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BE501820A - - Google Patents

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BE501820A
BE501820A BE501820DA BE501820A BE 501820 A BE501820 A BE 501820A BE 501820D A BE501820D A BE 501820DA BE 501820 A BE501820 A BE 501820A
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BE
Belgium
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winding
relay
contact
transformer
energy
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Publication of BE501820A publication Critical patent/BE501820A/fr

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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61RAILWAYS
    • B61LGUIDING RAILWAY TRAFFIC; ENSURING THE SAFETY OF RAILWAY TRAFFIC
    • B61L1/00Devices along the route controlled by interaction with the vehicle or train
    • B61L1/18Railway track circuits
    • B61L1/181Details
    • B61L1/188Use of coded current

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Automation & Control Theory (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Train Traffic Observation, Control, And Security (AREA)

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 



  CIRCUIT DE VOIE DE CHEMIN DE FER A   IMPULSIONS'ELECTRIQUES'CODEES.   



   La présente intention concerne les circuits de voie de chemin de fer et en particulier les circuits de voie- de chemin de fer du type codé em- ployant un code composé de courtes impulsions électriques- à polarités alternées. 



   On a déjà proposé antérieurement d'établir des circuits de voie du type codé dans   lesquelst on   fournit aux rails de courtes impulsions d'énergie à polarités alternées au moyen d'un transformateur d'impulsions qui comporte un enroulement secondaire connecté aux rails de la voie et un ou plusieurs en- roulements   primaires.dans   lesquels on envoie des impulsions de courant continu au moyen d'un circuit comprenant les contacts d'un transmetteur de code à fonc- tionnement périodique.

   On a généralement proposée pour de tels dispositifs., d'envoyer le courant continu dans un premier enroulement primaire du transfor- mateur d'impulsions en passant par un contact du transformateur de code quand ce contact se trouve dans l'une de ses deux positions, et d'envoyer- le courant continu dans un deuxième enroulement primaire du transformateur d'impulsions en passant par le même contact placé dans l'autre de -ses deux positions.

   L'ap- pareil est construit et   calculé-de   manière que l'énergie induite dans l'enrou- lement secondaire7 par l'établissement du courant dans- les- enroulements primai- res, établissement réalisé par la fermeture- du contact du transmetteur de code, ait une amplitude relativement faible par rapport à l'énergie induite dans ce même enroulement secondaire par la- coupure du courant dans les enroulements primaires, coupure obtenue par l'ouverture du contact du transmetteur de code. 



  Le transformateur d'impulsion a ses enroulements construits et disposés de ma- nière que   l'énergie   induite dans l'enroulement secondaire par la- coupure du courant de l'un des enroulements primaires- ait une certaine polarité., et qu'elle ait une polarité opposée quand elle est obtenue par la coupure du courant de l'autre enroulement primaires. On voit par conséquent que, quand le transmetteur de code ouvre son contact à partir d'une première position, une énergie d'une certaine polarité est induite dans l'enroulement secondaire du transformateur 

 <Desc/Clms Page number 2> 

 d'impulsions, et une énergie de polarité opposée est induite dans ce même en- roulement secondaire quand le transmetteur de code ouvre son contact à partir d'une deuxième position.

   On a remarqué que dans les types courants de trans- metteurs de code employés dans de tels dispositifs l'intervalle de temps s'é- coulant entre l'ouverture du contact du transmetteur de code à partir d'une première position et la fermeture de ce même contact dans une deuxième position n'était pas assez long pour permettre au flux engendré précédemment dans-le noyau du transformateur de diminuer suffisamment; il en résulte que le fonction- nement du dispositif de circuit de voie peut être parfois relativement instable. 



  Autrement dit, il existe dans le noyau du transformateur un- flux d'une certaine polarité qui ne s'est pas annulé au moment où le contact du transmetteur de code se ferme dans la position correspondant à l'établissement d'un flux de   direction opposée ; serait nécessaire que-le flux résiduel soit réduit à une   valeur très voisine de zéro de façon que l'énergie fournie au transformateur à ce moment puisse surmonter le flux résiduel dû à l'excitation précédente. 



  Dans les appareils courants-,, l'énergie induite dans l'enroulement secondaire, dans ces conditions, est donc relativement plus faible que si le flux créé dans le noyau du transformateur d'impulsions s'annulait complètement ou presque- com- plètement entre les impulsions d'énergie fournie aux enroulements primaires du transformateur. 



   On a remarqué également que dans les transmetteurs de code de cons- truction usuelle la vitesse de fonctionnement était si grande que des quantités d'énergie relativement importantes étaient demandées à la batterie d'alimenta- tion, dans le cas où les transmetteurs-de code sont alimentés par batterie. 



