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Remorque de transport pour une structure interchangeable déposée, en particulier une plate-forme interchangeable
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1 1 1 1 1"1 1 1 1-l transport d'une structure interchangeable déposée, en particulier d'une plate-forme interchangeable, comprenant au moins un organe récepteur pour recevoir au moins un élément d'appui profilé de la structure interchangeable.
Une remorque de ce type présente en règle générale un châssis et des roues suspendues au châssis.
Le châssis est équipé d'un élément de traction, tel qu'un timon de traction, par lequel le chariot peut être accroché par exemple à un tracteur. Le tracteur permet de déplacer la remorque qui permet, à son tour, de mouvoir une structure interchangeable à transporter déposée sur la remorque.
Des structures interchangeables, telles que des plates-formes interchangeables, peuvent être utilisées à divers endroits. Elles disposent à cet effet d'éléments de montage, tels que des pieds de montage ou analogues. Au cours du transport d'une structure interchangeable de ce type, les éléments de montage ou d'appui sont soulevés du sol et la structure interchangeable s'applique sur la remorque par des
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éléments d'appui. Les éléments d'appui sont profilés ; ils présentent, par exemple, respectivement la forme d'un profilé en U ou d'un profilé en T double.
Dans des remorques connues, les éléments d'appui d'une structure interchangeable s'appliquent, au cours du transport, au moyen au moins de deux organes récepteurs de la remorque. Dans des remorques connues, ces organes récepteurs se présentent également sous la forme de profilés. De manière correspondante aux éléments de montage profilés agencés sur la structure interchangeable, les organes récepteurs présentent respectivement la forme d'un profilé en double T. Les éléments d'appui profilés en U ou en double T de la
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1 ¯,---------1--l------,----l---M---interchangeable, s'appliquent sur ces organes récepteurs profilés en double T.
Ensuite, la remorque et la structure interchangeable sont fixées l'une à l'autre au moyen d'organes de blocage appropriés de telle sorte que la structure interchangeable ne puisse glisser hors des organes récepteurs de la remorque.
Les profilés en double T des remorques connues offrent certes la possibilité d'obtenir une forme de réalisation mécaniquement solide des organes récepteurs, mais ces organes récepteurs présentent une hauteur de construction relativement grande en raison de leur conformation profilée en double T. En raison de cette hauteur de construction relativement grande, la hauteur de la remorque est relativement grande elle-même. Pour transporter une structure interchangeable sur une telle remorque, on doit tenir compte de hauteurs maximales définies de la remorque et de la structure interchangeable, qui sont prescrites dans la réglementation du trafic routier.
Les remorques et les structures interchangeables sont construites et mutuellement ajustées de telle sorte que la hauteur
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totale formée de la hauteur de la remorque et de la hauteur de la structure interchangeable corresponde exactement à la hauteur maximale autorisée selon la réglementation du trafic routier. En tirant un profit maximal de la hauteur autorisée, on peut transporter une structure interchangeable de grand volume, résultant également de sa grande. Cependant, dans les remorques connues, en raison de la hauteur relativement grande de la remorque, la hauteur de la structure interchangeable est réduite de manière correspondante. Du fait de la réduction de la hauteur, on peut transporter des structures interchangeables de volume de chargement maximal déterminé.
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T 1 ----11--"- 't-"'l-A'mentionné dans le préambule, qui permet de transporter des structures interchangeables d'une hauteur plus grande et donc d'un volume de chargement plus important sans enfreindre les prescriptions de la réglementation du trafic routier.
Cet objectif est atteint selon l'invention par une remorque dans laquelle au moins un organe récepteur est profilé en L pour recevoir au moins un élément d'appui profilé de la structure interchangeable.
De même, dans la remorque selon l'invention, le ou les organes récepteurs prévus sont profilés. Mais, par rapport à l'état de la technique, il n'est pas prévu de profilés en double T ; les organes récepteurs de la remorque selon l'invention sont plutôt des profilés en L. Un profilé en L peut être formé avec une faible hauteur de construction. En raison de sa conformation en profilé ouvert, il y a une très faible hauteur de construction de manière immanente dans un profilé en L, car un élément d'appui profilé de la structure interchangeable peut être introduit dans un profilé en L avec une telle adaptation des formes qu'il ne s'applique
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par sa surface d'appui que sur une aile du L du profilé en L.
