CN105563054A - 减速器齿轴的加工方法 - Google Patents
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Abstract
本发明减速器齿轴的加工方法涉及机械加工领域，具体涉及减速器齿轴的加工方法，包括以下步骤：按图样要求锻造工件，留加工余量为12mm；粗车；对工件进行正火处理；镗中心孔；车削：在车床上对工件进行车削；对工件进行超声波探伤；对工件进行校正，按图纸齿形参数，加工齿形，留磨削余量为0.5-0.7mm；齿部渗碳淬火处理，有效硬化层深度为1.8-2.8mm，齿面硬度58～62HRC，心部硬度30～42HRC；喷砂处理；外形校正，径向跳动小于0．1mm，精车两端中心孔，径向留磨削余量为0.8-1.0mm；对工件的外圆磨削至图纸要求尺寸；按图纸齿形参数磨齿至要求尺寸；铣键槽加工至要求尺寸；本发明加工过程简单，可保证产品加工精度，可有效提高生产效率和产品合格率，降低生产成本。
Description
技术领域
本发明涉及机械加工领域，具体涉及减速器齿轴的加工方法。
背景技术
减速器一般用于低转速大扭矩的传动设备，利用齿轮的速度转换器，将马达的转速降到所要的转速，并得到较大转矩。输出扭矩等于电机输出转速乘减速比，但要注意不能超出减速器额定扭矩。我们常见的减速器大致可以分为行星减速器、蜗轮蜗杆减速器、硬齿面减速器、软齿面减速器等。减速器结构中主要由减速器箱体、齿轴、输出轴、齿圈、轮毂等五部分组成，减速器齿轴的加工却存在一定的难度，目前对减速器齿轴的加工方法生产效率低，且生产的产品合格率较低。
发明内容
为了解决上述问题，本发明提供一种加工过程简单，可保证产品加工精度，提高生产效率的减速器齿轴的加工方法。
本发明减速器齿轴的加工方法，包括以下步骤：
第一步，准备；按图样要求锻造工件，留加工余量为12mm；
第二步，粗车；按图纸要求粗车外圆留10mm余量，端面留5mm余量；
第三步，热处理；对工件进行正火处理；
第四步，镗中心孔；校正工件外径，并留5mm加工余量，镗中心孔；
第五步，车削：在车床上对工件进行车削；
第六步，检验：对工件进行超声波探伤；
第七步，滚齿：对工件进行校正，按图纸齿形参数，加工齿形，留磨削余量为0.5-0.7mm；
第八步，热处理：齿部渗碳淬火，有效硬化层深度为1.8-2.8mm，齿面硬度58～62HRC，心部硬度30～42HRC；
第九步，喷砂：喷砂处理；
第十步，车削：外形校正，径向跳动小于0．1mm，精车两端中心孔，径向留磨削余量为0.8-1.0mm；
第十一步，外磨：对工件的外圆磨削至图纸要求尺寸；
第十二步，磨齿：按图纸齿形参数磨齿至要求尺寸；
第十三步，铣键槽加工至要求尺寸。
本发明加工过程简单，可保证产品加工精度，可有效提高生产效率和产品合格率，降低生产成本。
具体实施方式
本发明减速器齿轴的加工方法，包括以下步骤：
第一步，准备；按图样要求锻造工件，留加工余量为12mm；
第二步，粗车；按图纸要求粗车外圆留10mm余量，端面留5mm余量；
第三步，热处理；对工件进行正火处理；
第四步，镗中心孔；校正工件外径，并留5mm加工余量，镗中心孔；
第五步，车削：在车床上对工件进行车削；
第六步，检验：对工件进行超声波探伤；
第七步，滚齿：对工件进行校正，按图纸齿形参数，加工齿形，留磨削余量为0.5-0.7mm；
第八步，热处理：齿部渗碳淬火，有效硬化层深度为1.8-2.8mm，齿面硬度58～62HRC，心部硬度30～42HRC；
第九步，喷砂：喷砂处理；
第十步，车削：外形校正，径向跳动小于0．1mm，精车两端中心孔，径向留磨削余量为0.8-1.0mm；
第十一步，外磨：对工件的外圆磨削至图纸要求尺寸；
第十二步，磨齿：按图纸齿形参数磨齿至要求尺寸；
第十三步，铣键槽加工至要求尺寸。
本发明加工过程简单，可保证产品加工精度，可有效提高生产效率和产品合格率，降低生产成本。
Claims (1)
1.一种减速器齿轴的加工方法，其特征在于，包括以下步骤：
第一步，准备；按图样要求锻造工件，留加工余量为12mm；
第二步，粗车；按图纸要求粗车外圆留10mm余量，端面留5mm余量；
第三步，热处理；对工件进行正火处理；
第四步，镗中心孔；校正工件外径，并留5mm加工余量，镗中心孔；
第五步，车削：在车床上对工件进行车削；
第六步，检验：对工件进行超声波探伤；
第七步，滚齿：对工件进行校正，按图纸齿形参数，加工齿形，留磨削余量为0.5-0.7mm；
第八步，热处理：齿部渗碳淬火，有效硬化层深度为1.8-2.8mm，齿面硬度58～62HRC，心部硬度30～42HRC；
第九步，喷砂：喷砂处理；
第十步，车削：外形校正，径向跳动小于0．1mm，精车两端中心孔，径向留磨削余量为0.8-1.0mm；
第十一步，外磨：对工件的外圆磨削至图纸要求尺寸；
第十二步，磨齿：按图纸齿形参数磨齿至要求尺寸；
第十三步，铣键槽加工至要求尺寸。
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Publications (1)
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Family Applications (1)
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Country Status (1)
| Country | Link |
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| CN (1) | CN105563054A (zh) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105945534A (zh) * | 2016-05-27 | 2016-09-21 | 苏州威富达精密机械制造有限公司 | 一种中间直齿轮的加工工艺 |
| CN109500548A (zh) * | 2018-11-14 | 2019-03-22 | 山西维达机械制造有限公司 | 一种圆弧伞齿轮轴总长加工方法 |
| CN111015137A (zh) * | 2019-12-30 | 2020-04-17 | 江西江铃集团车桥齿轮有限责任公司 | 一种提高延伸外摆线准双曲面齿轮nvh性能的方法 |
| CN113385904A (zh) * | 2021-06-22 | 2021-09-14 | 重庆智展齿轮传动有限公司 | 齿轮轴的测振表面处理方法 |
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2015
- 2015-11-26 CN CN201510835281.7A patent/CN105563054A/zh active Pending
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105945534A (zh) * | 2016-05-27 | 2016-09-21 | 苏州威富达精密机械制造有限公司 | 一种中间直齿轮的加工工艺 |
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| CN111015137A (zh) * | 2019-12-30 | 2020-04-17 | 江西江铃集团车桥齿轮有限责任公司 | 一种提高延伸外摆线准双曲面齿轮nvh性能的方法 |
| CN111015137B (zh) * | 2019-12-30 | 2021-07-23 | 江西江铃集团车桥齿轮有限责任公司 | 一种提高延伸外摆线准双曲面齿轮nvh性能的方法 |
| CN113385904A (zh) * | 2021-06-22 | 2021-09-14 | 重庆智展齿轮传动有限公司 | 齿轮轴的测振表面处理方法 |
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| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication | ||
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20160511 |