   La présente invention a donc pour objet l'établissement d'un cir- cuit de voie de chemin de fer à impulsions codées et polarisées d'un type per- fectionné dans lequel l'intervalle de temps entre les impulsions envoyées dans les enroulements primaires du transformateur est considérablement augmenté, de manière à permettre au flux créé dans le noyau du transformateur   d'impul-   sions de s'annuler avant l'excitation de celui-ci en sens inverse. 



   L'invention a aussi pour objet l'établissement d'un circuit perfec- tionné de voie de chemin de fer conforme au type décrit plus haut et dans le- quel la vitesse de fonctionnement est nettement plus faible que celle qui est communément obtenue. 



   Un autre objet de l'invention est d'établir un circuit de voie de chemin de fer perfectionné du type décrit plus haut dans lequel la fréquence des impulsions n'est que la moitié de celle obtenue dans les dispositifs pré- cédents employant des transmetteurs de code de modèle courant. 



   L'invention a encore pour objet de fournir un circuit de voie de chemin de fer perfectionné du type décrit ci-dessus, dans lequel on -obtient une plus grande stabilité de fonctionnement en ménageant des intervalles de temps plus longs entre les impulsions d'énergie fournies aux rails de la voie. 



   L'invention se propose également de réaliser un circuit de voie de chemin de fer perfectionné du type indiqué dans lequel les impulsions envoyées dans les   rails   de la voie ont une fréquence relativement basse, grâce à quoi on réalise une économie de la puissance fournie à l'appareil. 



   D'autres objets et d'autres caractéristiques nouvelles de l'inven- tion apparaîtront au cours de la description qui va suivre et qui se réfère au dessin annexé. 



   L'invention prévoit, en plus du dispositif de codage ou transmet- teur de code et du transformateur d'impulsions habituel, un relais auxiliaire polarisé, c'est-à-dire un relais comportant des contacts qui restent dans la position où ils ont été placés jusqu'à ce qu'une nouvelle impulsions d'énergie de polarité opposée vienne les placer dans une autre position. De relais polarisé et répétiteur de code reçoit de l'énergie de l'enroulement secondaire du transformateur d'impulsions, et les différentes- parties sont disposées de telle façon que le relais passe dans l'une ou   l'antre   de ses- deux positions suivant la polarité des impulsions qui lui sont fournies par l'enroulement se- condaire du transformateur.

   Un contact du relais   polarise   est employé dans les circuits pour fournir de l'énergie aux enroulements-primaires du   transfor-   

 <Desc/Clms Page number 3> 

 mateur de telle façon que ceux-ci   Epient   alimentés alternativement en énergie 
 EMI3.1 
 en fonction de la position de ce contact et chaque ftYïs que le contact du trans- metteur de code se ferme dans   l'une   de ses deux positions, et qùe le courant d'alimentation des enroulements   primaires   soit renversé effectivement par le relais polarisé.

   Les différentes- parties sont construites et disposées de ma- nière que lea   impulsions.-  envoyées dans le relais polarisa placent le contact de celui-ci dans la- position pour laquelle il met en circuit l'enroulement pri- maire qui   fournira.une-impulsion   d'une polarité opposée à celle de l'impulsion qui a placé lendit contact dans la position précédente. 



   Par conséquent, chaque fois qu'une impulsion est envoyée dans l'un des enroulements primaires du transformateur le contact du relais polarisé - passe à la position- opposée, de sorte que-l'autre enroulement primaire du trans- formateur est alimenté en énergie au moment de la fermeture suivante du contact 
 EMI3.2 
 du transmetteur de code;

   quand- le transmottstaur de code ouvre de nouveau son contact à partir de cette position de fermeture, une impulsion est induite dans l'enroulement secondaire du transformateur et provoque le passage du contact du relais-polarisé à sa position   opposée+   On voit par conséquent que l'appa - 
 EMI3.3 
 re3.1 continue a fonctionner d'une manière périodique et suivant le processus- décrit;

  - en outre, puisque les impulsions qui expitent le relais polarisé sont induites dans l'enroulement secondaire par l'effet de   l'ouverture   périodique- du contact du transmetteur de code à partir d'une certaine position, le relais polarisé fonctionne à une vitesse qui n'est que la moitié de celle du contact 
 EMI3.4 
 du transmetteur de code Les impulsions d'énergie à polarités alternées sont envoyées dans les rails d'une section- de- voie- - et excitent, a'l'extrémité oppo- sée de cette   section,,   un   .fêlais-   devoie polarisé et répétiteur de code qui se déplace entre deux- positions-suivant la polarité des impulsions reçues. 