La hauteur de l'organe récepteur profilé en L normale déterminante pour l'application de la structure interchangeable est réduite sensiblement dans la mesure où elle correspond à l'épaisseur de l'aile du L. Le plan de chargement de la remorque pour la structure interchangeable est décalé vers le bas dans la direction du soubassement de la remorque par rapport aux remorques connues. Il s'ensuit cet avantage qu'à une hauteur totale de la remorque et de la structure interchangeable alignée sur la hauteur maximale autorisée, la hauteur de la structure interchangeable peut être renforcée par rapport aux structures interchangeables à transporter
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1--------1-----1-1hauteur de la structure interchangeable correspond exactement au degré d'abaissement du plan de chargement pour la structure interchangeable sur la remorque selon l'invention.
En raison du renforcement de la hauteur de la structure interchangeable, le volume de chargement de la structure interchangeable, par exemple le volume de chargement d'une plate-forme interchangeable, se renforce également avantageusement. Sans enfreindre les prescriptions de la réglementation sur le trafic routier, on a la possibilité avec la remorque selon l'invention de transporter de plus grandes structures interchangeables avec un volume de chargement plus important.
Selon une amélioration de l'invention, il est prévu que, respectivement, une aile du L de chaque profilé en L se situe dans un seul et même plan horizontal. Ces ailes du L des profilés en L se situent dans le plan horizontal qui forme le plan de chargement pour la structure interchangeable. Une structure interchangeable à transporter est reçue sur la remorque de telle sorte que ses éléments d'appui profilés
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s'appliquent sur les ailes du L des profilés en L, qui se situent dans un seul et même plan horizontal.
De préférence, il est prévu comme organes récepteurs deux profilés en L, qui sont alignés parallèlement à l'axe central longitudinal de la remorque et dont les ailes du L s'étendant dans le plan horizontal sont tournées l'une vers l'autre. Les deux profilés en L ainsi agencés forment un large profilé en U ouvert vers le bas, dont la base du U est interrompue. Les éléments d'appui de la structure interchangeable peuvent s'appliquer sur ce profilé en U formé. L'application se fait par introduction avec adaptation de formes des éléments d'appui profilés dans
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1 ne sont pas agencés dans le plan horizontal, sont verticales. Sur celles-ci peuvent s'appliquer des sections également verticales des éléments d'appui profilés.
Au total, il se produit une insertion avec adaptation de formes des éléments d'appui dans les organes récepteurs, si bien que l'on garantit avantageusement une réception à positionnement sûr de la structure interchangeable sur la remorque. La base du U du profilé en U formé des profilés en L peut également être fermée. Les ailes du L qui se trouvent dans le plan horizontal seront dimensionnées de telle sorte que leurs extrémités libres s'appuient l'une sur l'autre. Ce profilé en U est constitué de deux profilés en L, les profilés en L étant conformés par ailleurs en organes récepteurs pour les éléments d'appui.
De préférence, les profilés en L s'étendent presque sur toute la longueur de la remorque. Les éléments d'appui de la structure interchangeable, qui s'étendent sur presque toute la longueur de la structure interchangeable, sont donc amenés en appui sur une grande surface des organes récepteurs. Les forces
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pondérales de la structure interchangeable sont réparties uniformément sur la surface.
Selon une forme de réalisation de l'invention, la remorque selon l'invention présente des organes de blocage supplémentaires pour bloquer une structure interchangeable déposée sur la remorque. Ces organes de blocage permettent de fixer la liaison entre la structure interchangeable et la remorque, instaurée au départ uniquement par l'application de la structure interchangeable sur la remorque. De la sorte, on garantit que la structure interchangeable sera agencée sur la remorque en position fixe, même si la remorque est déplacée ou freinée ou qu'un déplacement de
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1 1 Les organes de blocage comprennent des éléments de retenue appliqués de préférence sur les profilés en L, éléments dans lesquels des moyens de liaison articulés sur la structure interchangeable peuvent s'engager de manière à y être retenus.
