AT267346B - Lichtkontrollsystem für die Scheinwerfer, Schluß- und Standlichter eines Kraftfahrzeuges - Google Patents
Lichtkontrollsystem für die Scheinwerfer, Schluß- und Standlichter eines KraftfahrzeugesInfo
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Description
<Desc/Clms Page number 1> Lichtkontrollsystem für die Scheinwerfer, Schluss- und Standlichter eines Kraftfahrzeuges Die Erfindung betrifft eine Erweiterung des bereits im Patent Nr. 255271 beschriebenen"Rücklicht- kontrollsystems", indem auch noch die beiden Standlichter sowie die beiden Scheinwerfer in die Kontrolle miteinbezogen werden, deren Abblendlichter ebenfalls der Sichtbarkeit des Lenkers entzogen sind. Die Erfindung ist in der Zeichnung durch ein schematisches Schaltungsbeispiel veranschaulicht. Die EMI1.1 dungszahl der mit dem Spulenteil --2a-- in Reihe geschalteten Scheinwerferlampen --60, 61-- und der drei mit dem Spulenteil --2a + 2b--in Reihe geschalteten Schlusslichtlampen --18, 19, 20-- gleich ist der gesamten Amperewindungszahl der mit dem Spulenteil --2a + 2b-- in Reihe geschalteten drei Schlusslichter-18, 19, 20-- und der beiden Standlichter --21, 22--, wenn die beiden Scheinwerfer - -60, 61-- ausgeschaltet sind. Der dritte Spulenteil --2c--, dessen Ende mit dem Fixpunkt-8-des Unterbrechers --9-- verbunden ist, hat den Zweck, die Anziehungskraft des Elektromagneten --1, 2-- auf den Unterbrecher --9-- zu verstärken und kann unter Umständen auch fortfallen. Durch diese Unterteilung der Spule --2-- werden gleich zwei Vorteile erzielt. Erstens ist die Anziehungskraft des Elektromagneten --1, 2-- für jede der beiden Lampengruppen, die nachts gewöhnlich bei der Fahrt bzw. beim Parken gebraucht werden, immer gleich gross, u. zw. gleichgültig welche der beiden Lampengruppen gerade eingeschaltet ist. Zweitens, wenn ein Leuchtfaden der starken Biluxlampen --60, 61-- bzw. eine der schwachen Schluss- oder Standlichter verlischt, vermindert sich die gesamte Amperewindungszahl und somit auch die Anziehungskraft des Elektromagneten --1, 2-- immer um den gleichen Betrag, gleichgültig, welche Wattzahl die ausfallende Lampe besitzt. Der Anfang der Spule --2-- steht durch die Leitung --6-- über einen Schalter --4-- in Verbindung mit dem positiven Pol des Akkumulators, während das Ende des Spulenteiles --2a-- mit der kleinsten Windungszahl durch die Leitung --63-- über den Schalter --62-- und durch die Leitungen --64, 65-mit den positiven Polen der Biluxlampen --60, 61-- verbunden sind, deren negative Pole Massenschluss haben. Das Ende des Spulenteiles --2b-- mit viel grösserer Windungszahl steht durch die Leitung --66-- in Verbindung mit dem positiven Pol der Schlusslichter-18, 19, 20-- und über den Schalter --26-mit den Standlichtern --21, 22--, deren andere Pole Massenschluss haben. Alle vier Schalter-4, 26, 62, 67-- lassen sich zu einem einzigen Schaltorgan vereinigen, so dass zum Einschalten der verschiedenen Lampengruppen nur ein einziger Handgriff nötig ist. In Stellung 0 des Schalters --62-- sind sämtliche Lampen ausgeschaltet, in Stellung I sind die Lampen-18, 19, 20,21, 22-- eingeschaltet, in Stellung II brennen die Fernlichter --60, 61-- und die Schlusslichter - 18, 19, 20-- und schliesslich in Stellung III sind die Abblendlichter --60, 61-- und zugleich die *) 1. Zusatzpatent Nr. 267345 <Desc/Clms Page number 2> EMI2.1 **WARNUNG** Ende DESC Feld kannt Anfang CLMS uberlappen**.
Claims (1)
- **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
AT729664A AT267346B (de) | 1964-08-24 | 1964-08-24 | Lichtkontrollsystem für die Scheinwerfer, Schluß- und Standlichter eines Kraftfahrzeuges |
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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AT729664A AT267346B (de) | 1964-08-24 | 1964-08-24 | Lichtkontrollsystem für die Scheinwerfer, Schluß- und Standlichter eines Kraftfahrzeuges |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
AT267346B true AT267346B (de) | 1968-12-27 |
Family
ID=25603719
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
AT729664A AT267346B (de) | 1964-08-24 | 1964-08-24 | Lichtkontrollsystem für die Scheinwerfer, Schluß- und Standlichter eines Kraftfahrzeuges |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
AT (1) | AT267346B (de) |
-
1964
- 1964-08-24 AT AT729664A patent/AT267346B/de active
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