CN201994346U - 一种动力电池金属壳体 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于动力电池技术领域，特别涉及一种动力电池金属壳体，其包括：金属壳体、顶盖片以及与顶盖片分别绝缘连接的正极极柱和负极极柱，还包括熔断器，所述的熔断器一端与电池顶盖片连接，顶盖片通常采用金属材料制成，另一端与所述的正极极柱或负极极柱连接，本实用新型相对于现有技术具有熔断器，可平衡电池正负极与电池金属壳体的电压差.有效防止电池金属壳体与电芯内部材料发生电化学反应，防止电池金属壳体发生电化学腐蚀.保证电池在使用过程中不会因电池壳体因为电化学腐蚀而出现安全事故。当电池出现意外短路时，电池壳体与极柱出现大电流时，熔断器熔断，保护电池不发生短路风险。
Description
技术领域
本实用新型属于动力电池技术领域，特别涉及一种具有对金属壳壁动力电池的防电化学腐蚀保护的动力电池金属壳体。
背景技术
随着现代社会的发展和环保意识的增强，低碳经济的方兴未艾，越来越多的设备选择以可充放电的锂离子电池作为电源，如手机、笔记本电脑、电动工具、电动汽车等等，尤其是电动汽车，其需要大容量的动力电池(大于10AH)。而大容量电池由于其具有较大的体积，为了防止电池的形变，通常采用金属外壳。金属外壳与电池电芯存在一定的电压差，使得电池金属壳体与电芯内部材料会发生电化学反应，对电池金属壳体发生电化学腐蚀，破坏电池的外壳结构，让电池产生安全隐患。
实用新型内容
本实用新型的目的在于针对现有技术的不足而提供一种具有对金属壳壁动力电池的防电化学腐蚀保护的动力电池金属壳体。
为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：
一种动力电池金属壳体，其包括：金属壳体、顶盖片以及与顶盖片分别绝缘连接的正极极柱和负极极柱，还包括熔断器，所述的熔断器一端与电池顶盖片连接，顶盖片通常采用金属材料制成，另一端与所述的正极极柱或负极极柱连接。本实用新型相对于现有技术具有熔断器，熔断器一端与电池顶盖片连接，另一端与所述的正极极柱或负极极柱连接，该熔断将正极或者负极极柱与金属壳体连接起来，可平衡电池正负极与电池金属壳体的电压差.有效防止电池金属壳体与电芯内部材料发生电化学反应，防止电池金属壳体发生电化学腐蚀.保证电池在使用过程中不会因电池壳体因为电化学腐蚀而出现安全事故。当电池出现意外短路时，电池壳体与极柱出现大电流时，熔断器熔断，保护电池不发生短路风险。
作为本实用新型更进一步的改进，所述的金属壳体与顶盖片密封连接。
作为本实用新型更进一步的改进，所述的熔断器一端与电池顶盖片焊接、或者铆接、或者螺接、或者夹持固定连接，确保熔断器与电池顶盖片的导电连接，有利于平衡电池正负极与电池金属壳体的电压差.有效防止电池金属壳体与电芯内部材料发生电化学反应。
作为本实用新型更进一步的改进，所述的熔断器另一端与所述的正极极柱或负极极柱焊接、或者铆接、或者螺接、或者夹持固定连接，确保熔断器与正极极柱或负极极柱的导电连接，有利于平衡电池正负极与电池金属壳体的电压差.有效防止电池金属壳体与电芯内部材料发生电化学反应。
作为本实用新型更进一步的改进，所述的熔断器为金属片，该熔断器需要满足在较大电流情况下可以熔断，保护电池不会由于短路而燃烧。
作为本实用新型更进一步的改进，所述的熔断器为低熔点的铜片、铝片、镍片、锌片、钢片或者合金片。
作为本实用新型更进一步的改进，所述的熔断器为保险丝，该保险丝可以根据实际的需要配置，使其不但可以在电流过大时切断。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步的说明，见附图1。
这是本实用新型的第一个实施方式：一种动力电池金属壳体，其包括：金属壳体1、顶盖片2以及与顶盖片2绝缘连接的正极极柱3，与顶盖片2绝缘连接的负极极柱4，所述的金属壳体1与顶盖片2密封连接。还包括熔断器5，本市实例采用低熔点的铜片作为熔断器5，所述的熔断器5一端与电池顶盖片2连接，本实施方式为焊接，另一端与所述的正极极柱3连接，本实施方式为焊接。当电池多次使用后，电池金属壳体1与正极极柱3存在一定的电压差，电压可以通过熔断器导通，使电池金属壳体1与正极极柱3的电压差达到平衡，从而有效防止电池金属壳体1与电芯内部材料发生电化学反应，防止电池金属壳体1发生电化学腐蚀，保证电池在使用过程中不会因电池壳体因为电化学腐蚀而出现安全事故。
这是本实用新型的第二个实施方式：所述的熔断器5为低熔点的铝片，其一端与电池顶盖片2铆接，另一端与所述的负极极柱4铆接，其它与第一个实施方式相同，这里不再赘述。
这是本实用新型的第三个实施方式：所述的熔断器5为低熔点的镍片，其一端与电池顶盖片2螺接，另一端与所述的正极极柱4螺接，其它与第一个实施方式相同，这里不再赘述。
这是本实用新型的第四个实施方式：所述的熔断器5为低熔点的镍片，其一端与电池顶盖片2夹持固定连接，另一端与所述的负极极柱4夹持固定连接，其它与第一个实施方式相同，这里不再赘述。
这是本实用新型的第五个实施方式：所述的熔断器5为保险丝，其一端与电池顶盖片2焊接，另一端与所述的负极极柱4焊接，其它与第一个实施方式相同，这里不再赘述。
根据上述说明书的揭示和教导，本实用新型所属领域的技术人员还可以对上述实施方式进行适当的变更和修改。因此，本实用新型并不局限于上面揭示和描述的具体实施方式，对本实用新型的一些修改和变更也应当落入本实用新型的权利要求的保护范围内。此外，尽管本说明书中使用了一些特定的术语，但这些术语只是为了方便说明，并不对本实用新型构成任何限制。
Claims (7)
1.一种动力电池金属壳体，其包括：金属壳体(1)、顶盖片(2)以及与顶盖片(2)分别绝缘连接的正极极柱(3)和负极极柱(4)，其特征在于：还包括熔断器(5)，所述的熔断器(5)一端与电池顶盖片(2)连接，另一端与所述的正极极柱(3)或负极极柱(4)连接。
2.根据权利要求1所述的一种动力电池金属壳体，其特征在于：所述的金属壳体(1)与顶盖片(2)密封连接。
3.根据权利要求1所述的一种动力电池金属壳体，其特征在于：所述的熔断器(5)一端与电池顶盖片(2)焊接、或者铆接、或者螺接、或者夹持固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种动力电池金属壳体，其特征在于：所述的熔断器(5)另一端与所述的正极极柱(3)或负极极柱(4)焊接、或者铆接、或者螺接、或者夹持固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种动力电池金属壳体，其特征在于：所述的熔断器(5)为金属片。
6.根据权利要求5所述的一种动力电池金属壳体，其特征在于：所述的熔断器(5)为低熔点的铜片、铝片、镍片、锌片、钢片或者合金片。
7.根据权利要求1所述的一种动力电池金属壳体，其特征在于：所述的熔断器(5)为保险丝。
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