   Suivant une variante qui peut être   employées   dans le cas où la sec- tion de voie est suffisamment courte pour que l'appareil tout entier puisse être'placé en un endroit déterminé, le relais de voie polarisé et répétiteur de code peut   comporter   un contact- destiné- à établir les connexions entre les deux enroulements- primaires du   transformateur  ce qui permet d'éliminer le re- lais polarisé auxiliaire. 



   ' On décrira deux systèmes de circuit de voie de chemin de fer à   im-   pulsions polarisées et   codées,.,   systèmes conformes tous   deux à-   l'invention, et on soulignera les caractéristiques nouvelles- de ces appareils. 



   Sur le dessin annexé 
La figurer 1 est une vue schématique représentant un circuit de voie 
 EMI3.5 
 qui comprend les perfectionnements confhrme* à l'invention -et qui utilise un relais polarisée auxiliaire à l'extrémité du circuit, côté alimentation, en coo-   pération.   avec un transformateur d'impulsions et un transmetteur de code. 



   La figure 2 est une vue schématique représentant une variante du dispositif de la figure 1, variante   dans   laquelle tous les appareils associés au circuit de voie sont disposes en-un même point.. et dans laquelle un contact d'un relais de voie polarise et répétiteur de code est utilisé en coopération avec le- contact du transmetteur de code-pour fournir l'énergie aux enroulements du transformateur d'impulsions. 



   Les mêmes- organes représentés dans les deux figurées sont désignés par les mêmes caractères de   référence.   



   Si on considère la figure 1, on y voit une section de voie de che- 
 EMI3.6 
 min de fer T comportant deux raDs l - e6 2 qui sont séparés- ders- ra;i1s- des sec-- tions voisines-par les- joints isolants habituels 3. Le trafic a-lieu normale- ment dans cette section- de la g.uc vers-la: droite= eormn6, le montre la flèche; à l'entrée de- la section T, e'est-à-dire à l'extrémité gauche, - se- trouve un signal S constitué par un signal usuel à lumière colorée comportant une lampe 
 EMI3.7 
 verte G et une lampe rouge R,, Ce signal contrôle le trafic dans la section To On a prévu également à l'entrée de la. section T un relais de voie polarisé et 
 EMI3.8 
 répétiteur de code TR- et deux relais à chute-retardée PSA et BSA qui détectent les signaux codés répétés par 1-relais de voie TR.

   A la sortie de la section se trouve- un dispositif de codage CT= comportant des contacts qui fonctionnent 

 <Desc/Clms Page number 4> 

 alternativement entre deux positions à une cadence déterminée égale par exemple à 180 à la minute. Un transformateur d'impulsions IT comporte deux enroulements 
 EMI4.1 
 pl....maires Pl et P2 et deux condensateurs Cl et C2 montés respectivement en dé- rivation sur les enroulements Pl et P2 ; le transformateur IT comporte également 
 EMI4.2 
 un enroulement secondaire Sl relié aux iails 1 et 2 de la section de voie T ainsi, qu'à l'enroulement d'un relais auxiliaire polarisé et répétiteur de code 
 EMI4.3 
 OP. On peut remplacer les deux enroulements primaires., si on le désire;, par un enroulement unique avec borne centrale qui est équivalent   à   deux enroulements. 



   L'énergie nécessaire au fonctionnement de l'appareil peut être fournie par une source convenable de courant continu à bas voltage, une batte- 
 EMI4.4 
 rie daaccumulateurs LB par exemple dont-les bornes positives et négatives sont désignées respectivement par les lettres B et   N.   



   L'appareil est représenté à l'état   normale   c'est-à-dire dans le 
 EMI4.5 
 cas où la section T n'est pas- oocaw" Le transmetteur de code OT a son enrou- lement connecté-en permanence aux bornes de la source de courant à bas voltage., comme le montre   le-  dessin,,de façon que son contact se ferme   périodiquement -   à une cadence déterminée; cette cadence peut être par exemple égale à 180 à 
 EMI4.6 
 la minute, comme on l'a déjà indiqué précédemment. Les enrou1ent:t.B primaires P1 et P2 sont alimentés en énergie par la source de courant continu à travers un circuit comprenant le   contact  du transmetteur de code   CT   fermé en position haute et un contact du relais polarisé CP.

