CN104290633B - 用于车辆的杯托组件及具有其的车辆 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种用于车辆的杯托组件及具有该杯托组件的车辆。所述用于车辆的杯托组件包括：导向件，导向件适于固定在车辆的主仪表板内；杯托支架，杯托支架上设有至少一个杯托孔；导向杆，导向杆可移动地设在导向件内，导向杆的两端分别固定在杯托支架上；和弹性件，弹性件的两端分别弹性地抵压在杯托支架与导向件之间，其中杯托支架相对于主仪表板可在弹出主仪表板的弹出位置与收纳在主仪表板内的收纳位置之间移动，在杯托支架从弹出位置向收纳位置运动时弹性件被压缩以储备弹性势能。根据本发明实施例的用于车辆的杯托组件具有节省空间、操作灵活、使用方便、结构强度高等优点。

Description

用于车辆的杯托组件及具有其的车辆

技术领域

本发明涉及车辆领域，具体而言，涉及一种用于车辆的杯托组件及具有该杯托组件的车辆。

背景技术

现有的杯托组件与副仪表板在竖直方向上连接，占用空间较大，影响车辆内的其它功能模块的布置。

发明内容

本发明旨在至少在一定程度上解决上述技术问题之一或至少提供一种有用的商业选择。为此，本发明的一个目的在于提出一种占用空间小、操作灵活、使用方便、舒适、结构强度高的用于车辆的杯托组件。

本发明的另一个目的在于提出一种具有所述杯托组件的车辆。

为了实现上述目的，根据本发明第一方面的实施例提出一种用于车辆的杯托组件。所述用于车辆的杯托组件包括：导向件，所述导向件适于固定在所述车辆的主仪表板内；杯托支架，所述杯托支架上设有至少一个杯托孔；导向杆，所述导向杆可移动地设在所述导向件内，所述导向杆的两端分别固定在所述杯托支架上；和弹性件，所述弹性件的两端分别弹性地抵压在所述杯托支架与所述导向件之间，其中所述杯托支架相对于所述主仪表板可在弹出所述主仪表板的弹出位置与收纳在所述主仪表板内的收纳位置之间移动，在所述杯托支架从所述弹出位置向所述收纳位置运动时所述弹性件被压缩以储备弹性势能。

所述杯托组件可收纳地布置在所述车辆的主仪表板内，不仅可以节省所述车辆内的空间，而且操作更灵活，使用户的使用更方便、更舒适。由于所述杯托组件布置在所述车辆的主仪表板上，使得驾驶员目视前方时就能够看到，避免驾驶员转头向下查看带来的不便以及不安全驾驶等问题。此外，由于所述杯托组件布置在所述车辆的主仪表板内，因而副仪表板无需为所述杯托组件预留空间，从而为所述副仪表板位置处其它零部件（例如扶手）的布置节省了空间。同时所述导向件与所述导向杆的配合不仅可以对所述杯托支架在所述收纳位置与所述弹出位置之间的运动起到导向作用，还可以有力的支撑所述杯托支架，尤其是放置杯子后的杯托支架。由此根据本发明实施例的用于车辆的杯托组件具有节省空间、操作灵活、使用方便、舒适、结构强度高等优点。

另外，根据本发明上述实施例的用于车辆的杯托组件还可以具有如下附加的技术特征：

根据本发明的一个实施例，所述杯托支架的外侧设有凹槽；所述杯托组件进一步包括：限位件，所述限位件设在所述导向件上且所述限位件的一部分与所述凹槽配合以锁止位于所述收纳位置的杯托支架。

根据本发明的一个实施例，所述用于车辆的杯托组件还包括：连接支座，所述连接支座的一部分适于固定在所述车辆的主仪表板上，且所述连接支座的另一部分与所述导向件可拆卸地相连。由此可以简化所述导向件的结构，使所述导向件与所述车辆的主仪表板的连接更容易、安装和维修更方便。

根据本发明的一个实施例，所述导向件与所述连接支座通过三个螺栓相连，且三个所述螺栓分散布置。由此可以使所述导向件和所述连接支座的连接更稳定、受力更均匀。

根据本发明的一个实施例，所述导向杆和所述弹性件均为两个且分别一一对应。由此可以使所述杯托组件的结构强度更高，而且可以更好地支撑所述杯托支架，尤其是放置杯子后的杯托支架。

