CN107401340A - 一种门吸结构 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种门吸结构，属于定位器件技术领域。它解决了现有的门吸结构缓冲效果不好的问题。本门吸结构，包括相对设置的定位件和缓冲组件，定位件上具有卡接头；缓冲组件包括安装座和复位弹性件，安装座上设有滑道，滑道上设有能够往复移动的触发滑块，触发滑块具有与卡接头相连接的卡接部；滑道朝向定位件的一端为卡止端，另一端为吸合端，卡接头能够在滑道的卡止端与触发滑块的卡接部相卡接或脱离；安装座与触发滑块之间设有能够在触发滑块由滑道的卡止端向吸合端移动过程中产生阻力的旋转阻尼结构；复位弹性件具有将触发滑块由滑道的卡止端拉向吸合端的弹性复位力。本门吸结构保证门吸结构的缓冲效果的同时提高其紧凑性。

Description

一种门吸结构

技术领域

本发明属于定位器件技术领域，涉及一种门吸结构。

背景技术

在门窗开启或关闭时，需要防止其产生过大的冲击力，以避免剧烈的碰撞产生损坏和噪声，门窗开启后，也需要使其保持稳定状态，防止风吹或外力触碰造成的异常动作，窗户大多采用手动控制缓冲力度，再通过定位销或锁扣来实现上述目的，而门板通常是采用门吸来解决这一问题的。但是市场上现有的门吸产品普遍存在缓冲效果不佳，吸合力量过小以及容易损坏等问题。

中国专利(公告号：CN2648010，公告日：2004-10-13)公开了一种推拉门吸门器组合装置，该推拉门吸门器组合装置包括：一安装在推拉门与门框闭合处上轨道内的吸门器，吸门器的主体部分为一安装盒，该安装盒中心位置处开设有一条镂空的且一端具有一喇叭形开口的导槽，该安装盒内部位于导槽的一侧平行设置有一压力弹簧并开设有该压力弹簧的圆柱形容槽，圆柱形容槽的下方围绕于该圆柱形容槽的外轮廓线还设置有一条等宽度的拐形狭槽，导槽的另一侧是一具有等厚度的导轨，在圆柱形容槽及其下方的拐形狭槽和导槽另一侧的等厚度导轨所构成的空间内，设置有一触发滑动块，该触发滑动块借助于压力弹簧和触发滑动块上设有的弹性条的作用，在导槽两端分别具有一稳定状态；一安装在推拉门门扇上并且对应于具有喇叭形开口的导槽位置处的闭门器销。

上述专利文献中的吸门器组合装置虽然能够实现推拉门的吸合，但是没有设置缓冲结构，关门过程中容易因为冲击力过大造成装置的损坏，同时也会产生较大的噪声；对此本申请人之前申报了一项改进的阻尼缓冲门吸结构；但是在使用过程中发现，其液压式阻尼器的缸体和伸缩杆均比较长，要达到足够的缓冲力度，整个门吸结构的体积就会比较大，使得整体安装受到局限，且容易产生干涉。

发明内容

本发明针对现有的技术存在的上述问题，提供一种阻尼缓冲的门吸结构，本发明所要解决的技术问题是：如何保证门吸结构缓冲效果的同时提高其紧凑性。

本发明的目的可通过下列技术方案来实现：

一种门吸结构，包括相对设置的定位件和缓冲组件，其特征在于，所述定位件上具有卡接头；所述缓冲组件包括安装座和复位弹性件，所述安装座上设有滑道，所述滑道上设有能够往复移动的触发滑块，所述触发滑块具有与所述卡接头相连接的卡接部；所述滑道朝向定位件的一端为卡止端，另一端为吸合端，所述卡接头能够在所述滑道的卡止端与所述触发滑块的卡接部相卡接或脱离；所述安装座与所述触发滑块之间设有能够在所述触发滑块由所述滑道的卡止端向吸合端移动过程中产生阻力的旋转阻尼结构；所述复位弹性件具有将所述触发滑块由所述滑道的卡止端拉向吸合端的弹性复位力。

其工作原理如下：使用时，定位件和缓冲组件分别安装在相对的两个位置，通常定位件安装在门板靠近边缘的位置上，缓冲组件安装在墙体上，如踢脚线处，或者直接固定在地面上；安装座上滑道朝向定位件的一端为卡止端，另一端为吸合端，初始状态，触发滑块保持在滑道卡止端的位置，门板以及门板上的定位件朝向缓冲组件移动时，定位件上的卡接头首先与触发滑块相接触，并推动触发滑块由滑道的卡止端向吸合端移动，在此过程中，通过旋转阻尼结构起到有效的缓冲作用，保障缓冲效果，防止剧烈冲击造成的损坏，降低故障率；触发滑块到达吸合端后，在复位弹性件的弹性复位力作用下，触发滑块能够稳定的保持在滑道的吸合端，与此同时，定位件与触发滑块形成卡接限位，保证了定位件与缓冲组件连接的稳定性，从而保证了门板状态的稳定可靠。关门时，通过施加足够大的外力，克服复位弹性件的弹性复位力，定位件带动触发滑块向卡止端移动，并使卡接头在卡止端与触发滑块上的卡接部相脱离，解除吸合，完成复位。本技术方案中采用旋转阻尼结构实现缓冲作用，将传统的缓冲气缸或缓冲油缸的直线运用改为周向转动，能够在保证足够大的缓冲力的情况下缩小缓冲结构的长度，从而保证门吸结构的缓冲效果的同时提高其紧凑性。

