CN101385048A - 机动车辆中缺陷无线消除的方法 - Google Patents
机动车辆中缺陷无线消除的方法 Download PDFInfo
- Publication number
- CN101385048A CN101385048A CNA2006800531771A CN200680053177A CN101385048A CN 101385048 A CN101385048 A CN 101385048A CN A2006800531771 A CNA2006800531771 A CN A2006800531771A CN 200680053177 A CN200680053177 A CN 200680053177A CN 101385048 A CN101385048 A CN 101385048A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- vehicle
- driver
- mobile phone
- data
- service equipment
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 238000000034 method Methods 0.000 title claims abstract description 28
- 230000006735 deficit Effects 0.000 title 1
- 238000012423 maintenance Methods 0.000 claims abstract description 24
- 230000002950 deficient Effects 0.000 claims description 22
- 238000012360 testing method Methods 0.000 claims description 22
- 230000008859 change Effects 0.000 claims description 9
- 238000004891 communication Methods 0.000 claims description 9
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 claims description 6
- 238000010295 mobile communication Methods 0.000 claims description 4
- 238000010998 test method Methods 0.000 claims description 4
- 230000008569 process Effects 0.000 claims description 3
- 230000000977 initiatory effect Effects 0.000 claims description 2
- 238000007689 inspection Methods 0.000 abstract description 2
- 230000015556 catabolic process Effects 0.000 abstract 2
- 238000003745 diagnosis Methods 0.000 abstract 1
- 230000000875 corresponding effect Effects 0.000 description 18
- 230000006872 improvement Effects 0.000 description 4
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 4
- 230000008030 elimination Effects 0.000 description 3
- 238000003379 elimination reaction Methods 0.000 description 3
- 230000008439 repair process Effects 0.000 description 2
- 230000008901 benefit Effects 0.000 description 1
- 230000001413 cellular effect Effects 0.000 description 1
- 230000001276 controlling effect Effects 0.000 description 1
- 230000002596 correlated effect Effects 0.000 description 1
- 230000007547 defect Effects 0.000 description 1
- 230000001419 dependent effect Effects 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 238000011160 research Methods 0.000 description 1
- 239000013589 supplement Substances 0.000 description 1
- 238000012546 transfer Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- G—PHYSICS
- G07—CHECKING-DEVICES
