CN101327780B - 用于对设备进行启动的安全系统 - Google Patents

Abstract

涉及用于对设备尤其是车辆中的方向盘锁或发动机进行启动的安全系统(10)，包括容器(20)、控制单元(30)、移动ID发射应答器(40)和开关设备(50)，开关设备(50)的致动(51)产生开关信号(31)，在插入位置(41)移动ID发射应答器(40)被至少部分地固定在容器(20)中，在自由位置移动ID发射应答器(40)位于容器(20)的外部，移动ID发射应答器(40)可逆地从自由位置转移到插入位置(41)，在插入位置(41)移动ID发射应答器(40)将识别数据组传送至控制单元(30)，控制单元(30)评估识别数据组且设备仅在评估有效时才通过开关信号(31)被启动。安全系统中的显示器(60)与控制单元(30)连接且用于显示启动的状态。

Description

用于对设备进行启动的安全系统

技术领域

本申请涉及用于设备尤其是用于车辆中的方向盘锁或者发动机的启动的安全系统，包括容器(receptacle)、控制单元、移动ID发射应答器和开关设备，其中开关设备的致动(actuation)产生用于控制单元的开关信号，在插入位置处，移动ID发射应答器至少部分的被支撑在容器中，在自由位置处，移动ID发射应答器位于容器外，移动ID发射应答器可逆地可以从自由位置转移到插入位置，并且在插入位置处，移动ID发射应答器发送识别数据组给控制单元，控制单元评估识别数据组并且设备只在是有效的评估的情况下被开关信号所启动。 

背景技术

所述类型的安全系统主要集成于汽车中以提高用户的舒适度并且增强防盗保护。安全系统的起点是移动ID发射应答器(电子健控)，其被用于识别已授权的用户。通过将移动ID发射应答器转移到容器中的插入位置中，从而数据通信发生在该ID发射应答器和控制单元之间。因此，代码可以交换，例如，如果通过控制单元进行的对代码的评估是有效的，则电开启点火开关。 

相应的点火开关可以从德国公开的申请DE 19838992A1中获知。在启动或者关闭发动机时该点火开关像可比的机械点火键一样被启动。由于该点火开关也是在不具备键的条件下运行，因此发送和接收装置被提供来识别已授权的用户并且在识别后开启点火开关从而其是自由地可操作的。由此点火起动器开关本身是通过附加的电-机锁进行开启的或者锁定，该附加的电-机锁由车辆中的控制单元控制。 

上述公开文件DE 19838992A1公开了可被引入到容器中以获得插入位置的移动ID发射应答器。在该插入位置中移动ID发射应答器与控制单元进行通信以传送识别数据组。接触元件频繁的被设置在容器中并且与移动ID发射应答器的相应的对应接触元件相接触以形成通信接口。因此，通过转移到插入位置，移动ID发射应答器被集成在安全系统的通信电路中。只有在移动ID发射应答器的有效识别或者其用户已经出现后，才可能通过开关设备的致动来启动车辆的方向盘锁或者其他的必要功能组件。 

已经证实这种类型的安全系统是有缺陷的，其由于系统复杂性而频繁出现运行错误。用户经常不清楚安全系统所显示的状态并且导致用户不清楚自己必须执行哪一步来起动或者关闭车辆。 

发明内容

本发明的目的是提供一种避免上述缺陷的用于启动设备的安全系统，特别是一种可由用户简单直观地进行操作的安全系统。 

为了该目的，根据本发明的安全系统提供了一种用于对设备进行启动的安全系统，包括容器、控制单元、移动ID发射应答器和开关设备，其中，所述开关设备的致动产生用于所述控制单元的开关信号；在插入位置，所述移动ID发射应答器被至少部分地支撑在所述容器中，并且在自由位置，所述移动ID发射应答器位于所述容器的外部；所述移动ID发射应答器能够可逆地从所述自由位置转移到所述插入位置，并且在所述插入位置，所述移动ID发射应答器将识别数据组传送至所述控制单元；所述控制单元评估所述识别数据组，并且所述设备的启动仅在评估有效的情况下通过所述开关信号进行；其中，所述安全系统包括显示器，其中所述显示器与所述控制单元相连接并用于显示所述启动的状态。 

本发明的主要思想基于以下事实：显示器向用户报告有关安全系统的状 态。为了该目的，可显示文本、符号和/或象形图。优选的，以上提及的后两种显示可以更简单容易地指示用户在基本功能组件的启动中下一步必须执行哪个步骤。由于在所有的时间都向用户报告状态，所以安全系统的运行错误将不再出现。因此，用户可以根据安全系统的指示而执行相关步骤。在这方面，本发明上下文中的术语状态包括可被安全系统输出的用于设备启动的所有信息。因此这不仅包括将移动ID发射应答器转移至插入位置或者自由位置的请求，还包括启动开关设备或者执行与安全系统相联系的其他行动的请求。 