在上述的门吸结构中，所述安装座上设有壳体，所述壳体上具有滑动连接的盖板，所述触发滑块上具有连接部，所述盖板的一端与所述连接部相铰接；所述连接部与所述卡接部之间形成用于卡接所述卡接头的卡接槽；所述旋转阻尼结构包括具有缓冲阻尼的旋转体，所述旋转体固设在所述安装座上且所述旋转体的输出端具有齿轮；所述盖板的侧部具有朝下的折板，所述折板上固设有齿条且所述齿条能够随所述触发滑块在所述滑道内移动，所述齿轮与所述齿条相啮合。盖板起到防尘作用，齿条设置在盖板上，与其一起连接在触发滑块上，定位件上的卡接头推动触发滑块由滑道的卡止端向吸合端移动时，带动整个盖板、折板以及齿条移动，齿条与旋转体上的齿轮相啮合，两者相对转动时产生阻尼，达到缓冲效果。

在上述的门吸结构中，所述壳体上侧朝向所述定位件的一端具有让位缺口，所述盖板位于所述让位缺口处，所述壳体的两侧壁上开设有滑槽，所述盖板的侧边滑动嵌设在所述滑槽内；所述盖板的两侧均具有所述折板和齿条，所述旋转体的数量为两个，两个旋转体并排设置且每个旋转体上齿轮与其中一个所述齿条对应设置。盖板的设计既要能够防尘，又要避免与触发滑块形成干涉，本技术方案中盖板与齿条连为一体的设计方案能够保证整体的结构紧凑性，齿条与旋转体均设计两个，能够保证受力的均衡和运行的稳定。

在上述的门吸结构中，作为另一种方案，所述旋转阻尼结构包括固设在所述安装座上的齿条和连接在所述触发滑块上的旋转体；所述旋转体具有缓冲阻尼且通过连接板与所述触发滑块相铰接；所述旋转体上具有齿轮；所述齿条沿所述滑道的长度方向设置，所述齿轮与所述齿条相啮合。本技术方案中的原理与上述方案基本相同，区别在于将旋转体连接在触发滑块上随之移动，而将齿条固定在安装座上，定位件上的卡接头推动触发滑块由滑道的卡止端向吸合端移动时，带动旋转体以及旋转体上的齿轮移动，齿条与旋转体上的齿轮相啮合，两者相对转动时产生阻尼，达到缓冲效果。

在上述的门吸结构中，所述滑道为长条状的凹槽，所述凹槽的两侧壁上开设有沿滑槽长度方向的限位槽，所述限位槽靠近所述滑道卡止端的一端弯折延伸形成拐形槽，所述触发滑块上具有至少两个间隔设置的限位销，所述限位销滑动嵌设在所述限位槽内且其中一个限位销能够滑动至所述拐形槽内。限位销滑动至拐形槽内后，整个触发滑块呈倾斜状态，触发滑块上的卡接部向拐形槽一侧偏移，此时卡接头能够越过卡接部，与触发滑块相卡接或相脱离。卡接头向滑道吸合端移动时，卡接头越过卡接部，然后推动触发滑块向滑道的吸合端方向移动，触发滑块脱离拐形槽后，卡接部归位，定位件反向移动时，卡接头与触发滑块上的卡接部形成卡接限位，能够带动触发滑块复位，直至触发滑块部分滑动至拐形槽内后，卡接部向一侧倾斜退让，触发滑块与定位件实现脱离；通过上述结构，卡接头与卡接部在不产生干涉的情况下，能够实现巧妙卡接，不需要挤压形变，这样能够减少磨损，连接稳定的同时便于维护。

在上述的门吸结构中，所述复位弹性件为拉簧，所述拉簧的一端连接在所述安装座上，另一端连接在所述触发滑块的底部，所述拐形槽的中间位置位于所述拉簧所在的轴线上。触发滑块在拐形槽形成死角，通过拉簧的拉力使得触发滑块在拐形槽卡止锁死，从而将触发滑块保持在滑道的卡止端，当定位件上的卡接头触动触发滑块并将其推离拐形槽后，拉簧又能够通过拉力使触发滑块保持在滑道的吸合端，从而保持门板的稳定状态，起到多种利用效果。