   Quand le contact du relais polarisé CP se trouve fermé vers la gauche c'est-à-dire en position normalel'enroule- ment primaire P2 du transformateur d'impulsions IT est alimenté en courant cha- que fois que le contact a du transmetteur de code- se- ferme. Quand le contact a du relais polarisé CP est fermé vers la droite., c'est-à-dire se trouve dans la position dite   inverse,,   l'enroulement primaire Pl du transformateur IT reçoit 
 EMI4.7 
 du courant chaque fois que le transmetteur de code CT ferme son contact ao On voit par   aonséq3ent   que les enroulements Pl   et P2   sont excités alternative- ment par le fonctionnement du contact a du relais GP chaque fois que le contact a du transmetteur de code- CT est attiré.

   Les enroulements primaires Pl et P2 sont disposés de telle façon que l'envoi alterné   dénergie   dans ces enroulements crée un flux magnétique de polarité alternée dans le noyau du transformateur d'impulsions, IT. Les différentes parties du dispositif-sont calculées et dis- posées de manière que l'énergie induite dans l'enroulement secondaire S1 pen- 
 EMI4.8 
 dant que le courant augmente dans les enroulements primaires PI <mr P2 ait une amplitude relativement faible à cause de l'inductance desenroulements primaires qui retarde l'établissement du courant dans ces derniers.

   Au contraire, quand le contact a du transmetteur de code CT s'ouvre, le courant fourni aux   enrou-   lements P1 ou P2, quel que soit celui de ces enroulements qui est connecté au circuit par le contact du relais CP, est coupé et le flux magnétique traversant le noyau du transformateur diminue rapidement de telle sorte qu'une impulsion relativement importante se trouve induite dans l'enroulement secondaire Sl. 
 EMI4.9 
 



  On verra que la polarité de l'énergie induite- dans- 1-1e=oulemen-t--secondaird S1 varie suivant que   l'un-   ou l'autre des enroulements- primaires Pl ou P2 était précédemment   excité.   L'enroulement du relais polarisé CP est monté en dériva- 
 EMI4.10 
 tion sur l'enroulement secondaire Sl, comme on le voit sur la figm-e., de sor- teique les impulsions induites dans l'enroulement secondaire sw propagent dans l'enroulement du relais polarisé CP ; celui-ci est monté dans le circuit de ma- nière que les impulsions reçues actionnent son contact entre sa position nor- male et sa position inverse suivant la polarité des impulsions.

   De plus, les dispositions- sont telles que les impulsions reçues par le relais polarisé CP ont la polarité voulue   pour   placer le contact de ce relais dans la position 
 EMI4.11 
 opposée à celle qu'il occupaito Par èzemple, quand le contact du relais OP se trouve dans sa position normale, comme c'est le cas sur-la -figure   1,   l'en- roulement primaire P2 du transformateur IT reçoit du courant quand le contact a du transmetteur de code CT est fermé. Quand le contact a du transmetteur de code CT s'ouvre;, l'énergie induite dans l'enroulement secondaire Sl du transformateur IT a la polarité voulue pour faire passer le contact a du transformateur, à sa position inverse c'est-à-dire vers la droite sur la figure. 
 EMI4.12 
 



  Quand le contacts du transmetteur de code CT se ferme de nouveau, c'est l'enroulement primaire Pl du ttmsòrnatmw IT qui est alimentée et quand le contact a du transmetteur de code CT s'ouvre de nouveau avec le   contact a   du 

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 relais CP en position inverse., l'impulsion induite dans l'enroulement   secondaire   SI par suite de l'interruption du courant circulant dans l'enroulement primaire Pl du transformateur place les contacts du relais CP dans leur position normale c'est-à-dire vers la gauche sur la   figure.   



   Les   condensateurs   C1 et C2 montés en dérivation sur les enroulements primaires Pl et P2 du transformateur IT ont pour but de réduire l'étincelle d extra courant de-.rupture qui tend à se   produire.'quand   le contact.! du trans- metteur de code CT coupe le courant passant dans l'un ou l'autre des enroule- ments primaires du transformateur   IT.   Cette étincelle, si- on ne fait rien pour la réduire ou l'annuler, produit .une perte dans la puissance fournie-   par:   le transformateur IT; par- conséquente pour obtenir un fonctionnement optimum, il faut nécessairement utiliser un moyen quelconque, tel que les condensateurs représentés par exemple pour supprimer l'étincelle d'extra courant de rupture. 



