔2的中心的间距为30mm。

各个喷嘴具有经较强地加宽的喷嘴入口5，逐渐变细的区段联接到其处。其后，喷嘴的直径恒定地保持在6mm处直至喷嘴孔2。

图3和图4显示了用于玻璃盘片的预加热应力的根据本发明的装置的一设计方案。该装置包括第一上部鼓风箱10.1和第二下部鼓风箱10.2，其如此地彼此相对而置地布置，即，喷嘴孔2指向彼此。另外，该装置包括运输系统15，以其可将待预加应力的玻璃盘片I运输到鼓风箱10.1与10.2之间。在此，玻璃盘片I被水平地支承在框架模具16上，其具有玻璃盘片I的环绕的边缘区域被放置在其上的呈框架状的支承面。实际的运输装置15例如由轨道或滚轮系统构成，框架模具16可移动地支承在其上。玻璃盘片I例如是由钠钙玻璃构成的盘片，其设置成用于轿车的后窗玻璃。玻璃盘片I经历弯曲过程，其中，其在大约650℃的温度的情形中例如借助于重力弯曲或挤压弯曲被带到所设置的弯曲形状中。运输系统15用于将在尚未加热状态中的玻璃盘片I由弯曲装置运输至预加应力装置。在该处，两个主面通过鼓风箱10.1和10.2被加载以空气流，以便于将其较强地冷却且如此产生机械的拉应力和压应力的独特的曲线。经预加热应力的玻璃盘片I然后适合作为用于用作汽车后窗玻璃的所谓的单片安全玻璃。在预加应力之后，盘片通过运输系统15被再次从在鼓风箱10.1与10.2之间的间隙中运走，由此预加应力装置可供用于下一玻璃盘片的预加应力。此外，该装置具有用于鼓风箱10.1和10.2的朝向彼此移动和远离彼此移动的器件。一旦玻璃盘片I达到其所设置的在鼓风箱10.1与10.2之间的位置，鼓风箱10.1与10.2彼此的和相对盘片表面的间距被降低，以便于通过空气流获得较强的冷却效果。在完成预加应力之后，间距又被增大，以便于可在不带有其自身或喷嘴条1的损伤的情形中运走玻璃盘片I。玻璃盘片I的运输方向在图3中通过灰色的箭头示出。

鼓风箱10.1和10.2是该形式的鼓风箱，如其例如在文件DE 3924402 C1或WO2016054482 A1中所描述的那样。其具有内部的空腔11，空气流经由气体输送管路12被输入给空腔，该空气流在附图中通过灰色的箭头示出。空气流例如通过两个未示出的、串联的风机来产生，其经由气体输送管路12与鼓风箱10.1或者10.2相连接。通过封闭阀13，空气流可被中断，而风机无须被关断。

与气体输送管路12相对而置，通道14联接到空腔11处，空气流通过通道被划分成一排部分流。通道14以空心肋的形式构造，其在尺寸上大致如同空腔11一样长且在对此垂直的尺寸上具有例如大约11mm的明显较小的宽度，通道14以其稍长的横截面彼此平行地布置，从而所有通道的终端大致处在一直线上，其垂直于稍带长形的通道的延伸方向延伸。通道14的示出数量并非代表性的且仅用于图解说明作用原理。

空腔11呈楔状地构造，空腔11的深度沿着第一尺寸在鼓风箱的中间最大且在两个方向上向外逐渐减小。在垂直于此的第二尺寸中，深度在第一尺寸的给定的位置的情形中相应地保持恒定。通道14沿着上述第一尺寸被联接到呈楔形的空腔11处。因此，其具有互补于空腔11的楔形的深度曲线，其中，深度在通道14的中间最小且向外逐渐增大，从而使得每个通道14的空气出口构造到光滑的然而典型地弯曲的面中。所有通道14的空气出口构造成共同的光滑面。

