Université de Blida 1

Institut d’Architecture et d’Urbanisme

Master 2 ARVITER

MEMOIRE DE FIN D’ETUDES

Nouvelle Centralité Urbaine

Cas d’etude « la ville de MILIANA»

Etudiante:
Ounnes Hasna Encadreur:
- Dr. Saidi.M
Co-Encadreurs:
- Mr. Sahli.A
Assisté par :
- Mme. Bouali.K
- Mme. Boukrouh.D
- Mr. Bensalem.A

Année universitaire
2014-2015
 Dédicaces

A mon père
En signe de reconnaissance de l’immense bien qu’il a fait pour moi
concernant mon éducation et son soutien dans mes études qui a abouti
aujourd’hui à la réalisation de ce travail. Que dieu le garde et lui accorde
une meilleure santé.

A ma mère :
Pour m’avoir donné la vie et la joie de vivre. Sa bonne éducation,
ses conseils, bénédiction et ses prières n’ont jamais fait défaut. Les
sacrifices qu’elle a consentis resteront à jamais gravés dans ma mémoire.

A mes sœurs chéries :

Que ce modeste travail puisse leur servir d’exemple pour réussir
comme moi j’ai suivi le chemin qu’a bien voulu m’indiquer ma grande sœur
et qui m’a servi d’exemple. J’espère qu’elles réussissent et fassent mieux
que moi.

Mon petit neveu Younes :

Qui a été une source d’inspiration et un motif pour réussir.

A mes copines :
Pour m’avoir supportée et soutenue dans les moments difficiles
parfois durant toutes les nuits blanches que nous avons partagées
ensembles.

HASNA
 REMERCIEMENTS

Avant tout, je remercie le bon dieu qui m’a donné la force, le courage
et la volonté pour réaliser ce travail qui n’a été possible que grâce au
concours de plusieurs personnes à qui je voudrais témoigner ici toute ma
reconnaissance

Je tiens tout d’abord à adresser toute ma gratitude à mes

encadreurs pour leur patience, leur disponibilité et surtout leurs judicieux
conseils qui ont contribué à alimenter ma réflexion, en l’occurrence Mme
HADJI.K et MR SAIDI.M.

Je désire aussi remercier toute l’équipe pédagogique de

l’Universitaire SAAD DAHLEB de BLIDA qui a assuré la partie théorique de
ma formation particulièrement Mme BOUALI.K, Mme BOUKROUH.D, MR
SAHLI.A et MR BENSALEM.A. Ils ont su fournir les outils nécessaires à la
réussite de mes études universitaires.

Je voudrais exprimer un grand merci à mon cher père qui, après

la défection de mon binôme, s’est investi dans les recherches pour
m’apporter son soutien moral et intellectuel tout au long de ma démarche.

A tous les intervenants qui ont été une source intarissable à

laquelle tout étudiant devrait s’abreuver, je leur présente ma profonde
gratitude et mes vifs remerciements
 TABLE DES MATIERES

Dédicaces
Remerciements
Table des matières
Liste des illustrations
Résumé
Introduction générale…………………………………………………………………………………. 01
CHAPITRE I : Chapitre introductif
I. Introduction a la thématique du master………………………………………………. 03
II. Présentation du cas d’étude…………………………………………………………………. 07
II.1 Présentation du thème………………………………………………………………………… 07
II.2 Présentation de la ville………………………………………………………………………… 07
III. Eléments de Problématique ………...……………………………………………………. 08
III.1 Problématique……………………………………………………………………………………. 08
III.2 Objectifs…………………………………………………………………………………………….. 09
IV. la démarche méthodologique……………………………………………………………… 10
V. structure du mémoire……………………………………………………………………………. 11
CHAPITRE II : Centralité urbaine
Introduction ………………………………………………………………………………………………. 12
I. Centralité urbaine…………………………………………………………………………………… 12
I.1 Centre urbain………………………………………………………………………………………… 12
I.2 La centralité…………………………………………………………………………………………… 13
I.3 La centralité urbaine…………………………………………………………………………….. 14
II. Les schémas spatiaux des développements des centres urbains………. 16
III. Etude des exemples……………………………………………………………………………. 19
III.1. La ville du Paris………………………………………………………………………………… 25
III.2. La ville du Caire……………………………………………………………………………….. 25
Conclusion…………………………………………………………………………………………………. 25
CHAPITRE III : Cas d’étude
Introduction……………………………………………………………………………………………….. 26
I. Analyse territoriale…………………………………………………………………………………. 27

I.1 Cycle d’implantation…………………………………………………………………………….. 27

I.2 cycle de consolidation………………………………………………………………………….. 30

Synthèse……………………………………………………………………………………………………. 30

II. Analyse urbaine de la ville……………………………………………………………………. 31

II.1 présentation de la ville……………………………………………………………………….. 31

II.1.1 Repérage géographique…………………………………………………………………… 32

II.1.2 Eléments climatologiques………………………………………………………………… 33

II.2 Evolution historique de la ville de Miliana………………………………………… 34

II.3 Le système viaire…………………………………………………………………………….. 40

II.4 Organisation fonctionnelle……………………………………………………………….. 45

II.5 Etude des ilots…………………………………………………………………………………… 47

II.6 Typologie de bâti………………………………………………………………………………… 50

Synthèse …………………………………………………………………………………………………… 53

III. Intervention urbaine…………………………………………………………………………… 53

III.1 Analyse du site…………………………………………………………………………………… 51

III.2 Schéma de principe…………………………………………………………………………… 57

III.3 Plan d’aménagement ………………………………………………………………………… 59

Conclusion générale……………………………………………………………………………………. 61

Bibliographie
 LISTE DES FIGURES
Figure 01 : schéma de développement progressif continu……………………...... 16
Figure 02 : schéma de développement par satellisation…………………………….. 16
Figure 03 : schéma de développement mixte……………………………………………… 16
Figure 04 : schéma de développement concentrique………………………………… 17
Figure 05 : schéma de développement linéaire…………………………………………. 17
Figure 06 : schéma de développement en étoile……………………………………..… 17
Figure 07 : schéma de développement compacte autour de la cite…………. 18
Figure 08 : schéma de dédoublement ……………………………………………………….. 18
Figure 09 : schéma d’éclatement…………………………………………………………………. 18
Figure 10 : plan de Paris………………………………………………………………………………….20
Figure 11 : Paris contemporain……………………………………………………………………...21
Figure 12 : photo de Paris……………………………………………………………………………...21
Figure 13 : Schéma du plan du Caire………………………………………………………….…22
Figure 14 : le Caire moderne………………………………………………………………………...24
Figure 15: le centre du Caire………………………………………………………………………...25
Figure 16: ligne de crête………………………………………………………………………………..28
Figure 17 : occupation du bas promontoire…………………………………………………..28
Figure 18 : occupation du bas promontoire…………………………………………………..29
Figure 19 : occupation de la plaine………………………………………………………………..29
Figure 20: le retour vers la montagne…………………………………………………………..30
Figure 21: situation de la ville………………………………………………………………………..32
Figure 22: accessibilité de la ville…………………………………………………………………..32
Figure 23 : les vents……………………………………………………………………………………….33
Figure 24 : hydrologie…………………………………………………………………………………….34
Figure 25 : période romaine…………………………………………………………………………..35
Figure 26 : période turque……………………………………………………………………………..36
Figure 27 : période coloniale………………………………………………………………………….37
Figure 28 : période coloniale………………………………………………………………………….38
Figure 29 : période actuelle……………………………………………………………………………39
Figure 30 : la rue de la république………………………………………………………………..40
Figure 31 : coupe schématique de la rue de la république………………………. 40
Figure 32 : la rue Emir Abdelkader………………………………………………………………. 41
Figure 33 : coupe schématique de la rue de Amir Abdelkader……………………. 41
Figure 34 : rue Benchaabane………………………………………………………………………….41
Figure 35 : rue Bellabes Mohamed…………………………………………………………………41
Figure 36 : photos d’impasse………………………………………………………………………….41
Figure 37 : coupe schématique d’impasse…………………………………………………… 41
Figure 38 : carte des voiries……………………………………………………………………………43
Figure 39 : musée Emir Abdelkader……………………………………………………………….44
Figure 40 : hôpital Farés Yahia……………………………………………………………………….44
Figure 41 : marche………………………………………………………………………………………….44
Figure 42 : carte des équipements…………………………………………………………………45
Figure 43 : situation ilot Turc.……………………………………………………………………… 46
Figure 44 : évolution de l’ilot Turc.……………………………………………………………… 47
Figure 45 : façade urbaine de l’ilot Turc cote sud………..……………………………. 47
Figure 46 : situation ilot Colonial………………………………………………………………… 47
Figure 47 : évolution de l’ilot Colonial………………………………………………………… 48
Figure 48 : façade urbaine de l’ilot Coloniale cote ouest…………………….…….. 48
Figure 49 : situation de la maison turque…………………………………………….……… 49
Figure 50 : relevé de la maison turque………………………………………………….…… 49
Figure 51 : situation de maison coloniale……………………………………………..……. 50
Figure 52 : relevé de maison coloniale…………………………………………………..………50
Figure 53 : situation de l’hôtel du commerce…………………………………………………50
Figure 54 : relevé de l’hôtel…………………………………………………………………………… 51
Figure 55 : situation du site d’intervention…………………………………………………….54
Figure 56 : délimitation du site d’intervention……………………………………………. 54
Figure 57 : dimensions du site d’intervention……………………………………………….55
Figure 58 : schéma de structure du site………………………………………………………. 56
Figure 59 : schéma de principe……………………………………………………………………. 57
Figure 60 : schéma d’aménagement …………………………………………………………… 58
RESUME
Le site pittoresque de MILIANA séduit par la qualité de ses
richesses naturelles, son passé historique, son emplacement sur un
promontoire du mont du ZACCAR qui lui permet de dominer la plaine de
CHELIF, lui confèrent le privilège de développer son territoire, l’opportunité
de visiter son passé et le droit à une transformation dans l’esprit et le
respect des normes urbanistique.

Les villes anciennes comme MILIANA, innovent en proposant des

produits spécifiques empreints de cachet culturel et associés à une riche
expérience urbanistique.

Cependant, la concentration des activités autour du noyau originel

est arrivée à saturation d’où la nécessité de mettre en place un ensemble
d’équipements de nature diverse afin de satisfaire aux besoins d’une
population sans cesse grandissante.

Mots clé :
ville, centre urbain, nouvelle centralité urbaine, Miliana.