- G07C—TIME OR ATTENDANCE REGISTERS; REGISTERING OR INDICATING THE WORKING OF MACHINES; GENERATING RANDOM NUMBERS; VOTING OR LOTTERY APPARATUS; ARRANGEMENTS, SYSTEMS OR APPARATUS FOR CHECKING NOT PROVIDED FOR ELSEWHERE
- G07C5/00—Registering or indicating the working of vehicles
- G07C5/008—Registering or indicating the working of vehicles communicating information to a remotely located station
Landscapes
- Physics & Mathematics (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Mobile Radio Communication Systems (AREA)
- Vehicle Cleaning, Maintenance, Repair, Refitting, And Outriggers (AREA)
- Traffic Control Systems (AREA)
- Management, Administration, Business Operations System, And Electronic Commerce (AREA)
Abstract
本发明涉及用于无线诊断和/或消除缺陷、和/或用于维护和/或准备维护机动车辆的方法，其中检查装置检验车辆是否具有技术缺陷，和/或是否应当进行车辆维护，和/或司机是否要求帮助，例如通过按下按钮请求故障帮助。为了改善已知的故障维护，状态确定装置确定哪些电气和/或电子元件或者哪些硬件和/或必要时哪些相应软件版本存在于具体车辆中，和/或哪些缺陷在车辆运行中发生并以缺陷数据的形式存储在车辆中，和/或需要进行哪些车辆维护，哪些相应维护数据被存储在车辆中。根据本发明，只有司机能够在适当服务承诺提供给司机后允许在车辆外部的维护设备与车辆内部的维护接口之间建立远程通信连接。在远程通信连接期间，相关车辆的识别数据和/或由状态确定装置所确定的硬件信息和/或必要时关于相应软件版本的信息被传送至车辆外部维护设备。
Description
本发明涉及如权利要求1所述的用于无线诊断和/或消除缺陷、和/或用于机动车辆维护和/或提供维护的方法。
本申请人的车辆修理服务是众所周知的，其中在车辆出现故障的情况下，当司机按下按钮，车辆特定数据会与车辆当前方位一起通过SMS传输至修理站。然后修理站通过电话与该司机联系，如果需要的话，他们会派出维护车。
本发明的目的在于改善已知的汽车修理服务。
根据本发明，该目的通过权利要求1所述的方法而实现。本发明的具有优点的实施例是从属权利要求的主题。
在根据本发明的用于无线诊断和/或消除缺陷、和/或用于机动车辆维护和/或提供维护的方法中，检查装置检验车辆是否具有技术缺陷，和/或是否需要进行车辆维护和/或司机是否要求帮助，例如按下按钮请求维修帮助。
状态确定装置确定哪些电气和/或电子元件或者哪些硬件和/或必要时哪些相应软件版本存在于具体车辆中，和/或哪些缺陷在车辆运行时发生并以缺陷数据的形式存储在车辆中，和/或需要进行哪些车辆维护，以及哪些相应的维护数据被存储在车辆中。
根据本发明，只有司机能够在相应服务承诺提供给司机后允许在车辆外部的维护设备与车辆内部的维护接口之间的建立远程通信连接。
在远程通信连接期间，相关车辆的识别数据和/或由状态确定装置所确定的硬件信息和/或必要时关于相应软件版本的信息被传送至车辆外部维护设备。
通过根据本发明的措施确保了司机的注意力明确吸引到缺陷事件或即将采取的维护措施上，为此与车辆外部维护设备的通信连接是符合目的的。这样在发生故障的情况下提高了司机的注意程度。根据本发明，司机必须允许发送上述数据或信息，这些数据或信息最好也包含车辆的GPS位置指示。因此，司机能够判断是否从他的车辆传送数据。此外，确保了只要请求就能通常在短时间内建立数据连接，而且不经过司机的允许就不能在车辆与外部通信设备之间进行不引人注意的数据交换。
根据本发明，术语“机动车辆”或“车辆”尤其是指四轮或两轮的机动车辆，即轿车或摩托车。
在本发明的一种改进方案中，在车辆中具有分配给司机的移动电话，该移动电话通常由司机随身携带，并且司机通过该移动电话在车辆外部也能进行电话通信，同时在车辆中设置了移动电话接口。根据本发明的移动电话接口可以在司机允许后使得移动电话在车辆外部的维护设备和车辆内部的维护接口之间建立远程通信连接。在远程通信连接期间，相关车辆的识别数据和/或由状态确定装置所确定的硬件信息和/或在必要时关于相应软件版本的信息和/或所存储的缺陷数据被传送至车辆外部维护设备。通过基于车辆中根据本发明的移动电话接口使用司机的移动电话，车辆中原本很少使用的、用于进行数据交换的移动电话装置或移动通信装置可以被省去。此外，在某些情况下也不需要相应的SIM卡(用户识别模块)，这附带地减少了根据本发明的方法的成本，因此实现了更高的用户接受度。
根据本发明，术语“移动电话”也可以理解为所谓的PDA(个人数字助理)，其除了可以用来打电话之外也适合于数据交换。PDA的例子可以是Research in Motion公司的所谓“BlackBerry”，或者惠普公司的“iPAQ”。如果移动电话或PDA装有GPS接收器或辅助GPS接收器，则车辆的位置信息可以作为替代或作为补充由所述GPS接收器确定，并把该位置信息传送至车辆外部的维护设备。
在本发明的一个实施方式中，在识别数据和/或由状态确定装置所确定的信息或数据被传送后，远程通信连接被移动电话接口的断开装置自动中断。司机最好基于同样在远程通信连接期间传送或将要得知的移动电话电话号码，或者基于其SIM卡和/或移动电话或车辆的Web地址，由车辆外部的维护设备所识别。
