BE390692A - - Google Patents

Description

  



    20%caractérisé   en ce qu'il comporte deux genres de freinage,soit au pied ou à main,ce dernier ayant été conçu pour éviter les accidents qui ne sont que trop nombreux, soit le bris ou l'usure de la chaine venant à sauter au pignon. 

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  DEMANDE DE BREVET POUR CORPS DE MOYEU LIBRE ET A FREIN A DOUBLE COMMANDE 
LEGENDE DES DESSINS 
N  
1   copps   de moyeu
2 couvercle du tambour de freinage
3 axe-came
4 levier
5 pivot
6 segments de frein
7 ferodo
8 ressorts à boudin     
9 roulements formant came 10 billes II tambour d'embrayage 12 2 ressorts plats munis de wis d'attache. 



  13 couronne dentée 14 dispositif d'embrayage 15 roue dentée 
 EMI2.1 
 16 contre-écrou 17 roulements 18 axe 19 contre-écrou de la roue dentée 20 écrous de serrage 21 rondelles

Claims (1)

1. <Desc/Clms Page number 1>

   RESUME DESCRIPTIF A L'APPUI DE LA DEMANDE DE BREVET 'POUR CORPS DE MOYEU LIBRE ET A FREIN A DOUBLE COMMANDE EMI1.1 ¯.¯---- - - -------- - EMI1.2 ]G1ètrip'ri1'nt brevet a pour objet un corps de moyeu libre à double EMI1.3 comoeba6par retropéOEa1agu et a main,destiné à prévenir tout accident soit par bris de chaine,soit que la chaine sauta du pignon. A cet effet, le corps du moyeu comporte un logement dans lequel est EMI1.4 vissée une couronne dentée (n 13j formant corps avec le moyeu,d'autre part,intérieurement,un dispositif d'embrayage (n 14)sur lequel est montée la roue (n 15).

   Ce dispositif d'embrayage est lie par lui-même sur l'axe (N I8) et maintenu d'autre part par un roulement à billes (n 17).

   Le bout de ce dispositif est fileté afin de recevoir le tambour d'embrayage (nOII).

   Ce tambour d'embrayage est actionné par le dispositif d'embrayage(n 14).

   Le fonctionnement s'opère comme suit : La roue(n 15) tournent dans le sens des aiguilles d'une montre,le EMI1.5 dispositif d'embrayage(n014) attire le tambour(n II) dans la couronne dentée et entraîne le moyeu proprement dit(n I). EMI1.6 Dans le sens cntttttaire,le tambour (n II)recule et vient s'engager dans les dents du roulement formant came(n 9) et par contrepédalage fait tourner celui-ci qui a son tour,ouvre les segments de frein(n 6) Le corps du moyeu (n I) est supporté par des billes sur le roulement formant came (n 9) et par le dispositif d'embrayage(n 14) EMI1.7 Dans la figure n 2,les segments(n 6) sont maintenus sur le couvercle(nOZ) par un pivot n 5 et un axe-came (n 3) et serrés dans ceux-ci par deux ressorts(n 8). Les segments (n 6) s'ouvrent par rétropédalage,

   par le roulement-came (n 9) et à main par l'axe-came (n 3),Sur cet axe-came, le levier(n 4) est fixé et serré par un écrou. Ce levier peut être relié au guidon par une poignée au moyen d'un câble au d'une tringle. EMI1.8

   Sur les segmeats(n 6)sa trouve fixée une bande fle férode (n 7). Afin de "tieux faire ressortir dans l'exposé ci-dessus l'objet de l'invention,les dessins annexés représentent : la figure n I: une coupe longitudinale dans un corps de moyeu; EMI1.9 la figure 2: une vue en plan de couvercle(n02) muni des segments(n 6) et de toutes les pièces s'y rattachant; la fimure nous. le roulement-came(nO9) denté sur une face; la fgure ïi 4 le tambour d'embrayage(n II) mthni de deux ressorts(nOI2) à frottement doux sur la pièce(n*9); la figure n05: couronne dentée(nOI3) vissée dans le corps du moyeu(n I); la figure nu6: dispositif d'embrayage ou faux moyeu libre(n014).

   REVENDICATION.

   1 ) corps de moyeu libre et frein à double commande pour bicyclettes ou autres engins de locomotion,éventuellement pour tout autre usage, caractérisé en ce que le moyeu est libre sur les pièces(nog et 14) cellesc-ci étant mobiles sur l'axe(n 18)et commandées dans n'importe quel sens par un pignon ou roue dentée recevant la chaîne de commande. **ATTENTION** fin du champ CLMS peut contenir debut de DESC **.