:‫ﻣﻠﺧص‬
‫إن اﻟﺗﺎرﯾﺦ اﻟﻌرﯾق ﻟﻣدﯾﻧﺔ ﻣﻠﯾﺎﻧﺔ و ﻣوﻗﻌﮭﺎ اﻹﺳﺗراﺗﯾﺟﻲ ﻓوق اﻋﺎﻟﻰ ﺟﺑل زﻛﺎر‬
‫ ھذه‬.‫اﻟﺷﺎﻣﺦ و ﺛرواﺗﮭﺎ اﻟطﺑﯾﻌﯾﺔ و ﻣﻧﺎظرھﺎ اﻟﺧﻼﺑﺔ ﺗﺟﻌﻠﮭﺎ ﺗﺣﺗل ﻣﻛﺎﻧﺔ ھﺎﻣﺔ ﻓﻲ ﺳﮭل اﻟﺷﻠف‬
‫اﻟﻧﻣو اﻟدﻣﻐراﻓﻲ ﻟﮭده اﻟﻣدﯾﻧﺔ‬.‫اﻟﺧﺻوﺻﯾﺎت ﺗﺟﻌﻠﮭﺎ ﻣﺣل ﺟدب وﺗطور ﻟﺳﻛﺎن ھده اﻟﻣﻧطﻘﺔ‬
.‫ادى اﻟﻰ ﺗوﺳﻊ ﻓﻲ ﻧﺳﯾﺟﮭﺎ اﻟﻌﻣراﻧﻲ ﻋﺑر ﻣﺧﺗﻠف اﻟﻌﺻور‬
.‫ اﻟﺗﺣﻠﻲ ﺑﻣﻣﯾزات ذات طﺎﺑﻊ ﻋﻣراﻧﻲ ﺛري‬، ‫ﻣن طﺑﯾﻌﺔ اﻟﻣدن اﻟﻘدﯾﻣﺔ ﻛﻣدﯾﻧﺔ ﻣﻠﯾﺎﻧﺔ‬
‫ﻟﻛن ﺗﻣرﻛز أﻏﻠﺑﯾﺔ اﻷﻧﺷطﺔ واﻟﻣراﻓق ﻓﻲ اﻟﻣرﻛزاﻟﺣﺿري اﻟﺗﺎرﯾﺧﻲ ﻟﻠﻣدﯾﻧﺔ ﻗد ﺗﺳﺑب ﻓﻲ‬
‫ ھدا ﻣﺎ دﻓﻌﻧﺎ ﻟﻠﺑﺣث ﻋن وﺳﯾﻠﺔ )ﻣرﻛز ﺣﺿري ﺟدﯾد( ﻟﻠﺣد ﻣن ھده اﻟظﺎھرة‬. ‫اﻛﺗﺿﺎﺿﮫ‬
‫ﺑﺎﻗﺗراح ﺣﻠول وﻣﻘﺎرﺑﺎت ﻣﻧﺎﺳﺑﺔ‬

:‫ﻛﻠﻣﺎت ﻣﻔﺗﺎﺣﯾﮫ‬
.‫ ﻣﻠﯾﺎﻧﺔ‬،‫ ﻣرﻛزﺣﺿري ﺟدﯾد‬،‫ ﻣرﻛزﺣﺿري‬،‫ﻣدﯾﻧﺔ‬
INRODUCTION GENERALE

INTRODUCTION GENERALE :

Dans un élan de survie et un souci de défense, l’homme a toujours

éprouvé, par instinct, un besoin de vivre en communauté. Sa
préoccupation initiale était d’aménager un conteste spatiale pour se
regrouper d’où l’idée de la collectivité et la mise en place de règles
nécessaires à la gestion de sa vie sociale, économique et culturelle. On
assista alors à la naissance de la ville.
Sa formation étant un phénomène historique, la ville a toujours été
empreinte des marques déposées par différentes époques.

On a pris comme exemple la ville de MILIANA dans la wilaya de

AIN-DEFLA, une ville historique millénaire qui a subsisté à plusieurs
époques où chacune d’elle a matérialisé son passage par une signature
indélébile. La plus marquante sans conteste, la période turque où un plan
structurant au terme urbanistique a été mis en place tout en gardant le
mur rempart symbole de sécurité érigé par les romains. L’intervention des
colons français sur le tissu urbain a transformé la ville en cité européenne.

La configuration typiques aux anciennes villes appliqué à cette ville

avec un centre historique autour duquel étaient concentrées tous les
équipements et autres services indispensables à la vie de ses occupants ;
a connu ses limites avec une saturation étouffante avec le développement
du nombre de ces derniers. A l’instar de ces villes, celle de MILIANA n’a
pas échappé à cette difficulté et s’est retrouvée tellement asphyxie qu’un
redéploiement de ses équipements était devenu indispensable.

Ainsi le nouveau concept apparu au XXème siècle qui se définit

en "projet urbain" et consiste à désengorger la ville, s’applique
parfaitement à la ville de MILIANA. Ce projet propose plusieurs modes
d’intervention ou solutions aux problèmes de la ville en général et des
centres-villes en particulier.

1
INRODUCTION GENERALE

Dans cette optique, on a préconisé la création d’un centre urbain

ou plus exactement d’une "nouvelle centralité urbaine " dans la partie EST
de la ville pour assurer la survie de la ville, la vie et l’activité des habitants
dans le cadre d’une restructuration urbaine. C’est l’action d’un élément
central sur la périphérie avec la mise en place d’équipements métro
polarisant spécialisé avec une entité à laquelle viennent se greffer un
ensemble d’autres services qui puissent garantir l’attractivité surtout que
la condition d’accessibilité est présente.

Dans le cadre de cette recherche on va analyser la ville de Miliana et

les problèmes que rencontre son centre historique ainsi que la nécessité
de création d’une nouvelle centralité urbaine.

2
CAPITRE I Chapitre introductif

I. INRTODUCTION A LA THEMATIQUE DU MASTER

La production de l’environnement bâti connait depuis les années 50

un boom sans précédent dans l’histoire de l’humanité.

Dans le courant du 20ème siècle, les typologies architecturales sont

passées du stade évolutif dynamique « naturel » à une expression
définitivement figée qui ne permet plus des mutations typologiques
profondes mais seulement des variations stylistiques sur un même thème.

Quant aux typologies urbaines, elles découlent en partie des

nouvelles typologies architecturales, mais aussi d’un certain nombre de
facteurs tels que les communications et la technologie.

L’architecture se trouve ainsi confrontée à une situation où la prise

de décision en matière de typologie est souvent aléatoire, relevant de
choix esthétiques souvent éclectiques, et procédant d’une subjectivité
individualiste qui développe des opinions personnelles rattachées à des
sentiments et émotions propres à la personne plutôt qu’à des observations
de faits réels possédant une dynamique qui leur est propre,
indépendamment de l’observateur.

Pour Muratori la production de la ville c’est la production d’une

œuvre d’art collective par toute la société.
Pour Bill Hillier c’est l’espace configurationnel rattaché à une
dynamique sociale.
La production typologique se base ainsi sur une réalité culturelle,
donc d’un produit de société, au niveau d’une aire géographique donnée.

L’architecture et l’urbanisme sont donc des faits culturels à base

constante et à diversités multiples dues aux spécificités territoriales et
urbaines.

Le territoire dans lequel se produit l’environnement bâti possède une

réalité culturelle en plus de sa réalité naturelle ; c’est de là que va naitre
la tendance typologique.
3
CAPITRE I Chapitre introductif

La ville dans laquelle se produit le projet architectural possède des

constantes structurelles en termes de hiérarchies du viaire, de modularité,
de modalités et de pertinences ; le projet architectural sera confronté à la
gestion de ces constantes urbaines qui vont à leur tour orienter le
développement et la création d’une typologie architecturale adéquate dans
une localisation urbaine donnée.

C’est seulement en respectant ces constantes structurelles et ces

spécificités territoriales qu’un habitat durable peut être envisagé, à
travers la reconnaissance de l’apprentissage ancestral des sociétés qui
nous ont précédés, de leurs productions spontanées qui ont répondu à des
besoins précis sans causer de dommages aux ressources naturelles et
sans mettre en danger l’évolution des générations futures.

Ces enseignements sont contenus dans le patrimoine qui devient

une source de connaissance et d’inspiration pour les créations
architecturales futures.
Le corollaire direct du concept de patrimoine est évidemment celui
d’histoire.
L’histoire devient ainsi la source des références indispensables à une
production durable de l’environnement anthropique.

La reconnaissance de la valeur existentielle de l’homme au sein de la

nature et la connaissance profonde de cette dernière afin de ne pas
l’exploiter au delà de ses limites, est la condition qui permet à
l’ « habiter » de se réaliser, par opposition au « loger » d’aujourd’hui.

Retrouver la codification de la production du bâti à travers sa réalité

territoriale, comme base structurelle, est un préalable à la re–
connaissance des lois de la production de l'espace anthropique.

Les différents moments de l’anthropisation de l’espace : le territoire,

l’agglomération et l’édifice, sont les trois niveaux d'échelle à travers
lesquelles va s'exprimer toute l'action humaine sur son environnement.

4
CAPITRE I Chapitre introductif

La connaissance – reconnaissance de ces échelles et de leurs

articulations permettra éventuellement de faire ressortir les modèles
structurels pour la conception et le contrôle des extensions urbaines et
des projetassions architecturales.

La spécialité proposée permet aux étudiants d’obtenir une

compétence double ; d’une part, d’appréhender le phénomène urbain
complexe dans un système de structures permettant une conception
cohérente d’actions à projeter sur l’espace urbain, d’autre part de
respecter l’environnement territorial à la ville en insérant de projets
architecturaux dans la logique structurelle et culturelle du territoire,
comme projets intégrés dans leur contexte et comme solutions aux
problématiques locales rencontrées et identifiées.

Dans le cadre de notre master, la re – connaissance de la structure

territoriale génératrice d’habitat comme première matrice des
implantations anthropiques, et de la structure urbaine comme
naturellement issue de cette structure territoriale et elle-même matrice du
tissu urbain, est une condition sine qua none d’une production durable de
l’habitat humain.

Au sein du master ARVITER nous proposons d’effectuer une

reconnaissance de ces relations entre territoires culturels, structures
urbaines et production de typologies architecturales.

Nous proposons cet approfondissement des connaissances en

typologie à partir d’une stance actuelle. Nous nous insérons ainsi dans une
problématique contemporaine de la production de l’environnement bâti.

L’enseignement des typologies et la pratique de relevés et d’analyse

constitue l’aspect cumulatif des connaissances du réel, qui est finalisé par
un projet architectural dont les références typologiques sont définies et
rattachées à l’aire culturelle, au territoire et à l’époque, dans un esprit de
durabilité, associant continuité et innovation.