在上述的门吸结构中，所述安装座上固设有壳体，所述壳体上滑动连接有柔性的盖板，所述盖板位于所述滑道上方，所述盖板的一端与所述触发滑块相连接，所述盖板的另一端能够卷收在所述壳体内；所述齿条为两个且分别位于所述滑道的两侧，所述旋转体的数量为两个，两个旋转体并排设置且每个旋转体上齿轮与其中一个所述齿条对应设置。通过盖板起到防尘作用，两个旋转体和齿条的设计能够保证受力的均衡和运行的稳定。

进一步的，齿条靠近滑道的卡止端的一端向下弧线弯折；该处齿间距上宽下窄，旋转体跟随触发滑块移动到滑道的卡止端时，触发滑块向下倾斜，齿轮随之移动，齿条的弯折形状能够保证齿轮与齿条始终实现稳定配合连接。

在上述的门吸结构中，作为第三种方案，所述旋转阻尼结构包括固设在所述安装座上的齿条和具有旋转阻尼的旋转体；所述齿条的数量为两个且分别位于所述滑道外部两侧位置，所述齿条沿滑道长度方向设置，所述旋转体与所述触发滑块相铰接，所述旋转体上具有横向设置且两端均穿出旋转体外部的旋转轴；所述旋转轴的两端具有与所述齿条传动连接的齿轮。定位件上的卡接头推动触发滑块由滑道的卡止端向吸合端移动时，带动一个旋转体移动，该旋转体的两端均有齿轮，齿条与齿轮相啮合产生阻尼，达到缓冲效果；这样能够进一步保证结构的紧凑性和运行的稳定性。

在上述的门吸结构中，作为进一步的改进，所述安装座上还设有转轴，所述转轴上固设有与所述齿轮相啮合的传动齿轮，所述转轴的两端穿过所述滑道的两侧壁且所述转轴的两端固设有变速齿轮，所述变速齿轮与所述齿条相啮合，所述传动齿轮的直径大于所述齿轮以及变速齿轮的直径。通过设置变速齿轮，能够在触发滑块带动旋转体移动时，提供齿轮的转速，从而提高缓冲效果。

在上述的门吸结构中，作为盖板的改进方案，所述安装座上固设有壳体，所述壳体上滑动连接有盖板，所述盖板位于滑道上方，所述盖板的一端与触发滑块相连接，所述盖板的另一端与壳体连接，所述盖板靠近触发滑块的一端设置成可折叠的波纹结构。

在上述的门吸结构中，作为第四种方案，所述旋转阻尼结构包括固设在所述安装座上的旋转体和采用柔性塑胶制成的齿条，所述旋转体具有旋转阻尼且旋转体的输出端具有齿轮，所述滑道的侧壁上开设有安装槽，所述齿条滑动嵌设在所述安装槽内，所述齿条与所述齿轮相啮合，所述齿条的一端连接在所述触发滑块上，所述齿条的另一端能够沿着所述滑道的内壁移动且能够在滑道的端部弯折转向。定位件上的卡接头推动触发滑块由滑道的卡止端向吸合端移动时，带动齿条移动，齿条与固定的旋转体上的齿轮相啮合产生阻尼，达到缓冲效果；齿条采用柔性塑胶制成，能够在滑道的吸合端弯折转向，由滑道的一侧转向另一侧，这样能够进一步减小缓冲组件的整体长度。

在上述的门吸结构中，作为第五种方案，所述旋转阻尼结构包括链条和固设在所述安装座上的旋转体，所述旋转体具有旋转阻尼且旋转体的输出端具有与所述链条相啮合的齿轮，所述链条能且仅能向一侧弯折，所述链条的一端连接在所述触发滑块上，所述链条的另一端能够沿着所述滑道的内壁移动且能够在滑道的端部弯折转向。定位件上的卡接头推动触发滑块由滑道的卡止端向吸合端移动时，带动链条移动，链条与固定的旋转体上的齿轮相啮合产生阻尼，达到缓冲效果；该链条通过链板的结构设计只能向一侧弯折，链条的端部到达滑道的吸合端后弯折转向，由滑道的一侧转向另一侧，使得整个缓冲组件的整体长度减小，整个门吸结构更加紧凑。

在上述的门吸结构中，所述定位件包括座体，所述座体上开设有安装孔，所述卡接头呈柱状且所述卡接头的内端插设在所述安装孔内，所述卡接头的外端伸出所述座体外，所述安装孔内还设有两端分别作用在所述卡接头和所述安装孔底部的调节弹簧。卡接头可伸缩的连接在座体上，当位于滑道吸合端的触发滑块与卡接头异常脱离时，重新推动门板以及定位件，通过挤压卡接头，其克服调节弹簧的作用力，使得卡接头向安装孔内收缩从而绕过卡接部后与触发滑块的卡接部实现卡接，简单快速的解决故障，维护方便可靠。

