"VELA DE IGNIçãO". A presente invenção refere-se à vela de ignição utilizada, por exemplo, no motor de combustão interna pertinente aos veículos automotivos. A vela de ignição basicamente é constituída do castelo metálico (1), que promove como polo de contacto, aloja isolador (2) cerâmico à base de alumina e por sua vez, dentro do qual resguarda-se o eletrodo central (3). Aplica-se a tensão elétrica entre o eletrodo central (3) e eletrodo lateral (4) para produção de centelhas na folga (g) existente entre a extremidade do eletrodo central (3) e do lateral (4). No entanto, condições especiais de funcionamento do motor pode haver falhas na ignição advindas da ausência de centelhamento, em virtude da eclosão de "flash over" devido a uma série de fatores, tais como aumento excessivo de temperatura de operação ou impregnação na superfície do verniz ou comprometimento de qualidade deste no tocante à resistência dielétrica, inibindo centelhamento normal. Há, por outro lado o fator impeditivo do uso do verniz com chumbo, principalmente, pela questão ambiental. A presente invenção com a composição definida visa substituir o chumbo contido no verniz com outros elementos, praticamente em sua universalidade, e ao mesmo tempo, sanar os problemas relativos à falha de ignição gerida pela deficiência do verniz atinente às propriedades dielétricas."Spark plug". The present invention relates to the spark plug used, for example, in the internal combustion engine relevant to automotive vehicles. The spark plug basically consists of the metallic bonnet (1), which promotes as a contact pole, it houses ceramic insulator (2) based on alumina and in turn, within which the central electrode (3) is protected. The electrical voltage is applied between the central electrode (3) and the lateral electrode (4) to produce sparks in the gap (g) between the end of the central electrode (3) and the lateral electrode (4). However, special operating conditions of the engine can cause ignition failures due to the absence of sparking, due to the flash overflow due to a series of factors, such as excessive operating temperature increase or impregnation on the varnish surface. or impairment of its quality with respect to dielectric strength, inhibiting normal sparking. On the other hand, there is an impediment to the use of lead varnish, mainly due to the environmental issue. The present invention with the defined composition aims to replace the lead contained in the varnish with other elements, practically in its universality, and at the same time, to solve the problems related to the misfire managed by the varnish deficiency concerning the dielectric properties.