5
CAPITRE I Chapitre introductif

La recherche cumulative in situ permet de produire des registres de

répertoires typologiques.
Ainsi, et grâce à une accumulation de connaissances typologiques et
stylistiques relatives à des aires culturelles données, et à une réalité
territoriale et urbaine donnée, le projet final concrétisera une attitude
créatrice de formes architecturales en relation avec la réalité culturelle du
territoire.

6
CAPITRE I Chapitre introductif

II.PRESENTATION DU CAS D’ETUDE

II.1.Présentation du thème

Dans une ville, le centre urbain est la partie fondamentale de

l’organisation urbaine, celle qui assure la vie et l’activité. Il est le siège du
pouvoir organisateur publique et privé. Il assure le développement et régit
les rapports avec la périphérie urbaine et rurale. C’est à la fois le symbole
de la ville et sa partie la plus animée.

Si le centre se caractérise comme un élément constitutif, il devient

par la dynamique de développement et de transformation le point de
référence à toute nouvelle création pour satisfaire les besoins de la
population.

II.2.présentation de la ville :

Bien qu’elle soit l’une des plus anciennes villes d’ALGERIE,

MILIANA est longtemps restée une petite ville dont le site urbain revêt les
marques déposées par les différentes civilisations ayant traversé ce
territoire à travers l’histoire.
Son emplacement au pied du mont de ZACCAR, traduit le souci
d’une défense stratégique de ses premiers concepteurs architecturaux. Le
mur d’enceinte de la ville étant conçu comme rempart et l’escarpement
ont empêché un développement planifie de la structure de la ville d’où une
concentration des activités au niveau du noyau originel dont la saturation
nous motive pour la projection d’un centre urbain capable de répondre
aux aspirations et autres besoins de la population

C’est dans cette optique que s’inscrit notre démarche avec

l’insertion des objectifs que nous essayerons avec l’espoir d’atteindre à
travers une étude qui se présente comme suit :
-Mise en valeur du patrimoine historique, culturel et architectural.
-Désengorgement le noyau originel.
-Nécessite de création d’une nouvelle centralité urbaine.

7
CAPITRE I Chapitre introductif

III. PROBLEMATIQUE

La ville de MILIANA peut s’enorgueillir de son patrimoine

urbanistique enrichi au fil des siècles grâce aux différentes civilisations
ayant marqué leur passage jusqu’à lui conférer un statut de petite ville
européenne très prisée par les visiteurs et une destination favorite pour
les touristes.
Son passé historique, sa position stratégique et ses richesses
naturelles constituent une attraction pour les étrangers et un bien être
pour ses habitants.
La tentation d’y vivre s’accéléra avec un exode rural considérable ce
qui se traduit par un développement urbain anarchique.
Sa situation sur un promontoire rocheux a freiné toute tentative
d’une urbanisation planifiée. Les quelques sites pouvant accueillir des
projets de réalisation ont servi à la construction de bâtiments à l’usage
d’habitation dépourvus de commodités et absence totale d’équipements
d’accompagnement.
Cette présence en masse de la population sollicite constamment les
commerces et les services concentrés au centre de la ville et qui sont
arrivés à saturation.

Quels seraient les mécanismes à mettre en place pour

valoriser cette centralité et l’intégrer la structure urbaine ?

- Quels seraient les mécanismes pour la mise en place de cette

centralité ?
- Comment intégrer cette centralité à la structure urbaine de la ville ?
- Comment peut cette nouvelle centralité répondre aux besoins de la
population ?

8
CAPITRE I Chapitre introductif

OBJECTIFS
C’est dans cette optique qu’on a entrepris une intervention par la
création d’une nouvelle CENTRALITE dans le même territoire, pour
absorber la pression exercée sur le centre et répondre aux besoins des
habitants.

9
CAPITRE I Chapitre introductif

IV. LA DEMARCHE METHODOLOGIQUE:

On a choisi l’approche typo-morphologique comme démarche

méthodologique. Cette méthode nous permet de saisir l’histoire urbaine à
travers l’évolution de sa forme, de ces types ; un rapport nouveau est
établi entre la morphologie urbaine et la typologie des édifices.

IV.1 Méthodologie d’approche typo morphologique :

La méthode typo morphologique agit sur quatre niveaux d’échelles :

Echelle du territoire : mettre en valeur le rapport entre l’implantation de la

ville et son territoire.

Echelle de la ville: examiner les phases successives de formation, de

transformation et d’expansion de la ville en prenant comme point de
départ le noyau originel.

Le tissu: analyser le tissu de base à partir d’une étude de la typologie du

bâti pour observer le processus de transformation du type de maisons.

Le bâti: la description du projet dans la continuité de l’analyse.

IV.2 Les buts de d’approche typo morphologique :

- Elle se propose de conserver aux structures territoriales leurs
caractères concrets de formes signifiantes.

- Garantir aux disciplines du projet, la capacité de contrôler ces

formes.

- Comprendre ce qu’est la ville et ce qu’il faut pour maintenir

l’urbanité de nos agglomérations.

- Faire évoluer la ville et percevoir dans le projet le caractère de

continuité de constituer le processus typologique à travers ses deux
dimensions synchroniques (histoire et diachronique).

10
CAPITRE I Chapitre introductif

V.STRUCTURE DU MEMOIRE

Notre mémoire est structuré en trois chapitres. Le premier, porte

une introduction générale à la thématique ARVITER, ensuite la
présentation du thème choisi et du cas d’étude et enfin l’approche typo-
morphologique adaptée à notre analyse et qui aborde la ville sur plusieurs
plans.

Au deuxième chapitre, on a jugé utile de nous inspirer des travaux

de recherche qui traitent de la même thématique avec illustration par des
exemples concrets.

Enfin au troisième et dernier chapitre, les théories et autres

conclusions ayant concerné le cas d’étude eu l’occurrence la ville de
MILIANA sera mise en évidence. Une analyse territoriale sur cette ville
sous différentes échelles, une analyse urbaine et architecturale dans le but
de dégager la typologie architecturale et justifier l’opportunité d’une
d’intervention urbaine.

11
Chapitre II Centralité urbaine

Introduction

" La ville demeure une création historique particulière, elle n’a pas
toujours existé mais est apparue à un certain moment de l’évolution de la
société et put disparaitre ou être radicalement transformée à un autre
moment. Elle n’est pas le fait d’une nécessité naturelle mais celui d’une
nécessité historique "1

Dans l’antiquité, la ville était conçue sur la base d’un découpage

spatiale regroupant les habitants par secteur en fonction de leur statut
social dans un lieu qui réunit les activités économique, culturelles et
politiques. Toutes les voies et communications convergeaient vers ce lieu
communément appelé « CENTRE ». Ce modèle de conception a été
exporté par les romains lors de la construction de leurs colonies, raison
pour laquelle on retrouve cette trame des CARDO et des DECUMANUS
jusqu’à aujourd’hui dans la plupart des villes actuelles.

" La ville est non seulement un objet perçu et peut être apprécié par
des millions de gens, de classe et de caractères très différents mais elle
est également le produit de nombreux constructeurs qui sont
constamment entrain d’en modifier la structure pour des raisons qui leur
sont propres. Tandis quelle peut rester stable dans ses grandes lignes
pendant un certain temps "2

I.LA CENTRALITE URBAINE

I.1.LE CENTRE URBAIN :

Dans l’organisation urbaine, le centre est la partie fondamentale. Il

est à la fois le symbole de la ville et sa partie la plus animée c’est le siège
du pouvoir organisateur, public et privé. Il assure le développement
urbain et régit les rapports avec la périphérie urbaine et rurale. Il est le
point condensateur et propulseur des échanges socio-économiques.

1
LEONARDO BENEVELO 1995, (histoire de la ville), parentheses Eds, 512p
2
LYNCH K., (1999), L’image de la cité, Dunod, Paris, 222 p.
12
Chapitre II Centralité urbaine

Cependant la notion " centre " représente par référence le centre de la

ville qui est un espace très marqué dans l’esprit des habitants puisqu’il est
à l’origine du développement urbain. Pour le citadin, il est un repère
spatial sans lequel il ne pourra s’organiser socialement même si la vie
social peut s’organiser autour d’autre lieux urbains.

Le centre ville est un patrimoine accessible et partagé par tous.

" Le centre est un regroupement d’équipements de nature diverse et

d’un nombre variable organisé et intégré dans un réseau d’infrastructure.
Il assure des prestation de services d’un certain niveau, il favorise les
échanges et des diffusions des information, il participe à la distribution,
consommation de certains biens pour une population donnée distribuée
dans une aire urbaine déterminée et délimitée "3

Cette conception du tissu urbain montra ses limites avec le

développement de la population. Les signes de saturation n’ont pas tarde
à se manifester d’où la nécessité de répondre aux exigences, et aux
besoins grandissant des habitants avec création de nouveaux centres.

I.2.La centralité

La centralité n’est pas le centre. On ne peut pas définir le centre

urbain en faisant abstraction des fonctions centrales qui s’y remplissent,
quoique nécessaire ne suffisent pas à définir le contenu de la notion de
centre.

" Centralité est devenue une notion dormante. Il est vrai que la
notion de centralité, abstraite dans son essence, à un pouvoir mobilisateur

3ZUCCHELLI ALBERTO. Introduction à l'urbanisme opérationnel, Volume 1, 428p

O.P.U., Alger 1983.

13
Chapitre II Centralité urbaine

moins que les quartiers anciens dont l’aménagement est devenue un des
objectifs contemporains majeurs. "4

- La centralité qualifie l’action d’un élément central sur sa

périphérie.
- La centralité dépend du pouvoir d’attraction ou de diffusion de cet
élément qui repose à la fois sur l’efficacité du pôle central et son
accessibilité.
- Cet élément peut être un centre urbain, ou un équipement métro
polarisant plus spécialisé ( centre commercial, culturel).

I.3.CENTRALITE URBAINE

"Le centre urbain ou la centralité est un regroupement

d’équipements de nature diverse et d’un nombre variable organisé et
intégré dans un réseau d’infrastructure. Il assure des prestations de
service d’un certain niveau, il favorise les échanges et les diffusions des
informations, il participe à la distribution, consommations de certains
biens pour une population donnée distribuée dans une aire urbaine
déterminée et délimitée " (ALBERTO ZUCCHELLI).