  Il est évident, pour toute personne compétente dans cette technique, qu'on peut utiliser un transformateur à enroulement primaire unique au lieu de deux enroulements primaires séparés, ou encore- un enroulement unique- à borne centra-   le,,   en prévoyant un contact supplémentaire sur le   relais-   CP et en disposant le circuit de façon, que les contacts du refais CP fonctionnent comme un   inver-   seur de pôle ordinaire en vue de changer la polarité de l'énergie fournie à l'enroulement   primaire   
Il ressort de ce qui précède que le fonctionnement continu de l'ap- pareil entraîne un mouvement alternatif du contact du relais CP e.ntre- ses deux- positions provoqué,

   par l'ouverture du contact a du transmetteur de code CT Bien que le voltage maximum des impulsions fournies- par le transformateur IT soit relativement élevé, les impulsions ont une durée relativement courte et, comme on l'a expliqué   ci=dessus,..   se produisent à une cadence relativement lente si on la compare à celle- des impulsions employées   dans-   les circuits- de voie   du', type   habituel. Il s'ensuit que la puissance moyenne demandée à la source de courant continu est relativement faible.

   Ceci constitue un- avantage consi-   dérable,   spécialement quand le courant continu-est fourni par des batteries- d'accumulateurs,, puisque la longévité de celles-ci se-   trouve   ainsi augmentée et qu'on réalise par conséquent une économie- d'argent et de travail en ce qui concerne le changement des batteries. 



   Comme on le voit sur le dessin, l'enroulement secondaire Sl du trans- formateur IT fournit   l'énergie,   non seulement à l'enroulement du relais polari- sé CP, mais aussi à la section de voie To Ainsi:, avec- l'appareil fonctionnant comme il vient d'être expliqué, des impulsions de polarités alternées sont en-   voyées   dans les rails 1 et- 2 de la section T à la sortie de- celle-ci. Ces im- pulsions parviennent, par l'intermédiaire   dere   rails 1 et 2 de- la section T, au   relais-.de   voie polarisé et répétiteur de code TR monté en dérivation sur les rails à l'entrée de la section T.

   Le relais polarisé- et- répétiteur de code   TR   est construit et disposé de manière à pouvoir faire passer ses contacts d'une position à l'autre avec une grande rapidité et sous l'action d'une impul- sion même très- courte- reçue dans l'enroulement du relais. A part le fait que le passage des contacts- d'une position à l'autre est obtenu dans les limites des impulsions relativement courtes du circuit de voie, le fonctionnement du relais de voie est exactement- le- même que si chaque impulsion- avait- une- durée plus longue-. 



   Par conséquente   ,Le   relais de voie   TR   déplace son contact a entre ses positions normale et inverse en réponse aux impulsions de polarités alter- nées qui lui sont fournies par l'extrémité de sortie de la seqtion T 
Si, comme on l'a supposé   précédemmente   la fréquence de fonction- nement du transmetteur de code CT disposé à la sortie de la section est égale à 180 par minute., la fréquence des.   imposions   d'une même polarité fournies aux rails de la voie sera de 90 par   minuta   et par   conséquent   le contact a du relais TR sera actionné 90 fois par-minute entre   -sa   position normale et sa position inverse.

   boewEeo On peut employer n'importe ,quel type convenable   d'appareil détec-   teur de code pour détecter le fonctionnement périodique du relais de voie, et le dispositif représenté sur le- dessin est du type bien connu à relais   FSA-BSA.   

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   Quand le contact a du relais TR se trouve dans sa position inverse, un circuit se trouve établi pour fournir l'énergie à l'enroulement du premier relais à chute retardée FSA, et quand le contact a du relais TR est dans sa position normale il s'établit un autre circuit qui fournit l'énergie à   l'en=   roulement du second relais à chute retardée BSA, ce deuxième circuit compre- nant le contact a du relais FSA.

   Les relais FSA et BSA sont construits- et disposés de   manière   que- leurs contacts aient une chute légèrement retardée; il en résulte que ces contacts restent en-position haute dans les intervalles de temps pendant   lesquels   l'enroulement du relais n'est pas alimenté en courant, à condition toutefois-que. cet intervalle de temps ne dépasse pas l'intervalle de temps normal du fonctionnement de ces contacts. 



   Dans ces conditions,le contact a du relais TR étant actionné pé- riodiquement entre ses deux positions, les relais FSA et BSA seront excités et leurs contacts viendront en. position   hante.   Quand le contact a du -relais BSA est en position haute, il s'établit un circuit qui fournit du courant à la lampe verte G du signal S de sorte que celui-ci indique que la section de voie n'est pas occupée. 



   Quand un train se déplaçant de la gauche vers la droite franchit le signal S et pénètre dans la section T, les roues et les essieux du train court-circuitent le courant passant dans l'enroulement du relais de voie TR et le contact de ce dernier reste donc dans la position où il se trouvait à ce moment. Si le contact a du relais TR a été arrêté en position normale, le courant dans le relais FSA se trouve coupé et son contacta retombant. après un court intervalle de temps coupe le cirauit   alimentant   le- relais BSA.

