AT109431B - Vorrichtung zum Fortbewegen von Sportfahrzeugen, Booten u. dgl. - Google Patents

Description

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  Vorrichtung zum Fortbewegen von   Sportfahrzeugen, Booten   u. dgl. 
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 bar angeordneter Flügel unter der Wirkung des Luftwiderstandes anzutreiben. Den Gegenstand der Erfindung bildet eine Antriebsvorrichtung dieser Art. welche an Sportwagen, Booten, Kinderfahrzeugen oder ähnlichen Transportmitteln angebracht werden kann und bei der die Flügel mittels an ihnen angreifender Seile betätigt werden, die. über Rollen   geführt.   an einer im   Wagengestell   in bekannter Weise eingebauten Zugstange befestigt sind. Um die Flügel in die Ruhelage zu bringen, ist zwischen ihnen eine Zugfeder angeordnet. 



   Fig. 1 der Zeichnung zeigt einen mit   der erfindungsgemäss   ausgebildeten Antriebsvorrichtung versehenen Kindersportwagen in Seitenansicht, teilweise geschnitten, Fig. 2 den Wagen von oben gesehen. 



   Der Vorderteil 2 des   Wagengestelles 1   ist als Führungskasten für eine   Scheibe. 3   ausgebildet. Die Scheibe. 3 sitzt an dem einen Ende einer in der   Längsrichtung   des Wagengestelles angeordneten Stange 4. an der mit Einspannriemen versehene Pedale 5 befestigt sind. Oberhalb der Stange 4 ist ein Sitz 6 angebracht. Zwei am hinteren Ende des Gestelles befestigte Arme 7 tragen einen Bolzen 9, auf dem die lotrecht oder nahezu lotrecht stehenden, im Verhältnis zur   Wagrngrösse   beträchtlichen Flügel 10 angeordnet sind. An den Tragarmen 7 ist ein Arm 14 befestigt, der als Lagerarm für zwei Rollen 8 dient. An dem hinteren Ende der Stange 4 sind starke Seile 11 aus Draht od. dgl. befestigt, die um die Rollen 8 gelegt sind und mit ihren anderen Enden an den Flügeln 10 angreifen.

   Auf der dem Wagen zugekehrten Seite sind die Flügel 10 durch eine Zugfeder 12 miteinander verbunden. Mit   1. 3   ist die am Vorderteil des Wagengestelles angebrachte Lenkstange bezeichnet. 



   Der beschriebene Sportwagen wird in folgender Weise betätigt : Der Fahrer hält sich an der Lenkstange   je   an und stösst die in die   Pedale 3 eingespannten Füsse   kräftig nach vorne, wodurch die Seile 11 angezogen und die Flügel 10 nach   rückwärts   geschlagen werden. Zufolge dfs Luftwiderstandes wird der Wagen   ruekartig   nach vorwärts bewegt. wobei während dieser Bewegung die Füsse sanft   zurückgezogen   werden müssen, damit die Zugfeder 1'2 zur Wirkung kommen und die Flügel 10 wieder in die   ursprüngliche   Lage gelangen können. Bei entsprechend rascher Vor-und Rückbewegung der Stange 4 kann eine ziemlich grosse Geschwindigkeit erzielt werden. Die Steuerung des Wagens kann in beliebiger Weise erfolgen. 
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1.

   Vorrichtung zum Fortbewegen von   Sportfahrzeugen.     Booten u. dgl.   mit nach Art der Vogelschwingen wirkenden Flügeln. dadurch   gekennzeichnet, dass   die Flügel   (10)   vermittels Seile (11) od. dgl. betätigt werden, welche über am Wagen angeordnete Rollen (8) geführt und an einer im Wagengestell in bekannter Weise eingebauten   Zugstange (4)   befestigt sind. 

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Claims (1)

1. 2. Vorrichtung nach Anspruch 1. dadurch gekennzeichnet, dass die Rollen (8) an einem Lagerarm (-/) befestigt sind, der durch zwei am Wagengestell befestigte Tragarme (7) gehalten wird.

   3. Vorrichtung nach Anspruch l. dadurch gekennzeichnet, dass die Flügel (10) auf der der Angriff- EMI1.3 **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.