在第一有利的实施例中，显示器使用下列装置中的至少一种：发光二极管(LED)、有机发光二极管(OLED)、液晶显示器(LED)、等离子体显示器、阴极射线管、表面传导电子发射显示器(SED)或者场发射显示器(FED)。所述显示装置中的每一种可以在显示器的领域中使用。根据显示器被暴露的条件和环境影响，证明使用不同的显示装置是有利的。这样，例如，等离子体显示器是已知的可特别明亮或者高分辨率成像。然而，其往往对环境影响更敏感。反之，LED或者OLED只需要低电能并且对外界的影响还非常不敏感。SED显示器在低能耗下表现出结合高对比度的的高度的效果。而且，SED显示器的反应时间在毫秒以下，并由此在传统CRT显示器的范畴中。并且，可以发现这样的屏幕在大视角处能被清楚地识别，由于这一原因，特别在汽车中使用SED显示器是非常有利的。 

在有利的实施例中，当移动ID发射应答器被插入到容器中时，总是通过移动ID发射应答器将识别数据组传送至控制单元。由此安全系统特征在于通过从自由位置到插入位置的转变，移动ID发射应答器传送信息数据组至控制单元。通过识别数据组传送与插入到容器中的移动ID发射应答器准刚性连接的方式，可以确保在所有的环境下总是在安全系统执行进一步的步骤之前检查用户的权限。为了确保这样的传送，可以将接口集成在容器中，该容器与移动发射应答器的对应接口通信。上述接口对可以通过直接接触或 者如蓝牙或者红外的无线方式进行彼此通信。其必能确保容器记录移动ID发射应答器到插入位置的传送以建立直接的通信链接。这一记录可以通过探测元件例如压电开关来获得。由此产生的插入信号随后可以引导控制单元进入与移动ID发射应答器的通信。 

根据本发明的安全系统的进一步有利的实施例的特征在于，通过控制单元进行的识别数据组的有效评估是通过开关设备的致动而产生开关信号的先决条件。在该实施例中，在开关设备产生开关信号之前先需要有效识别。因而在有效结果之前的开关设备的致动是不成功的。更确切地说，控制单元必须首先使开关设备产生控制信号。因此，开关设备和控制单元必须彼此连接，以使得后者能够在识别之后被启动。通过开关设备的致动产生的开关信号只可能在此之后进行。可选择的，在另一实施例中，开关设备的致动可以触发移动ID发射应答器传送识别数据组。在该实施例的范围内开关设备产生每一致动的开关信号，然而其仍需要确认。当控制单元接收开关信号时，这导致识别数据组的问询。从而有效评估不被保存，而是当每次开关设备被启动时被再次开始。由于在开关设备的每次致动时，识别评估都会被再次执行，因此该实施例提供了更高的安全性。从而实际上消除了运行错误，这是因为安全系统每次都会评估用户的权限。 

在有利的实施例中，开关设备包括不同的开关位置，清楚的(clear)开关信号被分配到每个开关位置。以这种方式，传统的具有点火键的点火锁(开关位置0到III)也可以被单级的开关设备(开关状态0和1)所取代，因为其功能和/或其预期的控制过程可以由控制单元预先确定。这样的控制过程可以作为程序被存储在控制单元中。例如，经授权可进入车辆是可以对应于传统点火锁的开关位置I。开关设备的短期致动可以适合发动机管理或者点火的开关，以开启方向盘锁或者开走(driveaway)锁以及以进一步地启动用电装置，相当于传统点火锁的开关位置II。然后开关设备的进一步致动可以导 致发动机的启动，相当于传统点火锁的开关位置III。然后，在进一步的有利的实施例中的开关设备可以产生在第一开关位置的开关信号和在第二开关位置的第二开关信号。从而不但可以显示一个状态“开”和“关”，还可以显示其他的或者与传统点火锁中相应的状态。特别地，不同用电装置负载的连续开或关可以依靠开关设备来执行。因此，当致动开关设备时，这是有利的：首先达到第二然后是第一开关位置。当控制单元记录第二开关信号时，然后例如无线电接收装置或者交通管理系统可以被启动。只有当达到第一开关位置并且伴随着开关信号的产生时，才可以有效地启动例如方向盘锁的设备。在汽车中这种类型的不同开关位置提升了用户的舒适度。在根据本发明的显示器的组合中，当开关设备被转移到第一或者第二开关位置时，用户每一次配置电子组件-无线电等都会被通知。由此，用户可以决定是否需要稍微或者完全地致动开关设备，以使得后者占据(assume)相应的开关位置。 

