Gran Premio del Brasile 2009

Gran Premio del Brasile 2009
	819º GP del Mondiale di Formula 1; Gara 16 di 17 del Campionato 2009
Data	18 ottobre 2009
Nome ufficiale	XXXVIII Grande Prêmio Petrobras do Brasil
Luogo	Circuito di Interlagos
Percorso	4,309 km / 2,677 US mi ; Pista permanente
Distanza	71 giri, 305,909 km/ 190,067 US mi
	Risultati
Pole position	Giro più veloce
Rubens Barrichello	Mark Webber
Brawn-Mercedes in 1'19"576	RBR-Renault in 1'13"733 ; (nel giro 25)
	Podio
	1. Mark Webber; RBR-Renault
2. Robert Kubica; BMW Sauber	3. Lewis Hamilton; McLaren-Mercedes

Il Gran Premio del Brasile 2009 è la sedicesima prova della stagione 2009 del Campionato mondiale di Formula 1. Si è corso domenica 18 ottobre 2009 sul Circuito di Interlagos a San Paolo. La gara è stata vinta da Mark Webber su RBR-Renault.

Vigilia

Analisi per il campionato piloti

Button può diventare campione del mondo piloti se:

Giunge a podio.
Arriva quarto o quinto e Barrichello non vince.
Arriva sesto o settimo e Barrichello non arriva tra i primi due posti e Vettel non vince.
Arriva ottavo e Barrichello non va oltre il quarto posto e Vettel non oltre il terzo.
Non va a punti con Barrichello che giunge quinto o peggio e Vettel che giunge terzo o peggio.

Inoltre:

Se Vettel non arriva primo con Button peggiore del quinto posto, è fuori dalla lotta per il titolo.
Se Vettel non arriva secondo con Button peggiore del settimo posto, è fuori dalla lotta per il titolo.
Se Barrichello arriva primo e Button quarto o peggio, il mondiale rimane aperto indipendentemente dai risultati di Vettel;

Analisi per il campionato costruttori

Se la Brawn-Mercedes coglie anche solo mezzo punto diventa Campione del mondo costruttori.

Sviluppi per il 2010

Il 7 ottobre la Renault annuncia l'ingaggio del pilota polacco Kubica per la stagione 2010,^[1] mentre la Williams conferma, il 14 ottobre, che nella prossima stagione non utilizzerà più motori della Toyota.^[2]

Cambiamenti nei piloti

Kobayashi sostituisce Glock alla Toyota. Il pilota tedesco ha una vertebra rotta in seguito all'incidente sofferto a Suzuka.^[3]

Aspetti tecnici

La Bridgestone porta per il gran premio pneumatici di tipo extratenero e medio, ritornando così a fornire coperture non di tipo contiguo. Tutti i cordoli nel circuito vengono ridipinti completamente: il colore va dal bianco-rosso delle edizioni 2007-2008 al bianco-verde-giallo di questa stagione^[4]

Prove

Nella prima sessione del venerdì^[5] si è avuta questa situazione:

Pos	N	Pilota	Squadra-Motore	Tempo	Gap	Giri
1	14	Mark Webber	RBR-Renault	1'12"463		29
2	23	Rubens Barrichello	Brawn-Mercedes	1'12"874	+0"411	32
3	15	Sebastian Vettel	RBR-Renault	1'12"932	+0"469	27

Nella seconda sessione del venerdì^[6] si è avuta questa situazione:

Pos	N	Pilota	Squadra-Motore	Tempo	Gap	Giri
1	7	Fernando Alonso	Renault	1'12"314		27
2	12	Sébastien Buemi	STR-Ferrari	1'12"357	+0"043	45
3	23	Rubens Barrichello	Brawn-Mercedes	1'12"459	+0"145	38

Nella sessione del sabato mattina^[7] si è avuta questa situazione:

Pos	N	Pilota	Squadra-Motore	Tempo	Gap	Giri
1	16	Nico Rosberg	Williams-Toyota	1'23"182		9
2	17	Kazuki Nakajima	Williams-Toyota	1'23"832	+0"650	7
3	22	Jenson Button	Brawn-Mercedes	1'24"122	+0"940	6

La terza sessione è condizionata da una pioggia battente che impedisce ai piloti di provare per quasi l'intera durata della sessione. Viene definitivamente interrotta dopo un incidente di Romain Grosjean. La vettura viene comunque riparata in tempo per le qualifiche.^[8]

Qualifiche

Nella sessione di qualificazione^[9] si è avuta questa situazione:

Pos	N°	Pilota	Team	Q1	Q2	Q3	Griglia	Massa^[10]
1	23	Rubens Barrichello	Brawn-Mercedes	1'24"100	1'21"659	1'19"576	1	650,5
2	14	Mark Webber	RBR-Renault	1'24"722	1'20"803	1'19"668	2	656
3	20	Adrian Sutil	Force India-Mercedes	1'24"447	1'20"753	1'19"912	3	656,5
4	9	Jarno Trulli	Toyota	1'24"621	1'20"635	1'20"097	4	658,5
5	4	Kimi Räikkönen	Ferrari	1'23"047	1'21"378	1'20"168	5	651,5
6	12	Sébastien Buemi	STR-Ferrari	1'24"591	1'20"701	1'20"250	6	659
7	16	Nico Rosberg	Williams-Toyota	1'22"828	1'20"368	1'20"326	7	657
8	5	Robert Kubica	BMW Sauber	1'23"072	1'21"147	1'20"631	8	656
9	17	Kazuki Nakajima	Williams-Toyota	1'23"161	1'20"427	1'20"674	9	664
10	7	Fernando Alonso	Renault	1'24"842	1'21"657	1'21"422	10	652
11	10	Kamui Kobayashi	Toyota	1'24"335	1'21"960		11	671,6
12	11	Jaime Alguersuari	STR-Ferrari	1'24"773	1'22"231		12	671,5
13	8	Romain Grosjean	Renault	1'24"394	1'22"477		13	677,2
14	22	Jenson Button	Brawn-Mercedes	1'24"297	1'22"504		14	672
15	21	Vitantonio Liuzzi	Force India-Mercedes	1'24"645			20^[11]	680
16	15	Sebastian Vettel	RBR-Renault	1'25"009			15	683,5
17	2	Heikki Kovalainen	McLaren-Mercedes	1'25"052			16	656,5
18	1	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	1'25"192			17	661
19	6	Nick Heidfeld	BMW Sauber	1'25"515			18	650,5
20	3	Giancarlo Fisichella	Ferrari	1'40"703			19	683,5

Le qualifiche sono pesantemente condizionate dalla forte pioggia. La Q1, dopo circa cinque minuti, viene interrotta con la bandiera rossa per un testacoda di Giancarlo Fisichella alla S do Senna che pone la vettura in posizione pericolosa. L'interruzione della sessione dura circa un quarto d'ora a causa della forte pioggia che rende poco sicura la pista. Nella Q1 vengono eliminati a sorpresa Sebastian Vettel e le due McLaren-Mercedes.

Anche la Q2 è interrotta dopo pochi minuti per un incidente che coinvolge Vitantonio Liuzzi. L'interruzione è molto lunga a causa sempre delle cattive condizioni atmosferiche^[12]. Nella sessione viene eliminato il leader della classifica mondiale, Jenson Button.

La Q3 vede un miglioramento delle condizioni meteorologiche e non subisce ulteriori perdite di tempo. La pole è di Rubens Barrichello che torna a fare segnare il miglior tempo dopo 5 anni (ultima pole proprio a Interlagos nel 2004)^[13]. Le qualifiche si chiudono dopo 2 ore e 41 minuti, diventando così le più lunghe nella storia. Ultima pole per la Brawn.^[14]

Gara

Dopo le prove sulla pista bagnata la gara parte e si disputa interamente con l'asciutto. Alla partenza scatta bene Barrichello dalla pole, così come Räikkönen che sfrutta al meglio il suo KERS. Il primo giro è caratterizzato da molti colpi di scena. Kovalainen costringe Fisichella, dopo un contatto con Vettel, ad andare sull'erba nelle retrovie, mentre Räikkönen danneggia l’ala anteriore in un contatto con Webber. Contatto anche tra Sutil e Trulli: entrambi sono costretti al ritiro con la vettura del tedesco che esce di pista e poi vi rientra, ormai inguidabile, e colpisce l'accorrente Alonso, costringendo anche lo spagnolo al ritiro. Trulli poi si lamenterà platealmente con Sutil per la manovra, venendo così sanzionato.

I due finlandesi vanno ai box ma la vettura di Kovalainen riparte ancora con il bocchettone della benzina inserito. La benzina caduta sulla corsia dei box si incendia al passaggio di Räikkönen che però può proseguire la gara. Kovalainen si ferma al termine della corsia stessa per permettere ai tecnici di levare il bocchettone. Sarà poi penalizzato, a fine gara, di venticinque secondi per questa manovra. Gli incidenti del primo giro portano la safety car in pista, sempre con Barrichello primo. Alla ripartenza Kubica infila Rosberg e conquista il terzo posto, mentre nelle retrovie è Button a vivacizzare la gara con alcuni bei sorpassi ai danni di Grosjean e Nakajima, che lo riportano in zona punti. Non riesce tuttavia a passare il debuttante Kamui Kobayashi che conserva senza patemi la sua sesta posizione. I primi quattro allungano senza che Barrichello riesca a costruire un gap verso Webber che ha più benzina; quinto è l’ottimo Sébastien Buemi.

