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CONDENSATEURS ELECTRIQUES.
Les condensateurs de puissance modernes consistent généralement en un certain nombre de rouleaux de papier et de feuilles de métal contenus dans une boite remplie d'huile. Afin de donner un haut pouvoir isolant à la matière diélectrique comprise entre les feuilles, on construit actuellement les condensateurs de telle façon qu'une pression considérablement forte règne dans l'huile. Dans certaines formes de condensateurs,9 on obtient une réfrigé- ration améliorée en prévoyant les rouleaux de telle façon que les feuilles de métal dépassent des papiers qui se trouvent entre elles et soient placées contre les parois de la boite en métal ou contre une mince couche isolante en contact avec les parois de métal.
Des modèles antérieurs de condensateurs de ce genre étaient pourvus de boites cylindriques et les feuilles étaient en contact avec leurs parois d'extrémité,circulaires et platesAfin. que l'on obtienne une plus grande surface de contact entre les feuilles et les parois de la boiteg il a été proposé de fabriquer les boites avec quatre parois la- térales et de placer les rouleaux de telle façon qu'ils se trouvent à 90 l'un par rapport à 1-'autre, de façon que les quatre parois latérales soient pleinement utilisées pour la réfrigérationo Il a également été proposé de munir la boite d'ailettes de refroidissement perpendiculaires à s.es parois.
La présente invention a trait à une modification du modèle de condensateurs mentionné en dernier lieu et elle se caractérise principale- ment par le fait que les rubans ou les ailettes de refroidissement sont con- stitués par des châssis entourant la boîte et ayant une section avec une ai- lette perpendiculaire aux parois du récipient et une seconde ailette prati- quement parallèle aux parois de la boite et à une certaine distance d'elles.
La section des châssis aura donc la forme d9un L ou d'un T mais une forme de section en I est également possible.Par ce modèle d'ailettes de refroidisse- ment, on a l'avantage que les châssis formés par elles sont rigides au point qu'il sera admis une pression à l'intérieur de la boite du condensateur con-
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sidérablement plus élevée que dans les condensateurs employés jusqu'ici et, autre avantage, la surface de refroidissement sera considérablement plus grande. Un troisième avantage, et peut-être le plus important., est que les boites des condensateurs peuvent être empilées les unes sur les autres, les ailettes des châssis parallèles à leurs parois étant en contact l'une avec l'autre, si bien qu'une batterie de condensateurs peut être montée sans le secours d'un châssis de support quelconque.
Par la pression élevée qui peut être permise dans l'huile du condensateur et la puissance d'isolement accrue ainsi obtenue et grâce à la bonne réfrigération qui est obtenue par ces ailettes de refroidissement, les condensateurs auront une capacité par moitié de volume égale ou supé- rieure à celle des condensateurs courants de mêmes dimensions externes que les condensateurs conformes à l'invention, y compris les ailettes de refroi- dissement. Ceci se traduit par un gain considérable en matière électrique active et en huile.
Le modèle spécial d'ailettes de refroidissement, comme il est mentionné ci-dessus, assure également une simplification considéra- ble dans la réunion des condensateurs en batterieso
Au lieu d'enfermer les rouleaux du condensateur dans une boite à parois non divisées,on peut encore les enfermer dans une boite divisée en deux parties, chaque partie étant pourvue d'un châssis..-Après introduc- tion des rouleaux de condensateurs dans les deux moitiés, celles-ci sont assemblées de telle façon que les châssis forment un châssis de guidage et de réfrigération en forme de T. La jonction est avantageusement réalisée par une soudure autour de la boite et. l'huile est, en un endroit approprié, injectée par une ouverture qui, ensuite, est fermée par soudure.
Aux dessins ci-annexés, les figures 1 à 3 montrent, en détail, un condensateur de la dernière forme citée et les figures 4 et 5 montrent une batterie constituée par de tels condensateurs. La figure 6 montre un condensateur de la première forme citée.
A la figure 1, on voit une moitié d'une boite de condensateur selon l'invention. La figure 2 montre l'autre moitié, avec les rouleaux du condensateur, et la figure 3 montre la boite de condensateur assemblée.
