CN105576160A - 动力电池及动力电池顶盖 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种动力电池及动力电池顶盖。所述动力电池顶盖包括：顶盖片，设置有安装孔；极柱，绝缘密封安装在顶盖片的安装孔内；以及连接铝块，固定连接于对应的极柱。其中，顶盖片与连接铝块相对的表面上设置第一凹部；连接铝块与顶盖片相对的表面上设置有对应的第二凹部。所述动力电池顶盖还包括：至少一个绝缘体，各绝缘体的两侧分别收容固定于对应的第一凹部和对应的第二凹部，以固定连接在顶盖片和对应的连接铝块之间并使顶盖片和对应的连接铝块间隔开。所述动力电池包括上述动力电池顶盖。本发明的动力电池及动力电池顶盖能降低顶盖片和极柱的高度、能提高极柱和连接铝块之间的防转效果。

Description

动力电池及动力电池顶盖

技术领域

本发明涉及储能器件领域，尤其涉及一种动力电池及动力电池顶盖。

背景技术

目前动力电池结构件设计都比较复杂，尤其是顶盖结构。考虑到电芯安全，目前很多顶盖在正负极柱位置增加了耐高温的绝缘材料以将顶盖与极柱之间进行绝缘，如在负极增加陶瓷保证高温绝缘。

而这些零件，目前基本都是圆环形，套设于极柱上。我们知道，陶瓷材料及玻璃材料都很脆，容易压裂。所以基本上都要3mm以上的厚度才能确保强度。而且，对于环形陶瓷零件，上下表面需要足够平才能很好的抗压，这往往需要后加工磨平。

基于以上，会导致成本过高，不利于动力电池的批量生产，且会导致极柱高度太高，使电芯高度增加，大大降低模组的利用空间。

而且，目前大部分动力电池顶盖都是采用铆接结构，外连电极的铝块与内连电芯极耳的极柱不是一体的，这样就存在外连电极的铝块会转动，需要有结构防转。传统的结构都是外连铝块外面包塑胶，塑胶嵌入顶盖片沉孔中防转。但是这种效果并不是非常理想。第一是由于塑胶强度有限，第二是塑胶不能确保高温下的防转。

发明内容

鉴于背景技术中存在的问题，本发明的目的在于提供一种动力电池及动力电池顶盖，其能降低顶盖片和极柱的高度。

本发明的另一目的在于提供一种动力电池及动力电池顶盖，其能提高极柱和连接铝块之间的防转效果。

为了实现上述目的，在第一方面，本发明提供了一种动力电池顶盖，其包括：顶盖片，设置有安装孔；极柱，绝缘密封安装在顶盖片的安装孔内；以及连接铝块，固定连接于对应的极柱。其中，顶盖片与连接铝块相对的表面上设置第一凹部；连接铝块与顶盖片相对的表面上设置有对应的第二凹部。所述动力电池顶盖还包括：至少一个绝缘体，各绝缘体的两侧分别收容固定于对应的第一凹部和对应的第二凹部，以固定连接在顶盖片和对应的连接铝块之间并使顶盖片和对应的连接铝块间隔开。

为了实现上述目的，在第二方面，本发明提供了一种动力电池，其包括根据本发明第一方面的所述的动力电池顶盖。

本发明的有益效果如下：

在本发明的动力电池顶盖中，各绝缘体的两侧分别收容固定于顶盖片和连接铝块相对的表面上的对应的第一凹部和对应的第二凹部，以固定连接在顶盖片和对应的连接铝块之间并使顶盖片和对应的连接铝块间隔开，从而能够降低顶盖片和极柱的高度从而提高使用该动力电池顶盖的储能器件(例如动力电池及其模组)的空间利用率且降低储能器件的高度，从而能够提高极柱和连接铝块之间的防转效果，而且本发明的动力电池顶盖还能简化结构、提高可靠性、大幅降低成本。

附图说明

图1为根据本发明动力电池顶盖的一实施例的立体图；

图2为根据本发明动力电池顶盖的另一实施例的立体图；

图3为图1示出的实施例的俯视图；

图4为沿图3的X-X线作出的剖视图；

图5为图4的圆圈部分的放大图；

图6为图2示出的实施例的俯视图；

图7为沿图6的Y-Y线作出的剖视图；

图8为图7的圆圈部分的放大图。

其中，附图标记说明如下：

1顶盖片22上凸台

11安装孔23下凸台

12泄压阀孔3连接铝块

13注液孔31第二凹部

14第一凹部4绝缘体

2极柱5密封圈

21本体部

具体实施方式

下面参照附图来详细说明根据本发明的动力电池及动力电池顶盖。

首先说明根据本发明第一方面的动力电池顶盖。

参照图1至图8，根据本发明第一方面的动力电池顶盖包括：顶盖片1，设置有安装孔11；极柱2，绝缘密封安装在顶盖片1的安装孔11内；以及连接铝块3，固定连接于对应的极柱2。其中，顶盖片1与连接铝块3相对的表面上设置第一凹部14；连接铝块3与顶盖片1相对的表面上设置有对应的第二凹部31。所述动力电池顶盖还包括：至少一个绝缘体4，各绝缘体4的两侧分别收容固定于对应的第一凹部14和对应的第二凹部31，以固定连接在顶盖片1和对应的连接铝块3之间并使顶盖片1和对应的连接铝块3间隔开。