这样，司机不必通过费时的询问就可以被识别，并且基于在计算机中所存储的其车辆的历史记录，司机可以得到适当的服务。
在本发明的一个实施例中，车辆的移动电话接口具有车辆外部维护设备的电话号码和/或Web地址等，用于建立远程通信连接。优选的是，这通过操纵保护装置而得到保护，以免于被伪造或未经授权的更改。根据本发明所述的这些措施，对车辆的恶意操纵可以被阻止；司机或车辆只能与值得信赖的站点建立连接，其电话号码、Web地址等被存储在车辆上，或者以免于恶意操纵的保护方式被存储。
本发明的一个改进方案中，车辆外部的维护设备基于由车辆传送的识别数据或由状态确定装置所确定的信息检验软件更新是否已准备好。这样，可以在很大程度上自动地、从而成本低廉地更新在软件状态方面情况相同的相关车辆或车辆组，并快速消除相关批次中的车辆上的同样的缺陷或潜在缺陷。
在本发明的一个实施例中，为了建立从移动电话发起的数据通信，根据可由司机拒绝的询问，车辆外部的维护设备告知司机软件更新已存在，并且只有当司机启动相应的第一许可操作时才把软件更新传送到车辆中。
这样，司机拥有对在其车辆上可以执行哪些技术措施的控制权，确保了数据连接的建立只能由移动电话发起，也就是说，由车辆外部的设备进行的呼叫等在车辆外部设备一侧不会形成与移动电话的数据连接从而把数据传输到车辆中。
在本发明的一个改进方案中，当司机预先被告知并有意启动相应的第二许可操作时，由车辆外部维护设备接收到的车辆识别数据被分析，对应于具体车辆的、用于详细确定车辆状态的测试程序通过移动电话接口被传送到车辆中。该措施允许对缺陷的原因进行详细的确定，因而加快了缺陷的消除，其中只有在司机允许后才能对车辆的电子单元或总线系统及与总线系统相连的电子元件进行访问。此外，这防止了为恶意操纵的目的对车辆电子系统进行不易察觉的自动访问。
在本发明的一个改进方案中，由测试程序所确定的车辆状态或描述该状态的状态数据通过车辆的移动电话接口和司机的移动电话被传送至车辆外部维护设备。优选的是，只有当司机有意启动相应的第三许可操作时才能进行这种传输。这提高了司机进行检查的可能性，并防止了不引人注意地把数据从车辆中调用出来。
在本发明的一个实施例中，当司机预先有意启动相应的第四许可操作时，车辆外部维护设备对状态数据进行分析，并通过经由移动电话和车辆的移动通信接口所完成的数据通信，出于消除缺陷或维护的目的对一个或多个控制设备或其它电子元件进行访问或者改变相应的软件状态。这样，出于由车辆软件状态改变车辆状态的目的而对电子元件进行的外部访问也处在司机的控制之下。
在本发明的一个特别有利的实施例中，在车辆中和/或在移动电话接口中设置了受到保护以防受恶意操纵的访问检查装置。该访问检查装置具有包含允许对车辆的硬件和/或软件进行访问的措施的最终的准许列表，并对至少一个通过移动电话接口到达车辆的、与数据技术有关的访问措施进行检验，以检验其是否包含在所述准许列表中，因而是否可以考虑被许可。因此，可以以简单和能够容易检查的方式实现对发生在车辆上的软件更改的检查。准许列表例如可以设计成不能改变的，使得其至少不能从车辆外部的站点被改变。
在本发明的一个实施方式中，由车辆外部的维护设备执行或许可的对车辆状态或者其软件状态的改变由车辆内部的记录装置和/或由车辆外部的维护设备记录。该记录操作最好是当司机预先有意启动相应的第五许可操作时进行。这以有利的方式提供了所述改变的历史记录，由此可知所述改变经司机的同意而进行。
在本发明的另一个实施方式中，所传输的状态数据和/或所传输的维护数据被进一步传送给对应于该车辆或车辆识别数据的车辆销售商，以就修理或维护期限达成一致。优选地，必要时所采用的呼叫移动电话的电话号码和/或移动电话或车辆的Web地址也被传送至车辆销售商，用于向司机回电。优选地，只有当司机预先有意启动相应的第六许可操作时才向车辆销售商进一步传送所述数据或者部分数据。这样，可以在适当的时刻向司机提供对其车辆的服务。在这种情况下，由司机确定是否为此而进一步传送相应的数据。
在本发明的另一个实施方法中，在车辆和/或移动电话接口中设置的更新装置例如在车辆的操作装置中出现了缺陷之后以定期和/或由事件控制的方式通过移动电话与车辆外部的维护设备建立远程通信连接。相关车辆的识别数据和/或硬件信息和/或关于相应软件版本的信息和/或所存储的缺陷数据被传送至车辆外部的维护设备；所述维护设备传送为相关车辆所准备的软件更新，其中所述软件更新由更新装置安装在车辆中。优选地，只有当车辆的司机针对当前的更新和/或未来的更新而有意启动相应的第七许可操作之后，才能进行定期和/或由事件控制的更新操作。
在本发明的一个实施例中，两个或更多个上述许可操作由一个单个的集束许可操作启动，其中最好在启动集束许可操作之前告知司机其涉及哪些单个的许可操作。这样最小化了司机所需的开销，但是他仍能实现对相关过程的完全控制。
在本发明的一个实施方式中，上述措施只能由对于该车辆已得到授权的用户或司机启动或执行，例如通过输入正确的PIN(个人识别码)或通过使用多个车辆钥匙中的一个特定钥匙。
下面将借助一个实施例详细描述本发明。
根据本发明，所谓远程测试具有如下步骤。在车辆中，基于与车辆相连的可用移动通信系统，由一个车辆应用程序(软件)开始进行数据通信。该应用程序通过所出现的与维护有关的事件而开始，例如磨损报告、维护需求识别等，或者由司机发起，特别是如在车辆出现故障或干扰的时候。
根据本发明，所述车辆应用程序提供对安装在车辆上的电气或电子元件的读访问。所述车辆应用程序通过对安装在车辆上的电气或电子元件进行读访问而收集车辆的识别数据。
车辆应用程序通过在移动无线互联网接入的情况下进行选择而建立基于互联网协议(IP)的数据连接。在互联网中，移动无线互联网接入切换至交换台的地址。
在交换台中建立与测试系统网关的特定目标地址的连接。测试系统网关检验所建立的连接的权限和可信度。相对于已注册的用户管理情况，基于车辆的识别数据和约定的加密规则对所述权限进行检验。可信度规则根据操作规则过滤出未经授权的访问尝试。