改进本发明的方法提供了：开关设备，包括开关元件和致动元件，其中开关元件通过致动元件而是可操作的。在本发明的范围中，开关设备指定这些元件的整体，其中开关信号可以被激活。开关元件另一方面指定用于实际产生开关信号的部件。因此，致动元件用于将开关设备的接触或者运动传送至开关元件。从而致动元件是整个开关设备中的用户可以操纵的部分。 

在改进本发明的方法中，开关元件被设置于外壳中。特别地，开关元件可以依靠致动元件的平移(translational)和/或旋转运动而占据不同的开关位置。在这样的情况下，开关元件可以由传统的光栅、键区、开关、旋转开关等来组成，以显示所需的不同的开关状态。特别期望开关设备的运行相当于传统点火锁一样的进行。为了这个目的，开关元件可以通过致动元件的平移和/或旋转运动而占据不同的开关位置。例如，组合的键区和旋转开关也可以被用于这样的情况中。可以想到的是，两个或者多个与控制单元连接的开关元件被设置于开关设备中。因此可以获得开关设备的进一步应用。可以想到的是，例如，通过这样开关设备启动导航系统(GPS系统)的程序或者蜂窝 电话的使用。该实施例的进一步的优点是在现有的汽车中可以很容易地实现根据本发明的安全系统。所述类型的开关设备应该被直观地使用并且与根据本发明的显示器一起使用时可以提供高度用户友好性。 

根据本发明的安全系统的进一步的有利的实施例的特征在于，开关设备集成于容器中。容器包括接纳区域，接纳区域的尺寸和形状近似地适合于移动ID发射应答器的外部轮廓。因而用户可以将移动ID发射应答器插入到容器的接纳区域中，以将移动ID发射应答器从自由位置传送到插入位置。根据该有利的实施例，开关设备集成于容器中，从而避免用户直接操纵开关设备。实际上，移动ID发射应答器用作间接调节开关设备的传递元件。为了这样的目的，移动ID发射应答器可包括：接触区域，其形成于移动ID发射应答器的前侧，移动ID发射应答器首先被插入接纳区域中。可以依靠移动ID发射应答器的接触区域与开关设备之间的力匹配(force-fitting)和/或形状匹配来触发开关信号。可选择地，开关设备可以包括使用例如激光LED的光垒(light barrier)。通过将移动ID发射应答器插入至容器中，光垒的光束被阻断。这样的阻断可以被开关设备记录下来并且导致开关信号的启动。 

在进一步的实施例中，类似滑道的支架可以被形成在容器中，容器依靠移动ID发射应答器被平移地推动。从而用户将移动ID发射应答器插入到容器的接纳区域中直至移动ID发射应答器获得与类似滑道的支架之间的力匹配和/或形状匹配。随后，移动ID发射应答器在容器中发生平移运动。这样的平移运动导致开关设备的致动并且导致开关信号的触发。从而如果开关设备和容器和/或类似滑道的支架被集成形成是有好处的。从而，这样的开关设备是容器的一部分并且支撑着移动ID发射应答器。可选择地，可以想得到的是，开关设备集成在容器的类似轨迹设计的导向元件中。因此导向元件适合于控制容器中的移动ID发射应答器的平移运动。 

所描述的实施例的进一步的有利的配置可以这样获得：在插入位置中移 动ID发射应答器将开关设备传送到第二开关位置并且通过平移运动将开关设备移动到第一开关位置。因此，移动ID发射应答器一方面组合了传送识别数据组的性质和依靠平移运动激活不同开关位置的可能性。因此，车辆的用户可以将移动ID发射应答器转移到插入位置，例如，并且从而触发第二开关信号。因此，可以预先为用户产生限制进入某些预定的电气设备例如无线电、加热系统等，而无需启动基础的功能设备。为了达到这样的目的，更恰当地说，用户必须进一步将移动ID发射应答器推到容器中。 

进一步的有利的实施例的特征在于，致动元件、开关元件和显示器被组合在触摸屏中，并且触摸该触摸屏可触发开关信号。从而本发明的基础是致动元件和开关元件以及显示器的机械部分被组合在触摸屏中。被要求的触摸屏可以表示数据以及探测触摸。因此，可以在触摸屏中从功能上组合上述元件和显示器。 

根据本发明的开关设备的第一有利的实施例中，提供了：致动元件，其形成触摸屏的表面以使得对触摸屏表面的接触可以触发开关信号。这样的触摸屏包括多层结构。触摸屏的底部是显示器。优选的其可以依靠LCD或者等离子体技术来运行，并且其用于表示信息或者数据。致动元件被施加到显示器面向用户侧的表面。当用户触摸作为覆盖在显示器的层的致动元件时，开关信号被触发。根据本发明，致动元件可以专门地形成为一种传送装置，其将触摸传递给开关元件。具有这种设计，如果开关元件被形成为薄膜并且位于显示器之上，其被证明是有好处的。这导致了多层结构，其形成在显示器上并且作为整体而形成触摸屏。优选的，开关元件被设置在开关元件和显示器之间并且也被形成为薄膜。这种类型的结构能使得致动元件传送触摸至开关元件，其触发实际的开关信号。 