在上述的门吸结构中，所述定位件包括杆体，所述卡接头固连在所述杆体的一端，所述卡接头呈圆锥型、半球型、鹰嘴钩型或锄头型，所述卡接头与所述杆体一体成型，所述杆体的另一端具有安装板。定位件的作用是与触发滑块相卡接，本技术方案是提供另一种定位件结构，该定位件并不局限于本案中的两者结构形式，本技术方案中杆体通过安装板连接在门板上，通过卡接头插入安装座内推动触发滑块并与卡接部实现卡接。

本技术方案中的旋转体结构可以采用我国专利申请文件(公开号：CN103688081A；公开日：2014-03-26)中的相同或类似结构。但是本技术方案中的旋转阻尼不限于此，任何能够产生旋转阻尼的转体结构如发电机等均可以等同替换运用到本技术方案中。

作为替代方案，所述复位弹性件还可以采用扭簧的设计方案。

与现有技术相比，本发明中采用旋转阻尼结构实现缓冲作用，将传统的缓冲气缸或缓冲油缸的直线运用改为周向转动，能够在保证足够大的缓冲力的情况下缩小缓冲结构的长度，从而保证门吸结构的缓冲效果的同时提高其紧凑性。

附图说明

图1是实施例一中本门吸结构的立体结构示意图。

图2是实施例一中本门吸结构的剖视结构示意图。

图3是实施例一中本门吸结构的爆炸结构示意图。

图4是实施例二中本门吸结构的剖视结构示意图。

图5是实施例二中本门吸结构的爆炸结构示意图。

图6是实施例三中本门吸结构的爆炸结构示意图。

图7是实施例三中本门吸结构进一步改进后的内部结构示意图。

图8是实施例四中本门吸结构盖板的改进结构示意图。

图9是实施例五中本门吸结构的爆炸结构示意图。

图10是实施例五中本门吸结构的剖视结构示意图。

图11是实施例六中本门吸结构的剖视结构示意图。

图12是实施例一至六中本门吸结构的定位件的爆炸结构示意图。

图13是实施例七中本门吸结构的定位件的立体结构示意图。

图中，1、定位件；11、座体；11a、安装孔；12、卡接头；13、调节弹簧；14、杆体；15、安装板；2、缓冲组件；21、安装座；21a、滑道；21a1、卡止端；21a2、吸合端；21b、安装槽；21c、限位槽；21d、拐形槽；22、触发滑块；22a、卡接部；22b、连接部；22c、卡接槽；22d、限位销；23、旋转阻尼结构；23a、旋转体；23a1、齿轮；23a2、旋转轴；23b、齿条；23c、转轴；23c1、传动齿轮；23c2、变速齿轮；23d、链条；24、复位弹性件；25、壳体；25a、让位缺口；25b、滑槽；26、盖板；26a、折板。

