CN103153748A - 用于向车辆驾驶员告知计划的超车过程的状况的方法和信息系统 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种用于向车辆驾驶员告知即将到来的超车过程的状况的方法，其中，确定在前行驶的车辆的速度，并在前行驶的车辆的速度与车辆驾驶员的车辆的速度进行比较，估计和/或计算超车时长，并且直接地和/或以经处理的形式向车辆驾驶员显示该超车时长。

Description

用于向车辆驾驶员告知计划的超车过程的状况的方法和信息系统

技术领域

本发明涉及一种根据权利要求1的上位概念的用于向车辆驾驶员告知即将到来的超车过程的状况的方法。

背景技术

在超车过程中会发生超车车辆的速度仅略高于被超车车辆的速度。由此，超车过程也许会持续相当久。这种情况特别是经常出现在货车中。由此，总是讨论对货车引入进一步的超车禁止。此外，在高速公路上有普遍的速度限制的国家中，轿车也经常会出现这种情况。

由DE 102 55 331 A1已知一种用于向车辆驾驶员告知行驶路线的路程段特性的信息系统，这些路程段从车辆所在位置出发沿行驶方向位于车辆前方，该信息系统具有用于确定车辆所在位置的装置、用于确定行驶路线的路程段以及路程段的特性的装置，这些路程段从车辆所在位置出发沿行驶方向位于车辆前方、用于将特性或由特性描述的信息输出给车辆驾驶员的装置，其特征在于，用于超车过程的特性包括路程段的相关特性。由此，可提供车辆驾驶员的关于在其行驶路程段上的超车可能性的提前信息及由此车辆驾驶员的可预料和可放松的行驶方式(这有益于交通安全)。

在由现有技术已知的信息系统中，仅考虑到静态条件，即将来的路程段特性。没有考虑动态条件，例如其他的交通参与者。

发明内容

该任务构成了本发明的基础，在前述类型的方法中还为驾驶员提供了关于其它交通参与者的特性的信息，以在(计划的)超车过程中支持驾驶员。

此任务通过权利要求1中给出的特征组合及通过具有并列权利要求的特征的装置和计算机程序产品和数据结构来解决。

从属权利要求的内容是有利的设计方案和改进方案。

根据本发明，提供了一种用于向车辆驾驶员告知关于即将到来的超车过程的状况的方法，其中，确定在前行驶的车辆的速度，并将在前行驶的车辆的速度与车辆驾驶员的车辆的速度进行比较。然后，由此估计和/或计算超车时长。然后，该信息能够直接和/或以经处理的形式向车辆驾驶员示出。

在此，根据本发明，应当如此地理解经处理的形式，即不给出绝对数字，而是给出相对的说明。

根据本发明的优选的实施方式，在此能够有利的是，经处理的形式包括信号灯指示。

在此，信号灯指示能够例如包含如下说明，即，绿色表示超车不危急，黄色表示超车危急，而红色表示超车危险或没有意义。

根据本发明，向例如货车的车辆的驾驶员显示他的速度和另一车辆的速度之间的差值的大小。

在本发明的特别优选的设计方案中，在多个测量时刻n确定两辆车辆的速度，由这些值构成平均值，并借助该平均值来确定超车过程的时长或相对速度。

因此，这是特别有利的，这是因为车辆驾驶员的车辆的速度和另一车辆的速度之间的差值并不是静态的。“是否超车”的决定过程能够例如需要几秒或更久。因此，优选地，通过预先插值来确定相对速度或两辆车辆的速度之间的差值，以便还考虑到加速和/或制动并实现了预报。如果确定的相对速度较小或甚至太小，则应至少向车辆驾驶员明确地指示此状况。由此，能够采用已提及的信号灯指示，该指示如下进行：

-绿色：超车不危急

-黄色：超车危急

-红色：超车危险或无意义

借助本发明的方法，能够提高所有参与的交通参与者的安全性，这是因为能避免危险的超车过程。这特别是归因于车辆驾驶员能够通过信息更好地估计行驶状况，并由此获得用于作出关于超车的决策的更好的基础。

由此，不仅提高了超车的车辆内的人员的安全性，而且提高了被超车的车辆中的人员以及周围环境中的车辆以及行人的安全性。

为了作出尽可能安全的决定，根据优选的实施方式，进行如下设置，用于车辆驾驶员的显示包括相对速度和/或预计的超车时长。

为了获得对于变化的最佳适应，应连续地计算相对速度和/或预计的超车时长。

由上述实施方式可看出，根据本发明的方法的应用非常广泛。对于货车来说，它们能够对于如高速公路的两根道的车道的超车过程特别有帮助。由此，能够避免极长的、无意义的超车过程。

除了目前所述的信息，在根据本发明的方法中还可能够一同采集关于例如后续车辆的速度的信息。因此，例如能够设想，当从后面驶来非常快速的车辆时，同样向该车辆驾驶员示出此情况。同样，也能够例如在信号灯指示中考虑交通密度和/或道路情况(弯道、天气)。在此，在车辆上能够设置有传感器或摄像头，或者还能够采用交通新闻的信息。