在所述示例实施例的优选形式中，不仅开关信号可以被触发，而且触摸屏的接触的位置可以依靠开关元件而被确定。可以通过之后讨论的多种技术来进行这种定位。通过确定触摸屏的接触的位置，多个指示可以通过触摸屏 的表面被传送至开关设备或者控制单元。特别地，根据本发明的安全系统的一个用户可以在基础的功能组件的可选设置间进行选择。 

开关设备的进一步的有利的实施例的特征在于，触摸屏使用至少一种以下技术用于执行接触感测：电容技术、电阻控制技术(4线、5线或者8线)、红外技术、表面波技术(SAW；表面声波)或者基于震动的技术(DST；分散信号(Dispersive Signal)技术)。上述的每一技术可以依靠触摸屏的短暂触摸来获得命令或者开关信号的触发。根据触摸屏所处的应用位置和环境的影响，使用上述技术中的一种被证明是有好处的。电容技术的基础是玻璃板上的均匀的导电层。由被附加在玻璃板周围的电极引入均匀分布于整个导电层上的电场。当被触摸时，电流在电场中流动并且处理器可以根据电流的强度而计算出接触的位置。这种触摸屏被证明是特别能防刮擦和磨损的，并且也不会被溢出的液体、杂质或者清洁溶剂所损害。用于触摸屏的电阻控制技术基于使用至少两种导电层，其中导电层被以恒定的电压来控制。例如，由于铟锡氧化物(ITO)为导电性的和透光的，其可以被用作层材料。隔离器被放置于两个导电层之间以保证空间隔离。当用户触摸触摸屏的特定位置处时，两层在该位置处接触，引起电接触。可以通过测量接触电阻来确定在触摸屏上的接触位置。红外技术基于产生于显示器之前的一个红外光光栅的阻断。被这样设计的触摸屏包括一行红外二极管(LED)和光电晶体管，红外二极管(LED)和光电晶体管分别被贴于两个相对侧以产生从不可见的红外光到人眼的光栅。这种触摸屏优选的被用于室外和苛刻的环境条件中。表面波触摸屏具有玻璃板，在玻璃板上传播超声波。这种波由压电换能器的帮助来产生或者接收。当用户触摸触摸屏时，部分运动波能量被吸收。这种能量损失可以被检测到并且从而可以确定在触摸屏上的接触位置。使用表面波技术的显示器表现出卓越的光学特性并且由于这一原因而特别适合应用于车辆内部。 

在有利的实施例中，触摸屏通过总线系统与至少一个信息源相连接，其中总线系统提供触摸屏和信息源之间的至少某些信息的单向和/或双向交换。由此，信息可以通过总线系统从例如传感器或者致动器的信息源被发送到触摸屏。该信息可以包括致动器的设置或者传感器的测量值。在该实施例的有利的变形中，数据然后可以被显示于触摸屏上以获得视觉表现。为了传送数据，总线系统包括串行或者并行结构被证明是有利的。并行结构的特征是数字传送，其中多个比特被同时传送，即，并行。相反地，在串行数据传送中的数据通过数据传送媒介而被以单个比特的形式连续地被传送。总线系统有利地包括下面的并行结构中的一个：ATA(高级技术附加装置)、GPIB(通用接口总线)或者HIPPI(高性能并行接口)。如果要使用串行系统结构，证明使用下面的结构中的一个是有利的：ACCESS总线、ASI总线、ByteFlight、控制器区域网络(CAN)、欧洲安装总线(EIB)、ISYGLY(Innovativ系统fur die Gebaudeleit、KNX、本地控制网络(LCN)、FlexRay、通用串行总线(USB)、FireWire、eSATA(外部串行ATA)、Profibus、MOST-BUS、时间触发协议(TTP)、LIN-Bus、ControlNet、INTERBUS、MIL-Bus、安全总线(SafetyBUS)或者SpaceWire。 

根据本发明的触摸屏不仅能显示数据，而且，开关信号和/或控制信号可以通过触摸触摸屏的表面而被启动。而且，触摸屏可以确定用户的接触位置。因此，在进一步的有利的实施例中，触摸屏的显示器区域可以被再划分为不同的区域，在这些区域上不同的数据可以分别被显示。如果用户输入的控制信号是必需的，那么在划定的区域中的触摸屏的表面的接触足以触发相应的控制信号。有利的是，信息源包括以下中的一者：GPS系统、无线电、移动电话、加热器特别是辅助加热系统、泊车控制系统、车辆或者发动机管理系统。显示在触摸屏上的符号或者象形图可以与这些信息源的每一个相关联。如果用户希望改进这些信息源中的一个的单独的设置，接触相关的符号/象形图是有效的。集成于开关设备中的电子电路可以以这种方式被启动并且依靠 总线系统可以建立与信息源的联系。通过信息源的双向问询，可以进一步地在触摸屏上显示用户菜单，其中用户可以设置他的信息源的个人喜好。这样可以想得到的是，例如在触摸屏上显示空调的温度，以使用户可以容易地快速地进行相应的改变。为了这一目的，仅需要触摸显示屏的表面以传送至少一个关于温度的指示。 