具体实施方式

以下是本发明的具体实施例并结合附图，对本发明的技术方案作进一步的描述，但本发明并不限于这些实施例。

实施例一

如图1、图2和图3所示，本门吸结构包括相对设置的定位件1和缓冲组件2，定位件1上具有卡接头12；缓冲组件2包括安装座21和复位弹性件24，安装座21上设有滑道21a，滑道21a上设有能够往复移动的触发滑块22，触发滑块22具有与卡接头12相连接的卡接部22a；滑道21a朝向定位件1的一端为卡止端21a1，另一端为吸合端21a2，卡接头12能够在滑道21a的卡止端21a1与触发滑块22的卡接部22a相卡接或脱离；安装座21与触发滑块22之间设有能够在触发滑块22由滑道21a的卡止端21a1向吸合端21a2移动过程中产生阻力的旋转阻尼结构23；复位弹性件24具有将触发滑块22由滑道21a的卡止端21a1拉向吸合端21a2的弹性复位力。具体来说，安装座21上设有壳体25，壳体25上具有滑动连接的盖板26，触发滑块22上具有连接部22b，盖板26的一端与连接部22b相铰接；连接部22b与卡接部22a之间形成用于卡接卡接头12的卡接槽22c；旋转阻尼结构23包括具有缓冲阻尼的旋转体23a，旋转体23a固设在安装座21上且旋转体23a的输出端具有齿轮23a1；盖板26的侧部具有朝下的折板26a，折板26a上固设有齿条23b且齿条23b能够随触发滑块22在滑道21a内移动，齿轮23a1与齿条23b相啮合；壳体25上侧朝向定位件1的一端具有让位缺口25a，盖板26位于让位缺口25a处，壳体25的两侧壁上开设有滑槽25b，盖板26的侧边滑动嵌设在滑槽25b内；盖板26的两侧均具有折板26a和齿条23b，旋转体23a的数量为两个，两个旋转体23a并排设置且每个旋转体23a上齿轮23a1与其中一个齿条23b对应设置。使用时，定位件1和缓冲组件2分别安装在相对的两个位置，通常定位件1安装在门板靠近边缘的位置上，缓冲组件2安装在墙体上，如踢脚线处，或者直接固定在地面上；安装座21上滑道21a朝向定位件1的一端为卡止端21a1，另一端为吸合端21a2，初始状态，触发滑块22保持在滑道21a卡止端21a1的位置，门板以及门板上的定位件1朝向缓冲组件2移动时，定位件1上的卡接头12首先与触发滑块22相接触，并推动触发滑块22由滑道21a的卡止端21a1向吸合端21a2移动，在此过程中，触发滑块22带动整个盖板26、折板26a以及齿条23b移动，齿条23b与旋转体23a上的齿轮23a1相啮合，两者相对转动时产生阻尼，实现缓冲效果，防止剧烈冲击造成的损坏，降低故障率；触发滑块22到达吸合端21a2后，在复位弹性件24的弹性复位力作用下，触发滑块22能够稳定的保持在滑道21a的吸合端21a2，与此同时，定位件1与触发滑块22形成卡接限位，保证了定位件1与缓冲组件2连接的稳定性，从而保证了门板状态的稳定可靠。关门时，通过施加足够大的外力，克服复位弹性件24的弹性复位力，定位件1带动触发滑块22向卡止端21a1移动，并使卡接头12在卡止端21a1与触发滑块22上的卡接部22a相脱离，解除吸合，完成复位。本技术方案中采用旋转阻尼结构23实现缓冲作用，将传统的缓冲气缸或缓冲油缸的直线运用改为周向转动，能够在保证足够大的缓冲力的情况下缩小缓冲结构的长度，从而保证门吸结构的缓冲效果的同时提高其紧凑性。

进一步的，如图2和图3所示，滑道21a为长条状的凹槽，凹槽的两侧壁上开设有沿滑槽25b长度方向的限位槽21c，限位槽21c靠近滑道21a卡止端21a1的一端弯折延伸形成拐形槽21d，触发滑块22上具有至少两个间隔设置的限位销22d，限位销22d滑动嵌设在限位槽21c内且其中一个限位销22d能够滑动至拐形槽21d内。限位销22d滑动至拐形槽21d内后，整个触发滑块22呈倾斜状态，触发滑块22上的卡接部22a向拐形槽21d一侧偏移，此时卡接头12能够越过卡接部22a，与触发滑块22相卡接或相脱离。卡接头12向滑道21a吸合端21a2移动时，卡接头12越过卡接部22a，然后推动触发滑块22向滑道21a的吸合端21a2方向移动，触发滑块22脱离拐形槽21d后，卡接部22a归位，定位件1反向移动时，卡接头12与触发滑块22上的卡接部22a形成卡接限位，能够带动触发滑块22复位，直至触发滑块22部分滑动至拐形槽21d内后，卡接部22a向一侧倾斜退让，触发滑块22与定位件1实现脱离；通过上述结构，卡接头12与卡接部22a在不产生干涉的情况下，能够实现巧妙卡接，不需要挤压形变，这样能够减少磨损，连接稳定的同时便于维护。本实施例中复位弹性件24为拉簧，拉簧的一端连接在安装座21上，另一端连接在触发滑块22的底部，拐形槽21d的中间位置位于拉簧所在的轴线上。触发滑块22在拐形槽21d形成死角，通过拉簧的拉力使得触发滑块22在拐形槽21d卡止锁死，从而将触发滑块22保持在滑道21a的卡止端21a1，当定位件1上的卡接头12触动触发滑块22并将其推离拐形槽21d后，拉簧又能够通过拉力使触发滑块22保持在滑道21a的吸合端21a2，从而保持门板的稳定状态，起到多种利用效果。

如图12所示，定位件1包括座体11，座体11上开设有安装孔11a，卡接头12呈柱状且卡接头12的内端插设在安装孔11a内，卡接头12的外端伸出座体11外，安装孔11a内还设有两端分别作用在卡接头12和安装孔11a底部的调节弹簧13；卡接头12可伸缩的连接在座体11上，当位于滑道21a吸合端21a2的触发滑块22与卡接头12异常脱离时，重新推动门板以及定位件1，通过挤压卡接头12，其克服调节弹簧13的作用力，使得卡接头12向安装孔11a内收缩从而绕过卡接部22a后与触发滑块22的卡接部22a实现卡接，简单快速的解决故障，维护方便可靠。