Les éléments de retenue présentent par exemple des ouvertures à travers lesquelles sont enfilées des boulons comme moyens de liaison. Les boulons peuvent alors être fixés dans l'ouverture de manière appropriée, par exemple à l'aide d'un écrou, de manière à se lier à l'élément de retenue.
Un exemple de réalisation de l'invention d'où ressortent d'autres caractéristiques de l'invention est représenté dans les dessins, dans lesquels : la Fig. 1 représente une remorque et une plate-forme interchangeable présentée séparée de la remorque, la Fig. 2 est une vue latérale schématique de la remorque et de la plate-forme interchangeable selon la Fig. l,
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la Fig. 3 est une autre vue latérale schématique de la remorque et de la plate-forme interchangeable selon les Fig. 1 et 2, et la Fig. 4 est une représentation à plus grande échelle du détail IV de la Fig. 3.
La remorque 1 représentée sur la Fig. 1 présente un châssis et des roues 2 suspendues à trois essieux sur la remorque 1. Avec les roues 2 et un appui supplémentaire 5 agencé dans la zone d'un timon 4, la remorque s'appuie sur le sol 6. Le timon 4 permet d'accrocher la remorque 1 à un tracteur de telle sorte
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que la remorque 1 puisse être déplacée au moyen du tracteur.
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1------1--1-,---1-]--iremorque 1 présente des organes récepteurs 7. Les
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organes récepteurs 7 se présentent sous la forme de profilé (Fig. 3 et 4). Sur les organes récepteurs 7 sont fixés des moyens de levage 8 orientés verticalement, qui se présentent sous la forme de cylindres de levage.
La plate-forme interchangeable 9 présente un plancher 10. Sur la partie inférieure du plancher 10 de la plate-forme sont agencés des éléments d'appui 11, qui sont profilés. La plate-forme interchangeable 9 s'appuie sur le sol 6 par l'entremise d'éléments de montage 12.
La Fig. 2 montre qu'il y a entre les éléments de montage 12 de la plate-forme interchangeable 9 un espace dans lequel la remorque 1 est insérée sous le plancher 10 de la plate-forme interchangeable 9. Les éléments de montage 12 sont montés à pivotement sur le plancher 10 de la plate-forme.
Les organes récepteurs 7 de la remorque 1 sont respectivement conformés en profilés en L. Dans l'exemple de réalisation, il est prévu deux profilés en L. Respectivement une aile du L 13 de ces profilés en L est agencée dans un seul et même plan horizontal.
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L'autre aile respective du L de chaque profilé en L est verticale par rapport au sol 6. Les deux profilés en L forment un large profilé en U ouvert vers le haut, dont la base du U est interrompue.
Les éléments d'appui 11 agencés sur la partie inférieure du plancher 10 de la plate-forme se présentent sous la forme de profilés en U. Les profilés en U sont agencés à une distance l'une de l'autre qui correspond plus ou moins à la distance des organes récepteurs profilés en L 7. Les organes récepteurs 7 ainsi que les éléments d'appui 11 sont alignés
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respectivement parallèlement l'un à l'autre et parallèlement à l'axe central longitudinal de la
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--7-'l---1--- Z----¯,--.. 1-1 deux éléments d'appui 11 conformés en profilés en U sont
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agencés l'un vis-à-vis de l'autre de telle sorte que les ailes du U des profilés en U soient tournées l'une vers l'autre.
Sur les ailes du L verticales des organes récepteurs 7 sont montés les moyens de levage 8 non représentés sur la Fig. 2, qui peuvent être déployés contre la partie inférieure du plancher 10 de la plateforme interchangeable 9. Lors de ce déploiement, la plate-forme interchangeable 9 est soulevée du sol 6, ce qui permet de retirer ou d'enclencher les éléments de montage 12.
L'application suivante de la plate-forme interchangeable 9 sur la remorque 1 est représentée sur la Fig. 3. L'application se fait par insertion des moyens de levage 8 assez largement pour que les éléments d'appui 11 soient mis en appui sur les organes récepteurs 7. Les éléments d'appui 11 conformés en profilés en U sont appliqués en l'occurrence sur les organes récepteurs profilés en U 7 de telle sorte que, respectivement, l'aile du U tournée vers le sol 6
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s'applique sur l'aile 13 du L qui se trouve dans le plan horizontal. L'application de cette forme permet de garantir qu'entre la remorque 1 et la plate-forme interchangeable 9, aucun organe récepteur 7 ne soit agencé à une hauteur de construction supérieure à l'épaisseur de l'aile 13 du L.
