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CN101694213B - 嵌入式油气离心分离器及集成式三级油气分离螺杆空压机 - Google Patents

嵌入式油气离心分离器及集成式三级油气分离螺杆空压机 Download PDF

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CN101694213B CN2009100757684A CN200910075768A CN101694213B CN 101694213 B CN101694213 B CN 101694213B CN 2009100757684 A CN2009100757684 A CN 2009100757684A CN 200910075768 A CN200910075768 A CN 200910075768A CN 101694213 B CN101694213 B CN 101694213B
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聂石茹
冯伟
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Shijiazhuang Jiaxiang Precision Machinery Co Ltd
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Shijiazhuang Jiaxiang Precision Machinery Co Ltd
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Abstract

本发明公开了一种嵌入式油气离心分离器及螺杆空压机，离心分离器包括有套置的外桶和内桶，所述内桶顶端高出所述外桶顶端，在所述内桶桶体顶端设置有顶盖，所述顶盖上开有与内桶腔体相通的出气孔；所述外桶设有下底，回油管开口于外桶下部；在外桶桶体内壁的上部和内桶桶体外壁之间均布有若干旋流板。集成式三级油气分离螺杆空压机包括机头、一级碰撞分离板和油气分离器，在机头上方设置有离心分离器，机头和离心分离器设置于集成油气桶桶体内；所述集成油气桶和油气分离器之间以集成油分盖连接。本发明分离器的桶体短，适于嵌入安装于集成油气桶内，从而使空压机的结构达到高度集成，进而适于在安装空间狭小的轨道交通工具中应用。