开关设备的可选的实施例的特征在于，车辆的状态可以显示在触摸屏上。现代的汽车具有大量的传感器和致动器，它们可以被单个地设置。为了增加车辆的用户友好性，经证明这样是有好处的：对汽车的单个的传感器和制动器的设置显示在根据本发明的开关设备的触摸屏上以使得所有重要设置的显示都可以简单易记。而且，开始和/或停止发动机的准备可以被显示在触摸屏上。现代汽车经常是无噪声的，出于这个原因不能总是直接通过噪声水平来识别发动机是否运行。经由显示器的相应显示使得汽车中的乘客可以可视地检查发动机是否运行。这避免了对被点火的发动机的第二次点火过程，而第二次点火会对发动机起动器造成损害。 

在进一步的有利实施例中，移动ID发射应答器以防损的方式被支撑在容器中的插入位置中。为了获得这种支撑，特别的，锁定装置可将移动ID发射应答器固定在插入位置中。依靠锁定装置与移动ID发射应答器的对应的锁定装置的力匹配和/或形状匹配协作，从而确保移动ID发射应答器不会由于安全系统或者容器的震动而掉落出后者。特别的，锁定装置可以通过总线系统与控制单元相连接。这确保锁定装置只在控制装置已经输出相应信号时松开移动ID发射应答器。由此，例如，只要汽车发动机仍然运行移动ID发射应答器就不会移动。只有当用户已经通过启动开关设备来关闭发动机时，控制单元才能发送相应的开启信号给锁定装置，其导致松开移动ID发射应答器。 

由于它们的节省空间的设计，根据本发明的显示器和/或开关设备也可以 被设置于方向盘本身之中或者之上，特别是在标志区域中或者在冲击(impact)的区域中或握紧(gripping)表面。一个或者多个电器导线从开关设备延伸以使得即使在方向盘内也可以得到简单的配线线路。因此，开关设备不必被隐藏设置并且可以仅仅像机械方向盘锁一样的被使用。甚至可以想到将开关设备设置在变速排档控制杆处、中央控制台处、汽车仪表板上的多功能操作单元处、门上的内框处、内顶板处、内部后视镜处或者车辆中的方向盘的左边或者右边。这样，当启动发动机或者类似物时，由于可以考虑驾驶者的人类工程学的要求，因此操作舒适度会显著增强。 

移动ID发射应答器也可以用于到可锁区域的无钥匙进入(keylessaccess)，特别是客室(passenger compartment)，在该客室中的移动ID发射应答器被集成于车辆的进入控制系统。为增加运行的安全性(在该处表示不发生相关的汽车盗窃事件)，电子电路可以被附加地提供在例如也与控制单元连接的车辆驾驶者座位中，电极被用于电容性数据传送到移动ID发射应答器。因此，只有在携带有该ID发射应答器的操作者也真正坐在驾驶者座位中的时候，装在车辆中的用电负载才可以被启动。这种方法可以避免对发动机的无意识启动。 