测试系统网关建立至车辆的测试连接。基于所传输的车辆识别数据实现在车间测试系统中所保存的测试。
一个中央测试系统确定测试结果，并终止至车辆的连接。该测试结果在所谓的中央车辆历史记录中被记录。该测试结果和车辆历史记录被传送到用于客户支持的后续流程，或者被传送到车辆制造商的客户支持站点，或者作为用于维护通知的信息而被传送。
根据本发明，所谓的远程帮助具有以下步骤，并紧跟在根据本发明的上述远程测试步骤之后。在前述远程测试之后，由客户支持告知司机可能有的远程帮助。司机或用户在交换台中被分支切换到所提供的客户支持之后，重新建立通信。
在检验车辆状态和司机允许之后，从车辆出发建立一个连接。通过这个分支实现了与客户支持或客户支持站点的连接。然后，客户支持可以影响各个单独的电气或电子元件和/或它们的软件。这种影响可能性由存储在车辆中的进行控制的准许列表来确定。
为了结束远程帮助，最好实现新的远程测试，以检验和/或记录远程帮助的效力。随后，由客户支持结束该数据连接。
在由司机授权之后，最好是建立从车辆至客户支持的语音连接，客户支持询问所执行的根据本发明的远程帮助的效果，并与司机或用户协商可能需要的后续措施。
根据本发明的所谓的远程更新具有如下步骤。在每次由司机或车辆移动电话发起的与车辆制造商的交换台之间的通信连接期间，相对于一个更新列表进行比较。在这个列表中除了包括在已注册的用户管理中的车辆库存之外，还对可通过远程更新安装的已知的更新进行调整。
如果为相关车辆提供了更新，则由车辆应用程序或车辆软件告知司机并为其提供选择远程更新的可能性或者在车间中进行更新的可能性，必要时通过通过车辆应用程序证实现应在线地在车辆上进行远程更新。
上述远程测试最好在远程更新的数据传输之前进行。这样，应检验当前车辆状态或车辆的当前软件版本是否与所存储的历史记录相对应。如果实际状态偏离车辆的记录状态，则必要时可以不进行远程更新，或者事先或重新把另一远程更新传送给车辆，并在那里安装。
在实现验证之后，通过测试系统实现更新数据向车辆的提供和传输。测试系统分别对所完成的过程步骤进行记录。在完成传输之后，数据连接最好由测试系统结束。在下一个被认为是安全的车辆状态中，例如当停车制动在点火接通的情况下被激活时，车辆应用程序(软件)向司机提供更新数据的安装。
如果司机允许，例如通过操作车辆应用程序的“按钮”，车辆被置于操作模式，进行更新数据或更新软件的安装。在安装期间，监控该车辆和相关电子元件的能量状态。
在执行了更新数据的安装后，执行上面所描述的远程测试，并更新车辆历史记录。偏差作为用于客户支持的维护通知的信息而被传输。
在本发明的一个实施方式中，上述措施只能由获得了对该车辆的授权的用户或司机许可或执行，例如通过输入正确的PIN(个人识别号码)或通过使用多个车辆钥匙中的一个特定车辆钥匙。
Claims (14)
1、用于无线诊断和/或消除缺陷、和/或用于维护和/或准备对机动车辆的维护的方法，
其中检查装置检验是否车辆具有技术缺陷，和/或是否需要进行车辆维护，和/或司机是否要求帮助，例如通过按下按钮请求故障帮助，
状态确定装置确定哪些电气和/或电子元件或者哪些硬件和/或必要时哪些相应的软件版本存在于具体车辆中，和/或在车辆运行过程中发生了哪些缺陷，并以缺陷数据的形式存储在车辆中，和/或需要进行哪些车辆维护，以及哪些相应的维护数据被存储在车辆中，
只有司机能够在相应服务承诺提供给司机后允许在车辆外部的维护设备与车辆内部的维护接口之间的建立远程通信连接，以及
在远程通信连接期间，相关车辆的识别数据和/或由状态确定装置所确定的硬件信息和/或必要时关于相应软件版本的信息被传送至车辆外部维护设备。
2、根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在车辆中具有分配给司机的移动电话，该移动电话通常由司机随身携带，并且司机通过该移动电话在车辆外部也能进行电话通信，同时在车辆中设置了移动电话接口，该移动电话接口能够在司机允许后使得移动电话在车辆外部的维护设备和车辆内部的维护接口之间建立远程通信连接，相关车辆的识别数据和/或由状态确定装置所确定的硬件信息和/或必要时关于相应软件版本的信息和/或所存储的缺陷数据被传送至车辆外部维护设备。
3、根据权利要求2所述的方法，其特征在于，在识别数据和/或由状态确定装置所确定的信息或数据被传送后，远程通信连接被移动电话接口的断开装置自动中断，并且司机最好基于由移动电话同样在远程通信连接期间传送或将要得知的电话号码或者其SIM卡和/或移动电话或车辆的Web地址，由车辆外部维护设备所识别。
4、根据任一前述权利要求所述的方法，其特征在于，车辆的移动电话接口配置有车辆外部维护设备的电话号码和/或Web地址等，用于建立远程通信连接，其中这最好通过操纵保护装置受到保护，以免被伪造或未经授权的更改。
5、根据任一前述权利要求所述的方法，其特征在于，车辆外部的维护设备基于由车辆传送的识别数据和/或由状态确定装置所确定的信息检验软件更新是否已准备好。
6、根据权利要求5所述的方法，其特征在于，为了建立由移动电话发起的数据通信，根据可由司机拒绝的询问，车辆外部的维护设备告知司机软件更新已存在，只有当司机启动相应的第一许可操作时软件更新才能被传送到车辆中。
7、根据任一前述权利要求所述的方法，其特征在于，当司机预先被告知并有意启动相应的第二许可操作时，由车辆外部维护设备接收到的车辆识别数据被分析，并且对应于具体车辆的、用于详细确定车辆状态的测试程序通过移动电话接口被传送到车辆中。
8、根据权利要求7所述的方法，其特征在于，由测试程序所确定的车辆状态或描述该状态的状态数据通过车辆移动电话接口和司机的移动电话被传送至车辆外部维护设备，其中只有当司机有意启动相应的第三许可操作时才能进行这种传输。
