Dispositif de montage d'une bobine amovible
La présente invention a pour objet un dispositif de montage d'une bobine amovible, notamment d'une bobine pour bande magnétique.
On utilise couramment aujourd'hui, dans les appareils de défilement des bandes magnétiques, des bobines amovibles. De cette manière on peut conserver dans une bibliothèque, différents programmes de calculatrices ou autres informations, les bandes correspondantes étant enroulées chacune sur sa bobine. Ces bobines sont emmagasinées sur des rayons d'où elles sont retirées lorsque l'information particulière est requise. Un dispositif de montage d'une bobine dans un appareil de défilement doit être capable de recevoir la bobine et de la retenir ensuite fermement, de façon que la bobine tourne convenablement lorsque le dispositif est mis en rotation par un moteur d'entraînement.
Le fonctionnement à haute vitesse des appareils de défilement impose des exigences sévères en ce qui concerne le maintien en place de la bobine par le dispositif de montage. Une accélération ou une décélération rapides peuvent s'établir lorsque la bobine à l'arrêt est portée à la vitesse de défilement ou lorsqu'elle doit être arrêtée rapidement. Ces accélérations et décélérations sont particulièrement importantes lors d'un changement du sens de rotation de la bobine. Lorsque l'inertie de la bobine de ruban est importante, comme cela est le cas lorsqu'elle est pleine, l'aptitude du dispositif de montage à retenir la bobine est mise sévèrement à l'épreuve lorsque les conditions indiquées ci-dessus se présentent.
Outre qu'il doit pouvoir maintenir la bobine fermement en place, le dispositif doit également permettre une mise en place et un enlèvement rapide de la bobine par un opérateur relativement inexpérimenté. Dans les appareils de défilement connus ceci n'est généralement pas le cas, de sorte que l'opérateur consacre trop de temps à la mise en place ou à l'enlèvement des bobines dans l'appareil. Les bobines d'un même appareil de défilement sont souvent changées plus d'une fois lors d'un même cycle de la calculatrice. Plusieurs appareils de défilement peuvent être mis en action pour permettre le traitement de plusieurs programmes en parallèle dans la calculatrice. Etant donné qu'un appareil de défilement doit être mis hors d'action lors du changement d'une bobine, la calculatrice peut ainsi ne pas travailler à sa pleine capacité.
Ainsi il importe que le temps requis pour les changements de bobines soit aussi court que possible.
Le but de l'invention est d'obtenir un dispositif de montage simple et économique ne présentant pas les inconvénients mentionnés ci-dessus.
Le dispositif de montage d'une bobine amovible selon l'invention est caractérisé en ce qu'il présente une surface périphérique destinée à s'adapter à la bobine, et en ce qu'il comprend un anneau formé de plusieurs pièces de jante sollicitées normalement vers l'extérieur, en contact avec la bobine, par un arbre conique disposé à l'intérieur de l'anneau et sollicité élastiquement dans le sens axial, ces pièces pouvant se déplacer vers l'intérieur, pour libérer la bobine, lorsque l'arbre est déplacé axialement à l'encontre de la force élastique.
Le dessin représente, à titre d'exemple, une forme d'exécution du dispositif de montage:
la fig. 1 est une vue en coupe d'un dispositif de montage;
la fig. 2 est une vue partielle à plus grande échelle du dispositif représenté à la fig. 1;
la fig. 3 représente un autre détail du disposi tif représenté à la fig. 1, et
la fig. 4 représente comment les pièces illustrées aux fig. 2 et 3 sont assemblées.
Le dispositif de montage représenté à la fig. 1 comprend un moyeu 10 présentant une partie centrale fixée sur un arbre 12 d'un moteur d'entraînement de la bobine par un ensemble de vis 14. L'arbre 12 est concentrique à l'axe 20 du moyeu. Une partie extérieure du moyeu, qui est coaxiale à la partie centrale et espacée de celle-ci, se termine par une bride 16 présentant une surface 18 perpendiculaire à l'axe 20 du moyeu. La surface 18 est orientée vers l'avant c'est-à-dire vers la gauche du dessin. Le moyeu comprend également une partie coaxiale et cylindrique 22 s'étendant au-delà de la bride 16; cette partie présente plusieurs trous 24 orientés radialement et répartis régulièrement autour de la périphérie de cette partie centrale.
Un support de guidage 26 est disposé coaxialement en avant du moyeu et est fixé à la partie centrale de ce dernier par des vis 28.
Le support de guidage 26 et la partie centrale 22 délimite un espace angulaire dans lequel un manchon 30 est monté coaxialement. Le manchon émerge à l'avant à travers le trou central d'un flasque 23, fixé à la partie 22 du moyeu par des vis 25. Le rôle du flasque 23 est d'empêcher la saleté de pénétrer à l'intérieur du dispositif de montage.
L'extrémité avant du manchon 30 est fermée par un couvercle 32, tandis que l'extrémité arrière du manchon se termine par une bride 34. Le manchon 30 est monté coulissant dans le support de guidage 26 et peut se déplacer axialement relativement au moyeu 10.
La surface extérieure du manchon va en diminuant de diamètre vers l'avant et présente deux parties coniques distinctes 36 et 38. Plusieurs pièces de jante 40, en forme générale de T, sont disposées autour de la partie cylindrique 22 du moyeu, chaque pièce s'étendant radialement à travers l'un des trous 24. Une pièce de jante est représentée à plus grande échelle à la fig. 2, tandis que deux pièces adjacentes sont représentées en position de fonctionnement à la fig. 4. Les pièces de jante présentent une surface incurvée 42, ces surfaces étant orientées radialement vers l'extérieur lorsque les pièces sont en place dans leur trou correspondant 24.
