CN100573731C - 压力调节器 - Google Patents

Abstract

本发明公开了压力调节器，在变速箱(3)上安装粗调节手柄(1)、细调节旋钮(2)和输出接口(4)，变速箱体(6)内安装变速机构组成变速箱(3)，变速箱体(6)左右两侧分别安装左右端盖(5、11)，变速箱体内通过第一轴承(10)水平安装蜗轮(8)，蜗轮(8)内安装轴套(6)，轴套内安装调节杆(13)，调节杆(13)的一端连接气鼓(14)，输出接口(4)安装在气鼓(14)上，调节杆(13)的另一端上连接粗调节手柄(1)，变速箱体内垂直安装蜗杆(9)，变速箱体(6)内通过轴承(21)安装蜗轮(9)与蜗杆(8)配合，蜗杆(9)的另一端安装细调节旋钮(2)。本发明容积式造压设计，输出压力稳定时间长，减小了压力惯性带来的信号波动。

Description

压力调节器

技术领域

本发明涉及仪器仪表，具体涉及压力调节器。

背景技术

各类瓦斯突出参数仪或突出危险预报仪等防突仪器是预防煤矿企业瓦斯灾害不可缺少的重要设备，为了确保防突仪器数据置信程度，需对防突仪器的性能进行周期检验和校准，目前，尚无检验和校准的仪器和专用选配压力调节器。

发明内容

本发明的目的在于：提供一种压力调节器，是微小压力信号发生仪器，有粗、细调功能，输出压力稳定，调节精细度高，与数字压力计配套，以标准表示值为参照标准，用于防突仪器性能的检验和校准，提高防突仪器的安全使用系数。

本发明的技术解决方案是：该调节器由粗调节手柄、细调节旋钮、变速箱、输出接口构成，在变速箱上安装粗调节手柄、细调节旋钮和输出接口构成压力调节器，变速箱体上安装变速机构组成变速箱，所述的变速机构包括蜗轮、调节杆、气鼓和蜗杆，在变速箱体的左右两侧上分别安装左右端盖，变速箱体内通过第一轴承水平安装蜗轮，蜗轮内安装轴套，轴套内安装调节杆，调节杆的一端伸出变速箱体的左端盖连接气鼓，左端盖上安装气鼓保护套，气鼓位于气鼓保护套内，安装在气鼓上的两输出接口伸出气鼓保护套外，调节杆的另一端伸出变速箱体的右端盖，调节杆的另一端上连接粗调节手柄，变速箱体内通过第二轴承垂直安装蜗杆，蜗杆经顶端盖安装在变速箱体内，变速箱体内通过轴承安装蜗轮与蜗杆配合，蜗杆的另一端安装细调节旋钮。

本发明的压力调节器中，轴套上安装调节螺钉切换粗调节手柄和细调节旋钮。

本发明的压力调节器中，变速箱体上分别通过油封安装左端盖和右端盖。

本发明的压力调节器中，变速箱体内通过第二轴承垂直安装蜗杆。

本发明的压力调节器中，蜗杆通过顶端盖、油封安装在变速箱体内。

本发明的压力调节器中，两输出接口伸出气鼓保护套外经锁紧螺母锁紧。

气鼓是一个与输出接口相连的密封容器，粗细调节旋钮通过减速箱改变其容积，造成容积内压力的增加或减少，这个变化同时输出给标准表和防突仪器，以标准表示值为参照标准，实现对防突仪器的检验和校验。

本发明具体以下优点：①容积式造压设计，气鼓为金属弹性密封件，气密性能好；②精细的微压调节功能，使输出压力稳定时间长，减小了压力掼性带来的信号波动；③粗、细两种调节方式，极易实现检定点压力；④体积小，重量轻，操作简单，便于携带；⑤气鼓和调节部分在相关部位无规则的金属片，以保持气鼓内导压介质的热平衡性，压力输出稳定。

附图说明

图1为本发明结构示意图。

图2为图1的使用安装示意图。

图中：1.粗调节手柄，2.细调节旋钮，3.变速箱，4.输出接口，5.左端盖，6.变速箱体，7.右端盖，8.蜗轮，9.蜗杆，10.第一轴承，11.顶端盖，12.调节螺钉，13.调节杆，14.气鼓，15.气鼓保护套，16.轴套，17、18、19、20.油封，21.第二轴承，22.锁紧螺母。