   Si le contact a du   relais TR   a été arrêté en position inverse,   le   relais   FSA   reste excité mais le circuit établi par la position normale du contact a du relais TR se trouve coupé- et le relais BSA ne recevant plus de courante son contact retombe après un court intervalle de temps. On voit   que''l'arrêt   du fonction- nement du contact du relais TR entraîne la chute du contact   du   relais BSA, quelle que soit la pesition dans laquelle le contact . du relais- TR a été- ar- rêté. Quand le contact du relais BSA est retombé, le circuit alimentant la lanpe verte G du signal S est coupé mais il s'établit par contre un autre cir- cuit envoyant du courant dans la lampe rouge R du signala de sorte que celui-ci indique l'occupation de la section de voie. 



   Quand le train franchit la sortie de la section de voie, les impul- sions électriques arrivent de nouveau dans l'enroulement du relais de   vola   TR dont le contact se-.remet à fonctionner entre sa position normale et sa position inverse; les contacts des relais FSA et BSA fonctionnent et lecircuit alimentant la lampe verte G du signal F se trouve rétabli, tandis- que le circuit alimen- tent la lampe rouge R du signal se trouve coupé; le signal indique donc de non- veau que la   seetion   de voie est libre. 



   Il est évident pour tous les gens compétents dans la présente tech- nique que l'on peut modifier d'un grand nombre de façons le dispositif repré- senté sur la figure 1   de-   manière   à- obtenir   différentes caractéristiques bien connues. Par exemple, le transmetteur de code CT peut être d'un type qui fonc-   tionne. à   différentes fréquences suivant les conditions du trafic en amont de la voie;

   la fréquence des impulsions envoyées dans- la.. section de voie T varie dans ce cas en, fonction des conditions   du-  trafic, qui règne- en avant de la section   T.   Un équipement supplémentaire de décodage est alors prévu à la sortie de la section de voie, et- cet équipement de décodage est sensible aux   différen-   tes fréquences transmises- par les rails de la voie, de- sorte que' l'appareil peut   servir d'une-   manière bien connue- pour fournir des signaux multiples. 



   Il faut bien comprendre d'autre part que la disposition du trans- formateur d'impulsions et des organes qui lui sont associés n'est pas forcément limitée au système représentée Par exemple, comme en l'a déjà indiqué, les enroulements   primaires   du transformateur,   représentés-   sur, le- dessin sous- la   forme   d'enroulements séparés P1 et- P2, peu-vent être remplacés par un enroulement unique comportant une prise médiane.

   Il faut, remarquer de plus qu'il n'est pas nécessaire d'utiliser un seul enroulement secondaire., comme le montre le dessin, mais qu'on peut aussi employer des enroulements secondaires séparés 

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 assurant respectivement le fonctionnement du relais polarisé CP et   l' alimenta-   
 EMI7.1 
 tion en coura.t de la section de voie Te quand les conditions exigent qu'un relais à résistance relativement élevée soit actionné par l'enroulement secon- daire du transformateur d'impulsions. 



   On voit en considérant les figures que l'enroulement du relais ré- pétiteur de code TR disposé à 1?entrée de la section T, et celui du relais po-, larisé CP placé à la sortie de la section sont montés en parallèle l'un par 
 EMI7.2 
 rapport â 1-'autre-, de sorte que ces deux relais fonctionnent en synchronisme sous .9effet de 1?énergie électrique fournie par l'enroulement Sl du transfor- mateur IT Quand les cnditions- permettent de placer dans un carter unique les appareils disposés sur le-dessin à l'entrée et à la sortie-de la section de voies dans le cas par exemple où on utilise une section de voie relativement courte,on peut se dispenser du relais auxiliaire polarisé et répétiteur 'de- code CP,

   et on emploie alors un contact supplémentaire sur le relais de voie TR pour jouer le rôle de sélecteur en vue d'alimenter à tour de rôle les en- roulements   primaires-   du transformateur d'impulsions. 



   Un tel dispositif est représenté sur la figure   2,     où   l'on voit un relais de voie' polarisé et répétiteur de code muni d'un contact supplémentaire 
 EMI7.3 
 b qui fonctionne de 1-R. même nrm:di.!6'\:e-q1J.J;'.erlipl:i;'bTJ:a:t mêm;e' 'fon#ti'Ón quë ':1:e oii'fiact à .dù 'rélais' polarisé CP de- la figure lu 
Quand le contact.! du transmetteur de code CT est   attiré,   le cou- rant est envoyé dans l'un   ou l'autre-   des enroulements primaires Pl et P2 du transformateur IT, suivant la position du contact b du relais de voie- polarisé et répétiteur de code TR.