在本发明的动力电池顶盖中，各绝缘体4的两侧分别收容固定于顶盖片1和连接铝块3相对的表面上的对应的第一凹部14和对应的第二凹部31，以固定连接在顶盖片1和对应的连接铝块3之间并使顶盖片1和对应的连接铝块3间隔开，从而能够降低顶盖片1和极柱2的高度从而提高使用该动力电池顶盖的储能器件(例如动力电池及其模组)的空间利用率且降低储能器件的高度，从而能够提高极柱2和连接铝块3之间的防转效果，而且本发明的动力电池顶盖还能简化结构、提高可靠性、大幅降低成本。

在根据本发明第一方面的动力电池顶盖的一实施例中，各绝缘体4呈小圆柱形(参照图1、图3至图5)或球形(参照图2、图6至图8)。呈小圆柱形或球形的绝缘体4的成型工艺易于实现且强度高从而提高极柱2和连接铝块3的防转效果。在根据本发明第一方面的动力电池顶盖的一实施例中，参照图1至图4、图6、图7，顶盖片1可设置有泄压阀孔12和注液孔13。

在根据本发明第一方面的动力电池顶盖的一实施例中，参照图1、图2、图4、图5、图7、图8，极柱2可包括本体部21。

在根据本发明第一方面的动力电池顶盖的一实施例中，参照图4、图5、图7、图8结合图1、图2，极柱2还可包括：上凸台22，位于本体部21上方且与本体部21连接，连接铝块3以凹凸配合方式套设于极柱2的上凸台22。

在根据本发明第一方面的动力电池顶盖的一实施例中，参照图4、图5、图7、图8结合图1、图2，极柱2还可包括位于本体部21下方且与本体部21连接的下凸台23。下凸台23可以用于固定设置导电连接片。

在根据本发明第一方面的动力电池顶盖的一实施例中，绝缘体4的位置可靠近该顶盖片1和连接铝块3之间的极柱2。

在根据本发明第一方面的动力电池顶盖的一实施例中，绝缘体4可为陶瓷或云母材质。

在根据本发明第一方面的动力电池顶盖的一实施例中，参照图1、图2、图4、图5、图7、图8，绝缘体4可为多个(在附图示出的例子中，绝缘体4为2个，但是本发明不限于此)，且所述多个绝缘体4围绕相应的极柱2设置在顶盖片1和对应的连接铝块3之间。在一实施例中，参照图1、图2、图4、图5、图7、图8，所述多个绝缘体4围绕相应的极柱2沿周向等角度间隔设置在顶盖片1和对应的连接铝块3之间。

在根据本发明第一方面的动力电池顶盖的一实施例中，极柱2可包括正极极柱和负极极柱的至少之一。在附图示出的例子中，极柱2均包括正极极柱和负极极柱，如图1和图2所示。

在根据本发明第一方面的动力电池顶盖的一实施例中，极柱2可包括正极极柱和负极极柱，则负极极柱对应的绝缘体4采用小圆柱陶瓷材质；正极极柱对应的绝缘体4采用小圆柱云母材质。

在根据本发明第一方面的动力电池顶盖的一实施例中，参照图1、图2、图4、图5、图7、图8，动力电池顶盖还可包括：绝缘密封圈5，套设在极柱2上且并收容于在顶盖片1的安装孔11内，以使顶盖片1与极柱2之间密封并绝缘。这里，需说明的是，使顶盖片1与极柱2之间密封并绝缘并不限于采用绝缘密封圈5，可以采用任何本领域公知的其他元件。

下面说明根据本发明第二方面的动力电池。

根据本发明第二方面的动力电池包括根据本发明第一方面的所述的动力电池顶盖。

Claims (8)

1.一种动力电池顶盖，包括：

顶盖片(1)，设置有安装孔(11)；

极柱(2)，绝缘密封安装在顶盖片(1)的安装孔(11)内；以及

连接铝块(3)，固定连接于对应的极柱(2)；

其特征在于，

顶盖片(1)与连接铝块(3)相对的表面上设置第一凹部(14)；

连接铝块(3)与顶盖片(1)相对的表面上设置有对应的第二凹部(31)；

所述动力电池顶盖还包括：

至少一个绝缘体(4)，各绝缘体(4)的两侧分别收容固定于对应的第一凹部(14)和对应的第二凹部(31)，以固定连接在顶盖片(1)和对应的连接铝块(3)之间并使顶盖片(1)和对应的连接铝块(3)间隔开。

2.根据权利要求1所述的动力电池顶盖，其特征在于，各绝缘体(4)呈小圆柱形或球形。

3.根据权利要求1所述的动力电池顶盖，其特征在于，极柱(2)包括：

本体部(21)；以及

上凸台(22)，位于本体部(21)上方且与本体部(21)连接，连接铝块(3)以凹凸配合方式套设于极柱(2)的上凸台(22)。

4.根据权利要求1所述的动力电池顶盖，其特征在于，各绝缘体(4)为陶瓷或云母材质。

5.根据权利要求1所述的动力电池顶盖，其特征在于，绝缘体(4)为多个，且所述多个绝缘体(4)围绕相应的极柱(2)设置在顶盖片(1)和对应的连接铝块(3)之间。

6.根据权利要求5所述的动力电池顶盖，其特征在于，所述多个绝缘体(4)围绕相应的极柱(2)沿周向等角度间隔设置在顶盖片(1)和对应的连接铝块(3)之间。

7.根据权利要求1所述的动力电池顶盖，其特征在于，动力电池顶盖还包括：

绝缘密封圈(5)，套设在极柱(2)上且并收容于在顶盖片(1)的安装孔(11)内，以使顶盖片(1)与极柱(2)之间密封并绝缘。

8.一种动力电池，其特征在于，包括根据权利要求1-7中任一项所述的动力电池顶盖。