En raison de l'utilisation de profilés en L, on détermine plutôt une faible hauteur de construction si bien que le plan de chargement pour la plate-forme interchangeable 9 sera abaissé en direction du sol 6. Le centre de gravité de la plate-forme interchangeable 9 se rapprochera donc du
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sol 6. En tenant compte de la hauteur totale autorisée, la hauteur de la plate-forme interchangeable 9, en
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J -.''t-**----. --'-. IJ-. -I-. verticales 18, peut être augmentée.
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Il ressort du détail de la Fig. 3 représenté sur la Fig. 4 que des organes de blocage supplémentaires sont prévus pour assurer une liaison mécaniquement solide des organes récepteurs 7 et des éléments d'appui 11. Ces organes de blocage présentent respectivement une saillie 14 mise en place de l 1 extérieur sur l'aile du L orientée verticalement, saillie dans laquelle est ménagée une ouverture qui se trouve dans le plan horizontal. Une saillie 15 agencée sur la base du U de chaque élément d'appui profilé en U 11 présente un logement de retenue pour un boulon 16.
Les deux saillies 14 et 15 sont agencées l'une par rapport à l'autre en coïncidence sur l'organe récepteur 7 ou sur l'élément d'appui 11 de telle sorte que le boulon 16 retenu dans la saillie 15 soit guidé à travers l'ouverture de la saillie 14 au cours de l'application de la plate-forme interchangeable 9 sur la remorque 1. Le boulon 16 est fixé à l'aide d'un écrou 17.
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Transport trailer for an interchangeable deposited structure, in particular an interchangeable platform
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1 1 1 1 1 "1 1 1 1-l transport of an interchangeable deposited structure, in particular of an interchangeable platform, comprising at least one receiving member for receiving at least one profiled support element of the interchangeable structure .
A trailer of this type generally has a chassis and wheels suspended from the chassis.
The chassis is equipped with a traction element, such as a drawbar, by which the carriage can be hooked for example to a tractor. The tractor makes it possible to move the trailer which, in turn, makes it possible to move an interchangeable structure to be transported deposited on the trailer.
Interchangeable structures, such as interchangeable platforms, can be used in various locations. They have mounting elements for this purpose, such as mounting feet or the like. During the transport of an interchangeable structure of this type, the mounting or support elements are lifted from the ground and the interchangeable structure is applied to the trailer by
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supporting elements. The support elements are profiled; they have, for example, respectively the shape of a U-shaped profile or a double T-shaped.
In known trailers, the support elements of an interchangeable structure are applied, during transport, by means of at least two receiving members of the trailer. In known trailers, these receiving members are also in the form of profiles. Correspondingly to the profiled mounting elements arranged on the interchangeable structure, the receiving members respectively have the shape of a double-T profile. The U-shaped or double T-shaped support elements of the
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1 ¯, --------- 1 - l ------, ---- l --- M --- interchangeable, apply to these receptor members profiled in double T.
Then, the trailer and the interchangeable structure are fixed to each other by means of suitable locking members so that the interchangeable structure cannot slide out of the receiving members of the trailer.
The double T profiles of known trailers certainly offer the possibility of obtaining a mechanically solid embodiment of the receiving members, but these receiving members have a relatively large construction height due to their shaped double T conformation. relatively large build height, the trailer height itself is relatively large. To transport an interchangeable structure on such a trailer, account must be taken of the maximum heights defined for the trailer and the interchangeable structure, which are prescribed in the traffic regulations.
Trailers and interchangeable structures are constructed and mutually adjusted so that the height
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total formed by the height of the trailer and the height of the interchangeable structure corresponds exactly to the maximum height authorized according to road traffic regulations. By making maximum use of the authorized height, it is possible to transport an interchangeable structure of large volume, also resulting from its large size. However, in known trailers, due to the relatively large height of the trailer, the height of the interchangeable structure is correspondingly reduced. Due to the reduction in height, interchangeable structures can be transported with a determined maximum loading volume.