实施例二

如图4和图5所示，本实施例与实施例一大致相同，不同之处在于，本实施例中旋转阻尼结构23包括固设在安装座21上的齿条23b和连接在触发滑块22上的旋转体23a；旋转体23a具有缓冲阻尼且通过连接板与触发滑块22相铰接；旋转体23a上具有齿轮23a1；齿条23b沿滑道21a的长度方向设置，齿轮23a1与齿条23b相啮合；旋转体23a连接在触发滑块22上能够随之移动，齿条23b固定在安装座21上，定位件1上的卡接头12推动触发滑块22由滑道21a的卡止端21a1向吸合端21a2移动时，带动旋转体23a以及旋转体23a上的齿轮23a1移动，齿条23b与旋转体23a上的齿轮23a1相啮合，两者相对转动时产生阻尼，达到缓冲效果。进一步的，如图5所示，安装座21上固设有壳体25，壳体25上滑动连接有柔性的盖板26，盖板26位于滑道21a上方，盖板26的一端与触发滑块22相连接，盖板26的另一端能够卷收在壳体25内；齿条23b为两个且分别位于滑道21a的两侧，旋转体23a的数量为两个，两个旋转体23a并排设置且每个旋转体23a上齿轮23a1与其中一个齿条23b对应设置。通过盖板26起到防尘作用，两个旋转体23a和齿条23b的设计能够保证受力的均衡和运行的稳定；齿条23b靠近滑道21a的卡止端21a1的一端向下弧线弯折；该处齿间距上宽下窄，旋转体23a跟随触发滑块22移动到滑道21a的卡止端21a1时，触发滑块22向下倾斜，齿轮23a1随之移动，齿条23b的弯折形状能够保证齿轮23a1与齿条23b始终实现稳定配合连接。

实施例三

如图6和图7所示，本实施例与实施例二大致相同，不同之处在于，旋转阻尼结构23中齿条23b的具体安装位置以及旋转体23a的具体结构不同；本实施例中齿条23b的数量为两个且分别位于滑道21a外部两侧位置，齿条23b沿滑道21a长度方向设置，旋转体23a与触发滑块22相铰接，旋转体23a上具有横向设置且两端均穿出旋转体23a外部的旋转轴23a2；旋转轴23a2的两端具有与齿条23b传动连接的齿轮23a1。定位件1上的卡接头12推动触发滑块22由滑道21a的卡止端21a1向吸合端21a2移动时，带动一个旋转体23a移动，该旋转体23a的两端均有齿轮23a1，齿条23b与齿轮23a1相啮合产生阻尼，达到缓冲效果；这样能够进一步保证结构的紧凑性和运行的稳定性。

进一步的，如图7所示，安装座21上还设有转轴23c，转轴23c上固设有与齿轮23a1相啮合的传动齿轮23c1，转轴23c的两端穿过滑道21a的两侧壁且转轴23c的两端固设有变速齿轮23c2，变速齿轮23c2与齿条23b相啮合，传动齿轮23c1的直径大于齿轮23a1以及变速齿轮23c2的直径；通过设置变速齿轮23c2，能够在触发滑块22带动旋转体23a移动时，提供齿轮23a1的转速，从而提高缓冲效果。

实施例四

如图8所示，本实施例与实施例二以及实施例三大致相同，不同之处在于，本实施例中安装座21上固设有壳体25，壳体25上连接有盖板26，盖板26位于滑道21a上方，盖板26的一端与触发滑块22相连接，盖板26的另一端与壳体25连接，盖板26靠近触发滑块22的一端设置成可折叠的波纹结构。

实施例五

如图9和图10所示，本实施例与实施例一大致相同，不同之处在于，本实施例中旋转阻尼结构23包括固设在安装座21上的旋转体23a和采用柔性塑胶制成的齿条23b，旋转体23a具有旋转阻尼且旋转体23a的输出端具有齿轮23a1，滑道21a的侧壁上开设有安装槽21b，齿条23b滑动嵌设在安装槽21b内，齿条23b与齿轮23a1相啮合，齿条23b的一端连接在触发滑块22上，齿条23b的另一端能够沿着滑道21a的内壁移动且能够在滑道21a的端部弯折转向；定位件1上的卡接头12推动触发滑块22由滑道21a的卡止端21a1向吸合端21a2移动时，带动齿条23b移动，齿条23b与固定的旋转体23a上的齿轮23a1相啮合产生阻尼，达到缓冲效果；齿条23b采用柔性塑胶制成，能够在滑道21a的吸合端21a2弯折转向，由滑道21a的一侧转向另一侧，这样能够进一步减小缓冲组件2的整体长度。

实施例六

如图11所示，本实施例与实施例四大致相同，不同之处在于，旋转阻尼结构23包括链条23d，该链条23d袋体实施例四中的齿条23b，该链条23d通过链板的结构设计能且仅能向一侧弯折，链条23d的一端连接在触发滑块22上，链条23d的另一端能够沿着滑道21a的内壁移动且能够在滑道21a的端部弯折转向；定位件1上的卡接头12推动触发滑块22由滑道21a的卡止端21a1向吸合端21a2移动时，带动链条23d移动，链条23d与固定的旋转体23a上的齿轮23a1相啮合产生阻尼，达到缓冲效果；链条23d的端部到达滑道21a的吸合端21a2后弯折转向，由滑道21a的一侧转向另一侧，使得整个缓冲组件2的整体长度减小，整个门吸结构更加紧凑。