特别是对于轿车来说，还能够设想对于如地方公路的单车道道路的应用。因此，例如能够计算超车时长，该超车时长然后直接与视野(天气、道路引导)来进行比较，并同样在地图中示出超车过程的长度。此外，摄像头能够识别道路上直接迎面而来的车辆并在有危险时示出。

此外，还能够给出应当提高用于超车过程的速度的推荐。在此，还能够考虑车辆的最大允许或最大可能速度，优选地在超过该速度时给出警告提示。

此外还能够设想，如此考虑将来的路线导航，即，例如在不久的将来设有从街道开出或转弯的情况下，也示出这些。

根据本发明还提出了一种信息系统、尤其地一种导航系统，其用于向车辆驾驶员告知即将到来的超车过程的状况的信息，其中，设置有用于测量在前车辆的速度的装置，以及还设置有用于比较车辆驾驶员的车辆的速度，并且将这些速度相互进行比较的装置，以及还设置有用于估计和/或计算超车时长的装置以及用于将向驾驶员直接地和/或以经处理的形式显示该超车时长的装置。

此外，根据本发明，还提出了一种计算机程序产品，该产品具有用于实施上述方法的程序部分，以及提出了一种机器可读的、特别是计算机可读的数据结构，该数据结构通过上面详细描述的方法和/或通过至少一种计算机程序产品来产生。

附图说明

接下来，根据附图进一步阐释本发明的实施例。在此，附图示出：

图1示出根据优选实施方式的本发明的方法。

具体实施方式

在图1中示出两辆车辆1和2，它们在道路3上以速度v1及v2前进。

由于车辆1的速度v1比车辆2的速度v2高，车辆1的驾驶员想要超过车辆2是可行的。

现在为了在车辆1的车辆驾驶员做决策时支持他，将对两辆车辆1、2的速度进行比较。因此，在n个测量时刻确定两辆车辆1、2的速度。对于车辆驾驶员的车辆1，这将以常见的方式经由所谓的转速计进行。能够例如经由距离测量来测量在前行驶的车辆2的速度。这能够借助本身已知的发出辐射的方法，如雷达或相似的来执行。以非常短的时间间隔来反复进行这些测量。然后，能够由车辆的时间间隔和相应的距离来确定在前行驶的车辆的速度。

如果期望，也能够为后续的车辆进行这种速度测量。

根据n个测量时刻的测量值，通过预先插值来确定m个将来的时刻的预计速度。

向驾驶员以信息方式提供用于超车过程的时长的将来的速度的平均值，作为相对速度或由此推导出的信息，例如提及的信号灯指示或其它。在此，优选地在行驶过程中通过新计算进行连续的更新。

在此，诸如测量的速度数据的数据的储存优选地在车辆的存储器中进行，例如在车辆的导航或计费装置中。在相应的装置中通过一个或多个处理器来对数据进行处理。

还经由对应的装置的输出单元或服务单元来进行人机通信。

Claims (10)

1.一种用于向车辆驾驶员告知即将到来的超车过程的状况的方法，其中，确定在前行驶的车辆的速度，并将在前行驶的车辆的速度与所述车辆驾驶员的车辆的速度进行比较，估计和/或计算超车时长，并且直接地和/或以经处理的形式向所述车辆驾驶员显示所述超车时长。

2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述经处理的形式包括信号灯指示。

3.如权利要求2所述的方法，其特征在于，所述信号灯指示为绿色表示超车不危急，黄色表示超车危急，而红色表示超车危险或没有意义。

4.如前述权利要求中的任一项所述的方法，其特征在于，在多个测量时刻n确定两辆车辆的速度，由这些值构成平均值，并借助所述平均值来确定所述超车过程的时长或相对速度。

5.如前述权利要求中的任一项所述的方法，其特征在于，用于所述车辆驾驶员的指示包括相对速度和/或预计的超车时长。

6.如权利要求5所述的方法，其特征在于，连续地计算所述相对速度和/或所述预计的超车时长。

7.一种用于向车辆驾驶员告知即将到来的超车过程的状况的信息系统，其中，设置有用于测量在前行驶的车辆的速度的装置，以及还设置有用于比较所述车辆驾驶员的车辆的速度、并将这些速度相互比较的装置，以及还设置有用于估计和/或计算超车时长的装置，以及用于将向所述车辆驾驶员直接地和/或以经处理的形式显示所述超车时长的装置。

8.一种计算机程序产品，所述计算机程序产品具有用于实施根据前述权利要求1到6中的至少一项所述的方法的程序部分。

9.一种机器可读、尤其是计算机可读的数据结构，所述数据结构通过根据前述权利要求1到6中的至少一项所述的方法和/或通过根据权利要求8所述的至少一种计算机程序产品来产生。

10.一种机器可读、尤其是计算机可读的数据载体，在所述数据载体上记录和/或存储有根据权利要求8所述的至少一种计算机程序产品和/或在所述数据载体上已保持有用于调用的根据权利要求9所述的至少一种数据结构。

Images