Leuchte zur Fahrrichtungsanzeige, insbesondere für die Benützer von zweirädrigen Fahrzeugen
Die vorliegende Erfindung betrifft eine Leuchte zur Fahrtrichtungsanzeige, insbesondere für die Benützer von zweirädrigen Fahrzeugen, welche Leuchte mit einem Gehäuse ausgerüstet ist, das eine Lampe und mindestens eine Batterie aufnimmt.



   Eine grosse Anzahl von Strassenverkehrsunfällen betrifft   Velo-    und Mopedfahrer, die bei   Nachteinbmch    oder in der Nacht beim Abschwenken nach links durch Automobilisten, die das Handsignal zum Abschwenken nicht gesehen haben, angefahren werden.



     Zweirädrige    Fahrzeuge besitzen in der Regel keine   Blinkeinrichtungen    zur Richtungsanzeige, da dies wegen der geringen Breite des Fahrzeuges technisch nicht gut zu bewerkstelligen ist. Der Fahrer ist daher auf Handzeichen angewiesen, die jedoch in der Dunkelheit, Nebel, Regen oder Schneetreiben leicht übersehen werden. Nun werden zwar auch hin und wieder   Taschenlampen    zur Signalgebung benützt. Taschenlampen haben jedoch den Nachteil, dass sie in der Hand gehalten werden müssen, wobei sie den Fahrer behindern und so selbst zu gefährlichen Situtationen führen. Besonders   gefährliche    Situationen   können    auftreten. wenn eine Taschenlampe während der Fahrt fallen gelassen wird, und dadurch den Fahrer oder andere   Verkehrsbenützer    ablenkt.



   Es ist daher die Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine Leuchte für die Benützer von zweirädrigen Fahrzeugen zu schaffen, welche die Nachteile einer Taschenlampe nicht aufweist und zudem sehr billig ist.



   Gemäss der vorliegenden Erfindung ist eine Leuchte der eingangs erwähnten Art dadurch gekennzeichnet, dass am Gehäuse ein elastisches Tragband oder ein Handschuh zum Tragen der Einrichtung auf dem   Hand-    rücken angeordnet ist und dass am Tragband bzw.



  Handschuh ein vom Daumen betätigbarer Schalter angeordnet ist. Die Leuchte kann daher mühelos auf dem Handrücken getragen werden, ohne den Fahrer in irgendwelcher Weise zu stören. Um ein Blinkzeichen zu geben, kann der Fahrer seine linke Hand ausstrecken, wobei dann in der natürlichen Lage des Armes die Einrichtung nach hinten leuchten kann, wenn der Daumen z.B. gegen den Zeigfinger gepresst und damit der am Tragband oder Handschuh angeordnete Schalter betätigt wird. Durch kurzes, wiederholtes Drücken des Schalters kann ein gut wahrnehmbares Blinkzeichen erzeugt werden.



   Gemäss einer weiteren   Ausführungsform    der Erfindung ist das Gehäuse flach ausgebildet. Die Leuchte kann daher ohne den Fahrer zu behindern getragen werden und kann nach Gebrauch leicht Platz in   einer    Manteltasche oder dergleichen finden.



   Gemäss einer weiteren Ausführungsform ist der Schalter im Innern des Tragbandes oder Handschuhs in einem solchen Abstand vom Gehäuse angebracht, dass er beim Tragen der Handleuchte seitlich des Zeigfingers zu liegen kommt. Auf diese Weise wird der   Schalter    sehr gut geschützt und seine Betätigung gestaltet sich sehr einfach. Weitere vorteilhafte Ausführungsformen ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung und den Unteransprüchen.



   Ein bevorzugtes Ausführungsbeispiel der vorliegenden Erfindung wird nun anhand der Zeichnung beschrieben. Es zeigt.:
Fig. 1 eine Ansicht der Leuchte von vorn, mit abgenommenem Gehäusedeckel.



   Fig. 2 einen Längsschnitt durch die Anordnung von Fig. 1,
Fig. 3 die Anordnung der Leuchte auf dem Handrücken, wobei der Schalter mit dem Daumen betätigt wird und
Fig. 4 einen Schnitt entlang der Linie A-A in Fig. 1.



   Wie die Fig. 1 und 2 zeigen, besteht die Leuchte im wesentlichen aus einem Gehäuse 1, das mit einem durchsichtigen Deckel 2, der vorteilhaft in oranger Farbe ausgeführt ist, abgeschlossen ist.   Im    Gehäuse sind auf beiden Seiten der Lampe 3 je eine Batterie 4 und 5 angeordnet. Diese Batterien 4, 5 werden über eine   Kontakt-    feder 7 in Serie miteinander geschaltet. Auf der der   Kon-    taktfeder 7 gegenüberliegenden Seite des Gehäuses 1 sind die   Kont ktfedern    9 und 11 angeordnet.

