AT219086B - Kessel für Behälterfahrzeuge - Google Patents

Description

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  Kessel für Behälterfahrzeuge 
DieErfindung betrifft einen Kessel für Behälterfahrzeuge, der über seine volle oder einen Teil seiner Länge freitragend mit dem Fahrgestell verbunden ist und aus parallel zur Fahrtrichtung   verschweissten   Blechen aufgebaut und mit vorzugsweise als Spanten ausgebildeten Schwallblechen ausgestattet ist. 



   Da die quer zur Längsrichtung verlaufenden Schweissnähte solcher aus mehreren   ringförmigen   Blechteilen hergestellten grösseren, völlig oder auch nur teilweise freitragenden Kessel gegen in Fahrtrichtung wirkende Zug- und Druckbeanspruchungen empfindlich sind, wurden die Kessel aus parallel zur Fahrtrichtung verschweissten Blechen aufgebaut. Auch ist es üblich, in solche, über ihre volle oder einen Teil ihrer Länge freitragend mit dem Gestell verbundene Transportkessel mit Öffnungen versehene Querbleche, sogenannte Schwallbleche einzubauen, um die inneren Längsströmungen von flüssigem Ladegut beim Anfahren und Bremsen des Fahrzeuges zu dämpfen. 



   Um auch bei diesen inneren Verbindungen keine Quernähte anbringen zu müssen, werden erfindungsgemäss solche Kessel für Behälterfahrzeuge mit vorzugsweise als Spanten ausgebildeten Schwallblechen ausgestattet, die an ihrem mit dem Kesselmantel verbundenen Umfang mit durch Einschnitte getrennten und abwechselnd nach beiden Seiten abgebogenen Lappen versehen und nur an den in der Behälterlängsrichtung verlaufenden Kanten dieser Lappen mit dem Behältermantel verschweisst sind. 



   Die Zeichnung zeigt einige Ausführungsbeispiele der Erfindung.   Fig. l tit   ein Querschnitt durcheine Ausführungsform des erfindungsgemässen Kessels, Fig. 2 eine Stirnansicht   einerweitereaausführungsform,   
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 rungsform nach Fig. 1. Die Fig. 5 und 6 zeigen Einzelheiten der Fig. 2 und 1 in grösserem Massstab. 



   BeidemAusführungsbeispielnach Fig. 1 besteht der im Querschnitt dargestellte Kesselmantel nur aus   sich in Längsrichtung   erstreckenden Blechen, die bei den Stellen 2 durch gleichfalls in Längsrichtung verlaufende Schweissnähte verbunden sind. An der Unterseite ist der Kessel durch aussen aufgeschweisste Hohlprofile 3 versteift. Mit mehreren Durchbrechungen 5 versehene Schwallbleche 4, von denen Fig. 1 eines in Ansicht zeigt, dienen zugleich als Spanten. Jedes Schwallblech 4 ist an seinem mit dem Kesselmantel l verbundenen Umfang mit durch Einschnitte getrennten und abwechselnd nach beiden Seiten abgebogenen Lappen 6 versehen und nur an den in der Behälterlängsrichtung verlaufenden Kanten dieser Lap-   pen 6 mit dem Behältermantel l   verschweisst.

   Dies ist in Fig. 1 senkrecht zur Zeichenebene und in Fig. 4 parallel zur Zeichenebene dargestellt. 



   Fig. 2 veranschaulicht in Stirnansicht eine in der Querschnittsform und in der Zusammensetzung ab-   gewandelte Ausführungsform.   In dieser Figur sind entsprechende Teile mit den gleichen Bezugszahlen bezeichnet wie in Fig. 1. 



   Fig. 3 stellt in Seitenansicht einen Endteil des in Fig. 2 in Stirnansicht gezeichneten Kessels dar. 



    Sie zeigt ausserdem die   gewölbte Stirnwand 7 des Kessels, die mit   einer-ausserhalb   der auf Längszug und - druck beanspruchten Bereiche des Kessels liegenden - Quernaht 8 am Kesselmantel 1 angeschlossen ist. 



   Fig. 4zeigt in Seitenansicht den in Fig. 1 im Querschnitt dargestellten   Kesselend bezeichnet gleiche   Teile mit den gleichen Bezugszahlen. Auch hier ist die Stirnwand 7 mit einer Quernaht 8 an den Kesselmantel 1 angesetzt. 



   In Fig. 5 und 6 sind die in Fig. 1 und Fig. 2 eingekreisten Stellen n und I mit den Schweissnähten 2 in grösserem Massstab dargestellt.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH : Kessel für Behälterfahrzeuge, der über seine volle oder einen Teil seiner Länge freitragend mit dem Fahrgestell verbunden, aus parallel zur Fahrtrichtung verschweissten Blechen aufgebaut und mit vorzug- weise als Spanten ausgebildeten Schwallblechen ausgestattet ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Schwall- bleche (4) an ihrem mit dem Kesselmantel (l) verbundenen Umfang mit durch Einschnitte getrennten und abwechselnd nach beiden Seiten abgebogenen Lappen (6) versehen und nur an den in der Behälterlängsrichtung verlaufenden Kanten dieser Lappen (6) mit dem Behältermantel (1) verschweisst sind.