BB 60031-60033

Identification
Exploitant(s)	PLM puis SNCF
Désignation	DMD 1-3 PLM; 040 DD 1-3; puis BB 60031-60033
Type	locomotive diesel
Motorisation	Diesel-électrique
Construction	3 locomotives
Constructeur(s)	FAMH/Jeumont
Mise en service	1938
Effectif	0 (2005)
Retrait	radiées en 1971
Disposition des essieux	Bo'Bo'
Écartement	standard (1 435 mm)
Carburant	gazole
Moteur thermique	1 moteur Sulzer 6 LDA 25 CCM
Moteurs de traction	4 moteurs Jeumont TC 118; ventilation forcée
Transmission	électrique
Puissance continue	290 kW
Masse en service	68,5 t
Longueur	12,200 m
Largeur	3,000 m
Hauteur	4,150 m
Empattement	6,000 m
Empattement du bogie	2,500 m
Diamètre des roues	Ø1120
Vitesse maximale	50 km/h

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Ces locomotives Diesel de type monocabine à adhérence totale, dédiées essentiellement aux manœuvres et triages, préfiguraient en quelque sorte les futures BB 63000 du parc SNCF.

Description

Commandées par le PLM en 1936 après plusieurs expérimentations réussies de la traction Diesel, ces trois locomotives BB 60030 construites par la Compagnie des forges et aciéries de la marine et d'Homécourt ont été livrées à la SNCF en 1938. Leur numéro d'origine était 4DMD 1 à 3. Elles ont été renommées en 1939 selon le plan de numérotation des locomotives Diesel de la SNCF 040 DD 1 à 3. En 1962, elles subirent quelques simplifications de détail et furent renumérotées BB 60031 à 33.

Elles ont été radiées respectivement en 1970, 1971 et 1969.

État du matériel
Motrice	Mise en service PLM	Renumérotation SNCF, 1939	Renumérotation SNCF, 1^er janvier 1962	Radiation
4-DMD-1	16 octobre 1938	040 DD 1	BB 60031	15 décembre 1970
4-DMD-2	30 novembre 1938	040 DD 2	BB 60032	24 janvier 1973
4-DMD-3	12 novembre 1969	040 DD 3	BB 60033	12 novembre 1969