图3和图4显示了带有彼此成90°的角度的两个横截面。图3显示了横向于通道14的定向沿着鼓风箱10,1,10.2的上述第二尺寸的横截面，从而使得各个通道14可在截面中被识别出。在截平面中，空腔11的深度是恒定的。图4显示了沿着通道14的定向沿着鼓风箱10.1,10.2的上述第一尺寸的横截面。此处，空腔11的呈楔形的深度轮廓可被辨认出，而在截平面中仅存在唯一的通道14，其深度曲线同样可被辨认出。

每个通道14在其与空腔相对而置的端部处以根据本发明的喷嘴条1来封闭。通过喷嘴条1，每个通道14的空气流又被划分成另外的相应地通过喷嘴4被导引的部分流。每个部分流通过喷嘴入口5由通道14进入到喷嘴4中、由喷嘴孔2从喷嘴4中出来且然后打到玻璃盘片I的表面上。

图5显示了朝向鼓风箱10.1,10.2的喷嘴孔2的俯视图的剖面。喷嘴条1的数量又不具有代表性且仅用于图解说明。如下可被辨认出，即，相邻的喷嘴条1彼此偏移地布置，从而使得喷嘴条1的呈垛状的抬高部3相对两个相邻的喷嘴条1的“垛窗格”相应相邻地布置。通过该布置实现喷嘴孔2的尽可能均匀的分布。

图6根据流程图显示了用于玻璃盘片的预加热应力的根据本发明的方法的一实施例。

图7显示了根据本发明的喷嘴条1的另一设计方案。呈垛状的抬高部3此处不呈方形地构造。作为其替代，喷嘴条1的面弯曲地构造有喷嘴孔2。在喷嘴条的示出的侧视图(即朝向使带有喷嘴孔2的面与相对而置的面相连接且沿着喷嘴条1的长度尺寸布置的面的俯视图)中得出带有凸的波峰和凹的波谷的波形曲线。喷嘴孔2布置在波顶上。因为带有喷嘴孔2的表面不具有平的区段，所以在其中玻璃碎片可能卡钩住的呈垛状的抬高部3之间未构造有棱边。在玻璃破裂之后，该喷嘴条1因此可被较容易地清洁。

图8借助穿过玻璃盘片I的示意性的横截面图解说明了曲率BG。曲率BG描述了玻璃盘片的弯曲的幅度。该曲率被定义为。弦长SL表示在观察方向上在侧棱边的中心之间的线段的长度。弯曲深度KT表示上述线段的几何盘片中心的垂直间距。最后，曲率BG说明了恰穿过几何盘片中心和侧棱边的中心的斜率，其在附图中通过虚线来表示。曲率BG越大，玻璃盘片I越呈凹盆状地构造且本发明的效果、即通过额外的空气流出通道的提供的经改善的效率越有利地展现。

示例

利用根据本发明的鼓风箱和带有呈方形的喷嘴条的常规的鼓风箱来给带有垂直的大于8的曲率且大于4的水平曲率的后窗玻璃预加应力。在玻璃盘片相对鼓风箱的相等间距的情形中，风机的转速且进而空气流的流动速度被如此地调节，即，以根据本发明的喷嘴条产生与常规的相同的断裂图案(Bruchbild)。断裂图案通过在玻璃盘片的断裂的情形中的碎块的数量和大小来表征且是用于预加应力的所达到的程度的量。已证实，根据本发明的喷嘴条使得大于5%的能量节省成为可能。该结果对于专业人士而言是未预料到的且令人惊讶的。

附图标记列表

(1)喷嘴条

(2)喷嘴4的喷嘴孔/出口

(3)喷嘴条1的呈垛状的抬高部

(4)喷嘴

(5)喷嘴4的喷嘴入口/入口

(10.1)第一/上部鼓风箱

(10.2)第二/下部鼓风箱

(11)鼓风箱10的空腔

(12)鼓风箱10的气体输送管路

(13)在气体输送管路12中的封闭阀

(14)鼓风箱10的通道/喷嘴接片

(15)用于玻璃盘片的运输系统

(16)用于玻璃盘片的框架模具

(b)呈垛状的抬高部3的宽度

(h)呈垛状的抬高部3的高度

(t)呈垛状的抬高部3的深度

(a)相邻抬高部3的间距

(I)玻璃盘片

SL弦长

KT弯曲深度。

Claims (14)

