AT274035B - Selbstfahrende Planiereinrichtung für Skipisten - Google Patents

Description

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  Selbstfahrende Planiereinrichtung für Skipisten 
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    undElektromotor --6-- angebracht,   der über ein   Untersetzungsgetriebe --5-- eine   im Inneren eines   Gehäuses-7-liegende   lotrechte Gewindespindel antreibt. Das untere Ende des   Gehäuses-7-   
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 sitzenden Mutter ist fest mit einer metallischen Platte--9--verbunden, die an der einen Seite einer (nicht dargestellten) Gummikupplung vom Typ "Silent-bloc" anvulkanisiert ist. An der andern Seite der Kupplung ist ebenfalls eine Platte anvulkanisiert, welche an dem anliegenden Längsträger des betreffenden Gleiskettenfahrzeuges--la, lb- abnehmbar befestigt ist. 



   Wenn also das eine Paar der   Motoren-6-läuft,   bewegt sich die   Anordnung-5, 6, 7-   zusammen mit dem zugeordneten Planierrahmenende nach oben oder nach unten, da die Spindel sich in die mit dem Längsträger des Gleiskettenfahrzeuges verbundene Gleitmutter ein- oder aus ihr herausschraubt. Durch entsprechenden paarweisen Antrieb der   Motoren --6-- kann   man den Planierrahmen parallel absenken bzw. anheben oder auch schräg stellen (Fig. 4). Um in den elastischen Kupplungen die Zugkräfte zu beseitigen, welche darin,   z. B.   beim Wenden des ganzen Fahrzeuges, auftreten, werden kurze Stücke von dünnen Ketten od. dgl.

   (nicht gezeichnet) an den Kupplungen in Längsrichtung des Planierrahmens angebracht, die im gespannten Zustand den Zug aufnehmen, wogegen sie, wenn sie entspannt sind, die Kupplungen frei arbeiten lassen. 



   Jeder   Motor--6--wird   über ein biegsames elektrisches Kabel gesteuert, welches an einer Kontrolltafel oder einem Schaltbrett beim Führersitz des Gleiskettenfahrzeuges angeschlossen ist. Der Führer kann somit vom Führersitz aus alle Einstellmanöver zur Änderung der Höhenlage und Neigung des Planierrahmens durchführen. Es ist zu beachten, dass die   Querstreben--2--nicht   nur zur 
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 auf der Quermittellinie des Doppelfahrzeuges angebracht wird, folgt er genau dem Gelände, was bei den bisher verwendeten Anordnungen nicht der Fall war. 



   PATENTANSPRÜCHE : 
1. Selbstfahrende Planiereinrichtung für Skipisten, g e k e n n z e i c h n e t d u r c h zwei mit Abstand voneinander parallel angeordnete Gleiskettenfahrzeuge   (la, lb),   zwischen denen ein mit ihnen durch elastische, die Verschwenkung begrenzende Gelenkstücke verbundener, in seiner Höhenlage verstellbarer Träger   (1)   vorgesehen ist, welcher an seiner Unterseite mindestens ein Messer (3) aufweist, wobei die beiden Gleiskettenfahrzeuge vorzugsweise mit Einrichtungen zur gemeinsamen Steuerung von einem der beiden Fahrzeuge aus versehen sind. 
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Claims (1)

1. vorzugsweise die Form eines liegenden, durch Diagonalstreben (2) versteiften Gitterträgers besitzt, an dessen beiden Gurten je ein nach der gleichen Richtung hin ausragendes Messer (3) angebracht ist. EMI2.4 Ecken des rahmenförmigen Trägers je ein femsteuerbarer Elektromotor (6) angebracht ist, der über je ein Untersetzungsgetriebe (5) je eine Spindel antreibt, wobei die dazugehörige Spindelmutter am Gleiskettenfahrzeuggestell mittels je eines Traglagers aufgehängt ist, derart, dass durch paarweisen Antrieb der Spindeln eine Schrägstellung bzw. durch gleichzeitigen Antrieb aller vier Spindeln eine Höheneinstellung des Rahmens (1) gegenüber den Gleiskettenfahrzeugen (la, lb) erzielbar ist.