CH358817A - Coeur de croisement - Google Patents

Description

      Caeur    de croisement    Le brevet principal se     rapporte    à un     c#ur    de  croisement qui, selon 1a revendication de     ce    brevet,  est     caractérisé    en     ce    que ses sections transversales       sont    toutes, et sensiblement sur toute sa     longueur,    en  forme     générale    de caisson et sensiblement rectangu  laires.  



  La présente invention se rapporte à un     c#ur    de  croisement de ce type, et     notamment    à un tel     c#ur     ayant deux pointes     opposées,        c#ur    qui est aussi briè  vement désigné par       c#ur    de traversée  .  



  Le     c#ur    de croisement selon     l'invention    est  caractérisé en     ce    que la forme générale de caisson  est divisée en deux     caissons    contigus par une cloison       longitudinale.     



  Le dessin annexé représente, à titre d'exemple,  une     forme    d'exécution du     c#ur    de croisement faisant  l'objet de l'invention.  



  La     fig.    1 est une     demi-élévation    et une     demi-          coupe    longitudinale suivant     XIII-XIII    de la     fig.    2.  La     fig.    2 est une vue en plan.  



  Les     fig.    3 à 8 sont des     coupes    transversales à  échelle agrandie respectivement suivant     XV-XV    à       XX-XX    de la     fig.    2.  



  Ce     c#ur    de traversée représenté présente,     comme     on le voit nettement     fig.    2, un plan de symétrie  transversal situé     dans    la     coupe        XVII-XVII.    Sa sur  face de roulement présente deux pointes 10 et 11  faisant saillie entre un bourrelet 12 à angle obtus,  dont les extrémités sont à     raccorder    aux deux lignes  de rails qui se traversent, pour servir de     surface    de  portage au bandage d'une roue qui s'engage dans le       c#ur    par l'une de ces extrémités,

   et un rebord saillant  13 également à angle obtus     servant    de     contre-rails     pour une roue qui s'engage     dans    le     c#ur    du côté  opposé. Les pointes 10 et 11 forment d'un côté des  coupes contre-rails et de l'autre côté des     surfaces    de    roulement qui se     raccordent    aux deux     lignes    de rails.  La surface de roulement se prolonge au-delà du  rebord saillant 13, pour se limiter     latéralement    par  un bourrelet 14     formant    une autre     surface    de portage  rectiligne.  



  Les     fig.    3 à 8 montrent comment les parties 14,  13, 10 ou 11 et 12 de la     surface    de roulement, sont       supportées    par une pièce en acier moulé. On voit  que, dans toutes les sections, sauf celles voisines de  la     section        XIX    ou de la section symétrique où les  bourrelets 12 et 14 se détachent     nettement    en se  conformant aux     profils    des rails à     raccorder,    la     pièce     en acier moulé ayant la forme générale de caisson  étant divisée en deux     caissons    contigus dont chacun  présente une section sensiblement rectangulaire.

   Les  caissons contigus. sont     séparés    par     une    paroi latérale  commune     constituée    par une cloison     longitudinale     18 réunissant la sole 4 à la surface supérieure du       c#ur    dans le voisinage du     rebord        saillant    13.  



  Chacun des deux caissons accolés de     ce        c#ur    de  traversée est percé dans sa     sole    4 d'ouvertures 7 ou  15, renforcé     intérieurement    de nervures transversales  16 ou 17     curvilignes,        tournant        lieur        concavité    dans  le même     sens    et pourvu     latéralement        de    pattes 5 per  cées de trous 6 pour la fixation sur les traverses de  la voie.  



       Les    parois présentent des épaisseurs     uniformes     sur toute la longueur du     coeur,    mais, dans chaque  section     droite,        ces    épaisseurs     sont    légèrement décrois  santes depuis la paroi     supérieure    jusqu'à la sole.

Claims (1)

1. REVENDICATION Coeur de croisement selon la revendication du brevet principal, caractérisé en ce que la forme géné rale de caisson est divisée en deux caissons contigus par une cloison longitudinale.

   SOUS-REVENDICATIONS 1. Coeur de croisement selon la revendication, caractérisé en ce que les trois parois longitudinales constituant les deux caissons contigus sont disposées respectivement sous le bord extérieur d'un bourrelet,

   sous un rebord saillant faisant face à ce bourrelet et constituant un contre-rail et sous le bord extérieur d'une partie saillante longitudinale la plus éloignée dudit bourrelet.

   2. Coeur de croisement suivant la sous-revendi- cation 1, comportant un deuxième bourrelet faisant un angle obtus, opposé au premier bourrelet, carac térisé en ce que la troisième paroi verticale est dis posée sous l'extrémité extérieure de ce deuxième bourrelet.

   3. C#ur de croisement suivant la revendication, caractérisé en ce que les deux caissons contigus sont renforcés par des nervures transversales curvilignes tournant toutes leur convexité dans le même sens.

   4. Coeur de croisement suivant la revendication, caractérisé en ce que les épaisseurs de métal, dans les différentes parties de sections, sont à la fois régu larisées et légèrement décroissantes, depuis les faces de roulement jusqu'à la semelle d'appui.