根据本发明的一个实施例，所述两个导向杆在所述杯托支架的宽度方向上设在所述杯托支架的两侧。由此更好地支撑所述杯托支架，使所述杯托组件的结构更合理。

根据本发明的一个实施例，所述杯托孔为两个，两个所述杯托孔沿所述杯托支架的宽度方向间隔开，其中所述杯托支架的宽度方向与所述导向件的宽度方向平行。由此在满足用户的使用需求的同时，还可以使所述杯托组件的受力更均匀，尤其是放置杯子后的所述杯托组件的受力会更均匀。

根据本发明的一个实施例，所述弹性件为弹簧，所述弹簧套设在所述导向杆上。

根据本发明的一个实施例，所述用于车辆的杯托组件还包括：阻尼齿轮，所述阻尼齿轮设在所述导向件上；和与所述阻尼齿轮配合的齿条，所述齿条设在所述杯托支架上。由此可以使所述杯托支架在所述弹出位置与所述收纳位置之间运动时，速度更均匀，用户体验更好。

根据本发明第二方面的实施例提出一种车辆。所述车辆包括根据本发明第一方面所述的用于车辆的杯托组件。由此所述车辆具有内部空间利用率高、使用便利等优点。

本发明的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本发明的实践了解到。

附图说明

本发明的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是根据本发明实施例的车辆的杯托组件处的结构示意图；

图2是根据本发明实施例的车辆的杯托组件在弹出位置时的仰视图；

图3是根据本发明实施例的车辆的杯托组件处的剖视图；

图4是根据本发明实施例的用于车辆的杯托组件的局部结构示意图；

图5是根据本发明实施例的用于车辆的杯托组件的限位件处的结构示意图。

附图标记说明：

车辆1、杯托组件10、主仪表板20、导向件100、杯托支架200、杯托孔210、卡片211、凹槽220、滑行段221、收纳段222、锁止段223、弹出段224、导向杆300、弹性件400、限位件500、限位件本体510、滑块520、圆柱销521、连接支座600、阻尼齿轮700、齿条800

具体实施方式

下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

此外，在本发明的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

在本发明中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

下面参照图1-图5描述根据本发明实施例的用于车辆1的杯托组件10。如图1-图5所示，根据本发明实施例的用于车辆1的杯托组件10包括导向件100、杯托支架200、导向杆300和弹性件400。杯托组件10设置在车辆1内部用于放置杯子（例如水杯、饮料杯等），方便驾乘人员的使用。主仪表板20位于驾驶员正前方，主仪表板20上一般配有行驶里程表、车速里程表、发动机转速表、燃油表以及警告灯等灯光信号指示等。

导向件100适于固定在车辆1的主仪表板20内。杯托支架200上设有至少一个杯托孔210。导向杆300可移动地设在所述导向件内，导向杆300的两端分别固定在杯托支架200上。弹性件400的两端分别弹性地抵压在杯托支架200与导向件100之间，其中杯托支架200相对于主仪表板20可在弹出主仪表板20的弹出位置与收纳在主仪表板20内的收纳位置之间运动，在杯托支架200从弹出位置向收纳位置运动时弹性件400被压缩以储备弹性势能。在杯托支架200从收纳位置向弹出位置运动时释放储备的弹性势能，并驱动杯托支架200从主仪表板20内弹出。

换言之，当不需要使用杯托支架200放置杯子时，推动杯托支架200，推力使得导向杆300沿导向件100的轴向朝邻近主仪表板20方向运动，运动过程中，弹性件400被压缩储备弹性势能，直至杯托支架200被收纳在主仪表板20内。

当需要使用杯托支架200放置杯子时，弹性件400储备的弹性势能被释放，弹力使得导向杆300沿导向件100的轴向朝远离主仪表板20方向运动，直至杯托支架200处于弹出位置。此时，用户可以将杯子放入杯托孔210中。

杯托组件10可收纳地布置在车辆1的主仪表板20内，不仅可以节省车辆1内的空间，而且操作更灵活，使用户的使用更方便、更舒适。由于杯托组件10布置在车辆1的主仪表板20上，使得驾驶员目视前方时就能够看到，避免驾驶员转头向下查看带来的不便以及不安全驾驶等问题。此外，由于杯托组件10布置在车辆1的主仪表板20内，因而副仪表板无需为杯托组件10预留空间，从而为副仪表板位置处其它零部件（例如扶手）的布置节省了空间。同时导向件100与导向杆300的配合不仅可以对杯托支架200在所述收纳位置与所述弹出位置之间的运动起到导向作用，还可以有力的支撑杯托支架200，尤其是放置杯子后的杯托支架200。由此根据本发明实施例的用于车辆1的杯托组件10具有节省空间、操作灵活、使用方便、舒适、结构强度高等优点。

