CN105151643A - 管状输送带 - Google Patents

Abstract

本发明涉及管状输送带，包括上覆盖胶层、骨架层和下覆盖胶层，所述上覆盖胶层的上表面设有横向增强层，所述骨架层与所述上覆盖胶层之间设有钢丝帘子布，所述钢丝帘子布由径向分布的聚酯纤维和纬向分布的弹簧钢丝交织而成，所述弹簧钢丝的直径为0.3mm-0.7mm，所述骨架层的下表面设有所述下覆盖胶层。本发明在保证输送带横向刚性值的前提下，提高了输送带的屈挠弯曲性能，减少了运行阻力和输送带的磨损，提高了带体的使用寿命，使输送带搭接部位刚性值大小合理，成管性能好且不塌腰；输送物料过程中不会出现摩擦力过大和物料洒落现象，最大限度发挥管状输送带的环保和节能的效果。

Description

管状输送带

技术领域

本发明涉及输送带，尤其是管状输送带。

背景技术

带式输送是一种最普遍、最经济的物料输送方式。但在传统的带式输送中，物料是敞开运行的，很容易出现物料散落飞扬、污染环境或物料被污染等问题。随着现代化工业的发展，环保已成为当今日趋重要的问题，并在世界范围内引起了广泛的重视。散状物料输送系统在工作过程中产生的粉尘和撒料，对环境的污染早已引起世界各国输送机械设计、制造、使用及行政管理等部门越来越多的关注。为了减少输送过程中产生的污染，提倡环保和无公害化输送散状物料，管状输送带作为一种环保型连续输送设备，逐步引起国民经济各行各业的重视，广泛应用于港口、冶金、建材、电力、造纸及石油化工等行业，用来输送煤、精选煤、焦炭、混匀料、烧结矿、矿粉、石油焦，石灰石、沙石料、电石渣、加湿灰、化肥、盐、废纸、磷石膏、硫铁矿渣等各种散体物料。在装料区和卸料区，输送带打开呈槽形，装料后，输送带被指压托辊卷成圆形，密封的管状形成后，呈六边形布置的托辊保持其管状。由于输送带在输送线路上呈管形，物料不会撒落，物料也不会因刮风、下雨而受外部环境的影响，这样既避免了因物料的撒落而污染环境，也避免了外部环境对物料的污染，达到无泄漏密闭输送。可在沿空间曲线灵活布置，在复杂地形条件下长距离输送物料，同时与普通带式输送机相比，具有经济、可靠、安全、高效等优点，适应复杂地形，占用资源少，可穿越复杂地形，实现立体空间内任意弯曲布置：采用桁架构造，自带走廊，对土地资源的占用几乎为零。

管状输送带通常根据使用条件的不同，骨架有织物芯和钢丝绳芯两种，在使用过程中必须做到：

（1）高速高载输送，能适用于长距离、大运量、高速度输送物料；

（2）尽量减少输送带两侧成管时搭接面积。

（3）降低能量消耗以节约能源，已成为输送技术领域内科研工作的一个重要方面，已将1吨物料输送1公里所消耗的能量作为输送机选型的重要指标之一。

现有技术的管状输送带由于存在缺陷无法有效解决以上问题，现有技术的管径较小，无法输送超过管径三分之一的大块物料，严重限制了使用范围。尤其输送带两侧成管时搭接面积通常为直径的D/2，造成投资成本和运行动力消耗大，严重制约了应用范围。

管状输送带运输物料时，必须成圆管状才能有效地防止物料飞散、洒落。而成圆管就要求输送带有合适的横向刚性值，刚性的大小是能否形成圆管的关键。刚性太大，难以成管，即使成管也会增大带体与托辊间的摩擦力，造成带体早期损坏；刚性太小，则容易塌腰。另外管状输送带边部的横向刚性值大小也决定了成管性能。由于输送带运行过程中边部有搭接，搭接部位若刚性太大，对托辊的压力大，摩擦力大，从而会影响输送带的使用寿命，若刚性太小，则容易产生缝隙，引起物料泄漏，违背了管状输送带的设计宗旨。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种横向刚性适当、成管性好且不塌腰的管状输送带。

为解决上述技术问题，本发明的技术方案是：管状输送带，包括上覆盖胶层、骨架层和下覆盖胶层，所述上覆盖胶层的上表面设有横向增强层，所述骨架层与所述上覆盖胶层之间设有钢丝帘子布，所述钢丝帘子布由径向分布的聚酯纤维和纬向分布的弹簧钢丝交织而成，所述弹簧钢丝的直径为0.3mm-0.7mm，所述骨架层的下表面设有所述下覆盖胶层。

