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Sensor Ops Presion de Aceite

El sensor de presión de aceite mide la presión del aceite en el motor. Está ubicado en el motor y contiene un filamento que envía una señal eléctrica a la unidad de control del motor cuando el aceite ejerce presión en el sensor. Si la presión del aceite es baja, se encenderá la luz de advertencia en el tablero.

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Jennifer Correa Huamali
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Sensor Ops Presion de Aceite

El sensor de presión de aceite mide la presión del aceite en el motor. Está ubicado en el motor y contiene un filamento que envía una señal eléctrica a la unidad de control del motor cuando el aceite ejerce presión en el sensor. Si la presión del aceite es baja, se encenderá la luz de advertencia en el tablero.

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SENSOR OPS PRESION

DE ACEITE
¿QUÉ ES EL SENSOR DE PRESIÓN DEL ACEITE?
• El sensor de presión de aceite es un pequeño bulbo que
va unido al motor mediante una rosca. En su interior hay
un filamento que culmina en un conector de pines.
Algunos sensores están conectados a tierra y otros llevan
un cable independiente para esto.
FUNCIONAMIENTO
• Su funcionamiento se rige por el principio de presión atmosférica.
Cuando el flujo de aceite ejerce fuerza en el bulbo, se envía un voltaje a
la unidad de control del motor.
• Si el sistema detecta que no existe la presión requerida para inyectar
aceites en los cilindros, entonces se encenderá su correspondiente
testigo (representado por una lámpara de aceite como la de Aladino) en
el tablero de instrumentos.
¿DÓNDE SE UBICA?
• Este sensor tiene dos posibles ubicaciones en función del número de cilindros:
• Motores de seis o más cilindros: está dispuesto bajo la línea de las bujías, en
el costado de la cubierta de la válvula. Para localizarlo debes levantar el capó.
Verás que el sensor está en el centro del motor atornillado en el lado del tope de
la cubierta de la válvula.
• Motor de cuatro cilindros: se encuentra en la parte baja del motor, cerca del
arranque. Observa la parte trasera del lado izquierdo del otro. Allí verás una
conexión eléctrica cubierta por un plástico negro que va fijada al motor por un
tornillo

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