Barrichello rientra al giro 21, lasciando la leadership a Webber che rapidamente costruisce un margine di sicurezza per potersi fermare, cinque giri dopo, e mantenere la testa. Il brasiliano, che nel giro dopo lo stop, ha subito il sorpasso di Vettel, si ritrova alle spalle anche di Kubica e braccato dal rimontante Hamilton, autore di un primo stop durante la safety car.

Al venticinquesimo giro Button passa finalmente Kobayashi con un altro bel sorpasso alla s di Senna, prima di fermarsi al giro 29 per il primo stop. L’inglese guadagna poi un’ulteriore posizione per il ritiro di Rosberg, per problemi al cambio; al 33º giro Button passa anche Buemi sempre alla prima curva, ponendosi settimo alle spalle di Raikkonen. Nel frattempo, Kobayashi, uscendo dai box, è protagonista di un contatto con il connazionale Nakajima. Ha la peggio il pilota della Williams che è costretto al ritiro dopo una spettacolare uscita di pista. Vettel, risalito al secondo posto, effettua il primo stop a metà gara, rientrando alle spalle di Button. Hamilton e Raikkonen, quarto e quinto, si fermano per il secondo stop intorno a trenta giri alla fine. Qualche giro dopo, la seconda tornata di rifornimenti dei leader non modifica la situazione con Webber sempre leader davanti a Kubica e Barrichello. Button perde invece una posizione a vantaggio di Vettel, riuscendo però a rimanere davanti a Raikkonen. Barrichello a dieci giri dal termine è passato da Hamilton, prima di dovere tornare ai box per una foratura, che lo fa retrocedere in classifica fino all'ottavo posto.

Vince Webber, seconda vittoria in carriera. A sventolare la bandiera a scacchi c'è Massa. La Brawn festeggia il titolo costruttori mentre Button è campione del mondo piloti.

Risultati

I risultati del GP sono stati i seguenti:^[15]

Pos	N°	Pilota	Team	Giri	Tempo/Ritiro	Griglia	Punti
1	14	Mark Webber	RBR-Renault	71	1h 32'23"081	2	10
2	5	Robert Kubica	BMW Sauber	71	+7"626	8	8
3	1	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	71	+18"944	17	6
4	15	Sebastian Vettel	RBR-Renault	71	+19"652	15	5
5	22	Jenson Button	Brawn-Mercedes	71	+29"005	14	4
6	4	Kimi Räikkönen	Ferrari	71	+33"340	5	3
7	12	Sébastien Buemi	STR-Ferrari	71	+35"991	6	2
8	23	Rubens Barrichello	Brawn-Mercedes	71	+45"454	1	1
9	10	Kamui Kobayashi	Toyota	71	+1'03"324	11
10	3	Giancarlo Fisichella	Ferrari	71	+1'10"665	19
11	21	Vitantonio Liuzzi	Force India-Mercedes	71	+1'11"388	20
12	2	Heikki Kovalainen	McLaren-Mercedes	71	+1'13"499	16
13	8	Romain Grosjean	Renault	70	+1 giro	13
14	11	Jaime Alguersuari	STR-Ferrari	70	+1 giro	12
Rit	17	Kazuki Nakajima	Williams-Toyota	30	Collisione con K.Kobayashi	9
Rit	16	Nico Rosberg	Williams-Toyota	27	Cambio	7
Rit	6	Nick Heidfeld	BMW Sauber	21	Senza benzina	18
Rit	20	Adrian Sutil	Force India-Mercedes	0	Collisione con J.Trulli e F.Alonso	3
Rit	9	Jarno Trulli	Toyota	0	Collisione con A.Sutil e F.Alonso	4
Rit	7	Fernando Alonso	Renault	0	Collisione con J.Trulli e A.Sutil	10

Kovalainen è stato penalizzato di venticinque secondi per avere causato un incidente nella corsia box^[16].

Statistiche

Jenson Button vince il Campionato Piloti
La Brawn GP vince il Campionato Costruttori

Classifiche Mondiali

Piloti

Pos	Pilota	Punti
1	Jenson Button	89
2	Sebastian Vettel	74
3	Rubens Barrichello	72
4	Mark Webber	61,5
5	Lewis Hamilton	49
6	Kimi Räikkönen	48
7	Nico Rosberg	34,5
8	Jarno Trulli	30,5
9	Fernando Alonso	26
10	Timo Glock	24
11	Felipe Massa	22
12	Heikki Kovalainen	22
13	Robert Kubica	17
14	Nick Heidfeld	15
15	Giancarlo Fisichella	8
16	Adrian Sutil	5
17	Sébastien Buemi	5
18	Sébastien Bourdais	2

Costruttori

Pos	Team	Punti
1	Brawn-Mercedes	161
2	RBR-Renault	135,5
3	McLaren-Mercedes	71
4	Ferrari	70
5	Toyota	54,5
6	Williams-Toyota	34,5
7	BMW Sauber	32
8	Renault	26
9	Force India-Mercedes	13
10	STR-Ferrari	7