9、根据权利要求8所述的方法，其特征在于，当司机预先有意启动相应的第四许可操作时，车辆外部维护设备分析所述状态数据，并出于消除缺陷或维护的目的通过经由移动电话和车辆上的移动通信接口完成的数据通信访问一个或多个控制设备或其它电子元件，或者改变相应的软件状态。
10、根据任一前述权利要求所述的方法，其特征在于，在车辆和/或移动电话接口中设置了受到保护以免于恶意操纵的访问检查装置，该访问检查装置具有包含允许对车辆的硬件和/或软件进行访问的措施的最终的准许列表，并检验至少一个通过移动电话接口到达车辆的、与数据技术相关的访问措施，以检验其是否包含在所述准许列表中，因而是否可以考虑被许可。
11、根据任一前述权利要求所述的方法，其特征在于，最好是当司机预先有意启动相应的第五许可操作时，由车辆内部的记录装置和/或车辆外部的维护设备记录由车辆外部的维护设备执行或允许的车辆状态或其软件状态的改变。
12、根据任一前述权利要求所述的方法，其特征在于，所传送的状态数据和/或所传送的维护数据被进一步传送至对应于该车辆或所发送的车辆识别数据的车辆销售商，以就修理或维护期限达成一致，最好是在必要时所采用的呼叫移动电话的电话号码和/或移动电话或车辆的Web地址也被传送至车辆销售商，用于向司机回电，和/或最好在司机预先有意启动相应的第六许可操作时才向车辆销售商进一步传送数据或部分数据。
13、根据任一前述权利要求所述的方法，其特征在于，两个或更多个上述许可操作由一个单个的集束许可操作启动，其中司机最好在启动集束许可操作之前被告知其涉及哪些单个的许可操作。
14、根据任一前述权利要求所述的方法，其特征在于，在车辆和/或移动电话接口中设置的更新装置例如在车辆的操作装置中出现了缺陷之后以定期和/或由事件控制的方式通过移动电话与车辆外部的维护设备建立远程通信连接，相关车辆的识别数据和/或硬件信息和/或关于相应软件版本的信息和/或所存储的缺陷数据被传送至车辆外部的维护设备，该维护设备把为相关车辆所准备的软件更新传送至更新装置，并由更新装置将其安装在车辆中，其中最好当车辆的司机针对当前的更新和/或未来的更新而有意许可相应的第七许可操作之后才进行所述定期和/或由事件控制的更新操作。
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| PCT/EP2006/001841 WO2007098781A1 (de) | 2006-02-28 | 2006-02-28 | Verfahren zur drahtlosen fehlerbeseitigung an einem kraftfahrzeug |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN101385048A true CN101385048A (zh) | 2009-03-11 |
Family
ID=37023405
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CNA2006800531771A Pending CN101385048A (zh) | 2006-02-28 | 2006-02-28 | 机动车辆中缺陷无线消除的方法 |
Country Status (7)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US7142962B1 (zh) |
| EP (1) | EP1989686A1 (zh) |
| JP (1) | JP2009528206A (zh) |
| KR (1) | KR101083216B1 (zh) |
| CN (1) | CN101385048A (zh) |
| CA (1) | CA2637115C (zh) |
| WO (1) | WO2007098781A1 (zh) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102648486A (zh) * | 2009-10-20 | 2012-08-22 | 通用电气公司 | 用于选择维护操作的系统和方法 |
| CN103873595A (zh) * | 2014-04-03 | 2014-06-18 | 奇瑞汽车股份有限公司 | 一种车用多功能网关及其控制方法 |
| CN103946897A (zh) * | 2011-10-11 | 2014-07-23 | 罗伯特·博世有限公司 | 用于校准周围环境传感器的方法和设备 |
| CN106034127A (zh) * | 2014-10-17 | 2016-10-19 | 现代自动车株式会社 | 用于提供车辆安全服务的方法和系统 |
| CN110891846A (zh) * | 2017-07-14 | 2020-03-17 | 西门子交通有限公司 | 运行轨道车辆的方法 |
Families Citing this family (14)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US7684908B1 (en) * | 2004-12-29 | 2010-03-23 | Snap-On Incorporated | Vehicle identification key for use between multiple computer applications |
| KR20090000638A (ko) * | 2007-03-13 | 2009-01-08 | 주식회사 현대오토넷 | 자동차용 미디어 플레이어를 이용한 자동차 상태 관리 방법및 이를 실현시키기 위한 프로그램을 기록한 컴퓨터로판독 가능한 기록 매체 |
| US20100131300A1 (en) | 2008-11-26 | 2010-05-27 | Fred Collopy | Visible insurance |