" La centralité est la propriété conférée à une ville d’offrir des

services à une population extérieure".5

" La centralité est la combinaisons à un moment donné d’activités

économiques, de fonction politiques et administratives, de pratique
sociales, de représentations collectives qui concourent au contrôle et la
régulation de l’ensemble de la structure de la ville pour aboutir aux
noyaux urbains de l’agglomération " (R.AUZELLE)

Au XIXeme siècle, un nouveau concept fit son apparition avec la

Charte d’Athènes élaborée par des architectes sous l’égide de LE
CORBUSIER (1933) qui consiste en la notion du " projet moderne" les

4
J. P. Levy - centres villes en mutation
5
William CHRISTALLE (théorie des lieux contenus 1993)
14
Chapitre II Centralité urbaine

ingénieurs en ponts et chaussées auxquels le projet a été confie, ont

transformé l’urbanisme moderne en urbanisme réglementaire dans le
sens propre de la loi.

Soucieux ce préserver le contenu tel que définir par la charte et dont

le thème était "l’extension rationnelle des quartiers modernes ", les
architectes ont initié le concept " projet urbain " pour pallier l’échec du
projet moderne.

La complexité du phénomène urbain engendre une difficulté pour

définir la ville.

L’urbanisation proliférant périme le concept même de " la ville"

puisque la nécessite d’extension rationnelle des agglomérations s’impose
avec la création de noyaux urbains contrairement à la centralité unique.

Devant la saturation du noyau central, les besoins des habitants

augmentent avec l’accroissement de la population et les transformations
urbaines de la ville, la centralité devient un recours pour ceux qui
n’arrivent pas à satisfaire certains besoins ou désirent diversifier leurs
activités mais qui ne peuvent s’orienter vers des centres supérieurs pour
des raisons d’éloignement ou d’accessibilité.

Il faut reconnaitre que depuis cet avènement (charte d’Athènes) le

thème de la centralité urbaine a fortement évolué. La ville qui était
centralisatrice des besoins vit une transformation et une extension au
niveau de sa périphérie synonyme d’attraction et de développement.

15
Chapitre II Centralité urbaine

II. Schémas spatiaux du développement des centres

urbains

Développement Progressif continue

Ce type de développement consiste

en un agglutinement systématique de
nouvelles unités prolongeant le noyau
initial et occupant le site par étapes sans
laisser de vides jusqu'à absorber les
espaces fonctionnels extérieurs à la cité Figure 1 : SCHEMA DE
(figure1). DEVELOPEMENT PROGRESSIF
CONTINUE
Source Louni, Benakouche, centralité urbaine,U
Tizi Ouzou, 2014.

Développement Par satellisation :

Dans ce cas, il s’agit de créer une

ou plusieurs composantes isolées par des
espaces intermédiaires et extérieurs au
noyau initial, plus tard, une opération
d’urbanisation réunira le tout. Figure 2 : SCHEMA DE DEVELOPPEMENT
Développement Mixte : PAR SATELLISATION
Source : Louni, Benakouche, centralité urbaine,U
Tizi Ouzou, 2014
Un développement qui utilise les deux
types précédents

Développement concentrique :

Ce développement se fait à partir

du pôle urbain central. Il est en fonction
de l’ossature urbaine : radiale, annulaire,
mixte. Les sites propices à ce type
d’extension sont les plaines, cuvettes et
plateaux. SCHEMA DE
Figure 3 :
DEVELOPPEMENT MIXTE
Source Louni, Benakouche, centralité
urbaine,U Tizi Ouzou, 2014

16
Chapitre II Centralité urbaine

Développement linaire :

Ce fait d’une part et d’autre d’une

ossature urbaine allongée avec
convergence latérale du réseau viaire, les
sites concernés : les vallées, cours d’eau,
rivage maritime (cas d’Alger).

Développement en étoile :
DE Figure 4 : SCHEMA
Pour des cités implanté sur des
DEVELOPPEMENT
carrefours routiers radiant ou sur des CONCENTRIQUE
Source : Louni, Benakouche, centralité
urbaine,U Tizi Ouzou, 2014
sites de convergence au relief
tourmenté (cas de Amman, Rio de
Janeiro).

Développement compacte autour de

la cité :
Dans ce cas, le noyau historique
est englobé par le nouveau tissu,
quelquefois le centre est asphyxié (cas Figure 5 : SCHEMA DE
de la casbah d’Alger) voir même DEVELOPPEMENT LINEAIRE
Source : Louni, Benakouche, centralité
grignoter par la nouvelle ville (cas urbaine,U Tizi Ouzou, 2014

d’Alexandrie).

Cette extension est due pour des

raisons relatives au site et aux fonctions
respectives entre la cité et la nouvelle
ville.

SCHEMA DE
Figure 6 :
DEVELOPPEMENT EN ETOILE
Source : Louni, Benakouche, centralité
urbaine,U Tizi Ouzou, 2014

17
Chapitre II Centralité urbaine

Dédoublement :

Ce mode se fait quand le site de

la cité traditionnelle n’a pas le
potentiel d’extension suffisant ou bien
par décision délibéré (cas de Fès). Ce
type marque une tentative de création
d’une nouvelle composante de
l’agglomération plus ou moins
attenante au noyau historique ou bien Figure 7 : SCHEMA DE
isolé de celui ci. DEVELOPPEMENT COMPACTE
AUTOUR DE LA CITE
Source : Louni, Benakouche, centralité
Seul problème qui se pose : la liaison urbaine,U Tizi Ouzou, 2014
entre les deux agglomérations.

Eclatement :

Du au site qui est extrêmement

morcelé, au relief ou au tracé du
maillage des voies de communication
éloigné de la cité traditionnelle.

Ce type de développement Figure 8 : SCHEMA DE

démarre le long de la voie de DEDOUBLEMENT
Source : Louni, Benakouche, centralité
circulation et à partir du noyau (par urbaine,U Tizi Ouzou, 2014

satellisation). Il a pour conséquence

de laisser se développer des
agglomérations désarticulées autour
d’un noyau isolé.

Figure 9 : SCHEMA D’ECLATEMENT

Source : Louni, Benakouche, centralité
urbaine,U Tizi Ouzou, 2014

18
Chapitre II Centralité urbaine

III. ETUDE DES EXEMPLES

III.1 LA VILLE DU PARIS (France)6:

Paris est une ville française, capitale de France et chef lieu de la

région d’île de France. Cette ville est construite sur une boucle de la seine,
au centre du bassin parisien.

Dans les années 60, l’état français entreprit la construction des

grands ensembles pour faire face à une forte demande de logement. C’est
ainsi qu’apparait dans les agglomérations, la réalisation d’importants
bâtiments destinés à abriter de grands nombre de ménages. Des
commerces et des équipements de proximité accompagnèrent ces
réalisations. Mais les urbanistes ont constaté que la difficulté
d’accessibilité à contraint à la fermeture des commerces et l’abandon de la
mixité sociale pour laisser place à des ghettos.

Forts de ces enseignements, les urbanistes s’orientèrent alors vers

la création de projet en des lieux à accès facile, à proximité des grands
espaces de vie traditionnelle (place du marché, de l’église, de la marie).
Cette conception d’occuper les grands espaces a donné naissance à de
véritables centralités qui fonctionnaient de manière complémentaire et
hiérarchisée des fonctions d’usage proposes à chacune d’elle.

Cette complémentarité s’est transformée très souvent en

incompatibilité ce qui a engendré un phénomène de polycentralité des
villes, agglomérations et autres aires urbaines. Cet état de fait nous incite
à définir les critères d’une centralité et les liens qui les relient les unes des
autres

En effet, contrairement à un centre ville qui est toujours situé à un

endroit particulier à caractère unique, une centralité urbaine peut se
multiplier au sein d’une même ville à travers son territoire urbain.

6
Mémoire fin d’étude université Paris Est Marne- la – valle (centralité urbaine)
19
Chapitre II Centralité urbaine

Les centralités se différencient entre elles par leur contenu.

La ville du Paris organisée selon un plan radioconcentrique, avec des

rues qui ne sont pas tout à fait droites, convergent vers les abords de l’île
de la cité.

Les radios jouent le rôle des éléments centralisateurs de la ville ;

actuellement sont les rues ; saint Honoré, saint Antoine, saint Martin,
saint Denis, rue de temple, rue Bercy…

En bas de moyen âge Paris était composée en trois parties qui sont ;

- L’île de la cité : ou fut fondé le premier village gaulois, c’est le

noyau central de la ville, siège du pouvoir, royal et religieux.
- L’université : sur la rive gauche, ou Abélard et ses confrères
fondent la célèbre université.

La ville sur la rive droite, c’est le centre des corporations

marchandes et de l’administration municipale.

Paris, une ville dense et fortement encombrée, depuis le moyen âge,

fut aérée au milieu des années 1820 sur les plans du baron Haussmann,
par de larges avenues et des jardins.

Figure 10 : plan de Paris

Source : Louni, Benakouche, centralité urbaine,U Tizi Ouzou, 2014

20
Chapitre II Centralité urbaine

III.1.1 PARIS CONTEMPORAIN :

Malgré l’extension et les modifications considérables de la ville

depuis le moyen âge, Paris conserve aujourd’hui les tracés des trois
fonctions d’origine sur lesquelles s’organise la cité médiévale.

- Le centre économique sur la rive droite.

- Le centre politique dans l’île de la cité.
- Université sur la rive gauche.

Figure 11 : Paris contemporain

Source : Louni, Benakouche, centralité urbaine,U Tizi
Ouzou, 2014

Paris se présente aujourd’hui comme

un centre à la fois historique, culturel,
politique et économique. Paris est le centre
mondial de la mode et du luxe.

Figure 12 : photo de Paris

Source : Louni, Benakouche, centralité
urbaine,U Tizi Ouzou, 2014

21
Chapitre II Centralité urbaine

" Du centre à la centralité, l’écart est celui qui oppose le lieu à la

fonction "7

"Le tout est marqué la présence d’un bâti ou l’ancienneté, la variété et la

diversité coexistent par une évidence des espaces publics et une
générosité de leurs traitement, par la forte concentration d’équipements
publics et d’institutions, par la présence importante des activités
commerciales, par la complexité des fonctions… " 8

III.2 LA VILLE DU CAIRE : (Egypte)

III.2.1 Situation / présentation :

État nation très centralisé, l’Égypte est une démocratie

parlementaire depuis 1977.

