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Mid140 Pid168

Este documento proporciona códigos de diagnóstico y posibles causas para la tensión de la batería en vehículos Volvo. Incluye cuatro modos de fallo posibles (FMI 0-4) detectados por la unidad de instrumentos con condiciones de detección, síntomas y causas asociadas para cada uno. El documento ofrece orientación sobre cómo diagnosticar y corregir problemas relacionados con la tensión de la batería.

Cargado por

Eduardo Alarcón
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Diagnóstico guiado Volvo

Fecha: Tipo de información:


06-01-2014 Códigos de fallo para 140: Display de información 168: Tensión de batería
diagnóstico
Perfil:
WLO, L120F Volvo [ES]

PID168 MID140 / PID168


Diagnostic tool message
Control unit. Message Identification (MID) MID140 Display de información
Parameter Identification (PID, PPID) or PID168 Tensión de batería
Subsystem Identification (SID, PSID)

Machine display message


Machine display text, presentation PID168

Referencia

Diagnóstico de modo de fallo

Modo de fallo Condiciones de detección:La unidad de mando de instrumentos (I-ECU) registra: tensión
FMI 0 superior a 31 V (IA1) (IA2) (IA5) (IA6) (IA7) (IA8)
Síntoma: Causas posibles:

 Ninguno  Alternador defectuoso


 Cargador de batería externo

Medida Alternador, control de la tensión de carga

Modo de fallo Condiciones de detección:La unidad de mando de instrumentos (I-ECU) registra: tensión
FMI 1 inferior a 19 V (IA1) (IA2) (IA5) (IA6) (IA7) (IA8)
Síntoma: Causas posibles:

 Ninguno  Batería defectuosa, cables de


batería
 Alternador defectuoso
 Conexión defectuosa de masa a
esta ECU

Medida Alimentación de corriente de I-ECU, descripción y medición


Batería, estado de carga, nivel del electrólito, cables y conexiones, especialmente
conexiones en el motor de arranque, control

Modo de fallo Condiciones de detección:La unidad de mando de instrumentos (I-ECU) registra: tensión
FMI 3 superior a 40,6 V (IA1) (IA2) (IA5) (IA6) (IA7) (IA8)
Síntoma: Causas posibles:

 Ninguno  Alternador defectuoso


 Cargador de batería externo

Medida Alternador, control de la tensión de carga

Modo de fallo Condiciones de detección:La unidad de mando de instrumentos (I-ECU) registra: La


FMI 4 tensión es igual a 0 V (IA1) (IA2) (IA5) (IA6) (IA7) (IA8)
Síntoma: Causas posibles:

 Ninguno  Cortocircuito con masa del chasis

Medida Alimentación de corriente de I-ECU, descripción y medición

Guided Diagnostics

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