可选地，弹性件400可以为弹簧，弹簧可以套设在导向杆300上。进一步可选地，导向件100可以为尼龙导向件100，由此可以提高导向件100的耐磨性和抗震性能。

在本发明的一个实施例中，如图4所示，杯托支架200的外侧还可以设有凹槽220。杯托组件10还可以进一步包括限位件500。限位件500可以设在导向件100上，且限位件500的一部分可以与凹槽220配合以锁止位于收纳位置的杯托支架200。换言之，当杯托支架200在所述收纳位置与所述弹出位置之间运动时，限位件500可以沿凹槽220来回滑动，当杯托支架200运动到所述收纳位置时，限位件500的一部分与凹槽220配合，将杯托支架200锁止。当需要使用杯托组件10时，只需轻推杯托支架200使杯托支架200解锁，然后杯托支架200可以在弹性件400弹力的作用下被弹出。

在本发明的一个具体实施例中，如图4和图5所示，限位件500可以包括限位件本体510和可以沿限位件本体510上下运动的滑块520。滑块520上具有圆柱销521，圆柱销521可以配合在凹槽220内。凹槽220可以包括滑行段221、收纳段222、锁止段223和弹出段224。其中，收纳段222可以位于弹出段224上方。收纳段222的前端可以与滑行段221的后端相连，收纳段222的后端可以与锁止段223的上端相连。弹出段224的前端可以与滑行段221的后端相连，弹出段224的后端可以与锁止段223的下端相连。

推动杯托支架200从所述弹出位置向所述收纳位置运动时，圆柱销521沿凹槽220从后向前依次滑过滑行段221、收纳段222。当杯托支架200位于所述收纳位置时，圆柱销521位于所述锁止段223。

推动杯托支架200，圆柱销521向下运动，从锁止段223进入弹出段224。杯托支架200在弹性件400弹力的作用下弹出主仪表板20。与此同时，圆柱销521从前向后依次滑过弹出段224、滑行段221，直至杯托支架200位于所述弹出位置时停止。

需要说明的是，上述的限位件500和凹槽220已广泛应用于本领域内，因此上述对于限位件500与凹槽220的动作关系仅作了简单的说明。对于限位件500和凹槽220的具体构造以及详细工作原理，这里不再详细说明。

在本发明的一个实施例中，如图1-图5所示，用于车辆1的杯托组件10还可以包括连接支座600。连接支座600的一部分适于固定在车辆1的主仪表板20上，且连接支座600的另一部分可以与导向件100可拆卸地相连。换言之，导向件100可以通过连接支座600固定在车辆1的主仪表板20上。由此可以简化导向件100的结构，使导向件100与车辆1的主仪表板20的连接更容易、安装和维修更方便。

更进一步地，如图2所示，连接支座600也可以有两个。两个连接支座600可以沿杯托支架200的宽度方向设置在杯托支架200的两侧。由此可以使连接支座600对导向件100的支撑力更均匀，从而使杯托组件10的受力更平衡。在本发明的一个具体示例中，如图4和图5所示，限位件500可以卡接在连接支座600上，由此可以进一步简化导向件100的结构。

可选地，导向件100可以与连接支座600通过三个螺栓相连，且三个螺栓可以分散布置。由此可以使导向件100和连接支座600的连接更稳定、受力更均匀。

如图1-图4所示，在本发明的一个实施例中，导向杆300和弹性件400都可以为两个且分别一一对应。换言之，导向杆300可以为两个，弹性件400可以为两个。

进一步地，导向件100上可以设有与两个导向杆300配合的两个导向孔。一个导向杆300可以配合在一个导向孔内。每个导向杆300可以相对于与之对应的导向孔沿轴向运动。每个导向杆300的两端从相应的导向孔内伸出且分别固定在杯托支架200上。

有利地，如图2所示，两个导向孔可以沿导向件100的宽度方向间隔开地设置在导向件100上，两个弹性件400也可以沿导向件100的宽度方向间隔开地设置，且每个弹性件400的两端都可以弹性地抵压在杯托支架200与导向件100之间。由此可以使杯托组件10的结构强度更高，而且可以更好地支撑杯托支架200，尤其是放置杯子后的杯托组件。