具体实施方式

如图1所示，该调节器由粗调节手柄1、细调节旋钮2、变速箱3、输出接口4构成，在变速箱3上安装粗调节手柄1、细调节旋钮2和输出接口4构成压力调节器，变速箱体6内安装变速机构组成变速箱3，所述的变速机构包括蜗轮8、调节杆13、气鼓14和蜗杆9，在变速箱体6的左右两侧上分别安装左右端盖5、7，变速箱体6内通过第一轴承10水平安装蜗轮8，蜗轮8内安装轴套16，轴套16内安装调节杆13，调节杆13的一端伸出变速箱体6的左端盖5连接气鼓14，左端盖5上安装气鼓保护套15，气鼓14位于气鼓保护套15内，安装在气鼓14上的两个输出接口4伸出气鼓保护套15外，调节杆13的另一端伸出变速箱体6的右端盖7，调节杆13的另一端上连接粗调节手柄1，变速箱体6内通过第二轴承21垂直安装蜗杆9，蜗杆9通过顶端盖11安装在变速箱体6内，变速箱体6内通过轴承21安装蜗轮9与蜗杆8配合，蜗杆9的另一端安装细调节旋钮2。

本发明的压力调节器中，轴套16上安装调节螺钉12切换粗调节手柄1和细调节旋钮2。

本发明的压力调节器中，变速箱体6上分别通过油封17、18安装左端盖5和右端盖7。

本发明的压力调节器中，变速箱体6内通过第二轴承21安装蜗杆9。

本发明的压力调节器中，蜗杆9通过顶端盖11、油封19、20安装在变速箱体6内。

气鼓是一个与输出接口相连的弹性密封容器，粗细调节旋钮通过减速箱改变其容积，造成容积内压力的增加或减少，这个变化同时输出给标准表和防突仪器，以标准表示值为参照标准，实现对防突仪器的检验和校验。

如图2所示，操作步骤：①将压力调节器与数字压力计和防突仪器用真空橡皮管通过输出接口牢固连接，打开仪器开关；②锁闭数字压力计疏空阀，用粗调旋钮加减压力，观察数字压力计示值变化，检查气密性；③打开数字压力计疏空阀，使检验系统与大气相通，校准数字压力计和防突仪器零点；④锁闭疏空阀，操作粗细调节钮，根据检定标准要求检定点，按正/反行程逐点检验和校准防突仪器，直至零点；⑤用粗调旋钮增减压力时，粗细调切换螺钉处于松开状态，用细调旋钮操作时，粗细调切换螺钉处于锁闭状态；⑥检验校准过程中，同步记录各检点数据，作好校检记录并给出检验结果报告。

注意事项：压力调节器是防突仪器检验、校准专用压力源，避免应用于其它场所，造成压仓污染；操作仪器应避免靠近热源，有条件时，应在检验场所放置30-60分钟，使压力发生器与环境温度平衡，骤冷或骤热会导致介质收缩或膨胀，影响测试信号的稳定性；压力发生用气鼓用厚薄均匀的铜箔一次性加工而制成，操作调节旋钮时，用力应缓慢均匀，至上下死点时，需停止用力，以延长调节器的使用寿命；压力调节器在不使用时应放入包装箱内，且避免接触腐蚀性气体。

Claims (6)

1.压力调节器，其特征在于：该调节器由粗调节手柄(1)、细调节旋钮(2)、变速箱(3)、输出接口(4)构成，在变速箱(3)上安装粗调节手柄(1)、细调节旋钮(2)和输出接口(4)构成压力调节器，变速箱体(6)上安装变速机构组成变速箱(3)，所述的变速机构包括蜗轮(8)、调节杆(13)、气鼓(14)和蜗杆(9)，在变速箱体(6)的左右两侧上分别安装左右端盖(5、7)，变速箱体(6)内通过第一轴承(10)水平安装蜗轮(8)，蜗轮(8)内安装轴套(16)，轴套(16)内安装调节杆(13)，调节杆(13)的一端伸出变速箱体(6)的左端盖(5)连接气鼓(14)，左端盖(5)上安装气鼓保护套(15)，气鼓(14)位于气鼓保护套(15)内，安装在气鼓(14)上的两输出接口(4)伸出气鼓保护套(15)外，调节杆(13)的另一端伸出变速箱体(6)的右端盖(7)，调节杆(13)的另一端上连接粗调节手柄(1)，变速箱体(6)内通过第二轴承(21)垂直安装蜗杆(9)，蜗杆(9)经顶端盖(11)安装在变速箱体(6)内，变速箱体(6)内通过轴承(21)安装蜗轮(9)与蜗杆(8)配合，蜗杆(9)的另一端安装细调节旋钮(2)。

2.根据权利要求1所述的压力调节器，其特征在于：轴套(16)上安装调节螺钉(12)切换粗调节手柄(1)和细调节旋钮(2)。

3.根据权利要求1所述的压力调节器，其特征在于：变速箱体(6)上分别通过油封(17、18)安装左端盖(5)和右端盖(7)。

4.根据权利要求1所述的压力调节器，其特征在于：变速箱体(6)内通过第二轴承(21)垂直安装蜗杆(9)。

5.根据权利要求1所述的压力调节器，其特征在于：蜗杆(9)通过顶端盖(11)、油封(19、20)安装在变速箱体内。

6.根据权利要求1所述的压力调节器，其特征在于：两输出接口(4)伸出气鼓保护套(15)外经锁紧螺母(22)锁紧。

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