   Quand le contact a du transmetteur de code CT   s'ou-   vre, une impulsion est fournie par l'enroulement secondaire   SI   du transforma- teur aux rails de la voie et par conséquent à l'enroulement du relais de   voie-   TR,et l'appareil est disposé de manière que ce courant fasse passer les con- tacts du relais TR dans- l'autre position..

   A la fermeture suivante-du contact a du transmetteur de code CT, l'autre enroulement primaire du transformateur est alimenté en énergie., et, quand-le eontact du transmetteur de-code s'ouvre, une impulsion de-polarité- opposée est envoyée- au relais de- voie TR par   1-linter-   médiaire des rails de manière que celui-ci .fasse passer ses contacts à leur première positiono Le contact a du relais de voie TR commande les relais à chute retardée FSA et BSA de la. même façon que- dans¯le dispositif décrit pré- cédemment. en se référant- à la figure 1. 



   Le fonctionnement du dispositif représenté sur la figure 2, quand un train occupe la section T, est identique à celui qui a déjà été exposé en se référait à la figura 1, et on- pemse que- les explications détaillées- fournies 
 EMI7.4 
 à ce sujet sont suffisentes. 



   On voit diaprés ce qui précède qu'un circuit de voie équipé du dis- positif représenté sur la figure 2   possède   tous les avantages déjà indiqués pour le dispositif de la figure 1; de plus, le dispositif de la figure 2 n'exi- 
 EMI7.5 
 ge pas le rele-a polarisé auxiliaire CP qui est employé dana- le- dispositif de la figure la 
La description précédente faite en se référant aux figures 1 et 2 montre bien que, la présente invention fournit un circuit de voie de chemin de fer à impulsions codées qui possède l'avantage d'un fonctionnement à une fré- 
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 quenae- rel-ativement bas-se-- de sorte que la puissance totale absorbée par l' é- quipement en question est relativement faible., si on la compare à celle   qu'exi-   ge le fonctionnement d'un circuit de voie du type ordinaire.

   En outre, on voit qu'en prévoyant un intervalle de temps suffisamment long entre les- impulsions 
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 successives engendrées par le transformateur dimpsisions IT, ou laisse au flux magnétique un temps--suffisant pour lui permettre de s'annuler dans le noyau du transformateur, d'où il résulte un fonctionnement plus sur et plus stable de l'équipement du circuit de voie. 
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  Bien que deux modes du réalisation du circuit de voie confpro-es à 1?invention aient été-seulement représentés et décrits   ci=dessus,   il est bien entendu que de.s changements et des modifications varié s-peuvent être apportés à ces deux modes   de-réalisation   sans sortir pour cela du domaine de l'invention.

Claims (1)