Le Caire est la capitale administrative et économique du pays, située

près du Nil, à l’amant du delta, avec 16 millions d’habitants. Le Caire
abrite aujourd’hui ¼ de la population égyptienne et ½ de la population
urbaine du pays, renferment de nombreux vestiges d’un passé brillant
(mosquées, musées…)

Figure 13 : Schéma du plan du Caire

Source : Louni, Benakouche, centralité urbaine,U
Tizi Ouzou, 2014

7
JEAN SAMUEL BORDREUIL - la production de la centralité urbaine, p30
8
PHELLIPE PANNERAI- analyse urbaine
22
Chapitre II Centralité urbaine

III.2.2 LE VIEUX CAIRE :

Dans le Caire les quartiers anciens même paupérisé conservent un

caractère central , aussi dégradé qu’il soit , ce centre historique déserté
par la population bourgeoise depuis les années 40 , reste et garde
toujours sa place culturelle , touristique , commerciale :

- Sur le plan commerce international pour la production du coton,

or, épices et argent.
- La vie intellectuelle s’identifiait à l’univers d’Al Azhar.
- Sur le plan touristique, des boutiques du RIHAN EL KHALILI.
- Du tourisme populaire avec les grandes fêtes de la mosquée d’Al
Hussein.
- Un patrimoine culturel sans limites

III.2.3 LE CAIRE MODERNE :

Le centre ville inclut les îles de Rada et de Cezira et au sud-est ,

Mounira , cette zone est située autour de la place Tahrir , englobant les
rues Talaat Harb , Tahrir, Quasar el Nil, les places Att Aba, Abdeen, Talaat
Harb et palais. La place Tahrir est facilement identifiable : il s’agit de la
plus grande place du Caire. S’y trouve le musée égyptien, l’hôtel Nil
Hilton, l’université américaine et le Mu gamma. Le quartier comporte :

- une densité importante d’agences de noyage.

- bâtiment de l’administration égyptienne.
- des galeries d’arts.
- des restaurants et des bars.
- un marché couvert, des labo photos…

23
Chapitre II Centralité urbaine

Figure 14 : LE CAIRE MODERNE

Source : Louni, Benakouche, centralité urbaine,U
Tizi Ouzou, 2014

III.2.4.CENTRE ET PERIPHERIE AU CAIRE :

La fonction étatique, les nombreux équipements militaires et

l’administration nationale rassemble dans la capitale un gros effectif de
fonctionnaires.

Les universités accueillent 50% des étudiants du pays. Le centre

d’affaires étire sur la rive droite du fleuve de haut building créant un
" petit Manhattan sur le Nil ".

Les quartiers centraux étant saturé, l’espace urbanisé s’étend dans

toutes les directions, principalement dans l’axe de la vallée du Nil.

Avec une telle densité de population et une forte demande de

logements, une solution a été trouvée par les plans directeurs afin de
congestionner le centre ancien, en créant des villes satellites desservies
par des autoroutes et le métro.

24
Chapitre II Centralité urbaine

Figure 15 : LE CENTRE DU CAIRE

Source : Louni, Benakouche, centralité urbaine,U Tizi Ouzou,
2014

CONCLUSION :

A la différence du centre, une CENTRALITE est destinée à offrir à la

population, des biens et des services à une population extérieure. Elle
qualifie l’action d’un élément central sur la périphérie. Elle est tributaire de
l’efficacité du pôle central et de son accessibilité. Cet élément peut être un
centre urbain auquel se greffent plusieurs services. Contrairement au
centre qui est défini par un lieu, une centralité est surtout synonyme de
contenu. C’est la qualité attribuée à un espace selon MONNET Jerone,
2000.Dans une même ville, il peut exister plusieurs centralités différentes
les unes des autres, chacune de par sa spécialisation et qui peuvent se
compléter. Tout dépend du degré de performance de chacune, pour être
qualifiée de centralité. Les centralités ne sont pas figées, ce sont des
entités mouvantes.

25
Chapitre III Cas d’étude

INTRODUCTION :
L’histoire de l’humanité est traversée par de différentes époques.
Chacune d’elle apporte son lot de transformations et dépose sa propre
marque. Ainsi dans son élan de survivre et de perpétuer son existence,
l’homme a un besoin inné pressant de s’organiser en collectivités et de
gérer sa vie sociale, industrielle, économique et culturelle.

Ce processus naturel a pour conséquence la création d’un contexte

approprié qui est à l’origine de la naissance de la ville qui se définit
comme un phénomène historique. Pour l’appréhender, comprendre le
caractère et le langage du tissu urbain, il est inévitable de s’inspirer et de
se faire guider par l’approche typo-morphologique développée par
S.MURATORI et G.CANNIGIA qui nous permettra d’avoir une analyse
concise de la ville à travers la succession des époques, le développement
et l’évolution de ses structures durant tout le processus historique.

Pour connaitre une ville, il faut d’abord reconnaitre des différences

ou des similitudes parfois même de la continuité. Dans son essence, le
bâti parfois disparait pour être remplacé en fonction des besoins, parfois
se renouvelle au gré de la densification.

L’histoire étant témoin du passé et un moteur de projection pour

l’avenir, ne rate jamais l’occasion de nous transmettre un héritage de nos
ancêtres pour en profiter, s’inspirer, le modifier et le léguer à notre tour
aux générations futures qui, à leur tour, en jouiront et l’utiliser à la
manière qu’ils jugeront appropriée à leur temps.

De par ses fonctions multiples, le tissu urbain se doit d’être évolutif

et répondre aux besoins et autre préoccupations de ses occupants.

26
Chapitre III Cas d’étude

I.ANALYSE TERRITORIALE
"La structure urbaine de chaque ville est issue d’une structure
territoriale"1

Le territoire est un ensemble organisé contenant des éléments

naturels (hydrographie et orographie) ainsi que des éléments artificiels
(parcours et agglomérations).

Il est indispensable d’étudier les structures du territoire pour nous

permettre de prendre connaissance des différentes phases de son
occupation mais surtout de mieux comprendre le processus évolutif de sa
structure ce qui renseigne sur la relation qu’entretient la ville avec son
territoire.

Le territoire objet de notre étude est limité par :

- Le mont du Zaccar au Nord.

- La commune de Ain-Torki a l’Est.
- La commune de Ben-Allel a l’Ouest.
- La plaine de Chélif au Sud.

Compte tenu des données topographiques, l’axe Est –Ouest reliant

Ain-Torki à Ben-Allel apparait comme étant le plus ancien et constitue le
parcours de crête principale qui permet une domination visuelle de tout le
territoire.
L’occupation du territoire a connu deux cycles :
I.1.1 Le cycle d’implantation : la descente de la montagne vers la
plaine.

Pour des raisons stratégiques de défense, MILIANA fut bâtie sur le

haut promontoire. L’occupation du bas promontoire et l’apparition du
parcours du contre-crête sur l’axe Nord-Sud reliant Cherchell à Khemis-
Miliana détermine la configuration du territoire notamment après la

1 S.Malfroy : Approche typo morphologique de la ville et du territoire

27
Chapitre III Cas d’étude

naissance des agglomérations reliées entre elles par le concours de crête

S tructure teritoriale
secondaire.
C ycle im plantation :P arcours de crète principal

M iliana

Figure 16 : LIGNE DE CRETE

Source : carte d’état-major modifiée par l’auteur,2015
S tructure teritoriale
C ycle im plantation :O ccupation des hauts prom ontoires

A in T orki

B en A llel
M iliana

Figure 17 : OCCUPATION DU BAS PROMONTOIRE

Source : carte d’état-major modifiée par l’auteur, 2015

28
Chapitre III Cas d’étude
S tructure teritoriale
C ycle im plantation :O ccupation des bas prom ontoires

A in T orki

B en A llel
M iliana

K hem is
M iliana

Figure 18 : OCCUPATION DU BAS PROMONTOIRE

Source : carte d’état-major modifiée par l’auteur, 2015
Structure teritoriale
Cycle implantation :Occupation de la plaine

Ain Torki

Ben Allel
M iliana

Sidi
Lakhdar Khemis
M iliana

Figure 19 : OCCUPATION DE LA PLAINE

Source : carte d’état-major modifiée par l’auteur, 2015

29
Chapitre III Cas d’étude

I.1.2 Le cycle de consolidation : la remontée vers la montagne.

N’ayant plus besoin de sécurité du promontoire et ayant appris les

rudiments de l’agriculture au niveau de la plaine et après saturation de
Structure teritoriale
celle-ci, une remontée
C ycle C onsolidation vers lavers
:Le retoure montagne est opérée.
la m ontagne

A in Torki
B en A llel

ABinen A llel
torki
M iliana

Sidi lakhder
K hem is
M iliana
Figure 20 : LE RETOUR VERS LA MONTAGNE
Source : carte d’état-major modifiée par l’auteur, 2015

I.1.3 SYNTHESE DU TERRITOIRE

" Pour assister à la naissance de la ville, il faut remonter à l’origine des

établissements. " 2

L’étude territoriale nous a permis de connaître les différentes

phases d’occupation du territoire, mais aussi de comprendre le processus
évolutif de sa structure et de nous renseigner sur les relations
qu’entretient la ville avec son territoire.

D’après la lecture de l’évolution de la structure territoriale, on

constate que la ville de Miliana se trouve dans une phase de consolidation,
elle est positionnée sur un haut promontoire sur le prolongement du
parcours de crête secondaire, actuellement reliant Alger à Miliana, qui est

2
S.Malfroy : Approche typo morphologique de la ville et du territoire

30
Chapitre III Cas d’étude

devenu le parcours structurant de la ville avec le parcours de contre crête

reliant Miliana et Khemis Miliana.

1er axe : Nord-Sud reliant Cherchell à Khemis Miliana, il s’agit d’un

parcours de crête secondaire. (Un parcours pré-romain),

2éme axe : Est-ouest reliant Alger, Ain Torki et ben allel -RN4-, il s’agit
d’un parcours de contre crête (parcours romain)

I.2.ANALYSE URBAINE DE LA VILLE

II.2.1 Présentation de la ville

a- Origine toponyme de la ville de MILIANA :

Les fouilles effectuées sur différents sites archéologiques et les

recherches littéraires des historiens convergent sur deux identifications de
toponyme : "ZUCCABAR" et "MALIANA".

ZUCCABAR, d’origine phénicienne, signifie le marché de blé. Nom

libyco-berbère dont l’origine serait : IZEIKER ABADIR (la montagne du
dieu ABADIR) allusion faite au massif montagneux du ZACCAR dont la ville
est située sur son promontoire.

MANLIANA ou MALLIANA : ce nom d’origine latine est attribué en

hommage à une fille de famille patricienne romaine, propriétaire de grand
domaine (FUNDI) dans cette région agricole de la plaine du Chélif, dont le
prénom était MANLIAE.

Le toponyme de MANLIANA fut arabisé pour devenir MEL-ANA ou

MILYANA signifiant en arabe, PLEINE au regard sans doute à l’abondance
des eaux qui trouvent leurs sources dans le mont du ZACCAR et la
richesse des vergers qui caractérisent la région.