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T 1 ---- 11 - "- 't -"' l-A 'mentioned in the preamble, which allows interchangeable structures to be transported of a greater height and therefore of a greater loading volume without breaking road traffic regulations.
This objective is achieved according to the invention by a trailer in which at least one receiving member is profiled in L to receive at least one profiled support element of the interchangeable structure.
Similarly, in the trailer according to the invention, the intended receiving member or members are profiled. However, compared to the state of the art, no double-T profiles are provided; the receiving members of the trailer according to the invention are rather L-shaped profiles. An L-shaped profile can be formed with a low construction height. Due to its conformation in open profile, there is a very low construction height immanently in an L-profile, because a profiled support element of the interchangeable structure can be introduced into an L-profile with such adaptation forms that it does not apply
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by its bearing surface only on an L wing of the L profile.
The height of the normal L-shaped receiving member, which is decisive for the application of the interchangeable structure, is reduced substantially insofar as it corresponds to the thickness of the L wing. The loading plan of the trailer for the structure interchangeable is shifted downwards in the direction of the underbody of the trailer compared to known trailers. It follows this advantage that at a total height of the trailer and of the interchangeable structure aligned with the maximum authorized height, the height of the interchangeable structure can be reinforced with respect to the interchangeable structures to be transported
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1 -------- 1 ----- 1-1he height of the interchangeable structure corresponds exactly to the degree of lowering of the loading plane for the interchangeable structure on the trailer according to the invention.
Due to the heightening of the interchangeable structure, the loading volume of the interchangeable structure, for example the loading volume of an interchangeable platform, is also advantageously increased. Without violating the prescriptions of the regulations on road traffic, it is possible with the trailer according to the invention to transport larger interchangeable structures with a larger loading volume.
According to an improvement of the invention, it is provided that, respectively, one wing of the L of each L-shaped section is located in a single horizontal plane. These L wings of the L profiles are located in the horizontal plane which forms the loading plane for the interchangeable structure. An interchangeable structure to be transported is received on the trailer so that its profiled support elements
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apply to the L wings of the L profiles, which are located in one and the same horizontal plane.
Preferably, there are provided as receiving members two L-shaped profiles, which are aligned parallel to the longitudinal central axis of the trailer and whose wings of the L extending in the horizontal plane are turned towards one another. The two L-shaped profiles thus arranged form a wide U-shaped profile open at the bottom, the base of the U of which is interrupted. The support elements of the interchangeable structure can be applied to this U-shaped profile. The application is made by introduction with adaptation of shapes of the support elements profiled in
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1 are not arranged in the horizontal plane, are vertical. On these can be applied also vertical sections of the profiled support elements.
In total, there is an insertion with adaptation of shapes of the support elements in the receiving members, so that it is advantageously guaranteed reception with secure positioning of the interchangeable structure on the trailer. The base of the U of the U-shaped profile formed by the L-shaped profiles can also be closed. The wings of the L which are in the horizontal plane will be dimensioned so that their free ends rest on each other. This U-shaped profile consists of two L-shaped profiles, the L-shaped profiles being also shaped as receiving members for the support elements.
Preferably, the L-sections extend almost over the entire length of the trailer. The support elements of the interchangeable structure, which extend over almost the entire length of the interchangeable structure, are therefore brought to bear on a large surface of the receiving members. Forces
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of the interchangeable structure are distributed evenly over the surface.
According to one embodiment of the invention, the trailer according to the invention has additional locking members for locking an interchangeable structure deposited on the trailer. These locking members make it possible to fix the connection between the interchangeable structure and the trailer, established at the outset only by applying the interchangeable structure to the trailer. In this way, it is guaranteed that the interchangeable structure will be arranged on the trailer in a fixed position, even if the trailer is moved or braked or a displacement of
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1 1 The locking members include retaining elements preferably applied to the L-shaped sections, elements in which connecting means articulated on the interchangeable structure can engage so as to be retained there.
The retaining elements have for example openings through which are threaded bolts as connecting means. The bolts can then be fixed in the opening appropriately, for example using a nut, so as to bond to the retainer.