附图说明

本发明的进一步的方法和优点在对权利要求的下列描述和附图中将进一步的显示出来。在多个示例实施例中的附图示意说明了本发明。在以下图中： 

图1显示了具有本发明最基本的显示器的根据本发明的安全系统的示意图； 

图2显示根据本发明的安全系统的致动元件、移动ID发射应答器以及显示器； 

图3显示开关的局部剖面图； 

图4显示容器中的移动ID发射应答器； 

图5显示具有被插入的移动ID发射应答器的容器的剖面图； 

图6显示根据本发明的具有触摸屏的安全系统的进一步的实施例。 

参考标记列表 

10安全系统                         20 容器 

21 接收区域                        30 控制单元 

31 开关信号                        40 移动ID发射应答器 

41 插入位置                        50 开关设备 

51 开关设备50的致动                52 开关元件 

53，53′，53″ 开关位置            54 致动元件 

55 致动元件54的运动                56 外壳 

57 计算机单元                      60 显示器 

61 触摸屏62触摸屏                  61 的接触 

63 触摸屏61的表面                  70 总线系统 

80 信息源                          81 信息 

82 发动机启动或者停止准备的显示 

具体实施方式

图1显示了根据本发明的用于启动设备的安全系统10，该设备优选是汽车中的方向盘锁或者发动机。安全系统10包括控制单元30、容器20、以及开关设备50。移动ID发射应答器40可以被插入到容器20中。从而在插入位置41中的移动ID发射应答器40可以获得与控制单元30的通信。在该通信的框架中，识别数据组被发送并且其在控制单元30中被评估。在这种情况下，识别数据组可以为代码，其必须与存储在控制单元30中的预定代码 相一致，从而设备可以被安全系统10所启动。用于启动设备的进一步的先决条件包括开关设备50的致动。用于控制单元的开关信号31依靠致动51而产生。在示意显示的图1中，开关信号31通过箭头被表示，该箭头从开关设备指向控制单元30。这将阐明开关信号是在开关设备50中产生的并且它的评估是在控制单元30中进行。开关信号31的传送在总线系统70的辅助下进行。而且，安全系统10的所有元件通过总线系统70而被彼此连接。 

根据本发明的安全系统的起点是已知系统的用户友好性不足。为了这一原因，根据本发明的安全系统10包括显示器60，其中显示器60被连接到于控制30并且被用于显示所述启动的状态。在显示器60的辅助下，用户被通知所述启动和/或有关被执行步骤的状态。特别地，其包括例如将移动ID发射应答器40插入至容器20中的指示，以使得后者至少部分被存放于在容器20中的插入位置40中。 

图2显示例如能被用于汽车中的安全系统10的单独元件可能的设置。根据本发明的位于顶部的显示器60，通知用户有关所述启动的状态。可插入移动ID发射应答器40的容器20被设置于下面。在示意实施例中，移动ID发射应答器40被定位于插入位置41中。为了能提供插入位置41，容器20包括接纳区域21，其几何尺寸大致相应于移动ID发射应答器40的外围。开关设备50被设置于容器20的下面。开关设备50包括外壳56和位于其中的致动元件54。致动元件54使得用户可以触发开关信号31。根据致动元件54的这种设计，可以通过致动元件54的平移和/或旋转运动来发生这种触发。 

图3中显示了图2中表示的开关设备50的剖面图。可以看到支撑致动元件54的外壳56。而且，开关设备50包括开关元件52，其产生实际的开关信号31。开关元件52可以为以已知方式设计的开关，其通过运动、触摸或者变形来产生电开关信号31。为了触发开关元件52，需要致动元件54的平移运动55。最近提及的致动元件54包括帽形的接触表面，用户的手指或 者手可以与之相作用从而将致动元件54推入到外壳56中。为了初步评估开关元件52的开关信号31，计算机单元57可以被设置于开关设备50的外壳56中。计算机单元57还用于与总线系统70或者控制单元30的通信。特别地，已经证明使用EPROM(可擦可编程只读存储器)、FPGA(场可编程门阵列)或者微控制器用于计算机单元57是有利的。这些类型的计算机单元是容易编程的，以适应于所提出的安全系统10的需要。同样的，计算机单元57可以包括接口，其确保与总线系统70的简单的可分离的连接。因此，开关设备50可以被集成于现有的总线系统中，以形成根据本发明的安全系统10。 

通常地，根据本发明的安全系统10不仅用于启动一个设备还用于启动多个设备。在此环境下，最常发生的是各个设备被顺序启动。因此，证明在汽车中这样是有好处的：在首次启动开关设备50期间，只启动一个用电装置负载如无线电或者类似物而不开启方向盘和/或起动发动机。后者只有在开关设备50的进一步致动51时才发生。为了确保顺序启动多个设备，开关设备50可以包括多个开关位置53、53′、53″，其中每个开关位置53、53′、53″被分配以清晰的开关信号31。在图3中，这些不同的开关位置53、53′、53″被示意表示在开关设备50上。通过将致动元件54逐渐进一步插入55到外壳56中可以达到所述的三个被表示的开关位置53、53′、53″中的每一个。而且，在第一开关位置53″中，开关设备50可以产生开关信号31，在第二开关位置53′中，开关设备50可以产生第二开关信号。根据本发明，为了起动设备(优选的，其为车辆中的方向盘锁或者发动机)，则开关信号31是必需的。因此，开关信号31是依靠安全系统10而最大范围地操作车辆的动点。为了这个原因，触发开关信号31的、可以启动比较不重要的用电装置负载-无线电等的开关位置53″应该定位于最上端。这在被表示的开关设备50中可以看到。 