实施例七

如图13所示，本实施例与实施例一大致相同，不同之处在于，本实施例中的定位件1包括杆体14，卡接头12固连在杆体14的一端，卡接头12呈圆锥型、半球型、鹰嘴钩型或锄头型，优选为圆锥型，卡接头12与杆体14一体成型，杆体14的另一端具有安装板15；杆体14通过安装板15连接在门板上，通过卡接头12插入安装座21内推动触发滑块22并与卡接部22a实现卡接。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本发明精神作举例说明。本发明所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本发明的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

尽管本文较多地使用了1、定位件；11、座体；11a、安装孔；12、卡接头；13、调节弹簧；14、杆体；15、安装板；2、缓冲组件；21、安装座；21a、滑道；21a1、卡止端；21a2、吸合端；21b、安装槽；21c、限位槽；21d、拐形槽；22、触发滑块；22a、卡接部；22b、连接部；22c、卡接槽；22d、限位销；23、旋转阻尼结构；23a、旋转体；23a1、齿轮；23a2、旋转轴；23b、齿条；23c、转轴；23c1、传动齿轮；23c2、变速齿轮；23d、链条；24、复位弹性件；25、壳体；25a、让位缺口；25b、滑槽；26、盖板；26a、折板等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本发明的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本发明精神相违背的。

Claims (13)

1.一种门吸结构，包括相对设置的定位件(1)和缓冲组件(2)，其特征在于，所述定位件(1)上具有卡接头(12)；所述缓冲组件(2)包括安装座(21)和复位弹性件(24)，所述安装座(21)上设有滑道(21a)，所述滑道(21a)上设有能够往复移动的触发滑块(22)，所述触发滑块(22)具有与所述卡接头(12)相连接的卡接部(22a)；所述滑道(21a)朝向定位件(1)的一端为卡止端(21a1)，另一端为吸合端(21a2)，所述卡接头(12)能够在所述滑道(21a)的卡止端(21a1)与所述触发滑块(22)的卡接部(22a)相卡接或脱离；所述安装座(21)与所述触发滑块(22)之间设有能够在所述触发滑块(22)由所述滑道(21a)的卡止端(21a1)向吸合端(21a2)移动过程中产生阻力的旋转阻尼结构(23)；所述复位弹性件(24)具有将所述触发滑块(22)由所述滑道(21a)的卡止端(21a1)拉向吸合端(21a2)的弹性复位力。

2.根据权利要求1所述的门吸结构，其特征在于，所述安装座(21)上设有壳体(25)，所述壳体(25)上具有滑动连接的盖板(26)，所述触发滑块(22)上具有连接部(22b)，所述盖板(26)的一端与所述连接部(22b)相铰接；所述连接部(22b)与所述卡接部(22a)之间形成用于卡接所述卡接头(12)的卡接槽(22c)；所述旋转阻尼结构(23)包括具有缓冲阻尼的旋转体(23a)，所述旋转体(23a)固设在所述安装座(21)上且所述旋转体(23a)的输出端具有齿轮(23a1)；所述盖板(26)的侧部具有朝下的折板(26a)，所述折板(26a)上固设有齿条(23b)且所述齿条(23b)能够随所述触发滑块(22)在所述滑道(21a)内移动，所述齿轮(23a1)与所述齿条(23b)相啮合。

3.根据权利要求2所述的门吸结构，其特征在于，所述壳体(25)上侧朝向所述定位件(1)的一端具有让位缺口(25a)，所述盖板(26)位于所述让位缺口(25a)处，所述壳体(25)的两侧壁上开设有滑槽(25b)，所述盖板(26)的侧边滑动嵌设在所述滑槽(25b)内；所述盖板(26)的两侧均具有所述折板(26a)和齿条(23b)，所述旋转体(23a)的数量为两个，两个旋转体(23a)并排设置且每个旋转体(23a)上齿轮(23a1)与其中一个所述齿条(23b)对应设置。

4.根据权利要求1所述的门吸结构，其特征在于，所述旋转阻尼结构(23)包括固设在所述安装座(21)上的齿条(23b)和连接在所述触发滑块(22)上的旋转体(23a)；所述旋转体(23a)具有缓冲阻尼且通过连接板与所述触发滑块(22)相铰接；所述旋转体(23a)上具有齿轮(23a1)；所述齿条(23b)沿所述滑道(21a)的长度方向设置，所述齿轮(23a1)与所述齿条(23b)相啮合。