La forme d'exécution représentée comprend six pièces de jante espacées régulièrement autour de la partie cylindrique 22 de sorte que les surfaces 42 définissent ensemble une surface périphérique sensiblement circulaire. Chacune des pièces de jante comprend une bride avant 44 et une bride arrière 46, ces deux brides présentant une courbure similaire à la courbure de la surface incurvée 42. La bride arrière est plus petite que la bride avant et vient buter contre la surface 18 du moyeu lorsque la pièce est montée.
Chacune des pièces de jante présente un prolongement sensiblement cylindrique 48 s'étendant à travers le trou correspondant 24 de la partie cylindrique 22 du moyeu. Le prolongement 48 présente une paire de rainures transversales 50 et 52, la rainure 52 étant orientée radialement lorsque la pièce est montée. La rainure 50 est en outre orientée perpendiculairement à l'axe 20 du moyeu.
La fig. 1 montre un rouleau 54 monté dans chacune des pièces de jante. Celui-ci est représenté à plus grande échelle à la fig. 3, où l'on voit que le rouleau est disposé sur un axe 56. On voit à la fig. 4, que l'axe du rouleau est monté à rotation dans la rainure 50. Le rouleau 54 est disposé dans la rainure 52 et émerge radialement lorsque la pièce de jante est en place. Ceci est également représenté à la fig. 1 où le rouleau 54 est représenté en contact avec la surface extérieure du manchon 30.
Une bande continue 58, en caoutchouc, entoure la surface circulaire définie par les surfaces incurvées 42 des pièces de jante. La bande 58 a sensiblement la largeur des surfaces 42 et est positionnée par les brides 44 et 46. L'épaisseur de la bande est supérieure à la hauteur de la bride arrière 46.
La bande étant sous tension, elle sollicite les pièces de jante radialement vers l'intérieur. Il en résulte que les rouleaux 54 exercent une pression sur la surface extérieure du manchon 30.
Un ressort de compression 60 est disposé entre la partie centrale du moyeu 10 et le couvercle 32 et est partiellement logé à l'intérieur du support de guidage 26. Le ressort sollicite le manchon vers l'avant, c'est-à-dire vers la gauche de la fig. I, de façon à appliquer la surface conique 36 sous les rouleaux 54. La limite du mouvement en avant du manchon est atteinte lorsque la bride 34 vient en contact avec une partie de chacune des pièces de jante 48 s'étendant à l'intérieur de la partie cylindrique du moyeu. La partie extrême avant du moyeu 30 est représentée à la fig. 1. On notera que les rouleaux se sont déplacés à leur plus grande distance de l'axe 20, à l'encontre de la force exercée par la bande 58, sur les pièces de jante.
Ceci constitue la condition normale du montage, pour laquelle l'espace 63 entre les pièces de jante est maximum de même que la longueur périphérique correspondante. Comme représenté à la fig. 4, l'espace délimité entre les surfaces en regard des pièces de jante a la forme d'un secteur, ces secteurs étant répartis autour de l'axe commun.
La bande 58 constitue une surface de friction destinée à maintenir la bobine 62 en place, ceci en appuyant contre la surface cylindrique intérieure de cette dernière. Lorsqu'elle est mise en place, la position de la bobine est déterminée par la bride avant 44 des pièces de jante et par la surface 18 de la bride 16 du moyeu, ces deux parties donnant à la bobine sa vraie position. Lorsqu'on désire enlever la bobine, on exerce une pression sur le cou cercle 32, à l'encontre du ressort 60. Cette action provoque un déplacement du manchon vers l'arrière (vers la droite sur le dessin) et la surface extérieure du manchon, dont le diamètre va en décroissant se déplace sous les rouleaux 54.
Le ressort étant comprimé par la pression exercée depuis l'extérieur, la bande 58 provoque un déplacement des pièces de jante vers l'intérieur, dans la mesure où il est permis par la diminution du diamètre du manchon.
La surface extérieure de la bande 58 qui était en contact avec la surface intérieure de la bobine 62 se contracte de façon à libérer cette dernière.
Comme en le voit à la fig. 1, la surface extérieure 36 du manchon présente une surface 38 plus inclinée qui vient se placer en face des rouleaux lorsque le manchon est poussé en arrière. A ce moment la bande 58 contracte suffisamment la périphérie de l'ensemble des pièces de jante pour que la bobine puisse être dégagée par-dessus les brides avant 44 des pièces de jante. Lorsque la bande 58 se contracte, les espaces 63 entre les pièces de jante adjacentes décroissent. La limite est atteinte lorsque les pièces de jante viennent buter les unes contre les autres. Dans cette position la mise en place ou l'enlèvement des bobines est grandement facilité.
On notera que les brides 44 et la surface 18 assurent la perpendicularité de la bobine relativement à l'axe 20.
Plusieurs variantes peuvent être prévues.
Par exemple le manchon peut être de forme hexagonale. Ou encore le manchon peut présenter des surfaces extérieures séparées qui sont inclinées, la surface extérieure du manchon étant autrement cylindrique. Chacune de ces surfaces inclinées peut être capable de recevoir un rouleau. Les rouleaux ne sont pas indispensables et peuvent être remplacés par une surface fixe capable de glisser sur lesdites surfaces inclinées.
Etant donné que le support de guidage est constitué par un organe indépendant du moyeu 10, il peut être en un matériau à faible coefficient de frottement; toutefois il pourrait faire partie intégrante du moyeu. Il n'est évidemment pas nécessaire de prévoir un support de guidage complet, son seul but étant de guider le déplacement axial du manchon 30. I1 en va de même pour les trous 24 de la partie 22 du moyeu et pour le prolongement 48 des pièces de jante. On pourrait utiliser une disposition différente de la partie cylindrique du moyeu pour guider le déplacement des pièces de jante.