图4和5显示了根据本发明的安全系统10的第二形式的实施例的结构。在该情况下，开关设备50被集成在容器20中。因此，不能再由用户直接致动开关设备50以产生开关信号31。移动ID发射应答器40改为用作传送致动51至开关设备50的机械传输单元。这种传输能够，例如，依靠移动ID发射应答器到容器20中的平移运动43而发生，这显示在图5中。可以看出的是，在第一开关位置53中，移动ID发射应答器仅仅处于容器20内的小范围延伸。通过插入到容器20中，移动ID发射应答器到达第二开关位置53′。为了在第二开关位置53′中触发第二开关信号31′，开关设备50的开关元件52被集成于容器20中。这是适合移动ID发射应答器40的形状的制动器(stop)，移动ID发射应答器40依靠平移运动43被推到容器20中并且由此触发开关信号。移动ID发射应答器的进一步的平移运动43将其转移至第一开关位置53″，在第一开关位置53″中开关信号31被触发。在该实施例中，开关设备50是容器20的部分。开关50的外壳56与容器20的外壳相一致。开关信号31只有通过开关元件52的集成而被产生。安全系统10的对于用户可视的元件被限制于容器20和显示器60，显示器60对于本发明是基本的，在其上显示致动的状态。 

图6中显示了根据本发明的安全系统10的进一步实施例。在该示例实施例中，为了增加用户友好性，致动元件54、开关元件52和显示器60被以这样的方式结合在触摸屏61中：触摸屏61的接触62触发开关信号31。因此，触摸屏61包括触摸感测表面。从而，不但可以通过显示器60来通知用户而且用户还可以直接通过触摸屏屏幕61对控制单元30进行指示。为了这一目的，如果致动元件30形成触摸屏屏幕61的表面63，经证明这是有利的。因此，作为触摸屏屏幕61的表面63的致动元件30传送能触知的接触62以触发开关信号31。 

在进一步的有利实施例中，根据本发明的安全系统10的总线系统70可 以被连接到信息源80。如图1已经清晰所示的那样，信息源可以是以下系统中的一者：GPS系统、无线电、移动电话、加热器、车辆或者发动机管理系统。这些信息源80中的每一个为用户显示引起关注的数据，其可以被显示在显示器60上。例如，加热系统的实际设置被显示在显示器60上，以向用户直观地显示他的汽车内的温度是多少，这经证明是有好处的。根据本发明的安全系统10可以被用于控制信息源80。如图6所清晰显示的那样，特别是符号、象形图或文本可以被表示在触摸屏61上，触摸屏61分别与信息源80中的一个相连接。由此，图6中的触摸屏61显示加热器的当前温度为25℃。如果想要改变该温度，则表面63地接触62足以传送响应信号给控制单元30。有利的是，触摸屏61可以确定在表面63上的接触62的位置。以这种方式，用于不同信息源80的多个符号可以被并行地显示。只有通过对各个相应符号的触摸62，触摸屏61或者控制单元30才能通过总线系统70建立与相应信息源80的接触，并且建立单向和/或双向的通信。通过这样的通信，特别地，显示菜单可以被传送到触摸屏61并且在其上显示。通过显示菜单的辅助，可以对各个信息源80进行单独地设置。为了致动根据本发明的发动机，可以显示发动机启动或者停止准备。在显示的实施例中，用户可以从触摸屏61的范围82来推断可以依靠接触来起动车辆的发动机。 

Claims (31)

1.一种用于对设备进行启动的安全系统(10)，包括容器(20)、控制单元(30)、移动ID发射应答器(40)和开关设备(50)，其中，

所述开关设备(50)的致动(51)产生用于所述控制单元(30)的开关信号(31)；

在插入位置(41)，所述移动ID发射应答器(40)被至少部分地支撑在所述容器(20)中，并且在自由位置，所述移动ID发射应答器(40)位于所述容器(20)的外部；

所述移动ID发射应答器(40)能够可逆地从所述自由位置转移到所述插入位置(41)，并且在所述插入位置(41)，所述移动ID发射应答器(40)将识别数据组传送至所述控制单元(30)；