31
Chapitre III Cas d’étude

b- REPERAGE GEOGRAPHIQUE

b.1 Situation :

La ville de MILIANA, Chef lieu de

Daïra, relève de la Wilaya de Ain-Defla. Elle
est située à une altitude de 740m sur un
promontoire Sud du mont de ZACCAR El-
Gharbi qui la surplombe. Ses coordonnées
sont 0.7 degré longitude Ouest et 36.18
degré latitude Nord.

La commune est divisée en deux parties

distinctes : Figure 21 : SITUATION DE
LA VILLE
- La ville historique située autour du noyau Source : mémoire fin d’étude
original dans les limites des remparts d’une part

- et des différents quartiers suburbains d’autre part.

b.2 Accessibilité :

D’une superficie de 40km², MILIANA

est située au Nord-est du Chef lieu de la
wilaya de Ain-Defla. Elle est distante de
120km à l’Ouest d’Alger reliée à celle-ci par
la route Nationale N°4. La bifurcation vers la
ville s’opère au niveau du Col Kandek en
traversant le village de Ain-Torki pour y
arriver à 9 km. Cependant, il est plus indiqué
d’y accéder par la ville de Khemis-Miliana
située à 9 km au Sud reliée par un tracé
sinueux et pittoresque et rattraper une
ACCESSIBILITE DE
Figure 22:
différence d’altitude de 430m elle est limitée LA VILLE
par : Source : mémoire fin d’étude

32
Chapitre III Cas d’étude

- A l’Est : la commune de Ain-torki chemin de wilaya N°12

- A l’ouest : la commune de Ben-Allel chemin de wilaya N°03

- Au sud : la commune de khemis-Miliana RN 43

- Au Nord : Le mont du Zaccar

c- LES ELEMENTS CLIMATOLOGIQUES

c.1 Les vents :

La fréquence régulière des vents est

celle de ceux venant de l’Ouest et Nord-est
empruntant le couloir du Chélif. Ceux du
Nord, forts et froids sont assez rares. Les
vents du Sud plutôt forts et secs sont
identifiés comme étant des
« SIRROCO »Malgré son altitude assez élevée
(740m), la ville de MILIANA subit l’influence
de la plaine du Chélif.

c.2 La pluviométrie : Figure 23 : LES VENTS

Source : mémoire fin d’étude
Selon une expérience des services
météologiques étalée sur une période de15ans la moyenne annuelle des
jours de pluie est 98jours pour environ 950ml de hauteur annuelle
moyenne avec un pic de 48% aux mois de Novembre, Décembre et
Janvier. Par contre le sol reçoit moins de 2.5% durant les mois de Juin,
Juillet et Aout. Une moyenne de 06 jours par an, la neige est enregistrée
pendant la période hivernale.

c.3 La température :

L’amplitude annuelle est de l’ordre de 18.35degré. Le caractère

continental est assez présent malgré la proximité avec la mer
méditerranée.

33
Chapitre III Cas d’étude

c.4 L’hydrologie :

Prenant leur source au niveau du

mont du ZACCAR, deux cours d’eau
traversent le territoire en passant
sensiblement le long du boulevard du 1er
Novembre. Il s’agit notamment de Oued
KORKAH et Oued BOUTEKTOUNE.

Afin de mieux les canaliser, un

aqueduc fut construit au 1eme siècle. Le
plateau récupéré suite à cette opération a
servi d’assiette au lycée FERROUKHI, aux
Figure 24 : HYDROLOGIE
bâtiments H.B.M et à l’hôpital FARES Source : mémoire fin d’étude

YAHIA.

c.5 Sismicité :

La carte nationale de sismicité(CNS) classe la ville de MILIANA dans la

zone 2B, c'est-à-dire à risque relativement relevé.

I.2.2 EVOLUTION HISTORIQUE DE LA VILLE DE MILIANA

Les études archéologiques et les fouilles effectuées sur différents

sites confirment la présence de population primitive qui s’était regroupée
sur le lieu objet de notre étude. La proximité de MILIANA avec la mer
incita les phéniciens connus pour être des navigateurs plutôt que des
terriens, à effectuer quelques installations surtout économiques par loin
du littoral. Sous cette influence, MILIANA devint le siège d’une civilisation
plus évoluée de par l’activité économique et le site fondamental dont
l’escarpement nature lui sert de rempart. Ainsi se dégagea l’organisation
du dispositif de sécurité du royaume berbère.
Selon la signification sémantique avancée par BRERBRUGGER3,
l’appellation "ZUCCABAR " traduite par "marché de blé" est d’origine
phénicienne

3
Thèse magister Richa

34
Chapitre III Cas d’étude

a- EPOQUE ROMAINE :
MILIANA serait fondée par
l’empereur OCTAVE Auguste en 25
av.jc La cité romaine de ZUCCHABAR
devint une garnison militaire entourée
d’une muraille percée par trois
portes :
-La porte du Nord : menant vers
CESAREA (Cherchell) et ACQUA
CALEDEA (Hammam Righa) considérée
comme la route royale.
-La porte de l’Ouest : menant vers
OPIDIUM NOVUM (Ain Defla porte du
Figure 25 : EPOQUE ROMAINE
La porte de Sud : menant vers Source : plan cadastral modifie par l’auteur,
MANLIANA (Khemis-Miliana) 2015
et(LAMDIA) (MEDEA).

b- EPOQUE ARABO-MUSULMANE :
Cette époque fut marquée par l’arrivée des arabes en 647 dans
leur opération d’envergure de propagation de la religion musulmane
(FOUTOUHAT). Ils occupèrent la ville médiévale qui fut construite sur les
ruines de l’antique ZUCCABAR en réutilisant les matériaux d’édifice
romains. Ils prirent le contrôle de la région sous le commandement de
plusieurs empires dont BANOU OUMAYA (647 à 741), République
islamique de TAHERT (776 à 892), la dynastie des MOURABITOUNE (1061
à 1107), l’empire ABDELMOUMIN (1152 à1250) et l’empire des
BANOUZIDANE (1250 à 1516).

La ville a connu un grand développement dans le domaine de

l’agriculture et du commerce. Néanmoins, il serait difficile de déterminer
avec exactitude le plan du tissu urbain de la ville à cette époque.

35
Chapitre III Cas d’étude

c- EPOQUE TURQUE :
Baba AROUDJ, l’ainé des frères BARBEROUSSE conquit les plaines
de Mitidja et du Chélif dont relevait MILIANA qui était un carrefour
important par le fait qu’elle était la seule entrée d’Alger à partir du Beylek
EL GHARB auquel elle sera rattachée au 19ème siècle.

A cette époque, l’implantation de la ville connut deux (02) phases.

c.1. La 1ere phase : implantation au sud de la plate-forme

Compte tenu de la sécurité du site

par sa position stratégique de défense,
le Sud de la plate-forme fut occupé.
Durant cette phase, la CASBAH fut
construite sur un sol rocheux. Elle se
distinguait par un tissu dense avec des
ruelles sinueuses et étroites. Le jardin y
attenant servait de place publique tout
comme le marché situé à l’Ouest. Le
réduit de la CASBAH était relié à la
mosquée EL-BATHA qui était
notoirement connue. La ville se
caractérisait par un système d’agrégat Figure 26 : PERIODE ROMAINE
de maisons à cour avec ouverture sur Source : plan cadastral modifie par l’auteur,
2015
l’intérieur.
L’escarpement, les maisons remparts au sud et à l’Ouest donne à la
ville un aspect de cité sécurisée.
c.2. La 2eme phase : occupation de toute la plate-forme

- Renforcement de l’enceinte au Sud par des pierres de taille datant de

l’époque romaine.
- Edification au Nord et à l’Ouest d’une enceinte en pisé, moellons et
mortier.
- Franchissement de l’enceinte après le densification et saturation du
noyau originel.

36
Chapitre III Cas d’étude

- Une nouvelle structuration

apparait avec des axes à directions
multiples qui se dirigent vers les
trois (03) portes de la ville dont le
point de convergence est le pôle
de la mosquée EL-BATHA, et
donne une configuration d’agrégat
de maison disposées de manière
orthogonale.

De par sa position
géostratégique, l’Emir Abdelkader
fit de MILIANA sa résidence et sa
garnison de 1835 à 1841 date de
sa colonisation par les Français. Figure 27 : PERIODE COLONIALE
Source : Plan cadastral modifie par l’auteur,
d- PERIODE COLONIALE 2015

Devant l’avancée de l’armée française et le repli de l’Emir

ABDELKADER vers les hauteurs, instruction fut donnée par ce dernier aux
habitants de mettre le feu à leurs habitations, avant de les abandonner de
le but de retarder la marche des français et lui permettre de s’éloigner le
plus possible.

Finalement,c’est le 08 juin 1840 que Miliana tomba entre les mains

du MARECHAL VALDEE. Dès les premiers moments de l’occupation, les
français s’empressèrent d’apporter des modifications au tissu urbain par la
restructuration de la ville en lui imposant un urbanisme d’alignement initié
par le baron HASSMAN caractérisé par de grandes places, de larges rues,
de boulevards périphériques et de plantage d’arbres (platanes) sur les
bords.
Elle fut élevée au statut de comme en 1854 puis de sous-préfecture
relevant de département d’ALGER en 1858.

37
Chapitre III Cas d’étude

d.1 La1ere intervention sur le tissu urbain

- Restauration de l’enceinte turque et la création de deux (02)
nouvelles portes (Nord et Ouest)
- Démolition des maisons endommagées avec la sauvegarde de
quelques unes pour servir d’habitations aux 1ers colons et de magasins
- Démolition de la mosquée EL-BATHA tout en gardant un minaret.
Le terrain récupéré servira d’assiette à une grande place
d.2 La 2eme intervention sur le tissu urbain
Le 1er franchissement des
limites (boutektoune) et la création
de la ville militaire (1884-1867).
-percement de la rue saint Paul
dans un but militaire.
-Réalisation d’équipements publics
(1868-1992).
-Reconversion de la résidence de
l’Emir en hôtel de la subdivision.
-Superposition d’une tracé
rectiligne à angle plus ou moins
droit.
Figure 28 : PERIODE COLONIALE
d.3 La 1ere extension de la ville Source : Plan cadastral modifie par l’auteur, 2015

- avec l’aménagement et les transformations qu’a connus le tissu urbain,

le noyau originel s’est trouvé saturé d’où une extension du coté ouest
matérialisé par des casernes et de bâtiments collectifs et pavillonnaires.
- création du quartier dit « cite nord » (1923à 1953) après le 2eme
franchissement de l’enceint.
d.4 La 2eme extension de la ville
- Démolition de la porte du ZACCAR (1954).

- Démolition d’une partie des fortifications nord.

- Création d’un jardin européen.

Ces actions ont donnée à MILIANA un aspect d’une petite ville au cachet
européen.