An exemplary embodiment of the invention from which other characteristics of the invention emerge is shown in the drawings, in which: FIG. 1 shows a trailer and an interchangeable platform presented separate from the trailer, FIG. 2 is a schematic side view of the trailer and the interchangeable platform according to FIG. l,
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Fig. 3 is another schematic side view of the trailer and the interchangeable platform according to FIGS. 1 and 2, and FIG. 4 is an enlarged representation of detail IV of FIG. 3.
The trailer 1 shown in FIG. 1 has a chassis and wheels 2 suspended from three axles on the trailer 1. With the wheels 2 and an additional support 5 arranged in the area of a drawbar 4, the trailer rests on the ground 6. The drawbar 4 allows to hook trailer 1 to a tractor so
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that trailer 1 can be moved by means of the tractor.
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1 ------ 1--1 -, --- 1 -] - iremorque 1 has receptor organs 7. The
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receiving members 7 are in the form of a profile (Fig. 3 and 4). On the receiving members 7 are fixed lifting means 8 oriented vertically, which are in the form of lifting cylinders.
The interchangeable platform 9 has a floor 10. On the lower part of the floor 10 of the platform are arranged support elements 11, which are profiled. The interchangeable platform 9 rests on the ground 6 by means of mounting elements 12.
Fig. 2 shows that there is between the mounting elements 12 of the interchangeable platform 9 a space in which the trailer 1 is inserted under the floor 10 of the interchangeable platform 9. The mounting elements 12 are pivotally mounted on the floor 10 of the platform.
The receiving members 7 of the trailer 1 are respectively shaped as L-profiles. In the embodiment, two L-profiles are provided. A wing of the L 13 of these L-profiles is respectively arranged in one and the same plane. horizontal.
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The other respective wing of the L of each L-profile is vertical with respect to the ground 6. The two L-profiles form a wide U-shaped profile open upwards, the base of the U of which is interrupted.
The support elements 11 arranged on the lower part of the floor 10 of the platform are in the form of U-shaped profiles. The U-shaped profiles are arranged at a distance from one another which more or less corresponds at the distance from the L-shaped receiving members 7. The receiving members 7 as well as the support elements 11 are aligned
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respectively parallel to each other and parallel to the longitudinal central axis of the
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--7-'l --- 1 --- Z ---- ¯, - .. 1-1 two support elements 11 shaped into U-profiles are
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arranged opposite one another so that the wings of the U of the U-shaped profiles are turned towards each other.
On the vertical wings of the L of the receiving members 7 are mounted the lifting means 8 not shown in FIG. 2, which can be deployed against the lower part of the floor 10 of the interchangeable platform 9. During this deployment, the interchangeable platform 9 is lifted from the ground 6, which makes it possible to remove or engage the mounting elements 12 .
The following application of the interchangeable platform 9 on the trailer 1 is shown in FIG. 3. The application is made by inserting the lifting means 8 widely enough for the support elements 11 to be supported on the receiving members 7. The support elements 11 shaped as U-shaped profiles are applied in the occurrence on the U-shaped receiving members 7 such that, respectively, the U-wing turned towards the ground 6
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applies to wing 13 of the L which is in the horizontal plane. The application of this shape makes it possible to guarantee that between the trailer 1 and the interchangeable platform 9, no receiving member 7 is arranged at a construction height greater than the thickness of the wing 13 of the L.
Due to the use of L-profiles, rather a low construction height is determined so that the loading plane for the interchangeable platform 9 will be lowered towards the ground 6. The center of gravity of the platform interchangeable 9 will therefore approach the
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ground 6. Taking into account the total authorized height, the height of the interchangeable platform 9,
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J -. '' T - ** ----. --'-. IJ-. -I-. vertical 18, can be increased.
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It appears from the detail of FIG. 3 shown in FIG. 4 that additional locking members are provided to ensure a mechanically solid connection of the receiving members 7 and the support elements 11. These locking members respectively have a projection 14 placed from the outside on the wing of the oriented L vertically, a projection in which an opening is made which lies in the horizontal plane. A projection 15 arranged on the base of the U of each U-shaped support element 11 has a retaining housing for a bolt 16.
The two projections 14 and 15 are arranged relative to each other in coincidence on the receiving member 7 or on the support element 11 so that the bolt 16 retained in the projection 15 is guided through the opening of the projection 14 during the application of the interchangeable platform 9 on the trailer 1. The bolt 16 is fixed using a nut 17.