CH659793A5

CH659793A5 - Getriebegehaeuse fuer elektrowerkzeuge.

Info

Publication number: CH659793A5
Application number: CH300283A
Authority: CH
Inventors: Wilhelm Geis; Rudolf Hoyer
Original assignee: Licentia Gmbh
Priority date: 1982-06-03
Filing date: 1983-06-01
Publication date: 1987-02-27
Also published as: DE3220795C2; DE3220795A1

Description

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Claims

PATENTANSPRÜCHE

1. Getriebegehäuse für Elektrowerkzeuge, das aus einem metallischen Werkstoff besteht und mit einem isolierenden Kunststoffmantel umschlossen ist, dadurch gekennzeichnet, dass der isolierende Kunststoffmantel durch ein separat gefertigtes und auf das Getriebegehäue aufsteckbares, sich in seiner Endlage selbst sicherndes Gehäuseteil gebildet ist.

2. Getriebegehäuse nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass es einen hohlzylindrischen Hals (2) besitzt, der im Bereich seiner Aussenwandung mit einem Einstich (4) sowie mit nutförmigen Ausnehmungen (3) versehen ist, und dass das Kunststoffgehäuse (12) ein korrespondierendes Halsteil (11) aufweist, das im Bereich seiner Innenwandung in den Einstich (4) des Getriebegehäusehalses (2) passende Einrastelemente (17) sowie korrespondierende Rippen (16) zur Aufnahme in den Nuten (3) des Getriebegehäusehalses enthält.

3. Getriebegehäuse nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, dass es im Bereich seiner motorseiti-gen Stirnseite mit Hinterschneidungen (8) versehen ist, in welche am motorseitigen Stirnbereich des Kunststoffgehäu-ses angebrachte stegförmige Ansätze (20) einrastend passen.

4. Getriebegehäuse nach den Ansprüchen 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass das Kunststoffgehäuse (12) im Bereich seines Halsteils (11) eine Dehnfuge (18) aufweist.

5. Getriebegehäuse nach den Ansprüchen 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass es mit Auflageflächen (9,10) für das Kunststoffgehäuse ( 12) versehen ist.

Es sind Getriebegehäuse für Elektrowerkzeuge bekannt, die aus einem metallischen Werkstoff bestehen und an ihren Aussenwandungen mit Vertiefungen oder dgl. Ausnehmungen versehen sind, die zur Verankerung eines durch Spritzen aufgebrachten isolierenden Kunststoffmantels dienen.

Das Umspritzen des Getriebegehäuses mit Kunststoff setzt eine genaue Vorbearbeitung des Gehäuses voraus. Diese Vorbearbeitung verursacht Kosten.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine kostengünstigere Isolation des Getriebegehäuses zu finden.

Diese Aufgabe ist erfindungsgemäss dadurch gelöst, dass der isolierende Kunststoffmantel durch ein separat gefertigtes und auf das Getriebegehäuse aufsteckbares, sich in seiner Endlage selbst sicherndes Gehäuseteil gebildet ist.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird im nachstehenden (anhand der Zeichnung) erläutert.

Es zeigen: Fig. 1 eine Seitenansicht des metallischen Getriebegehäuses eines Bohrhammers,

Fig. 2 einen Längsschnitt durch das Gehäuse gemäss Fig. 1,

Fig. 3 eine Ansicht des Getriebegehäuses nach Fig. 1 in Richtung A,

Fig. 4 eine Seitenansicht des aus Isolierstoff bestehenden Gehäuseteils,

Fig. 5 eine Ansicht des Kunststoffgehäuseteils gemäss Fig. 4 im Schnitt,

Fig. 6 eine Ansicht des Kunststoffgehäuseteils nach Fig. 4 in Richtung 8,

s Fig. 7 eine Seitenansicht des Getriebegehäuses mit aufgeschobenem Kunststoffgehäuseteil teilweise im Schnitt.