| DE102009018761A1 (de) | 2009-04-27 | 2010-10-28 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | Verfahren zur Aktualisierung von Softwarekomponenten |
| DE102011087594A1 (de) | 2011-12-01 | 2013-06-06 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | Verfahren zur Funktionsüberwachung von Rad-Schwingungsdämpfern |
| DE102012212958A1 (de) | 2012-07-24 | 2014-05-22 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | Verfahren zur Kommunikation von Fahrzeugdaten eines Fahrzeugs |
| DE102015203673B4 (de) * | 2015-03-02 | 2022-06-02 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | Vorrichtung und Verfahren zur Erkennung eines etwaigen Fahrzeugschadens |
| JP6406223B2 (ja) | 2015-11-19 | 2018-10-17 | コニカミノルタ株式会社 | 情報処理装置 |
| DE102017209961B4 (de) | 2017-06-13 | 2022-05-25 | Volkswagen Aktiengesellschaft | Verfahren und Vorrichtung zum Authentisieren eines Nutzers an einem Fahrzeug |
| US11356425B2 (en) | 2018-11-30 | 2022-06-07 | Paccar Inc | Techniques for improving security of encrypted vehicle software updates |
| US11449327B2 (en) | 2018-11-30 | 2022-09-20 | Paccar Inc | Error-resilient over-the-air software updates for vehicles |
| US10840777B2 (en) | 2019-03-29 | 2020-11-17 | Regal Beloit America, Inc. | Wireless diagnostic system and methods of wirelessly diagnosing motor malfunctions |
| DE102020209332A1 (de) | 2020-07-23 | 2022-01-27 | Volkswagen Aktiengesellschaft | Verfahren und System zum Unterstützen eines Fahrzeugbenutzers bei einer Fahrzeugpanne eines Kraftfahrzeugs |
| DE102020130609A1 (de) | 2020-11-19 | 2022-05-19 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | Verfahren und Vorrichtung zur Analyse und/oder Behebung eines Fahrzeugproblems |
Family Cites Families (19)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5400018A (en) | 1992-12-22 | 1995-03-21 | Caterpillar Inc. | Method of relaying information relating to the status of a vehicle |
| JP3591229B2 (ja) * | 1997-07-04 | 2004-11-17 | トヨタ自動車株式会社 | ソフトウェアのメンテナンスシステムおよび車載端末装置のソフトウェアのメンテナンスシステム |
| US6192302B1 (en) * | 1998-07-31 | 2001-02-20 | Ford Global Technologies, Inc. | Motor vehicle diagnostic system and apparatus |
| JP2000132401A (ja) * | 1998-10-27 | 2000-05-12 | Matsushita Electric Ind Co Ltd | 車載用制御装置 |
| JP3678595B2 (ja) * | 1999-01-18 | 2005-08-03 | 富士通テン株式会社 | 車載端末用プログラムの復旧方式 |
| US6161071A (en) * | 1999-03-12 | 2000-12-12 | Navigation Technologies Corporation | Method and system for an in-vehicle computing architecture |