Cette boîte se compose de deux moitiés qui, chacune, présentent des parois latérales 1 et des parois rectangulaires d'extrémité 2, ces dernières étant pourvues d'impressions circulaires 3, pour que les parois d'extrémité soient d'une flexibilité suffisante. Sur les parois latérales 1, à chaque moitié, est fixé par soudage un châssis 4, chaque châssis étant formé par un fer en L, soudé à la boite avec le bord d'une ailette. A la figure 2, les rouleaux 6 sont visibles, lesquels, dans ce cas, sont placés dans un sens seulement. 7 désigne les isolateurs d'entrée, qui isolent le conduc- teur 9 du condensateur,de la boite, tandis que la boite elle-même sert comme autre borne du condensateur.
Après montage des rouleaux 6 dans la boite, les deux moitiés sont assemblées, si bien que le condensateur a l'as- pect visible à la figure 3. Dans cette forme de réalisation, les ailettes des châssis soudées aux parois latérales viendront étroitement en contact l'une avec l'autre, tandis que les autres ailettes sont dirigées en sens opposés, si bien que la boite assemblée sera entourée d'un châssis ayant une section en T,le bord correspondant à l'extrémité inférieme du T étant soudé aux parois de la boite. L'assemblage des deux moitiés se fait avanta- geusement par soudure mais il peut naturellement se faire également par bout.- lons, et le serrage, dans ce dernier cas, s'effectue au moyen de bourrages ou garnitures entre les deux moitiés du châssis.
La figure 4 montre une batterie suivant l'invention, dans la- quelle les rouleaux du condensateur sont isolés de la boîte; c'est pour- quoi cette dernière doit être pourvue de- deux isolateurs d'entrée 7. Les boîtes de condensateurs sont empilées les unes sur les autres mais isolées l'une de l'autre par des isolateurs 8.
La figure 5 montre une batterie dans laquelle les boites de condensateurs sont empilées les unes sur les autres, si bien que les châssis entourant les boites sont en contact étroit les uns avec les autres. Dans
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le cas où une isolation entre les boites n'est pas nécessaire, le modèle est spécialement avantageux en ce qui concerne l'encombremento
Du fait que les châssis des boites de condensateurs ont des ai- lettes parallèles aux parois latérales, aucun châssis spécial ne sera né- cessaire pour l'assemblage. Dans le dispositif représenté à la figure 4, les isolateurs seront en contact direct avec les ailettes et dans le dispositif suivant la figure 5, les ailettes seront en contact direct l'une avec l'au- tre.
A la figure 6, enfin., on voit une forme de réalisation dans la- quelle l'une des parois d'extrémité est enlevée pour montrer les rouleaux 6 du condensateur. Les châssis 4, à section en L, sont soudés aux parois laté- rales la Le condensateur est pourvu d'un isolateur d'entrée 7, l'autre pôle du condensateur étant reliée à la boite elle-même.
REVENDICATIONS.
EMI3.1
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1. Condensateur de puissance électrique avec un certain nombre de rouleaux de condensateur contenus dans une boîte ayant quatre parois la- térales et deux parois d'extrémité, rouleaux dans lesquels les feuilles de métal dépassent des feuilles de matière isolante insérées entre elles, les- dites feuilles de métal étant en contact avec les parois de la boite soit directement, soit à travers une mince couche isolante, caractérisé par le fait que la boite en métal est entourée par un ou plusieurs châssis en con- tact avec ses parois, lesdits châssis étant formés par une ou plusieurs barres de fer ayant une section en U, T1, L ou I, lesdites barres étant dis- posées de telle façon que la surface externe des châssis soit formée par un rebord de la barre parallèle aux parois de la boîte.
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ELECTRIC CAPACITORS.
Modern power capacitors generally consist of a number of paper rolls and sheets of metal contained in a box filled with oil. In order to give a high insulating power to the dielectric material between the sheets, the capacitors are currently constructed in such a way that a considerably high pressure prevails in the oil. In some forms of capacitors, improved refrigeration is achieved by providing the rollers so that the metal foils protrude from the papers lying between them and are placed against the walls of the metal box or against a thin layer. insulation in contact with the metal walls.
Earlier designs of such capacitors were provided with cylindrical boxes and the foils were in contact with their end walls, circular and flat. that one obtains a greater surface of contact between the sheets and the walls of the box, it has been proposed to manufacture the boxes with four side walls and to place the rolls in such a way that they are at 90 l 'with respect to one another, so that the four side walls are fully utilized for refrigeration. It has also been proposed to provide the box with cooling fins perpendicular to its walls.