  1. REVENDICATIONS . - la Circuit de voie de chemin de fer à impulsions électriques codées caractérisé par le fait qu'il comporte un transformateur comprenant un premier enroulement et un deuxième enroulement, une source d'énergie électrique, des moyens pour envoyer périodiquement l'énergie de la dite source dans le premier enroulement, et des moyens sensibles à la polarité de l'énergie induite dans le second enroulement,au moment où l'énergie est coupée dans le premier enrou- lement;, pour renverser le sens du courant dans le premier enroulement.
    2. Circuit de voie de chemin de fer à impulsions électriques codées selon la revendication 1 et caractérisé par le fait qu'il comporte des moyens pour envoyer périodiquement des impulsions de courant de la dite source dans le premier enroulement, et des moyens pour renverser le sens du courant des dites impulsions dans le premier enroulement, ces derniers moyens comprenant des moyens reliés au seconde enroulement du transformateur et sensibles unique- ment à la polarité de l'énergie qui est induite dans le second enroulement au moment où le courant est coupé dans le premier enroulement.
    3. Circuit de voie de chemin de fer à impulsions électriques codées selon la revendication 1 et caractérisé par le fait qu'il comporte un relais polarisé dont les contacts passent à une position normale ou à une position inverse suivant la polarité de l'énergie alimentant, l'enroulement de- ce relais, un transmetteur de code dont un contact est actionné périodiquement entre une première et une seconde.positions, un circuit comprenant un contact du dit re- lais polarisé et se.
    trouvant effectivement fermé, quand le contact du transmet- teur de code se trouve dans sa première position, pour fournir à l'enroulement primaire du transformateur l'énergie propre à développer dans le noyau du trans- formateur un flux de l'une ou de l'autre polarité suivant que le contact du re- lais polarisé se trouve dans sa position inverse ou dans sa position normale, et des moyens pour envoyer de l'enroulement secondaire du transformateur dans l'enroulement du relais polarisé, au moment où le contact du transmetteur de code quitte sa première position, de l'énergie ayant-la polarité voulue pour faire passer le contact du relais dans la position opposée à celle qu'il occu- pait pendant que l'enroulement primaire du transformateur était alimenté en courant.
    4. Circuit de voie de chemin de fer à impulsions électriques codées selon la revendication 1 et caractérisé par le fait qu'il comprend une section de voie à l'une des extrémités de laquelle l'enroulement secondaire du trans- formateur est monté en dérivation sur les rails, une source de courant continu et des moyens montés en dérivation sur les rails à l'autre extrémité de la sec- tion de voie pour détecter-les impulsions périodiques de polarités alternées envoyées à cette extrémité par l'intermédiaire-- des rails.
    5. Circuit de voie de chemin de fer à impulsions électriques codées selon la revendication 1 et caractérisé par le fait que des moyens montés en dérivation sur l'enroulement primaire- du transformateur- sont prévus peur sup- primer les étincelles d'extra courant de rupture.
    6. Circuit de voie de chemin de fer à impulsions électriques codées selon la revendication 1 et caractérisé par le fait que les moyens prévus à l'extrémité de la section de voie opposée à celle où se trouve le transforma- teur et destinés à détecter les impulsions de polarités alternées envoyées par l'intermédiaire des rails- comprennent un- relais polarise dont 1-'enroulement est monté en dérivation sur les rails- et des moyens, comprenant un relais à chute retardée, pour détecter le fonctionnement périodique de ce relais polarisé.
    7. Circuit de voie de chemin} de fer à impulsions électriques codées selon la revendication 1 et caractérisé partie fait qu'il comprend une section de voie, un transformateur d'impulsions comportant un enroulement primaire et un enroulement secondaire, ledit enroulement -secondaire étant monté en dériva- tion sur les rails à une extrémité de la section de voie,. un transmetteur de code dont un contact est actionné périodiquement entre une première et une deuxiè- me psitions, une source de courant continu,
    un relais de voie polarisé dont <Desc/Clms Page number 9> l'enroulement est monté en dérivation sur les rails à l'autre extrémité de-la section de voie et dont les contacts sont actionnés entre une première et 'une seconde positions suivant la polarité du courant fourni à ce relais par l'en- roulement secondaire et par l'intermédiaire des rails? des moyens comprenant un contact du transmetteur de code fermé dans l'une de ses deux positions-pour envoyer des impulsions périodiques de la source de courant à l'enroulement - . primaire, des moyens comprenant le c-ontact dudit relaie der voie polarisé pour renverser périodiquement le sens du courant, dans l'enroulement primaire., et des moyens détecteurs de- code commandés par un contact dudit relais de.
    voie polarisa pour détecter le fonctionnement périodique-des contacts de ce relais entre leur première et leur seconde position 8. Circuit de voie de chemin de fer à impulsions électriques codées selon la revendication 1 et caractérisé par le fait qu'il comporte un transfor- mateur d'impulsions possédant un premier enroulement primaire et un second en- roulement primaire ainsi qu'un enroulement secondaire, ces enroulements étant construits et disposés de manière qu'une énergie d'une première polarité soit induite dans l'enroulement secondaire quand le courant est coupé dans le pre- mier enroulement primaire et qu'une énergie de polarité opposée soit induite dans 1-'enroulement secondaire quand le courant est coupé dans le- deuxième en- roulement primaire,
    un transmetteur de code comportant un contact actionné pé- riodiquement entre deux positions, une source- de- courant continu, un relais auxiliaire polarisé- dont un contact est poussé dans une première- position, quand de l'énergie de la première polarité est envoyée dans un enroulement du relais et poussé dans une seconde position quand de l'énergie de la deuxième polarité est envoyée dans l'enroulement du relais, un premier circuit comprenant un con- tact du relais auxiliaire polarisé fermé dans sa première position pour envoyer de l'énergie dans le deuxième enroulement primaire du transformateur d'impul- sions chaque fois que-le contact du transmetteur de code se ferme dans l'une- de ses deux positions,
    un deuxième circuit comprenant un contact du relais auxi- liaire polarisé fermé dans sa seconde position pour envoyer de l'énergie dans le premier enroulement primaire du transformateur d'impulsions chaque fois que le contact du transmetteur de code se ferme dans la position indiquée- ci-dessus.
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