| US6330499B1 (en) * | 1999-07-21 | 2001-12-11 | International Business Machines Corporation | System and method for vehicle diagnostics and health monitoring |
| US6959235B1 (en) * | 1999-10-28 | 2005-10-25 | General Electric Company | Diagnosis and repair system and method |
| US6370454B1 (en) * | 2000-02-25 | 2002-04-09 | Edwin S. Moore Iii | Apparatus and method for monitoring and maintaining mechanized equipment |
| GB0022182D0 (en) * | 2000-09-11 | 2000-10-25 | Ford Motor Co | A system for scheduling the servicing of equipment |
| JP2002144983A (ja) * | 2000-11-14 | 2002-05-22 | Toyoda Mach Works Ltd | 車両制御装置の制御ソフト変更装置及びその方法 |
| JP2002202895A (ja) * | 2000-12-28 | 2002-07-19 | Toyota Central Res & Dev Lab Inc | 車両基本機能制御プログラム更新装置 |
| JP2002334166A (ja) * | 2001-05-08 | 2002-11-22 | Hitachi Ltd | 修理・保守サポートシステム及びこのシステムに対応した車輌 |
| JP2003099549A (ja) * | 2001-09-25 | 2003-04-04 | Tsubasa System Co Ltd | 車両修理履歴閲覧方法、及び、車両修理履歴閲覧システム |
| US6745151B2 (en) | 2002-05-16 | 2004-06-01 | Ford Global Technologies, Llc | Remote diagnostics and prognostics methods for complex systems |
| DE10323384A1 (de) * | 2003-05-23 | 2004-12-16 | Daimlerchrysler Ag | Diagnosesystem |
| JP3886488B2 (ja) * | 2003-11-21 | 2007-02-28 | 本田技研工業株式会社 | 適正修理情報提供システム |
| US7506309B2 (en) * | 2004-03-23 | 2009-03-17 | General Motors Corporation | Method for managing vehicle software configuration updates |
| JP2006011647A (ja) * | 2004-06-23 | 2006-01-12 | Fujitsu Ten Ltd | ソフトウェア管理装置 |
-
2006
- 2006-02-28 CN CNA2006800531771A patent/CN101385048A/zh active Pending
- 2006-02-28 JP JP2008556660A patent/JP2009528206A/ja active Pending
- 2006-02-28 EP EP06723144A patent/EP1989686A1/de not_active Ceased
- 2006-02-28 KR KR1020087020750A patent/KR101083216B1/ko active IP Right Grant
- 2006-02-28 WO PCT/EP2006/001841 patent/WO2007098781A1/de active Application Filing
- 2006-02-28 CA CA2637115A patent/CA2637115C/en active Active
- 2006-05-25 US US11/440,020 patent/US7142962B1/en active Active
Cited By (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102648486A (zh) * | 2009-10-20 | 2012-08-22 | 通用电气公司 | 用于选择维护操作的系统和方法 |
| CN103946897A (zh) * | 2011-10-11 | 2014-07-23 | 罗伯特·博世有限公司 | 用于校准周围环境传感器的方法和设备 |
| CN103946897B (zh) * | 2011-10-11 | 2016-12-07 | 罗伯特·博世有限公司 | 用于校准周围环境传感器的方法和设备 |
| CN103873595A (zh) * | 2014-04-03 | 2014-06-18 | 奇瑞汽车股份有限公司 | 一种车用多功能网关及其控制方法 |
| CN103873595B (zh) * | 2014-04-03 | 2017-06-16 | 奇瑞汽车股份有限公司 | 一种车用多功能网关的控制方法 |
| CN106034127A (zh) * | 2014-10-17 | 2016-10-19 | 现代自动车株式会社 | 用于提供车辆安全服务的方法和系统 |