优选地，两个导向杆300可以在杯托支架200的宽度方向上设在杯托支架200的两侧。由此可以更好地支撑杯托支架200的受力更均匀，使杯托组件10的结构更合理。

更近一步地，杯托孔210可以为两个，两个杯托孔210可以沿杯托支架200的宽度方向间隔开，其中杯托支架200的宽度方向与导向件100的宽度方向平行。由此在满足用户的使用需求的同时，还可以使杯托组件10的受力更均匀，尤其是放置杯子后的杯托组件10的受力会更均匀。在本发明的一个具体示例中，如图1、图2和图4所示，杯托支架200上还可以设有可以沿杯托孔210径向方向运动的多个杯托卡片211。由此杯托孔210可以适应不同直径的杯子，使用户的使用更方便。

在本发明的一个实施例中，如图2和图3所示，用于车辆1的杯托组件10还可以包括阻尼齿轮700和齿条800。阻尼齿轮700可以设在导向件100上。与阻尼齿轮700配合的齿条800可以设在杯托支架200上。由此可以使杯托支架200在所述弹出位置与所述收纳位置之间运动时，速度更均匀，用户体验更好。

本发明还提供了一种车辆1。所述车辆1包括根据本发明上述实施例所述杯托组件10。杯托组件10中的导向件100固定在车辆1的主仪表板20上。由此车辆1具有内部空间利用率高、使用便利等优点。

这里需要说明的是，本发明中主仪表板20在图1-图5中只是示意性表示，主仪表板20的结构及外形根据车辆1的需要而制造。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

尽管上面已经示出和描述了本发明的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本发明的限制，本领域的普通技术人员在不脱离本发明的原理和宗旨的情况下在本发明的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。

Claims (9)

1.一种用于车辆的杯托组件，其特征在于，包括：

导向件，所述导向件适于固定在所述车辆的主仪表板内；

杯托支架，所述杯托支架上设有至少一个杯托孔，所述杯托支架的外侧设有凹槽；

导向杆，所述导向杆可移动地设在所述导向件内，所述导向杆的两端分别固定在所述杯托支架上；和

弹性件，所述弹性件的两端分别弹性地抵压在所述杯托支架与所述导向件之间，其中所述杯托支架相对于所述主仪表板可在弹出所述主仪表板的弹出位置与收纳在所述主仪表板内的收纳位置之间移动，在所述杯托支架从所述弹出位置向所述收纳位置运动时所述弹性件被压缩以储备弹性势能；

限位件，所述限位件设在所述导向件上，且所述限位件包括限位件本体和沿所述限位件本体上下运动的滑块，所述滑块上具有圆柱销，所述圆柱销配合在所述凹槽内以锁止位于所述收纳位置的杯托支架。

2.根据权利要求1所述的用于车辆的杯托组件，其特征在于，还包括：

连接支座，所述连接支座的一部分适于固定在所述车辆的主仪表板上，且所述连接支座的另一部分与所述导向件可拆卸地相连。

3.根据权利要求2所述的用于车辆的杯托组件，其特征在于，所述导向件与所述连接支座通过三个螺栓相连，且三个所述螺栓分散布置。

4.根据权利要求1所述的用于车辆的杯托组件，其特征在于，

所述导向杆和所述弹性件均为两个且分别一一对应。

5.根据权利要求4所述的用于车辆的杯托组件，其特征在于，所述两个导向杆在所述杯托支架的宽度方向上设在所述杯托支架的两侧。

6.根据权利要求4所述的用于车辆的杯托组件，其特征在于，所述杯托孔为两个，两个所述杯托孔沿所述杯托支架的宽度方向间隔开，其中所述杯托支架的宽度方向与所述导向件的宽度方向平行。

7.根据权利要求1所述的用于车辆的杯托组件，其特征在于，所述弹性件为弹簧，所述弹簧套设在所述导向杆上。

8.根据权利要求1所述的用于车辆的杯托组件，其特征在于，还包括：

阻尼齿轮，所述阻尼齿轮设在所述导向件上；和

与所述阻尼齿轮配合的齿条，所述齿条设在所述杯托支架上。

9.一种车辆，其特征在于，包括：根据权利要求1-8中任一项所述的用于车辆的杯托组件。