作为优选的技术方案，所述横向增强层为聚酯帘子布，所述聚酯帘子布的纬向刚性大于径向刚性。

作为优选的技术方案，所述骨架层包括粘合胶和多层沿径向敷设的织物帆布。

作为优选的技术方案，所述骨架层包括芯胶和多条沿径向敷设的钢丝绳芯。

管状输送带的横向刚度值对输送带成管性能、运行阻力和输送带的磨损等都有很大的影响，是输送带的特有指标之一。它的影响因素主要是骨架材料的材质与编织结构。由于聚酯纤维强度高、弹性高、耐疲劳性好，由径向分布的聚酯纤维和纬向分布的弹簧钢丝交织而成的钢丝帘子布横向刚度好。上覆盖胶与骨架之间有刚柔相济的钢丝帘子布连接，由于钢丝帘子布有较大的空隙使上覆盖胶与与织物芯或钢丝绳芯骨架之间粘合大大加强。当输送带由经向输送物料在导辊的挤压下要成为密封的管状时，纬向的弹簧钢丝对压制其的托辊形成反弹力，使输送带不致塌管且支撑输送带管状的形态。与此同时，使上覆盖胶和骨架紧密粘合的帘子布的纬向高模量低收缩聚酯加强输送带的纵向牵引，使输送带在驱动滚筒形成低的滚动阻力，从而减低输送带的驱动能耗，节约了能源，在设计之初即可降低工程成本。纬向布置的弹簧钢丝和骨架层的配合使用避免了塌管问题。

由于钢丝帘子布的设计，本发明横向刚性适当，保持较小的输送带横向搭接值即可有效成管运行，这就意味相同宽度的输送带可以形成更大的直径，大大提高了输送带的输送物流的能力，同时也意味需要同样管径可以采用更窄宽度的输送带。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本发明实施例的截面视图；

图2是本发明实施例中钢丝帘子布的结构示意图。

具体实施方式

如图1和图2所示，管状输送带，包括上覆盖胶层2、骨架层4和下覆盖胶层5，所述上覆盖胶层2的上表面设有横向增强层1，所述骨架层4与所述上覆盖胶层2之间设有钢丝帘子布3，所述下覆盖胶层5位于所述骨架4层的下表面。所述钢丝帘子布3由径向分布的聚酯纤维6和纬向分布的弹簧钢丝7交织而成，所述弹簧钢丝7的直径为0.3mm-0.7mm。优选的，所述横向增强层1为聚酯帘子布，所述聚酯帘子布的横向刚性大于径向刚性。所述骨架层4包括粘合胶和多层沿径向敷设的织物帆布。所述骨架层4的材料也可选用芯胶和多条沿径向敷设的钢丝绳芯。

管状输送带的横向刚度值对输送带成管性能、运行阻力和输送带的磨损等都有很大的影响，是输送带的特有指标之一。它的影响因素主要是骨架材料的材质与编织结构。由于聚酯纤维强度高、弹性高、耐疲劳性好，选择聚酯纤维辅助经向带体的骨架材料，纬向采用细的弹簧钢丝的编织结构骨架，使上覆盖胶与骨架之间有刚柔相济的钢丝帘子布连接。由于钢丝帘子布有较大的空隙使上覆盖胶与与织物芯或钢丝绳芯骨架之间粘合大大加强。当输送带由经向输送物料在导辊的挤压下要成为密封的管状时，纬向的弹簧钢丝对压制其的托辊形成反弹力，使输送带不致塌管且支撑输送带管状的形态。与此同时，使上覆盖胶和骨架紧密粘合的钢丝帘子布的纬向高模量低收缩聚酯加强输送带的纵向牵引，使输送带在驱动滚筒形成低的滚动阻力，从而减低输送带的驱动能耗，节约了能源，在设计之初即可降低工程成本。纬向布置的弹簧钢丝和骨架层的配合使用避免了塌管问题。本发明横向刚度增强，保持较小的输送带横向搭接值即可有效成管运行，这就意味相同宽度的输送带可以形成更大的直径，大大提高了输送带的输送物流的能力，同时也意味需要同样管径可以采用更窄宽度的输送带。

本发明在保证输送带横向刚性值的前提下，提高了输送带的屈挠弯曲性能，减少了运行阻力和输送带的磨损，提高了带体的使用寿命，使输送带搭接部位刚性值大小合理，输送物料过程中不会出现摩擦力过大和物料洒落现象。本发明最大限度发挥管状输送带的环保和节能的效果，解决了管状输送带系统在运量、长度和复杂性不断增长的需求，可以在水平转弯处提供更好的抗扭曲能力，低滚动阻力能显著降低功耗和张力，节省投资和运营成本，可为长运距越野输送系统提供更优异的设计和可靠性。

以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征及发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (4)

1.管状输送带，包括上覆盖胶层、骨架层和下覆盖胶层，其特征在于：所述上覆盖胶层的上表面设有横向增强层，所述骨架层与所述上覆盖胶层之间设有钢丝帘子布，所述钢丝帘子布由径向分布的聚酯纤维和纬向分布的弹簧钢丝交织而成，所述弹簧钢丝的直径为0.3mm-0.7mm，所述骨架层的下表面设有所述下覆盖胶层。

2.如权利要求1所述的管状输送带，其特征在于：所述横向增强层为聚酯帘子布，所述聚酯帘子布的纬向刚性大于径向刚性。

3.如权利要求1或2所述的管状输送带，其特征在于：所述骨架层包括粘合胶和多层沿径向敷设的织物帆布。

4.如权利要求1或2所述的管状输送带，其特征在于：所述骨架层包括芯胶和多条沿径向敷设的钢丝绳芯。