5.根据权利要求4所述的门吸结构，其特征在于，所述安装座(21)上固设有壳体(25)，所述壳体(25)上滑动连接有柔性的盖板(26)，所述盖板(26)位于所述滑道(21a)上方，所述盖板(26)的一端与所述触发滑块(22)相连接，所述盖板(26)的另一端能够卷收在所述壳体(25)内；所述齿条(23b)为两个且分别位于所述滑道(21a)的两侧，所述旋转体(23a)的数量为两个，两个旋转体(23a)并排设置且每个旋转体(23a)上齿轮(23a1)与其中一个所述齿条(23b)对应设置。

6.根据权利要求1所述的门吸结构，其特征在于，所述旋转阻尼结构(23)包括固设在所述安装座(21)上的齿条(23b)和具有旋转阻尼的旋转体(23a)；所述齿条(23b)的数量为两个且分别位于所述滑道(21a)外部两侧位置，所述齿条(23b)沿滑道(21a)长度方向设置，所述旋转体(23a)与所述触发滑块(22)相铰接，所述旋转体(23a)上具有横向设置且两端均穿出旋转体(23a)外部的旋转轴(23a2)；所述旋转轴(23a2)的两端具有与所述齿条(23b)传动连接的齿轮(23a1)。

7.根据权利要求6所述的门吸结构，其特征在于，所述安装座(21)上还设有转轴(23c)，所述转轴(23c)上固设有与所述齿轮(23a1)相啮合的传动齿轮(23c1)，所述转轴(23c)的两端穿过所述滑道(21a)的两侧壁且所述转轴(23c)的两端固设有变速齿轮(23c2)，所述变速齿轮(23c2)与所述齿条(23b)相啮合，所述传动齿轮(23c1)的直径大于所述齿轮(23a1)以及变速齿轮(23c2)的直径。

8.根据权利要求1所述的门吸结构，其特征在于，所述旋转阻尼结构(23)包括固设在所述安装座(21)上的旋转体(23a)和采用柔性塑胶制成的齿条(23b)，所述旋转体(23a)具有旋转阻尼且旋转体(23a)的输出端具有齿轮(23a1)，所述滑道(21a)的侧壁上开设有安装槽(21b)，所述齿条(23b)滑动嵌设在所述安装槽(21b)内，所述齿条(23b)与所述齿轮(23a1)相啮合，所述齿条(23b)的一端连接在所述触发滑块(22)上，所述齿条(23b)的另一端能够沿着所述滑道(21a)的内壁移动且能够在滑道(21a)的端部弯折转向。

9.根据权利要求1所述的门吸结构，其特征在于，所述旋转阻尼结构(23)包括链条(23d)和固设在所述安装座(21)上的旋转体(23a)，所述旋转体(23a)具有旋转阻尼且旋转体(23a)的输出端具有与所述链条(23d)相啮合的齿轮(23a1)，所述链条(23d)能且仅能向一侧弯折，所述链条(23d)的一端连接在所述触发滑块(22)上，所述链条(23d)的另一端能够沿着所述滑道(21a)的内壁移动且能够在滑道(21a)的端部弯折转向。

10.根据权利要求1至9任意一项所述的门吸结构，其特征在于，所述滑道(21a)为长条状的凹槽，所述凹槽的两侧壁上开设有沿滑槽(25b)长度方向的限位槽(21c)，所述限位槽(21c)靠近所述滑道(21a)卡止端(21a1)的一端弯折延伸形成拐形槽(21d)，所述触发滑块(22)上具有至少两个间隔设置的限位销(22d)，所述限位销(22d)滑动嵌设在所述限位槽(21c)内且其中一个限位销(22d)能够滑动至所述拐形槽(21d)内。

11.根据权利要求10所述的门吸结构，其特征在于，所述复位弹性件(24)为拉簧，所述拉簧的一端连接在所述安装座(21)上，另一端连接在所述触发滑块(22)的底部，所述拐形槽(21d)的中间位置位于所述拉簧所在的轴线上。

12.根据权利要求1至9任意一项所述的门吸结构，其特征在于，所述定位件(1)包括座体(11)，所述座体(11)上开设有安装孔(11a)，所述卡接头(12)呈柱状且所述卡接头(12)的内端插设在所述安装孔(11a)内，所述卡接头(12)的外端伸出所述座体(11)外，所述安装孔(11a)内还设有两端分别作用在所述卡接头(12)和所述安装孔(11a)底部的调节弹簧(13)。

13.根据权利要求1至9任意一项所述的门吸结构，其特征在于，所述定位件(1)包括杆体(14)，所述卡接头(12)固连在所述杆体(14)的一端，所述卡接头(12)呈圆锥型、半球型、鹰嘴钩型或锄头型，所述卡接头(12)与所述杆体(14)一体成型，所述杆体(14)的另一端具有安装板(15)。