AT264178B - Eggenbalken - Google Patents

Description

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  Eggenbalken 
Die Erfindung betrifft einen Eggenbalken bestehend aus zwei Profilschienen, zwischen welchen Zinken angeordnet sind und die miteinander durch Klemmorgane verbunden sind. 



   Ein bekannter derartiger Eggenbalken ist aus einer Schiene mit L-förmigem Querschnitt und einer Schiene mit U-förmigem Querschnitt gebildet, welche als Klemmleiste für die Zinken dient, die in Öffnungen des unteren Schenkels der erstgenannten Schiene eingesteckt sind. Der vertikale Schenkel dieser Schiene ist jedoch verhältnismässig hoch, um dem Balken ausreichende Torsionsfestigkeit zu erteilen, um zu gewährleisten, dass die Spitzen der Zinken auf einer gemeinsamen Linie bleiben, was zur ordnungsgemässen Funktion der Egge unbedingt erforderlich ist. Wenn jedoch der Balken hoch ausgebildet ist, wird vor ihm lockeres Erdreich aufgestaut, wodurch zum Fortbewegen der Egge eine grössere Zugkraft erforderlich ist. 



   Die Vorrichtung nach der Erfindung löst die Aufgabe, diesen Nachteil zu vermeiden. Dies wird dadurch erzielt, dass die beiden Schienen einen zumindest annähernd gleichen, U-förmigen oder winkelförmigen Querschnitt aufweisen und die Zinken zwischen den Längskanten der zueinander gerichteten Schenkel der Schienen eingeklemmt sind. Durch eine derartige Anordnung erhält der Balken, obgleich die Schienen verhältnismässig leicht ausgebildet sind, eine hohe Widerstandskraft. Eine derartige Ausbildung des Balkens erbringt auch den Vorteil, dass dieser ziemlich glatte Seitenflächen und praktisch keine Vorsprünge aufweist, wodurch bei dessen Bewegung am Boden nur geringe Widerstände auftreten. 



  Dies ist auch dadurch gewährleistet, dass das vom Balken erfasste Erdreich nicht an diesem anhaftet, sondern über ihn hinweggleitet. 



   Vorzugsweise weisen die beiden Schienen einen U-förmigen Querschnitt auf, liegen die Schenkel der einen Schiene an den Schenkeln der andern Schiene an und sind die Schenkel an den einander zugewandten Kanten mit gleichen Aussparungen zur Aufnahme der Zinken versehen. 



   Nach einem weiteren Ausführungsbeispiel weisen die beiden Schienen einen L-förmigen Querschnitt auf und greifen die nach oben gerichteten Schenkel der Schienen in Nuten an der Unterseite einer oberen Klemmplatte und die nach unten gerichteten Schenkel der Schienen in Nuten an der Oberseite einer unteren Klemmplatte ein, wobei die Klemmplatten mit Durchtrittsöffnungen für die Zinken versehen sind und drückt weiters eine auf den oberen Enden der Zinken aufgeschraubte Klemmmutter die obere Klemmplatte gegen die Kanten der Schenkel der Schienen sowie eine an der Zinke angeordnete Verstärkung gegen die untere Klemmplatte. 



   Der Gegenstand der Erfindung ist nachstehend an Hand der Zeichnungen, in denen zwei Ausführungsbeispiele eines Eggenbalkens dargestellt sind, näher erläutert. Es zeigen : Fig. l eine Draufsicht auf einen Teil eines Balkens, der aus zwei Schienen mit   U-förmigem   Querschnitt besteht, Fig. 2 einen Querschnitt durch einen Balken nach der Linie   11   bis   11   der   Fig. 1, Fig. 3   eine Draufsicht auf einen Teil eines Balkens, der aus zwei Schienen mit L-förmigem Querschnitt besteht und die Fig. 4 sowie 5 Querschnitte eines Balkens nach der Linie IV bis IV der Fig. 3 bzw. nach der Linie V bis V der Fig. 4. 

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   Der in den Fig. 1 und 2 dargestellte Balken besteht aus zwei   Schienen-1, 2- mit   U-förmigem Querschnitt, wobei der Abstand der beiden Schenkel der   Schiene-l-grösser   ist als der Abstand der beiden Schenkel der Schiene--2--, wodurch die Schenkel der   Schiene--2--zwischen   die Schenkel der Schiene--l--geschoben werden können. 
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 Querschnitt der Zinke sechseckig ist. Die Schienen--1, 2-- mit den   Zinken--5--sind   mittels Bolzen --6-- aneinander geklemmt und somit zu einem einheitlichen Balken verbunden. 



   Selbstverständlich können die   Zinken--5--auch   einen quadratischen, beliebig eckigen oder runden Querschnitt aufweisen. Der besondere Vorteil dieser Befestigung ist darin zu sehen, dass die Zinken nach ihrer Abnützung wieder zugespitzt werden und darauf in den Schienen--1, 2-- verschoben werden können, worauf sie vom Balken wieder in der ursprünglichen Länge abragen. 



   Der Balken nach den Fig. 1 und 2 weist weiters noch den Vorteil auf, dass gleiche Balken mit gleichen Einschnitten beliebig für stärkere oder schwächere Zinken verwendet werden können. 



   Obgleich in der Ausführungsform nach den Fig. 1 und 2 die U-förmigen   Schienen-1, 2--   ungleiche Breiten aufweisen, ist dies nicht erfindungswesentlich, da auch Schienen gleicher Breite benutzt werden können. Dabei werden die Schienen um die Stärke eines Schenkels gegeneinander versetzt miteinander verbunden. 



   Beim Balken nach den Fig. 3 bis 5 weisen die beiden   Schienen --1, 2-- einen L-förmigen,   gleichen Querschnitt auf. Die nach unten gerichteten Schenkel der beiden Schienen--1, 2-- ragen in Nuten   --11-- an   der Oberseite einer unteren Klemmplatte--8--und die nach oben gerichteten Schenkel der Schienen ragen in gleiche   Nuten-11-an   der Unterseite einer oberen   Klemmplatte --9-- ein.   



  Die   Zinken--5--sind   in Öffnungen der   Klemmplatten--8, 9-- eingesetzt.   An den oberen Enden sind 
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Verstärkung--7--die--8, 9-- gegen die Schenkel der Schienen--1, 2-- presst. Zwischen den beiden Klemmplatten   - 8, 9- ist   vorzugsweise eine   Distanzhülse --10-- angeordnet.   



   PATENTANSPRÜCHE :
1. Eggenbalken bestehend aus zwei Profilschienen, zwischen welchen Zinken angeordnet sind und 
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 beiden Schienen (1, 2) einen zumindest annähernd gleichen,   U-förmigen   oder winkelförmigen Querschnitt aufweisen und die Zinken (5) zwischen den Längskanten der zueinander gerichteten Schenkel der Schienen eingeklemmt sind. 
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Claims (1)

1. 4)(1, 2) in Nuten (11) an der Unterseite einer oberen Klemmplatte (9) und die nach unten gerichteten Schenkel der Schienen in Nuten (11) an der Oberseite einer unteren Klemmplatte (8) eingreifen, wobei die Klemmplatten mit Durchtrittsöffnungen für die Zinken versehen sind und weiters eine auf den oberen Enden der Zinken aufgeschraubte Klemmmutter (12) die obere Klemmplatte (9) gegen die Kanten der Schenkel der Schienen sowie eine an der Zinke (5) angeordnete Verstärkung gegen die untere Klemmplatte (8) drückt (Fig. 4).