38
Chapitre III Cas d’étude

e- PERIODE ACTUELLE
A la suite d’un processus de formation variées et transformations
multiples, un historique urbain et architectural s’est accumulé au fil du
temps particulièrement le centre historique situé dans l’enceinte du
rempart précoloniale et du tracé régulateur colonial contenu dans les
limites
- le boulevard de la République Au Nord
- L’enceinte et l’escarpement Au Sud et à l’Est
- Le boulevard du 1er novembre séparant le site urbain et le site militaire
A l’Ouest
Faute d’entretien et de prise en charge, le centre historique n’a
pu résister aux attaques du temps et connait une réelle dégradation du
cadre bâti. Le caractère privé des propriétés rend difficile toute projection.
Plusieurs bâtisses menacent ruine ou carrément effondrées laissant place
à des parcelles pour de nouveaux projets souvent incompatibles avec
l’architecture type de la ville.

Figure29 : PERIODE ACTUELLE

Source : Plan cadastral modifie par l’auteur, 2015

39
Chapitre III Cas d’étude

I.2.3 LE SYSTEME VIAIRE

"L’organisation de la ville est liée à l’organisation du territoire" 4

C’est un réseau de voies et de ruelles qui permet la liaison et la

distribution d’un parcellaire ainsi que le rattachement des parties de la
ville entre elles.

CLASSIFICATION DES PARCOURS :

PARCOURS STRUCTURANT : La rue de la république.

Édifié sur la partie Nord de l’enceinte, lieu d’accès à la ville du coté

Est. Il a été réalisé lors de la 2eme extension de la ville par les français
pour servir de voie de chemin de fer pour le transport des minerais de fer
extrait de la mine du Zaccar et relier MILIANA aux agglomérations
(ALGER, ADELIA)dont l’axe existait depuis la période romaine. En 1971,
l’élargissement de la rue de la république a supprimé la voie ferrée.

La rue de la
Figure 30 : coupe schématique de la rue de la
Figure 31 :
république république
Source : Photo prise par l’auteur Source : réalisé par l’auteur
PARCOURS TRANSVERSAL: La rue Emir Abdelkader. Cet axe existe depuis
la période romaine et maintenu par les turcs. Lors de leur 1ere
intervention sur le tissu urbain, les français l’ont adapté au 1er plan
d’urbanisme qu’ils avaient adopté. Il représente l’axe principal en contre
crête dans la conformation géométrique de la ville à laquelle il relie le
territoire. Il mène vers la place de l’horloge, lieu de concentration des
activités commerciales.

4
G.Canniggia. « lecture de Florence ».P31.

40
 Chapitre III Cas d’étude

la rue Amir
Figure 32 : Coupe Schématique de la rue
Figure 33 :
Abdelkader de Amir Abdelkader
Source : prise par l’auteur Source : réalisé par l’auteur

PARCOURS LONGITUDINAL : Rue BENCHAABANE.

Avant que la porte de l’Ouest ne soit déplacée, il
la reliait avec la place de l’Horloge.

Figure 34 : RUE BENCHAABANE

PARCOURS PERIPHERIQUE : Rue BELLABES Source : photo prise par l’auteur
MOHAMED. Associé au parcours structurant, il
longe la muraille et ceinture la ville.

Il existe deux types de parcours secondaires

appelés " de liaison " entre les parcours
principaux et "de dessert " desservent les
Figure35 : Rue BELLABES
habitations. MOHAMED
Source : photo prise par l’auteur

Figure 36 : PHOTOS D’IMPASSE Figure 37 : coupe schématique d’impasse

Source : photo prise par l’auteur Source : réalisé par l’auteur

41
Chapitre III Cas d’étude

I.2.4 LES NŒUDS

Ce sont des point ou lieux stratégique s d’une ville. Ils sont le
résultat des jonctions des parcours principaux de la ville. Ils constituent
par fois un lieu de concentration de certaines fonctions.

Il existe des nœuds à importance réduite tels que le croisement des

voies primaire et secondaire.

- NŒUD DE LA PORTE DE ZACCAR : Intersection du boulevard de la

République et la rue Emir Khaled.
- NŒUD DE LA PLACE EMIR ABDELKADER : Place de l’horloge.
- NŒUD DE L’ESPLANADE : Croisement de la rue KACEDALI avec la voie
périphérique
- NŒUD DE MARCHE :
- NŒUDS SECONDAIRES : sont des croisements de rues secondaires.

42
Chapitre III Cas d’étude

43
Chapitre III Cas d’étude

I.2.5 ORGANISATION FONCTIONNELLE

La structure fonctionnelle est l’organisation physique des
différentes fonctions existantes, la manière dont elles sont implantées et
qui permettent la possibilité de convertir ou de projeter en fonction des
impératifs et des besoins.
LES EQUIPEMENT
Située en retrait par rapport à la RN4, la
ville de MILINA œuvre, pour pallier à son isolement
à se doter d’équipements pour assurer son
autonomie et faire face aux besoins de sa
population ainsi que des effectifs militaires MUSEE AMIR
Figure 39 :
ABDELKADER
présents en masse. Source : photo prise par l’auteur
On y trouve une multitude de commerces
variés et un ensemble de service publics divers
(administratif, culturel, éducatif et sanitaire)
EQUIPEMENTS ADMINISTRATIFS

- Daïra, APC, télécommunication, Service. météo,

impôts, domaines, protection civile.
Figure 40 : HOPITAL FARES
EQUIPEMENTS EDUCATIFS YAHYA
Source : photo prise par l’auteur
- Lycée, collèges et écoles primaires

EQUIPEMENTS CULTUREL

- Mosquées, mausolée Sid-Ahmed benyoucef , Sidi

Belkacem , musée.

EQUIPEMENTS SANITAIRE

- Hôpital Farés Yahia, polyclinique et PM1. Figure 41 : MARCHE

Source : photo prise par l’auteur
EQUIPEMENTS COMMERCIAL

- Marché, centre commercial, marché hebdomadaire

EQUIPEMENTS MILITAIRE : Casernement, annexe.

44
Chapitre III Cas d’étude

45
Chapitre III Cas d’étude

I.2.6.ETUDE DE L’ILOT

I.2.6.1 Evolution du système parcellaire :

Le système parcellaire a connu une évolution durant deux périodes

principales et subsiste jusqu’à nos jours au niveau de la ville historique. Il
s’agit du parcellaire turc et du parcellaire colonial.
Dans leur intervention sur le site urbain en 1844, les français
avaient procédé à la superposition d’un tracé rectiligne en respectant en
partie les tracés originels.
Toutefois, l’escarpement et l’enceinte constituent une entrave au
découpage et au développement du tissu urbain.

I.2.6.2 L’ilot :

L’ilot se définie comme une unité constructive du tissu. Il constitue

plusieurs bâtiments disposés selon une organisation pratique. Dans un
tissu urbain planifié, il se distingue par sa régularité contrairement à ceux
situés hors cadre ou sur des terrains accidentés.

a- L’ilot turc

a.1 Situation de l’ilot:

L’ilot se trouve dans le noyau
historique de la ville, en face de
minaret de la mosquée el Batha. Il
est délimité par un parcours principal
à l’Ouest et 3 parcours de liaison.
a.2 Formation des ilots:
Figure 43 : SITUATION ILOT TURC
L’ilot a été planifié durant l’époque Source : Google Earth modifie par l’auteur

turque. IL est formé de 14 parcelles de forme irrégulière suivant

l’orientation des parcours qui ont du s’adapter à la topographie du
terrain .Les parcelles sont de petites dimensions.

46
Chapitre III Cas d’étude

a.3 Type de tissu:

Le tissu édifié est un tissu de base formé de maisons à cour de type aligné
sur les parcours de gabarit variant entre R, R+1 et R+2.
a.4 Evolution de l’ilot :

Figure 44 : EVOLUTION DE L’ILOT

Source : réalisé par l’auteur

a.5 Façade urbaine de l’ilot :

Figure 45 : FAÇADE URBAINE DE L’ILOT COTE SUD

Source : réalisé par l’auteur

b- L’ilot colonial :

b.1 Situation de l’ilot:

L’ilot se trouve dans le noyau historique de
la ville, Il est délimité par un parcours
principal à l’Ouest et 3 parcours de liaison.

Figure 46 : SITUATION ILOT

COLONIALE
Source : Google Earth

47
Chapitre III Cas d’étude

b.2 Formation des ilots:

L’ilot a été planifié durant l’époque coloniale. IL est formé de 16 parcelles
de forme irrégulière suivant l’orientation des parcours qui ont du
s’adapter a la topographie du terrain .Les parcelles sont de petites
dimensions.
b.3 Type de tissu:
Le tissu édifié est un tissu de base formé de maisons à cour de type
aligné sur les parcours de gabarit variant entre R, R+1, R+2 er R+3.
b.4 Evolution de l’ilot n°09:

Figure 47 : EVOLUTION DE L’ILOT

Source : réalisé par l’auteur

b.5 Façade urbaine de l’ilot :

Figure 48: FAÇADE URBAINE DE L’ILOT COTE OUEST

Source : réalisé par l’auteur

48
Chapitre III Cas d’étude

I.2.7.TYPOLOGIE DU BATI
" La typologie est une étude qui intéresse à
l’analyse de variations et des mutations de
l’habitat coloniale à travers le temps, il s’agit
d’une classification typologique qui définie le
processus de formation et de transformation
du type "5
I.2.7.1Etude des relevés
a- Relevé d’une maison turque : SITUATION DE LA
Figure 49 :
MAISON TURQUE
Cette maison se située dans le noyau Source : Google Earth

historique de la ville, une maison typique Turc.

Figure 50 : RELEVE DE LA MAISON TURQUE

Source : réalisé par l’auteur
a.1 Caractère Turc :

Lequel fut décrit dans un rapport militaire descriptif par ces termes :
" Les maisons de Miliana sont toutes composées d’un rez-de-chaussée et
d’un étage, sont construites en pisé fortement blanchi à la chaux, renforcé
habituellement par des portions de briques. Elles sont couvertes de tuiles
et presque toutes renferment des galeries intérieures de la forme d’un

5 Guerre (Min), « Milianah » in T.S.F.A, édition Imprimerie Royale, Paris 1841

49
Chapitre III Cas d’étude

quadrilatère irrégulier, soutenu assez souvent par des colonnes en

pierres..."6

b.1 Relevé d’une maison coloniale :

Cette maison se située dans le noyau

historique de la ville, une maison de style
colonial.

Figure 51 : SITUATION
DE LA
MAISON COLONIALE
Source : Google Earth

Figure 52 : RELEVE DE MAISON COLONIALE

Source : réalisé par l’auteur

b.2 Relevé d’un Hôtel colonial :

Hôtel du commerce situé dans le noyau

historique en face de la placette Emir
Abdelkader.