| CN110891846A (zh) * | 2017-07-14 | 2020-03-17 | 西门子交通有限公司 | 运行轨道车辆的方法 |
| US11613285B2 (en) | 2017-07-14 | 2023-03-28 | Siemens Mobility GmbH | Method for operating a rail vehicle |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| EP1989686A1 (de) | 2008-11-12 |
| KR20080114694A (ko) | 2008-12-31 |
| CA2637115C (en) | 2013-07-09 |
| JP2009528206A (ja) | 2009-08-06 |
| CA2637115A1 (en) | 2007-09-07 |
| WO2007098781A1 (de) | 2007-09-07 |
| US7142962B1 (en) | 2006-11-28 |
| KR101083216B1 (ko) | 2011-11-14 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN101385048A (zh) | 机动车辆中缺陷无线消除的方法 | |
| CN101080693B (zh) | 用于在具有更新装置的汽车中使用至少一个移动终端设备的系统 | |
| KR101480605B1 (ko) | 차량 네트워크 접속 장치 및 그 접속 제어 방법 | |
| US6553292B2 (en) | Device and method for performing remote diagnostics on vehicles | |
| CN105741126B (zh) | 空调器的管理方法及管理装置、服务器、终端和通信装置 | |
| US20020019877A1 (en) | Method and system for transmitting data | |
| CN102301332A (zh) | 用于更新软件单元的方法 | |
| CA2369768A1 (en) | Machine remote monitoring system and management method | |
| CN102098326A (zh) | 汽车网络诊断的方法及其系统 | |
| CN113179492B (zh) | 一种检测蓝牙钥匙功能的车辆下线检测系统及检测方法 | |
| CN109074252A (zh) | 用于更新机动车传感器的软件的方法和系统 | |
| KR20200032512A (ko) | 전기차 충전 중 차량 상태 진단 방법 및 그 시스템 | |
| JP2006512638A (ja) | 自動車あるいは移動無線接続を特徴づけるデータを含む２つのデータベースを使用するテレマティック・センターにおける認証方法 | |
| US8954218B2 (en) | Method and apparatus for streamlined remote telematics authorization | |
| JP6069248B2 (ja) | 移動式クレーンおよびそのソフトウェアをアップデートする方法 | |
| CN112532678B (zh) | 车载控制装置、信息处理装置、车辆用网络系统、应用程序提供方法及非易失性存储介质 | |
| KR101412289B1 (ko) | 이씨유 관리 시스템 및 방법 | |
| US20080207267A1 (en) | System for Data Transmission Between a Machine and/or Installation and a Service Unit | |
| KR101575451B1 (ko) | 차량 사양 구성 확인 방법 | |
| KR102471244B1 (ko) | 전기차 대리 충전 서비스 제공 방법 | |
| EP3291116B1 (en) | System and method for validating auxiliary power unit by one time password | |
| CN109933045A (zh) | 一种车辆自动技术升级方法及系统 | |
| KR20130022688A (ko) | 차량 내 전자 제어 유닛 소프트웨어 갱신 장치 | |
| RU2780736C2 (ru) | Защищенные устройства и способ дистанционного обслуживания промышленных объектов | |
| US20230262462A1 (en) | Computer-implemented method for connecting a vehicle to a wireless local network of a workshop |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| C10 | Entry into substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| C02 | Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001) | ||
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Open date: 20090311 |