CH94743A - Moteur à explosions. - Google Patents

Description

  Moteur à explosions.    L'invention se rapporte à un .moteur à  explosions; celui-ci est caractérisé en ce     que     le fond de son     cylindre    est mobile par rap  port à la paroi latérale de celui-ci, de façon  à découvrir et à     fermer,        ,successivement,     une lumière     pratiquée    dans cette     paroi    et  par où pénètre le mélange combustible et  s'échappent les gaz brûlés.  



  Deux     formes.d'exécntion    de l'objet de  l'invention sont représentées, à titre d'exem  ple, au dessin ci-annexé, .dans lequel la       fig.    1 est une coupe axiale de la     première     forme d'exécution, à     distributeur        rotatif,    et  la     fig.    2 est une coupe axiale de la deuxième  forme d'exécution, avec distributeur à mou  vement rectiligne.  



  Dans les deux formes d'exécution, le fond  du cylindre 1 dans lequel se meut le piston  3 est formé par un piston 2. Dans, la paroi  du cylindre 1 sont pratiquées deux lumières,  une lumière 4 pour l'évacuation des gaz  brûlés et pour     l'aspiration    du mélange ex  plosif, et une seconde lumière, 5     destinée     seulement à l'évacuation des gaz brûlés à la  fin     d     temps d'explosion.

      Dans la forme d'exécution représentée en       fig.    1, l'arbre moteur 19     commande,    à l'aide       des    engrenages 8 et 9 et 10 et     ii    un arbre 13  sur lequel sont clavetés le     distributeur    6  pour la lumière 4 et le     distributeur    12 pour  la lumière 5. Le distributeur 12 est destiné  à permettre, à la fin de la course     -d'exp.lo-          sion,    l'évacuation d'une partie des gaz brû  lés à travers la lumière 5; pendant le reste  du cycle, il ferme la lumière 5.

   Le distri  buteur 6 tourne de façon à mettre la lu  mière 4 en communication, dans la période  d'échappement, avec la conduite d'échappe  ment 29, puis, dans la période d'aspiration,  avec la chambre de carburation 30. Le mou  vement alternatif du piston 2 est obtenu à  l'aide du dispositif suivant: L'arbre 13 porte;  à son     extrémité    supérieure, une manivelle 14  reliée à une tige 15. L'autre extrémité de  cette tige est articulée à un arbre vilebre  quin 16 monté     rotativement    en 16' sur le  cylindre et commandant le piston 2 à l'aide  d'une bielle     17.    Pendant la rotation de l'ar  bre     13,    le piston .sera donc animé d'un mou  vement alternatif.

        La     fig.    1     représente    le     moteur    au moment  où commence la période de compression.  Pendant cette période et la période suivante  d'explosion, l'arbre 16 décrit l'arc     A--B-C     et la lumière 4 est fermée par le piston 2.  Pendant les deux périodes suivantes (échap  pement et aspiration) 16 décrit l'arc     C-D-          A    et 4 reste ouverte.  



  Dans la forme d'exécution de fi-. 2, l'ar  bre     moteur    19 commande, à l'aide de deux  paires d'engrenages coniques ou hélicoï  daux, et d'un .arbre intermédiaire 18, un  arbre 20 à manivelle 28 monté à la partie  supérieure du cylindre. Cet arbre 20     trans-          met    un mouvement alternatif, conformé  ment aux périodes du moteur, au piston 2,  et cela à l'aide des deux bielles 2.2 et 23 et  de la coulisse 21; le bouton de la manivelle  25     commande    à l'aide d'une coulisse hori  zontale les distributeurs 25 et 26, pour les  deux lumières     Is    et 5.  



  La     fig.    2 représente le commencement de  la période d'explosion. Dans cette période,  comme dans la précédente de compression,  la lumière 4 est fermée par 2; dans les deux  autres périodes, elle reste ouverte.  



  Le petit trou 31 pratiqué dans la paroi  du cylindre, près la bougie d'allumage 7, est  relié au carburateur. Dans les cylindres se  trouvant dans la période d'échappement et  d'aspiration, ce .trou 31 reste couvert par le  piston 2, tandis que dans les cylindres se  trouvant dans leurs périodes de compression  et d'explosion, il est découvert et, par con  séquent, apte à permettre l'introduction,  dans les cylindres, du carburant venant de  l'extérieur. En appliquant à chaque cylin  dre du moteur une soupape en communica  tion avec le trou 31 et en reliant toutes ces  soupapes avec une seule tuyauterie qui part  d'une pompe à main et communique avec  la chambre de carburation du carburateur,  il suffit, pour mettre le moteur en marche,  d'aspirer, à l'aide de la pompe, du mélange  carburé de la chambre de carburation, et  de le comprimer, à travers les soupapes.

    dans ceux des cylindres qui se trouvent clans  la période de compression- et d'explosion    et dans lesquels, par conséquent, les trous  31 ne :sont pas couverts par le piston 2. En  produisant alors des étincelles électriques  dans lesdits cylindres, le mélange s'en  flamme de manière à, mettre le moteur en  marche.  



  Le piston 2 couvre le trou 33 et le loge  ment de la bougie 7 pendant les périodes  d'échappement et empêche, de cette ma  nière, que de l'huile et des résidus de     com-          bus;ion    ne se déposent. dans ce trou ou sur  la bougie d'allumage et que l'intensité de  l'étincelle ne se trouve diminuée.

Claims (1)

1. REVENDICATION Moteur à explosions, caractérisé en ce que le fond de son cylindre est mobile par rapport à la paroi latérale de celui-ci, de fa çon à découvrir et à fermer, successivement, une lumière pratiquée dans cette paroi et par où pénètre le mélange combustible et s'échappent les gaz brûlés. SOUS-REVENDICATIONS 1 Moteur à explosions, à quatre temps, ca r.actérisé en ce que le fond découvre, pen dant les périodes d'échappement et d'as piration, ladite lumière, qu'un distribu teur met en communication pendant la première desdites périodes avec l'air libre et, pendant la seconde, avec le .carbura teur.

   2 Moteur à explosions selon la sous-reven- dication 1, caractérisé en ce que le fond se meut d'un mouvement rectiligne alter natif dans le cylindre et pénètre plus pro fondément dans celui-ci, pendant les pé riodes d'aspiration et d'échappement et pour découvrir la lumière .sus-indiquée, que pendant les deux autres temps.

   3 Moteur à explosions selon la sous-reven- dication 2, caractérisé en ce qu'en pén & tram plus profondément dans le cylindre le fond couvre l'entrée d'un logement ans lequel est placée la bougie d'allumage, ce crut protège celle-ci de l'action des gaz brûlés.

   4 moteur à explosions selon la sous-reven- dication 3, caractérisé par un orifice pra tiqué dans la paroi du cylindre près dudit logement et relié au carburateur, pour la mise en marche du moteur, cet orifice étant masqué par le fond en même temps que l'entrée dudit logement.