SITUATION DE
Figure 53 :
L’HOTEL DU COMMERCE
Source : Google Earth 2015

6
Guerre (Min), « Milianah » in T.S.F.A, édition Imprimerie Royale, Paris 1841

50
Chapitre III Cas d’étude

Figure 54 : RELEVE DE L’HOTEL

Source : réalisé par l’auteur
b.3 Caractère colonial :

Les constructions sont basées à rez-de-chaussée et R+1 à

domination de traitement coloniale simple, les toitures souvent en tuiles.
Cependant les nouvelles constructions ont apporté un nouveau style qui
s’intègre difficilement avec l’ancien et qui, se caractérise par sa hauteur
importante (R+2 et plus).Une richesse architecturale plus prononcée, avec
plus de surface d’ouvertures vers la rue.

La présence plus fréquente des balcons et surtout, le choix de

toitures en terrasse. Nous avons aussi remarqué l’utilisation des murs de
clôtures largement répandue, en particulier pour les équipements publics.

51
Chapitre III Cas d’étude

I.3 SYNTHESE:
C’est autour de la trame territoriale existante que s’est développée
la structure actuelle de la ville pour garantir son fonctionnement.
Néanmoins, on constate un déséquilibre dans la répartition des
équipements qui se trouvent concentrés pour leur grande majorité dans
l’ancienne ville.

Il est par conséquent impératif de projeter un équilibre entre les

parties de la ville ayant fait l’objet d’extension anarchiques en l’absence
d’un plan d’urbanisme qui répond le mieux aux besoins et aux aspirations
tout en tenant compte du cachet antique et historique de la ville.

a- Potentialité de la ville

Une potentialité est une capacité ou une qualité naturelle de nature

diverse qu’on peut exploiter. Cette potentialité peut être naturelle,
artificielle ou historique.
La ville est riche en potentialités, sa situation sur un plateau
surélevé lui offre des vues panoramiques sur la plaine du Chélif, nous
constatons :
- Vues panoramiques sur les montagnes et forêts
- Potentialités touristiques
- Patrimoine historique riche et diversifié : ville coloniale, ruines de
l’antique ZUCCHABAR, ville musulmane restructurée.
b- Problème de la ville

Après le départ des français, le tissu urbain a commencé à être

agressé à partir des années 1970 notamment par un non respect des
normes urbanistiques qui a engendré un développement anarchique des
extensions. La ville a subi alors une rupture physique entre les différentes
entités spatiales du tissu urbain qui s’est traduit par :

- Une dégradation du cadre bâti du centre historique.

- Maintien et concentration des activités au centre historique d’où
l’absence de fonctionnalité.

52
Chapitre III Cas d’étude

- Un déséquilibre dans la densité du tissu entre le noyau historique et les

extensions de la ville.
- Une absence des activités attractives.
- Un manque des espaces pour la détente et les loisirs.
- Ce dysfonctionnement et ces absences de commodité ont donné à la
ville un cachet de ville dortoir.

II.INTERVENTION URBAINE

Les objectifs :

Le schéma de principe de l’intervention urbaine proposée compte les

objectifs suivants :

- Orienter la ville vers l’Est pour éviter les différents problèmes

- Répondre aux besoins de la population.
- Equilibrer la ville par la création d’une nouvelle centralité urbaine.
- La valorisation de la zone d’extension Ouest.

II.1 Analyse du site

II.1.1 Choix du site:

Etant située sur un promontoire, la ville de MILIANA est limitée au

nord par le mont du ZACCAR, au sud par escarpement rocheux et un mur
rempart, son développement ne peut s’effectuer que de façon linéaire. Si
par l’ouest, l’absence d’un terrain d’assiette se fait ressentir, par contre
par l’Est (vers Ain Torki-AlGER) au lieu dit RAS EL AKBA au pos n°7, situé
à environ 1.6 km du centre ville, le projet d’une centralité urbaine est
aisément réalisable. Les conditions de faisabilité sont largement réunies
telles que :

- La superficie du site permet qui peut contenir toutes les entités

projetées.

53
Chapitre III Cas d’étude

II.1.2. Situation:

- Notre site se situe à la périphérie Est de la ville de Miliana à environ

1.6km du noyau historique de la ville.

Le site d’intervention

Le noyau historique

Figure 55 : SITUATION DU SITE D’INTERVENTION

Source : Google Earth , 2015
II.1.3 Délimitations & accessibilité :
Notre site d’intervention est accessible par la RN66 au Nord et d’une piste
aménageable au Sud et limité par :
- La RN66 au Nord.
- Une piste aménageable au Sud
- Un tissu urbain a l’Est et a l’Ouest.

Figure 56 : DELIMITATION DE L’AIRE D’INTERVENTION

Source : Auteur

54
Chapitre III Cas d’étude

II.1.4 Dimension du terrain :

Le terrain possède une forme irrégulière et couvre une superficie de 55.5

hectares. Le site est légèrement accidenté dont les pentes varies de 10 à
15%.

Figure 57 : DIMENSIONS DU SITE D’INTERVENTION

Source : Google Earth , 2015
II.2 Les avantages et les contraintes du site d’intervention:

a) Les avantages :
Le site est caractérisé par une position stratégique et une vue
panoramique sur le mont de Zaccar au Nord ainsi que sa proximité de la
route nationale (RN66).
b) Les contraintes :
- Le site est éloigné de la ville.
- le terrain est légèrement accidenté.
II.3 Schémas de principe:

La centralité urbaine que nous projetons de réaliser est située au

niveau du pos n°07 proposé par la révision du PDAU à court terme dont le
programme se définit comme suit :
- "Aménagement et animation des voies importantes
- Occupation commerciale ou publique des RDC afin d’animer le domaine
publique

55
Chapitre III Cas d’étude

- Création des aires de stationnement sur les voies importantes et

devant les équipements
- Construction de larges trottoirs pour faciliter le déplacement des
piétons.
A proximité, se trouve le pos n°10. Celui-ci prévoit :
- Des habitations individuelles, semi-collectifs et collectifs, parcs, jardin,
CEM, crèche, centre commerciale, centre de détente, mosquée et
esplanade"7.
Après étude nous avons constaté qu’avec ce riche programme, le Pos
n°10 risque d’aboutir rapidement à saturation. Raison pour laquelle notre
CENTRALITE URBAINE pourrait y remédier et répondre plus favorablement
aux besoins des habitants de par :
II.3.1 Programme structurant

- Elargissement et consolidation en route, la piste Sud.

- Rattachement de la route nationale Nord à celle du Sud élargie par
deux jonctions (extrémité Est et Ouest du site) parallèles au parcours
transversal (Amir Abdelkader)
- Tracer une trame de 40*40m.

Figure 58 : SCHEMA DE STRUCTURE DU SITE

Source : Auteur

7
Règlement du POS

56
Chapitre III Cas d’étude

II.3.2 Programme d'aménagement proposé :

 Deux entités mères :

- Equipements administratifs.
- Habitat collectif et individuel.
 Des entités secondaires :
- Commerces multiples.
- Centre culturel et bibliothèque.
- Centre de loisirs et de détente.
- Equipement éducatifs (C F A, lycée, CEM)
- Services de sécurité.
 Aménagement
- Placettes publics.
- Espaces verts.

Figure 59 : SCHEMA DE PRINCIPE

Source : Google Earth modifie par l’auteur

57
Chapitre III Cas d’étude

Principes d’aménagement :

- Assurer le confort maximal à la population.

- Doter la ville par la création des différentes activités.
- Eviter la densification urbaine.
- Etablir un rapport entre le centre historique et les entités
périphériques.

Figure 60 : SCHEMA D’AMENAGEMENT

Source : Google Earth modifie par l’auteur

58
Chapitre III Cas d’étude

Plan d’aménagement

59
Chapitre III Cas d’étude

Plan de masse

60
Conclusion générale

CONCLUSION GENERALE
Les usages urbanistiques anciens avaient confiné la ville de MILIANA
dans un statut de ville typique compacte. Le processus de transformation
qu’a subie cette ville a abouti à la création d’une dynamique urbaine
nécessaire à la rupture avec l’héritage légué par les conceptions d’un
autre temps.

La modernisation ou l’actualisation des règles urbanistiques passent

nécessairement à de nouvelles pratiques professionnelles telles que
définies par la charte d’Athènes qui a initié le projet de centralité urbaines.

Cette modeste étude nous a permis de définir les notions de centre

et de centralité urbaine afin que l’amalgame entretenu entre ces deux
concepts soit levé. En effet à l’inverse du centre qui est un lieu unique,
une centralité peut être multiple pour peu que les conditions de son
éligibilité soient réunies comme nous avons tenté de développer tout au
long de notre étude

Toute fois, une question lancinante nous interpelle. Quel pourrait

être le devenir d’une centralité urbaine ?

En réalité, la survie d’une centralité urbaine est tributaire de son

importance et de son attractivité par rapports aux autres centralités. Elle
peut soit les au cas où elles sont proches spatialement soit les dominer.

Cependant, étant elle-même soumise à la dynamique de

transformation, elle ne peut échapper un jour, après son développement
l’état de saturation où le besoin de création d’une autre centralité urbaine
se fera ressentir. Il lui faut alors avoir la capacité de s’intégrer dans le
tissu urbain là où les commerces de proximité sont plus attractif.

61
Bibliographie

OUVRAGE :

- Analyse urbaine PHELLIPE PANNERAI

- Centres villes en mutation J. P. Levy
- Histoire de la ville LEONARDO BENEVELO
- Image de la cité KIVEN LYNCH
- Introduction à l'urbanisme opérationnel ZUCCHELLI ALBERTO
- La production de la centralité urbaine JEAN SAMUEL BORDREUIL
- Lecture de Florence G.CANNIGGIA.
- Théorie des lieux contenus William CHRISTALLE

REVUES :

- Elément d’analyse urbaine.

- Gzelle, Atlas d’archéologie de l’Algérie, feuille N XIII, MILIANA N 70.
- Malfroy, Approche typo morphologie de la ville et territoire.
Cannigia, Edition Gaur, Zurich.

THESES :
- Thèse de fin d’étude –option PUA ville de Miliana-2004.
- Thèse de magister Mr Richa 1996.
- Mémoire fin d’étude université Paris Est Marne- la-valle (centralité
urbaine).
DOCUMENTS THECHNIQUES :

- Carte d’état majeure –Miliana.

- P.D.A.U de Miliana.
- P.O.S N de Miliana.
- Plan cadastral.

LES SITES D’INTERNET :

- WWW.google/earth.com.
- WWW.google/image.com.