Mónica Ponce

A intervenção realizada em dois edifícios da Travessa do Almada, entre a Rua das Pedras Negras e a Travessa das Pedras Negras permitiu identificar duas realidades históricas: a mais recente do período moderno pré-terramoto; e uma outra de época romana. Apesar do grau de destruição dos contextos, foi possível interpretar algumas realidades, tendo-se revelado novos dados para uma leitura mais abrangente associada às Termas dos Cássios.The archaeological intervention in two buildings at Tv. do Almada, Lisbon, allow us to identify two historical moments of occupation: the most recent reports to modern period, before earthquake, having been discovered an old street; and the oldest archaeological contexts reports to the roman period. Despite the high level of destruction with this intervention it was possible to obtain more information related with the Cassios Baths.info:eu-repo/semantics/publishedVersio

A rampa dos escaleres reais (último quartel do século XVIII) descoberta pela era no espaço do futuro museu de Arte Ar-quitectura e Tecnologia da Fundação eDP (Belém) constitui uma notável evidência material/ arquitectónica de um tempo de transição entre o equilíbrio da balança comercial portuguesa e o seu paulatino declínio a partir de 1799 até aos dias de hoje. mandada construir pelo marquês de Pombal e concluída no reinado de Dona maria I (A Viradeira) esta estrutura náutica serviu os escaleres que faziam o trânsito entre navios de grande calado, fundeados no Tejo e a Cordoaria Nacional (fábrica de cabos, cordame e demais aprestos navais). A armada portuguesa constituída por cerca de sete dezenas de navios vai zarpar de Lisboa e morrer na costa brasileira aquando da transferência da Corte para o Brasil nos alvores do século XIX, no contexto das Inva-sões Francesas. Curiosamente, a rampa é mandada construir nesta conjuntura de pujança, para ir viver naqueloutra de crise económica social e política. PALAVRAs-CHAVe: Arqueologia náutica, Lisboa Ribeirinha, alteração de ciclo político-económico, Cordoaria Nacional. ABsTRACT: The ramp of the real longboats (last quarter of the eighteenth century) was discovered by the space of the future museu de Arte Arquitectura e Tecnologia da Fundação eDP (Belém) is a remarkable material evidence/architectural from a time of transition between the balance of the Portuguese trade balance and the its gradual decline from 1799 to the present day. Built by the marquis of Pombal and completed in the reign of Dona maria I (A Viradeira) served the longboats on the transit between deep draft ships at anchor in the Tagus and the National Cordage (cable plant, rope and other naval dressings). The Portuguese fleet consists of about seven dozen ships will sail from Lisbon and die on the Brazilian coast at the Court of transfer to Brazil at the dawn of the nineteenth century, in the context of the Napoleonic wars. Interestingly, the ramp is sent build on this strength to circumstances, to go live on a opposite mindset of social economic and political crisis.

Resumo:
No decorrer dos trabalhos de acompanhamento arqueológico do Centro de Artes e Tecnologia da EDP (Belém, Portugal) foi detectado um contexto
arqueológico integrando elementos em madeira. Uma primeira análise da cartografia permitiu avançar com a hipótese da estrutura corresponder à
Rampa “dos Escaleres Reais” da Cordoaria Nacional mandada construir pelo Marquês de Pombal e concluída no início do reinado de D. Maria I
(anos 70 do século XVIII).
Abstract:
National Cordage: the "royal longboats" ramp - last quarter of the eighteenth century (Belém, Portugal)
During the archaeological monitoring works at EDP Center for Arts and Technology (Belém, Portugal) an archaeological context was detected that
included wood elements A first analysis of the available cartography allowed to proceed with the hypothesis of the structure corresponding to the "
royal longboats" ramp connected with the National Cordage built by the Marquis of Pombal and completed early in the reign of Queen Mary I (the
last quarter of the eighteenth century).

ABSTRACT: The Peninsula region of Lisbon (Portugal), includes the area of the Ribeira de Cheleiros, where is located the site of the Cabeço Alcainça. The area provides a set of archaeological data relating to human occupation during the transition between the 2nd and 1st millennium BC in the area, verifying that the mesh congregates villages of habitat in height, open and occasional occupations (deposits). The exploration of the site and the present study allowed assessing human occupation of this site in height during the Late Bronze Age, judging by the spoils ceramic, lithic and metallic, besides the archaeological structures identified. The site presents itself as one of the few archaeological sites in height, that provides key elements in measuring local occupational moments (local scale) in the Late Bronze Peninsula of Lisbon (regional scale).

A região da Península de Lisboa (Portugal),integra a área da Ribeira de Cheleiros, onde se localiza o sítio do Cabeço de Alcainça. A área providencia um conjunto de dados arqueológicos relativos às ocupações humanas durante a transição entre o 2º e o 1º milénio a.C. na área, verificando-se que a malha de povoamento congrega povoados de habitat em altura, abertos e ocupações ocasionais (depósitos). A prospecção do sítio e o presente estudo, permitiram aferir a ocupação humana deste povoado de altura durante o Bronze Final, a julgar pelo espólio cerâmico, lítico e metálico, além das estruturas arqueológicas identificadas. O sítio apresenta-se como um dos raros povoados de altura que fornece elementos-chave na aferição de momentos ocupacionais concretos (escala local) no Bronze Final numa escala Península de Lisboa (escala regional).
ABSTRACT: The Peninsula region of Lisbon (Portugal), includes the area of the Ribeira de Cheleiros, where is located the site of the Cabeço Alcainça. The area provides a set of archaeological data relating to human occupation during the transition between the 2nd and 1st millennium BC in the area, verifying that the mesh congregates villages of habitat in height, open and occasional occupations (deposits). The exploration of the site and the present study allowed assessing human occupation of this site in height during the Late Bronze Age, judging by the spoils ceramic, lithic and metallic, besides the archaeological structures identified. The site presents itself as one of the few archaeological sites in height, that provides key elements in measuring local occupational moments (local scale) in the Late Bronze Peninsula of Lisbon (regional scale).