所述控制单元(30)评估所述识别数据组，并且所述设备的启动仅在评估有效的情况下通过所述开关信号(31)进行；

其特征在于，

所述安全系统(10)包括显示器(60)，其中所述显示器(60)与所述控制单元(30)相连接并用于显示所述启动的状态。

2.根据权利要求1所述的安全系统(10)，其特征在于，

在从所述自由位置变换到所述插入位置(41)时，所述移动ID发射应答器(40)将所述识别数据组传送至所述控制单元(30)。

3.根据权利要求1所述的安全系统(10)，其特征在于，

通过所述控制单元(30)进行的所述识别数据组的有效评估是在所述开关设备(50)的所述致动(51)期间产生所述开关信号(31)的先决条件。

4.根据权利要求1所述的安全系统(10)，其特征在于，

所述开关设备(50)的所述致动(51)通过所述移动ID发射应答器(40)来触发所述识别数据组的传输。

5.根据权利要求1所述的安全系统(10)，其特征在于，

所述开关设备(50)包括不同的开关位置(53、53′、53″)，其中清楚的开关信号(31)被分配到每个开关位置(53、53′、53″)。

6.根据权利要求5所述的安全系统(10)，其特征在于，

所述开关设备(50)在第一开关位置(53″)产生所述开关信号(31)而在第二开关位置(53′)产生第二开关信号。

7.根据权利要求1所述的安全系统(10)，其特征在于，

所述开关设备(50)包括开关元件(52)和致动元件(54)。

8.根据权利要求7所述的安全系统(10)，其特征在于，

所述开关元件(52)通过所述致动元件(54)进行操作。

9.根据权利要求7所述的安全系统(10)，其特征在于，

所述开关元件(52)被设置在外壳(56)中。

10.根据权利要求7所述的安全系统(10)，其特征在于，

所述开关元件(52)通过所述致动元件(54)的平移和/或旋转运动(55)来占据所述开关位置(53、53′、53″)。

11.根据权利要求7所述的安全系统(10)，其特征在于，

所述开关设备(50)或所述开关元件(52)被集成在所述容器(20)中。

12.根据权利要求1所述的安全系统(10)，其特征在于，

所述开关设备(50)和所述容器(20)是一个整体。

13.根据权利要求11所述的安全系统(10)，其特征在于，

所述开关设备(50)的所述致动(51)是通过所述移动ID发射应答器(40)到所述容器(20)中的平移运动(43)进行的。

14.根据权利要求13所述的安全系统(10)，其特征在于，

在所述插入位置(41)，所述移动ID发射应答器(40)将所述开关设备(50)转移到所述第二开关位置(53′)并且通过所述平移运动(43)将所述开关设备(50)转移到所述第一开关位置(53″)。

15.根据权利要求7所述的安全系统(10)，其特征在于，

所述致动元件(54)、所述开关元件(52)以及所述显示器(60)是通过以下方式被组合在触摸屏(61)中的：所述触摸屏(61)的接触(62)触发所述开关信号(31)。

16.根据权利要求15所述的安全系统(10)，其特征在于，

所述致动元件(54)形成了所述触摸屏(61)的表面(63)，由此所述触摸屏(61)的所述表面(63)的所述接触(62)触发所述开关信号(31)。

17.根据权利要求15所述的安全系统(10)，其特征在于，

所述开关元件(52)以薄膜的方式形成并且位于所述显示器(60)上。

18.根据权利要求15所述的安全系统(10)，其特征在于，

所述开关元件(52)位于所述薄膜形的致动元件(54)与所述显示器(60)之间。

19.根据权利要求15所述的安全系统(10)，其特征在于，

所述触摸屏(61)的所述接触(62)的位置是通过所述开关元件(52)确定的。

20.根据权利要求15或16所述的安全系统(10)，其特征在于，

所述触摸屏(61)使用下列技术中的至少一者来变换接触灵敏度：电容技术、电阻控制技术、红外技术、表面波技术或基于震动的技术。

21.根据权利要求1所述的安全系统(10)，其特征在于，

所述安全系统(10)包括连接所述容器(20)、所述控制单元(30)、所述显示器(60)以及所述开关设备(50)的总线系统(70)。

22.根据权利要求21所述的安全系统(10)，其特征在于，

所述总线系统(70)与信息源(80)连接。

23.根据权利要求22所述的安全系统(10)，其特征在于，

所述信息源(80)的信息(81)能够被显示在所述显示器(60)上。

24.根据权利要求22所述的安全系统(10)，其特征在于，

所述信息源(80)是下列各项中的至少一者：GPS系统、无线电、移动电话、加热器、辅助加热系统、车辆或发动机管理系统。

25.根据权利要求22或23所述的安全系统(10)，其特征在于，

所述触摸屏(61)用于控制所述信息源(80)。

26.根据权利要求1所述的安全系统(10)，其特征在于，

发动机(82)的发动或停止准备是能够在所述显示器(60)上显示的。

27.根据权利要求1所述的安全系统(10)，其特征在于，

所述移动ID发射应答器(40)是以防损的方式被固定在所述容器(20)中的。

28.根据权利要求1所述的安全系统(10)，其特征在于，

锁定装置将所述移动ID发射应答器(40)固定在所述容器(20)中的所述插入位置(41)。

29.根据权利要求1所述的安全系统(10)，其特征在于，

所述显示器(60)能够被设置在变速杆处、中央控制台处、仪表板上的多功能操作单元处、门的内框处、内顶板处、内部后视镜处或车辆中方向盘的左边或者右边。

30.根据权利要求1所述的安全系统(10)，其特征在于，

所述移动ID发射应答器(40)用于可锁区域的无钥匙进入。

31.根据权利要求1所述的安全系统(10)，其特征在于，

所述移动ID发射应答器(40)用于客室的无钥匙进入。

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