Wie aus den Fig. 1 und 3 ersichtlich ist, enthält das metallische Getriebegehäuse 1 des nicht dargestellten Bohrhammers im Bereich seines hohlzylindrisch ausgebildeten Halses io 2 vier in Umfangsrichtung um jeweils 90° zueinander versetzt angeordnete, sich in Längsrichtung erstreckende nut-förmige Ausnehmungen 3. Desweiteren weist der Gehäusehals 2 einen in Umfangsrichtung verlaufenden Einstich 4 sowie im Bereich seiner vorderen (werkzeugseitigen) Stirnflä-15 che 5 eine nach aussen gerichtete Schrägfläche 6 auf (Fig. 1 und 2). Im Bereich seiner motorseitigen Stirnfläche 7 ist das Getriebegehäuse 1 mit vier Hinterschneidungen 8 versehen (Fig. 1), von denen jeweils zwei einander diametral gegenüber liegen.

20 Ferner ist, wie Fig. 3 zeigt, das Getriebegehäuse an seiner Aussenseite mit Auflageflächen 9,10 versehen.

Der ebenfalls hohlzylindrische Teil 11 des durch die Figuren 4 bis 6 veranschaulichten Kunststoffgehäuses 12 ist im Bereich seiner werkzeugseitigen Frontseite 13 durch einen 25 Ansatz 14 im Durchmesser verjüngt und innen zum grösseren Innendurchmesser hin mit einer Schrägfläche 15 versehen (Fig. 5). Ferner enthält der zylindrische Teil an seinem Innenumfang vier um jeweils 90° gegeneinander versetzte und in Längsrichtung verlaufende rippenförmige Ansätze 16 30 sowie drei um jeweils 90° zueinander versetzt angeordnete sägezahnförmig ausgebildete Einrastelemente 17. Mit 18 ist eine Dehnfuge bezeichnet, welche das Aufschieben bzw. Aufsetzen des Kunststoffgehäuseteils auf das metallische Getriebegehäuse ermöglicht bzw. erleichtert. In seinem rück-35 wärtigen Frontbereich 19 ist das Kunststoffgehäuse mit steg-förmigen Ansätzen 20 versehen.

Die in Fig. 6 mit 22 bezeichneten Stege dienen als Führungen für den auf den Getriebehals 2 aufsetzbaren und festklemmbaren Handgriff.

40 Zur Vereinigung des Kunststoffgehäuses 12 mit dem metallischen Getriebegehäuse 1 werden zunächst die rippenför-migen Ansätze 16 des Kunststoffgehäuses, in welche die nutförmigen Ausnehmungen 3 des Getriebegehäuses passen, zur Deckung gebracht. Daraufhin wird das Kunststoffgehäuse 45 auf das Getriebegehäuse aufgeschoben, was durch die Dehnfuge 18 ermöglicht wird. Dieser Aufschiebevorgang ist beendet, sobald die Einrastelemente 17 des Kunststoffgehäuses in Eingriff in den Einstich 4 des Getriebegehäuses kommen, desgleichen die stegförmigen Ansätze 20 in die korrespondie-50 renden Hinterschneidungen 8 des Getriebegehäuses. Damit liegen auch, wie Fig. 7 zeigt, die Schrägflächen 15 des Kunststoffgehäuses satt an den Schrägflächen 6 des Getriebehalses 2 an; desgleichen liegt das Kunststoffgehäuse satt auf den Flächen 9 und 10 des Getriebegehäuses auf. 55 In der Vereinigungslage des Kunststoffgehäuses mit dem Getriebegehäuse ist das erstere gegen axiale Verschiebung (Einrastelemente 17 und stegförmige Ansätze 20) sowie gegen Verdrehen (rippenförmige Ansätze 16 im Eingriff mit den Ausnehmungen 3 des Getriebegehäuses) gesichert.

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2 Blatt Zeichnungen