Description

嵌入式油气离心分离器及集成式三级油气分离螺杆空压机
技术领域
本发明涉及空气压缩机的油气机械分离，具体地说是一种嵌入式油气离心分离器及使用该离心器的集成式三级油气分离螺杆空压机。
背景技术
现有技术中，为了达到一定的分离效果，旋风油气分离器的气体流道长度有最低长度限制，也就是说，这类产品需要占用较大的空间才能达到预定的油气分离效果，这对于某些安装空间有限的环境如轨道交通工具中，就不适于应用。因此，现有技术中应用于轨道交通工具中的空压机因无法加装旋风式离心分离器，而不得不仅设置一级碰撞分离板，这样，油气混合器在经一级碰撞后，直接进入油气分离器。这种结构的空压机，其油气混合器在进入油气分离器前含油高达5g/m3，大大增加了油气分离器的分离负荷，这不仅会增加维护成本，而且也会缩短油器分离器的使用寿命，使其可靠性降低，进而影响整个空压机的使用可靠性。
发明内容
本发明的目的就是提供一种结构紧凑，占用空间小，可在高度集成的空压机上使用的嵌入式油气离心分离器。
本发明进一步的目的是提供一种可靠性强、机组排气含油低，机组空气品质提高的空压机。
本发明是这样实现的：本嵌入式油气离心分离器，包括有套置的外桶和内桶，所述内桶顶端高出所述外桶顶端，在所述内桶桶体顶端设置有顶盖，所述顶盖上开有与内桶腔体相通的出气孔；所述外桶设有下底，外桶内腔下部设置有漏油孔板。回油管开口于外桶下部；在外桶桶体内壁的上部和内桶桶体外壁之间均布有若干旋流板。
所述的嵌入式油气离心分离器，回油管固接于漏油孔板上并向上穿出内桶的内腔。
所述的嵌入式油气离心分离器，旋流板为4-10块。
本发明采用这种结构，油气混合气自外向内进入外桶和内桶之间的环状空间内。由于在该空间内布设有并置的多块旋流板，因此，油气混合气进入后既可形成多个气流旋涡又可增加碰撞面积，从而可显著提高油气分离效果。相比现有技术中靠增加流道长度来提高分离效率的旋风分离装置，在达到相同分离效果的前提下，本发明分离器的桶体长度可大大缩小，从而使得整体结构更加紧凑，更适于嵌入安装于集成油气桶内，从而使空压机的结构达到高度集成，进而适于在安装空间狭小的轨道交通工具中应用。
本发明的集成式三级油气分离螺杆空压机，包括机头、一级碰撞分离板和油气分离器，在机头上方设置有离心分离器，所述机头和离心分离器设置于集成油气桶桶体内；所述集成油气桶和油气分离器之间以集成油分盖连接，所述集成油分盖上开设有流体通道，所述流体通道的两端口分别与集成油气桶出气口、油气分离器进气口相连通；在所述集成油分盖上开设有清洁气出气通道，所述出气通道与油气分离器的清洁气出气口相连通；所述离心分离器包括有有套置的外桶和内桶，所述内桶的顶端高出所述外桶的顶端，在所述内桶桶体顶端设置有顶盖，所述顶盖上开有与内桶腔体相通的出气孔；所述外桶设有下底，在外桶内腔下部设置有漏油孔板，回油管开口于外桶下部；在外桶桶体内壁和内桶桶体外壁之间均布有若干旋流板。
经实测，使用本发明离心分离器的集成式三级油气分离螺杆空压机，进入油气分离器前的混合气的含油量由5g/m3降低为0.5g/m3。由此，进入油气分离器的油气混合气的含油量降低了90％，因此，大大降低了油气分离器的负荷，从而一方面提高了油气分离器的寿命和可靠性，进而使得本空压机的可靠性增加，从而提高轨道交通的安全性；另一方面，机组排气含油明显降低，压缩空气的润滑油含量由现有的5ppm降至1ppm，机组空气品质明显提高。
附图说明
图1为本发明结构示意图。
图2为图1的剖视图。
图3为集成式三级油气分离螺杆空压机的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明做进一步说明
如图3所示，集成式三级油气分离螺杆空压机，包括机头8、一级碰撞分离板9和油气分离器10，在机头8上方设置有离心分离器11，机头8和离心分离器11设置于集成油气桶12桶体内。集成油气桶12和油气分离器10之间以集成油分盖13连接。集成油分盖上开设有流体通道14，流体通道14的两端口分别与集成油气桶出气口、油气分离器进气口相连通。在所述集成油分盖上开设有清洁气出气通道15，该出气通道15与油气分离器的清洁气出气口相连通。
如图1、图2所示，嵌入式油气离心分离器，包括有套置的外桶1和内桶2。内桶2底端敞口，上顶端高出所述外桶1的顶端。在所述内桶2的桶体上顶端固接有顶盖3，顶盖3上开有与内桶2腔体相通的洁净空气出气孔5。顶盖上还开有连接孔，用于将该分离器与空压机的集成油气桶内壁相接。所述外桶1设有下底，在外桶内腔下部设置有漏油孔板7，回油管6开口于外桶2的下部，本实施方式中，回油管向上穿过内桶2的内腔，自洁净空气出气孔5穿出，上端与空压机其它结构部位连接定位。本回油结构实现双回路运行，避免了气路和油路交叉干涉。在外桶1桶体内壁和内桶2桶体外壁之间的上部空间内均布有4-10块旋流板。
本发明嵌入式油气离心分离器的工作过程如下：油气混合气自外向内进入外桶和内桶之间的环状空间内。该空间内布设的多块旋流板使油气混合气形成涡旋状态，润滑油在离心作用下被甩向筒壁并经漏油孔板最终进入分离器下部，洁净的压缩空气经内桶腔体向外排出。
本发明集成式三级油气分离螺杆空压机的工作过程是：空压机机头产生的油气混合气经一级碰撞分离板9分离部分油液后，自外向内进入外桶1和内桶2之间的环状空间内。该空间内布设的多块旋流板4使油气混合气形成涡旋状态，润滑油在离心作用下被甩向筒壁并经漏油孔板7最终进入分离器下部，分离后的洁净的压缩空气经内桶腔体向外排出，经集成油分盖上的流体通道14进入油气分离器10，经油气分离器进一步分离后的洁净空气排出，经集成油分盖上开设的清洁气出气通道15排出以供使用。离心分离器和油气分离器内的油液经回油管回流后循环使用
本发明的离心分离器结构紧凑，占用空间小，而且油分效果好，特别适宜于嵌入安装于高度集成的空压机上使用。本发明的集成式三级油气分离螺杆空压机可靠性强、机组排气含油低，机组空气品质提高，而且因其高度集成、结构紧凑，因此特别适用于轨道交通领域中使用。

Claims (1)

1.一种集成式三级油气分离螺杆空压机，包括机头(8)、一级碰撞分离板(9)和油气分离器(10)，其特征在于在机头(8)上方设置有离心分离器(11)，所述机头和离心分离器设置于集成油气桶(12)桶体内；所述集成油气桶(12)和油气分离器(10)之间以集成油分盖(13)连接，所述集成油分盖上开设有流体通道(14)，所述流体通道的两端口分别与集成油气桶出气口、油气分离器进气口相连通；在所述集成油分盖上开设有清洁气出气通道(15)，所述出气通道与油气分离器的清洁气出气口相连通；所述离心分离器包括有套置的外桶(1)和内桶(2)，所述内桶(2)的顶端高出所述外桶(1)的顶端，在所述内桶(2)桶体顶端设置有顶盖(3)，所述顶盖上开有与内桶腔体相通的出气孔(5)；所述外桶设有下底，在外桶内腔下部设置有漏油孔板(7)，回油管(6)开口于外桶下部；在外桶桶体内壁和内桶桶体外壁之间均布有若干旋流板(4)。
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