The present invention relates to a modification of the last mentioned model of capacitors and it is characterized mainly by the fact that the cooling ribbons or fins are formed by frames surrounding the box and having a section with a fin perpendicular to the walls of the container and a second fin substantially parallel to the walls of the can and at a distance from them.
The section of the frames will therefore have the shape of an L or a T but an I-section shape is also possible. With this model of cooling fins, we have the advantage that the frames formed by them are rigid. to the point that a pressure will be admitted inside the condenser box con-
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Significantly higher than in the capacitors used hitherto and, another advantage, the cooling surface will be considerably larger. A third advantage, and perhaps the most important, is that the boxes of the capacitors can be stacked on top of each other with the fins of the frames parallel to their walls being in contact with each other, so that A capacitor bank can be mounted without the help of any support frame.
By the high pressure which can be allowed in the condenser oil and the increased insulation power thus obtained and by the good refrigeration which is obtained by these cooling fins, the condensers will have a capacity per half of the volume equal or greater. - greater than that of current capacitors of the same external dimensions as the capacitors in accordance with the invention, including the cooling fins. This results in a considerable gain in active electrical material and in oil.
The special model of cooling fins, as mentioned above, also ensures a considerable simplification in the combination of capacitors in batteries.
Instead of enclosing the condenser rolls in a box with undivided walls, we can still enclose them in a box divided into two parts, each part being provided with a frame .- After inserting the condenser rolls into the box. the two halves, these are assembled in such a way that the frames form a T-shaped guiding and cooling frame. The junction is advantageously made by welding around the box and. the oil is, in a suitable place, injected through an opening which, then, is closed by welding.
In the accompanying drawings, Figures 1 to 3 show, in detail, a capacitor of the last form mentioned and Figures 4 and 5 show a battery formed by such capacitors. Figure 6 shows a capacitor of the first form cited.
In Figure 1, we see one half of a capacitor box according to the invention. Figure 2 shows the other half, with the capacitor rollers, and Figure 3 shows the assembled capacitor box.
This box consists of two halves which each have side walls 1 and rectangular end walls 2, the latter being provided with circular impressions 3, so that the end walls are of sufficient flexibility. On the side walls 1, to each half, is fixed by welding a frame 4, each frame being formed by an L-shaped iron, welded to the box with the edge of a fin. In Figure 2, the rollers 6 are visible, which in this case are placed in one direction only. 7 designates the input insulators, which isolate the conductor 9 of the capacitor, from the box, while the box itself serves as another terminal of the capacitor.
After mounting the rollers 6 in the box, the two halves are assembled so that the capacitor has the appearance shown in figure 3. In this embodiment, the fins of the frames welded to the side walls will come into close contact. with each other, while the other fins are directed in opposite directions, so that the assembled box will be surrounded by a frame having a T-section, the edge corresponding to the lower end of the T being welded to the walls of the box. The assembly of the two halves is advantageously done by welding but it can of course also be done by plugs, and the tightening, in the latter case, is effected by means of packing or gaskets between the two halves of the frame .
FIG. 4 shows a battery according to the invention, in which the capacitor rollers are isolated from the box; this is why the latter must be provided with two input insulators 7. The capacitor boxes are stacked on top of each other but isolated from each other by insulators 8.
Figure 5 shows a battery in which the capacitor boxes are stacked on top of each other so that the frames surrounding the boxes are in close contact with each other. In
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the case where an insulation between the boxes is not necessary, the model is especially advantageous as regards the bulk.
Because the capacitor box frames have fins parallel to the side walls, no special frame will be required for assembly. In the device shown in FIG. 4, the insulators will be in direct contact with the fins and in the device according to FIG. 5, the fins will be in direct contact with one another.
Finally, FIG. 6 shows an embodiment in which one of the end walls is removed to show the rollers 6 of the condenser. The frames 4, with an L-section, are welded to the side walls 1a. The capacitor is provided with an input insulator 7, the other pole of the capacitor being connected to the box itself.
CLAIMS.
EMI3.1
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1. Electric power capacitor with a number of capacitor rolls contained in a box having four side walls and two end walls, rolls in which the metal sheets protrude from the sheets of insulating material inserted between them, the- said metal sheets being in contact with the walls of the box either directly or through a thin insulating layer, characterized in that the metal box is surrounded by one or more frames in contact with its walls, said frames being formed by one or more iron bars having a U, T1, L or I section, said bars being so arranged that the outer surface of the frames is formed by a rim of the bar parallel to the walls of the box .