  Die Kontaktfeder 9 steht über eine gestrichelt eingezeichnete Leitung 13 mit einem Pol des   Lampensockels    14 in Verbindung, währenddem die Kontaktfeder 11 über eine gestrichelt   eingezeichnete    Leitung 15 mit dem als   13ruckkontakt     ausgebildeten Schalter 17 in Verbindung steht. Eine Leitung 19 führt zum anderen Pol des Lampensockels 14.



  Beim Drücken des Schalters 17 wird ein Stromkreis geschlossen, der von Batterie 5 der beiden über die Kontaktfeder 7 in Serie geschalteten Batterien 4, 5 über den Kontakt 9, die Leitung 13, die Lampe 3, die Leitung 19, den Schalter 17, die Leitung 15, die Kontaktfeder 11 zur Batterie 4 führt. Infolgedessen leuchtet die Lampe 3 auf.



  Um   möglichst    viele Strahlen in der gewünschten Richtung zum nachfolgenden Verkehrsteilnehmer zu reflektieren, wird vorteilhaft ein Reflektor vorgesehen, der aus zwei am Deckel 2 befestigten parallel verlaufenden Teilen 21 besteht, die zugleich dazu dienen, die Batterien 5 in ihrer Lage zu halten. Die Teile 21 sind am Deckel 2 angeschweisst und weisen eine lichtreflektierende Oberflä   che    auf. Es ist zu beachten, dass die quer zum Handrükken verlaufende Anordnung der Batterien und der Teil 21 des Reflektors es ermöglicht, das Strahlen von der Lampe 3 auch seitlich aus dem Deckel 2 in Richtung eines dem zweirädrigen Fahrzeug nachfolgenden Verkehrsteilnehmers ausstrahlen können, wenn der Handrükken der ausgestreckten Hand nach oben cder nach unten gerichtet ist.

  Es besteht also keine Gefahr, dass durch eine solche an sich ungünstige Handstellung das Lichtsignal nicht mehr zum nachfolgenden Verkehrsteilnehmer gelangt, wenn es auch etwas schwächer ist als bei nach hinten gerichtetem Handrücken.



   Das Gehäuse 1 ist mit dem Tragband 23 auf geeignete Weise, z.B. durch   Kleben    oder Verschweissen verbunden. Das Tragband 23 besteht beim   vortiegenden    Ausführungsbeispiel aus einem biegsamen Teil 25 und einem elastischen   B:!nd    27. Der biegsame Teil 25 weist zwei Schichten   25a,    25b aus einem plastischen Material,   z.B.   



  aus   Sehaumkunststoff    auf, die am Rande miteinander beispielsweise durch Verschweissen oder Nähen verbunden sind. Der Schalter 17 ist zwischen den beiden Schichten 25a. 25b untergebracht. Ebenso ist das   elastiseke    Band 27, das z.B. ein Gummiband sein kann. mit beiden Enden mit einem biegsamen Teil 25 verbunden. Auch diese Verbindung kann beispielsweise durch Verschweissen bewerkstelligt werden. Wenn nämlich das Gummiband in bekannter Weise noch Textilmaterial enthält. so dringt beim Verschweissen das plastische Material in das Gewebe ein, so dass eine innige Verbindung zwischen dem biegsamen Teil 25 und dem elastischen Band 27 geschaffen   wird.   



   Der Schalter 17 ist im Innern des   Tragbandes    23 in einem solchen Abstand vom Gehäuse 1 angeordnet, dass er beim Tragen der Leuchte, wie dies in Fig. 3 dargestellt wird, seitlich des Zeigfingers zu liegen kommt, und daher leicht mit dem Daumen betätigt werden kann. Anstelle eines eigentlichen Schalters ist es auch möglich. an jeder   Schicht    25a. 25b einen Kontaktteil anzubringen, wobei durch eine Wölbung der oberen Schicht dafür gesorgt werden kann, dass die Kontaktteile sich normalerweise. d.h. wenn kein Druck mit dem Daumen ausgeübt wird, nicht berühren. Eine Wölbung entsteht in der oberen Schicht 25b, wenn diese etwas breiter gehalten wird als die untere Schicht, mit der sie dann verschweisst wird.

 

   Es sind aber auch noch andere Ausführungsformen der Leuchte möglich. So kann beispielsweise anstelle eines   Tragbandes    ein Handschuh verwendet werden.