1.用于玻璃盘片的预加热应力的鼓风箱的喷嘴条(1)，其具有一排相应地带有用于通过喷嘴孔(2)以空气流加载玻璃盘片(I)的表面的喷嘴入口(5)和喷嘴孔(2)的喷嘴(4)，其中，所述喷嘴孔(2)布置在所述喷嘴条(1)的侧面的呈垛状的抬高部(3)上，其与所述喷嘴条(1)一体式地构造。

2.根据权利要求1所述的喷嘴条，其中，所述喷嘴孔(2)以10mm至50mm的相互的间距布置。

3.根据权利要求1或2所述的喷嘴条，其中，所述喷嘴孔(2)具有4mm至15mm、优选5mm至10mm的直径。

4.根据权利要求1至3中任一项所述的喷嘴条，其中，所述抬高部(3)的高度(h)为10mm至150mm、优选地30mm至100mm。

5.根据权利要求1至4中任一项所述的喷嘴条，其中，所述抬高部(3)的宽度(b)至少与所述喷嘴孔(2)的直径加上3mm相符。

6.根据权利要求1至5中任一项所述的喷嘴条，其中，相邻抬高部(3)的间距(a)至少为5mm、优选地至少10mm。

7.根据权利要求1至6中任一项所述的喷嘴条，其中，所述喷嘴(4)在由所述喷嘴入口(5)至所述喷嘴孔(2)的方向上具有逐渐变细的区段。

8.根据权利要求1至7中任一项所述的喷嘴条，其中，所述喷嘴条(1)包含铝或钢。

9.根据权利要求1至8中任一项所述的喷嘴条，其中，所述呈垛状的抬高部(3)至少部分弯曲地构造，使得带有所述呈垛状的抬高部(3)的喷嘴条(1)的侧面不具有平的区段。

10. 用于玻璃盘片的预加热应力的鼓风箱(10.1,10.2)包括空腔(11)、联接到所述空腔(11)处的气体输送管路(12)和一排被联接到所述空腔(11)处的通道(14)，其中，至少一个通道(14)与所述空腔(11)相对而置地以根据权利要求1至9中任一项所述的喷嘴条(1)来封闭。

11. 用于玻璃盘片的预加热应力的装置，包括

-第一鼓风箱(10.1)和第二鼓风箱(10.2)，其彼此相对而置地布置，使得所述第一鼓风箱(10.1)和所述第二鼓风箱(10.2)的喷嘴孔指向彼此，其中，所述第一鼓风箱(10.1)和/或所述第二鼓风箱(10.2)装备有至少一个根据权利要求1至9中任一项所述的喷嘴条(1)；和

-用于将玻璃盘片(I)移动到在所述第一鼓风箱(10.1)与所述第二鼓风箱(10.2)之间的间隙中的器件。

12.用于玻璃盘片的预加热应力的方法，其中，

(a)具有两个主面和一环绕的侧棱边的经加热的玻璃盘片(I)面式地布置在第一鼓风箱(10.1)与第二鼓风箱(10.2)之间，使得所述两个主面能被加载以气体流，其中，所述第一鼓风箱(10.1)和/或所述第二鼓风箱(10.2)装备有至少一个根据权利要求1至8中任一项所述的喷嘴条(1)；

(b)所述玻璃盘片(I)的两个主面借助于所述两个鼓风箱(10.1,10.2)被加载以气体流，使得所述玻璃盘片(I)被冷却。

13. 根据权利要求12所述的方法，其中，所述玻璃盘片(I)在垂直于所述喷嘴条(1)的延伸方向的弯曲方向上具有至少为5的曲率，其中，SL表示在观察方向上的弦长而KT表示弯曲深度。

14.以根据权利要求12或13所述的方法来预加应力的玻璃盘片(I)在用于在陆地上、在空中或在水上的交通的交通工具中的使用，优选作为在轨道车辆或机动车中的窗玻璃、尤其作为轿车的后窗玻璃、侧窗玻璃或天窗玻璃。